Połącz się z nami

News USA

Ile kosztuje szczęście? Według Amerykanów średnio 1 200 tys. dolarów

Opublikowano

dnia

Z nowego sondażu wynika, że przysłowie “pieniądze szczęścia nie dają” nie jest prawdziwe w USA, a przeciętny Amerykanin uważa, że można je kupić za nieco ponad milion dolarów. W ankiecie opublikowanej w środę przez firmę Empower świadczącą usługi finansowe 2034 dorosłym Amerykanom zadano pytanie: czy za pieniądze można kupić szczęście? Ponad połowa (59%) odpowiedziała „tak” i wyceniła je na około 1,2 miliona dolarów.

Większość Amerykanów definiuje „szczęście finansowe” jako terminowe i pełne spłacanie swoich rachunków (67%) oraz życie bez długów (65%). Według ankietowanych dorosłych w USA, pierwszym słowem, które przychodzi na myśl, gdy ludzie myślą o szczęściu finansowym, jest „wolność”, a następnie „bezpieczeństwo” i „ulga”.

Jednak sondaż przeprowadzony w sierpniu wykazał, że obecnie prawie trzech na czterech Amerykanów (73%) doświadcza stresu finansowego w obliczu rosnącej inflacji i wysokich stóp procentowych.

71% ankietowanych stwierdziło, że posiadanie większej ilości pieniędzy rozwiązałoby większość ich problemów.

Wg badania około 42% Amerykanów oszacowało, że 25 000 dolarów zwiększyłoby ich szczęście finansowe na sześć miesięcy. Jedna trzecia (32%) stwierdziła, że 15 000 dolarów wywarłoby znaczący wpływ na ich życie, a w przypadku 17% respondentów było to zaledwie 5000 dolarów.

Roczna pensja potrzebna do szczęścia

Z badania wynika, że jeśli chodzi o poczucie komfortu finansowego, milenialsi szacują, że potrzebują więcej bogactwa niż inne pokolenia.

Ogólnie rzecz biorąc, Amerykanie twierdzą, że aby być szczęśliwym muszą zarabiać średnio 284 167 dolarów rocznie, przy czym szacunki mężczyzn są znacznie wyższe niż szacunki kobiet (odpowiednio 381 000 dolarów i 183 000 dolarów), jak wynika z sondażu.

Ale millenialsi oszacowali oczekiwaną roczną pensję na 525 000 dolarów, pokolenie Z na 128 000 dolarów, pokolenie X na 130 000 dolarów, a przedstawiciele pokolenia boomers na 124 000 dolarów.

Większość osób zadłuża się, ponieważ wydatki rosną szybciej niż dochody

Ponad połowa Amerykanów biorących udział w ankiecie (54%) stwierdziła, że ma długi, a 36% stwierdziło, że nie byłoby w stanie bez obaw udźwignąć nieprzewidzianego wydatku przekraczającego 500 dolarów.

67% ankietowanych stwierdziło, że ich dochody nie nadążają za inflacją, a 42%, że ich poziom życia spada.

Badanie wykazało, że presja ekonomiczna, taka jak rosnące koszty (81%), stopy procentowe (66%) i pożyczki studenckie (32%), pogarszają poczucie dobrobytu ludzi.

Około 2 na 3 Amerykanów twierdzi, że wydatki ich gospodarstw domowych przewyższają zarobki, a w przypadku większości Amerykanów zadłużenie gospodarstw domowych albo wzrosło w ciągu ostatniego roku, albo nie zniknęło.

Wcześniejsza emerytura może kosztować tysiące dolarów

Z nowego badania przeprowadzonego przez ekonomistów z Uniwersytetu Bostońskiego i Banku Rezerw Federalnych w Atlancie wynika, że tylko 6% pracowników w USA czeka do maksymalnego wieku 70 lat, aby ubiegać się o wszystkie możliwe świadczenia z Ubezpieczeń Społecznych.

Badanie Empower wykazało, że ludzie spodziewają się, że będą musieli przejść na emeryturę trzy lata później, niż przewidywali, średnio w wieku 63 lat. Z badania wynika, że pokolenie Z planuje przejść na emeryturę najszybciej ze wszystkich pokoleń – w wieku 54 lat.

 

 

Źródło: fox32
Foto: istock/AndreyPopov/ Kiwis/ megaflopp/

News USA

Christopher Gray miał niezwykłe ostatnie życzenie: Zostać szkieletem

Opublikowano

dnia

Autor:

Christopher Gray był człowiekiem, który żył zafascynowany przeszłością i tym, co po niej pozostaje. Przez 25 lat pisał dla The New York Times, prowadząc kolumnę Streetscapes, w której opisywał historię starych budynków. Zanim umarł przekazał rodzinie swoje wyjątkowe życzenie – zostać szkieletem.

Jego córka, Olivia Konrath, wspomina, pasję ojca do starych budynków: „Teraz, gdy odszedł, naprawdę to rozumiem i doceniam. Nie pisał tylko o architekturze – pisał o czasie, pamięci, o tym, co zostaje po ludziach i miejscach” – mówi Olivia.

Pragnienie, by stać się szkieletem

Christopher Gray przez całe życie był otwarty na nietypowe pomysły – także w kwestii własnej śmierci. Pewnego dnia, siedząc przy stole w kuchni, oznajmił rodzinie swoją decyzję:

„Chciałem wam tylko powiedzieć, że podjąłem decyzję. Kiedy umrę, chcę zostać szkieletem” – wspomina Olivia słowa ojca.

Dla niej rozmowy o śmierci nigdy nie były tematem tabu. Już od dzieciństwa ojciec wielokrotnie dzielił się swoimi przemyśleniami na temat tego, co stanie się z jego ciałem po śmierci. „To było coś zupełnie normalnego. Jego decyzja nie była dla mnie szokiem” – mówi.

Miesiąc przed śmiercią Christopher wysłał rodzinie e-mail, w którym sprecyzował swoje ostatnie życzenie: chciał, aby jego kości zostały zachowane, a szkielet trafił do jego byłej szkoły i kościoła św. Pawła. Nikt nie spodziewał się, że tak szybko trzeba będzie to życzenie spełnić.

Spełnienie ostatniej woli

Christopher trafił do szpitala nagle i już z niego nie wyszedł. Po jego śmierci Olivia nie tylko musiała poradzić sobie ze stratą, ale także zmierzyć się z wyzwaniem realizacji jego nietypowego życzenia.

„Płakaliśmy i śmialiśmy się jednocześnie. Mój tata wciągnął nas w jeszcze jedną podróż” – mówi Olivia.

Rodzina zaczęła szukać sposobu na przekształcenie jego ciała w szkielet. Lekarze nie wiedzieli, jak im pomóc. Taksydermista odmówił. Program donacji kości na uniwersytecie nie przewidywał zwrotu szczątków.

Aż w końcu wpadli na pomysł. Okazało się, że Smithsonian Institution w Waszyngtonie współpracuje z programem donacji zwłok Uniwersytetu Tennessee. Rodzina szybko nawiązała kontakt, a w ciągu 48 godzin wszystko zostało ustalone. Christopher Gray miał naprawdę zostać szkieletem.

Teraz jednak pojawiło się kolejne wyzwanie – jak przetransportować jego szczątki do szkoły w New Hampshire?

Ostatnia podróż Christophera

Olivia postanowiła osobiście przewieźć szkielet ojca do jego szkoły. W podróż zabrała swoją ciotkę Erin, zawodową fotografkę, aby uwiecznić ten niezwykły moment.

Podróż liczyła 400 mil, a zdjęcia z niej stały się internetową sensacją. Kadry ukazujące Christophera w różnych miejscach były jednocześnie surrealistyczne, zabawne i wzruszające.

Ich wyprawa trwała dziesięć dni i stała się inspiracją do stworzenia filmu dokumentalnego pt. Mój martwy tata.

Reakcje i przesłanie

Historia Christophera Graya budzi różne emocje. Niektórzy początkowo czują się zszokowani lub zażenowani, inni uznają ją za niezwykle inspirującą.

„Najpierw pojawia się uczucie zdziwienia, nawet lekkiego niepokoju, ale potem ludzie zaczynają to akceptować. A młodsze pokolenie uważa to po prostu za niesamowite” – mówi Erin.

To jednak nie jest opowieść o śmierci, lecz o życiu. O człowieku, który nawet po śmierci potrafił jednoczyć ludzi, rozśmieszać ich i przypominać, że warto być sobą. „Mój tata naprawdę zrozumiał sens życia. Myślę, że byłby z nas bardzo dumny” – podsumowuje Olivia.

 

Źródło: fox32
Foto: YouTube
Czytaj dalej

News USA

Lot United Airlines do Chin zawrócił ponieważ pilot ..zapomniał paszportu

Opublikowano

dnia

Autor:

Lot United Airlines 198, zmierzający z Los Angeles do Szanghaju, musiał wykonać niespodziewany zwrot do USA po tym, jak jeden z pilotów zapomniał paszportu. Boeing 787-9 wrócił na międzynarodowe lotnisko w San Francisco, gdzie wymieniono załogę.

Według oświadczenia linii lotniczych: „Lot United 198 z Los Angeles do Szanghaju wylądował na międzynarodowym lotnisku w San Francisco, ponieważ pilot nie miał paszportu na pokładzie”.

Przedstawiciele United Airlines dodali, że natychmiast zorganizowały nową załogę, aby pasażerowie mogli dotrzeć do celu jeszcze tego samego wieczoru. Podróżnym przyznano bony na posiłki oraz rekompensatę, choć szczegóły dotyczące wysokości odszkodowania nie zostały ujawnione.

Decyzja o zawróceniu samolotu spotkała się z ostrą krytyką. Jeden z pasażerów, użytkownik X @ParamSinghKalra, wyraził swoje niezadowolenie: „UA198 przekierowany do SFO, ponieważ pilot zapomniał paszportu? Teraz utknąłem na ponad 6 godzin. Zupełnie nie do przyjęcia” – napisał, domagając się rekompensaty od linii lotniczej.

Na pokładzie znajdowało się 257 pasażerów i 13 członków załogi. Według serwisu FlightAware samolot wystartował z Los Angeles (LAX) o 1:54PM czasu PDT, a wylądował w San Francisco (SFO) o 5:52PM czasu CST.

Czy można było tego uniknąć?

Chociaż błąd pilota wydaje się błahy, skutkował on znacznym opóźnieniem i frustracją pasażerów. Wydarzenie to rodzi pytania o procedury kontroli przed lotem i to, czy linie lotnicze mogły wcześniej wykryć brak dokumentów.

Źródło: foxbusiness
Foto: istock/Laser1987/
Czytaj dalej

News USA

Waymo wkracza do Waszyngtonu. Autonomiczne taksówki już na ulicach, ale bez pasażerów

Opublikowano

dnia

Autor:

We wtorek przedstawiciele firmy Waymo, pioniera w branży autonomicznych taksówek, ogłosili rozszerzenie swojej działalności na Waszyngton, D.C.. Stolica USA dołącza do rosnącej listy miast, w których firma testuje swoje robotaxi, jednak pasażerowie będą musieli poczekać do przyszłego roku, zanim będą mogli skorzystać z przejazdów bez kierowcy.

Na razie tylko testy – z kierowcą bezpieczeństwa

Chociaż pojazdy Waymo już poruszają się po ulicach Waszyngtonu, na razie nie będą przyjmować pasażerów. Samochody będą mapować miasto i zbierać dane, a za kierownicą pozostanie kierowca bezpieczeństwa, gotowy przejąć kontrolę w razie potrzeby. To środek ostrożności wynikający z obowiązujących w Dystrykcie Kolumbii przepisów.

Waymo testuje swoje pojazdy w Waszyngtonie już od początku roku, po krótkim okresie próbnym przeprowadzonym w 2024 r. Firma jest jednak przekonana, że w 2025 r. uda się uzyskać zgodę na całkowicie autonomiczne przejazdy.

Waszyngton i Miami kolejnymi miastami Waymo

Jeśli plany firmy się powiodą, Waszyngton i Miami dołączą w przyszłym roku do listy miast, w których robotaxi Waymo już przewożą pasażerów. Obecnie usługa działa w Phoenix, Los Angeles, San Francisco i Austin – o czym informowaliśmy 4 marca a także rozwija współpracę z Uberem w Atlancie.

Waymo nie jest jedyną firmą rozwijającą technologię autonomicznych taksówek – na rynku liczą się również Amazon i Tesla, które zapowiadają uruchomienie własnych flot. Lyft również ogłosił, że wkrótce wprowadzi robotaxi w Atlancie i Dallas.

Od eksperymentu Google do milionów przejazdów

Waymo, które rozpoczęło działalność jako tajny projekt Google w 2009 roku, od lat wyznacza kierunek dla branży pojazdów autonomicznych. Od 2016 r. funkcjonuje jako oddzielna spółka należąca do Alphabet Inc..

Rozwój firmy jest imponujący – do końca 2024 r. Waymo wykonało ponad 4 miliony bezzałogowych kursów, a obecnie realizuje około 200 000 płatnych przejazdów tygodniowo.

Dzięki temu firma stało się liderem w dziedzinie autonomicznego transportu – i choć konkurencja rośnie, to właśnie ono jako pierwsze może uczynić robotaxi codziennością na ulicach amerykańskich miast.

Źródło: scrippsnews
Foto: waymo
Czytaj dalej
Reklama

Popularne

Reklama
Reklama

Kalendarz

listopad 2023
P W Ś C P S N
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930  

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu