Po miesiącach oczekiwań Andretti Indoor Karting & Games oficjalnie ogłosił planowaną datę otwarcia swojego nowego obiektu w Schaumburgu. Jeśli harmonogram zostanie dotrzymany, nowoczesne centrum rozrywki przyjmie pierwszych gości we wtorek, 10 marca.

Pierwsza lokalizacja w Illinois i nowy rozdział dla Schaumburga

Andretti Indoor Karting & Games działa na rynku od 25 lat i posiada obecnie 12 lokalizacji w Stanach Zjednoczonych. Obiekt w Schaumburgu będzie pierwszym w stanie Illinois i jednocześnie kluczowym elementem nowej dzielnicy rozrywkowej powstającej w rejonie wschodniej strony Meacham Road, pomiędzy autostradą I-90 a Algonquin Road.

Nowe centrum o powierzchni około 100 tysięcy stóp kwadratowych zlokalizowano po zachodniej stronie Schaumburg Renaissance Convention Center Hotel, gdzie stanie się kotwicą pierwszego etapu większego projektu urbanistycznego.

Adrenalina, technologia i rozrywka pod jednym dachem

Obiekt przy 1441 Thoreau Drive zaoferuje szeroką gamę atrakcji, których sercem będą wielopoziomowe tory wyścigowe z elektrycznymi gokartami Superkarts. Uzupełnią je nowoczesna sala gier arcade, profesjonalne symulatory wyścigowe oraz zaawansowane strefy wirtualnej rzeczywistości, w tym Hologate VR i Hyperdeck VR.

Na gości czekać będzie także dwupoziomowa arena laser tag, interaktywne kręgle Spark Duckpin Bowling oraz kino 7D Xperience Motion Theater, które łączy ruch, obraz i efekty specjalne w jedno intensywne doświadczenie.

Gastronomia i przestrzeń na wydarzenia

Podobnie jak w innych lokalizacjach sieci, także w Schaumburgu dostępne będzie pełne zaplecze gastronomiczne. Menu przygotowywane na miejscu, bar z pełną ofertą napojów oraz catering klasy premium mają obsługiwać zarówno gości indywidualnych, jak i duże wydarzenia.

Przestrzeń eventowa została zaprojektowana tak, aby mogła przyjąć kameralne spotkania dla kilkunastu osób, jak i duże imprezy liczące nawet 2 tysiące uczestników.

Andretti Indoor Karting & Games

Inwestycja z myślą o przyszłości

Budowa obiektu została zatwierdzona przez władze Schaumburga w listopadzie 2023 roku, a uroczyste wbicie łopaty nastąpiło we wrześniu 2024 roku. Równolegle powstaje sześciopoziomowy parking publiczny na 900 miejsc, który będzie obsługiwał nie tylko Andretti Indoor Karting & Games, ale również kolejne miejsca planowanej dzielnicy rozrywkowej.

Całość inwestycji realizowana jest na terenie, który pierwotnie przewidywano pod budowę centrum sztuk performatywnych w momencie otwarcia centrum kongresowego i hotelu niemal 20 lat temu. Teraz przestrzeń ta zyska zupełnie nowe, dynamiczne przeznaczenie.

Andretti Indoor Karting & Games

Nowa atrakcja dla regionu Chicagoland

Otwarcie Andretti Indoor Karting & Games w Schaumburgu zapowiada się jako jedno z ważniejszych wydarzeń rozrywkowych tej wiosny w północno-zachodnich przedmieściach Chicago. To propozycja zarówno dla miłośników adrenaliny, jak i rodzin, firm oraz wszystkich poszukujących nowoczesnej rozrywki w jednym miejscu.

Źródło: dailyherald
Foto: Andretti Indoor Karting Games

Kanadyjskie linie lotnicze WestJet ogłosiły, że wycofują się z planu zmiany układu kabin w części swoich samolotów, który zakładał dodanie większej liczby miejsc kosztem przestrzeni dla pasażerów. Decyzja zapadła po gwałtownej reakcji podróżnych i medialnej burzy, jaka rozpętała się po publikacji nagrania pokazującego skrajnie ciasne warunki na pokładzie.

Plan obniżki cen, który przyniósł odwrotny efekt

Przedstawiciele WestJet, drugiego co do wielkości przewoźnika w Kanadzie i partnera Delta Airlines, tłumaczyli wcześniej, że dodatkowy rząd siedzeń miał pomóc w obniżeniu cen biletów. Od października ubiegłego roku niemal dwa tuziny samolotów zostały przebudowane w taki sposób, że odległość między rzędami zmniejszono o około dwa cale.

Zamiast poprawy dostępności cenowej linia spotkała się jednak z rosnącą frustracją pasażerów, którzy zaczęli publicznie krytykować nowe warunki podróży.

Nagranie z pokładu rozpaliło media społecznościowe

Punktem zwrotnym okazał się film opublikowany w mediach społecznościowych przez Amandę Schmidt, przedstawiający jej rodziców siedzących w wyjątkowo ciasnych fotelach na pokładzie samolotu WestJet. Nagranie obejrzało ponad milion osób, a komentarze w zdecydowanej większości były krytyczne.

„Jeśli sprzedaje się miejsce dla człowieka, ono powinno być dla człowieka” – mówiła Schmidt w rozmowie z mediami. „To nieludzkie zmuszać ludzi do podróżowania w takich warunkach”.

Oficjalny zwrot w polityce przewoźnika

W piątkowym komunikacie WestJet poinformował, że kończy z tzw. „zagęszczonym układem siedzeń” i przywróci wcześniejszy standard w klasie ekonomicznej. Oznacza to usunięcie jednego rzędu foteli z przebudowanych samolotów i powrót do poprzedniego odstępu między siedzeniami.

Prezes linii, Alexis von Hoensbroech, podkreślił, że testowanie nowych rozwiązań jest wpisane w DNA firmy, ale równie ważna jest szybka reakcja, gdy produkt nie spełnia oczekiwań pasażerów.

Problem szerszy niż jedna linia lotnicza

WestJet nie jest jedynym przewoźnikiem, który eksperymentuje z maksymalnym wykorzystaniem przestrzeni w kabinach. Tanie linie lotnicze od lat stosują rozwiązania takie jak fotele bez regulacji oparcia lub siedzenia fabrycznie ustawione w pozycji półleżącej.

W Stanach Zjednoczonych nie obowiązują obecnie żadne federalne przepisy regulujące minimalny rozmiar foteli ani odległość między rzędami, co pozostawia liniom dużą swobodę w projektowaniu kabin.

Obawy o bezpieczeństwo w sytuacjach awaryjnych

Eksperci zwracają uwagę, że zbyt ciasne ustawienie siedzeń może mieć konsekwencje nie tylko dla komfortu, ale także dla bezpieczeństwa. Były przewodniczący Narodowej Rady Bezpieczeństwa Transportu NTSB Robert Sumwalt ostrzega, że mniejsza przestrzeń może utrudnić ewakuację w razie zagrożenia.

Bez terminu zakończenia zmian

Linie WestJet nie podały jeszcze harmonogramu przywracania poprzedniego układu kabin. Wiadomo jednak, że liczba miejsc w objętych zmianami samolotach zostanie zmniejszona z 180 do 174.

Dla wielu pasażerów decyzja linii jest sygnałem, że głos klientów – nawet w erze niskokosztowego latania – nadal potrafi wymusić realne zmiany.

Źródło: cbs
Foto: calgaryplanes.com, YouTube

Rynek nieruchomości w Stanach Zjednoczonych otrzymał długo wyczekiwaną ulgę. Średnia stopa procentowa kredytu hipotecznego spadła do 6,06%, podał w czwartek Freddie Mac — najniżej od września 2022 roku. Jeszcze rok temu oprocentowanie wynosiło 7,04%.

Spadek stóp procentowych pobudził aktywność kupujących. Według Freddie Mac wzrasta liczba wniosków o zakup domów oraz refinansowanie istniejących kredytów, co może oznaczać stopniowe odblokowanie rynku mieszkaniowego po trudnym 2025 roku.

Największy spadek od lat również w kredytach refinansowych

Oprocentowanie popularnych w refinansowaniu kredytów na 15 lat spadło do 5,38%, wobec 6,27% rok temu. Eksperci przypisują zmiany działaniom Rezerwy Federalnej, która obniżyła stopy bazowe. Niższe stopy bazowe i niższa inflacja przyciągają inwestorów do obligacji skarbowych, co z kolei obniża kredyty mieszkaniowe.

Marzenia o własnym domu wciąż poza zasięgiem wielu Amerykanów

Pomimo spadku kosztów finansowania, rzeczywistość rynku pozostaje trudna:

• według raportu Attom mediana cen domów wynosi 365 tys. USD ,
• domy są mniej przystępne cenowo w 99% z 594 analizowanych powiatów,
• ceny nieruchomości wzrosły w ciągu pięciu lat o 54%, podczas gdy płace jedynie o 29%.

Propozycje Prezydenta Trumpa mają rozruszać rynek

Administracja Prezydenta Donalda Trumpa zapowiedziała dwa działania:

• zakaz zakupu domów przez fundusze inwestycyjne i korporacje,
• zakup przez rząd 200 mld USD w papierach hipotecznych.

Zdaniem ekonomistów takie posunięcia mogłyby ograniczyć presję cenową na domy kupowane pod wynajem, oraz obniżyć stopy hipoteczne nawet o 0,35 punktu procentowego.

Jednak inni zwracają uwagę, że większa dostępność kredytów może znów podbić ceny, zwłaszcza przy chronicznym niedoborze podaży. Według Goldman Sachs kraj potrzebuje nawet 4 milionów dodatkowych mieszkań, by nadążyć za popytem.

Refinansowanie wraca do łask

Niższe stopy to okazja nie tylko dla kupujących. „To dobry moment na refinansowanie — nikt nie wie, dokąd zmierzają stopy,” zaznacza Christy Bunce z New American Funding. Erik Schmitt z Chase Home Lending zaznacza jednak, że domownicy powinni dokładnie przeliczyć koszty: opłaty zamknięcia, czas spłaty i cele finansowe mogą zdecydować, czy refinansowanie się opłaci.

Spadające stopy to pierwszy promień ulgi dla rynku zmęczonego wysoką inflacją i niską podażą. Mimo to, eksperci ostrzegają — droga do pełnej dostępności mieszkań dla przeciętnego Amerykanina wciąż będzie długa.

Źródło: cbs
Foto: istock/AndreyPopov/, The White House