Szukasz pracy, w której liczy się coś więcej niż tylko produktywność? Jeśli tak, warto zwrócić uwagę na najnowszy ranking U.S. News & World Report, który wskazuje najlepsze firmy do pracy w USA – w tym te, które działają na Florydzie. To przewodnik dla tych, którzy szukają zdrowego i wspierającego środowiska pracy.

Zestawienie powstało w oparciu o sześć kluczowych wskaźników:

• jakość wynagrodzeń i świadczeń,
• równowaga między pracą a życiem prywatnym,
• stabilność zawodowa,
• komfort fizyczny i psychiczny,
• poczucie przynależności i szacunku,
• możliwości rozwoju kariery.

Najlepsze firmy do pracy na Florydzie 

Hilton Grand Vacations (Orlando)

Lider w branży hotelarskiej, doceniony za konkurencyjne wynagrodzenie, możliwość rozwoju zawodowego i budowanie silnego poczucia przynależności.

 NASCAR (Daytona Beach)

Znana marka motorsportu, która nie tylko emocjonuje kibiców, ale i oferuje pracownikom stabilność, komfort psychiczny i dobre wynagrodzenia – od wyścigów, przez R&D, aż po produkcję i analitykę.

Ravago (Orlando)

Firma z branży inżynieryjno-budowlanej, specjalizująca się w polimerach i chemikaliach. Uzyskała najwyższe noty za jakość wynagrodzeń.

Southern Glazer’s (Miami)

Lider rynku napojów alkoholowych, nagrodzony za wysoką jakość wynagrodzeń i wkład w rozwój branży.

Arthrex (Naples)

Innowacyjna firma medyczna, która co roku wdraża ponad 1000 nowych rozwiązań ortopedycznych. Wysoko oceniona za stabilność i rozwój kariery.

Catalina (St. Petersburg)

Specjalista od personalizowanych reklam – z najwyższą oceną za równowagę między pracą a życiem prywatnym.

Crowley (Jacksonville)

Dostawca usług logistyczno-transportowych z sektora morskiego i energetycznego. Wysoko oceniony za stabilność i kulturę pracy.

GuideWell (Jacksonville)

Firma z branży opieki zdrowotnej, wyróżniona niemal w każdej kategorii – od wynagrodzenia po komfort psychiczny.

Southeastern Grocers (Jacksonville)

Właściciel Winn-Dixie i Harveys. Duży nacisk na stabilność, przyjazne środowisko i kulturę pracy.

Dun & Bradstreet (Jacksonville)

Firma danych i analityki z wysokimi ocenami za równowagę i stabilność – idealna dla osób szukających balansu i bezpieczeństwa.

Landstar (Jacksonville)

Sprawdzona marka w transporcie i logistyce, ceniona za komfort pracy i przyjazną atmosferę.

MarineMax (Oldsmar)

Największy sprzedawca jachtów i łodzi rekreacyjnych w kraju. Uznany za dobre możliwości rozwoju zawodowego i silne poczucie przynależności.

PetMeds (Delray Beach)

Internetowa apteka dla zwierząt z wysokimi notami w aż czterech kategoriach – od stabilności po rozwój kariery.

Regency Centers (Jacksonville)

REIT zarządzający centrami handlowymi. Czołowe wyniki we wszystkich kluczowych obszarach: wynagrodzenie, balans, stabilność i kultura pracy.

Roper Technologies (Sarasota)

Firma technologiczna specjalizująca się w niszowych rynkach. Wysokie oceny za komfort i równowagę.

SBA Communications (Boca Raton)

Lider w infrastrukturze komunikacyjnej – oferuje równowagę, komfort, stabilność i przynależność.

Superior Group of Companies (St. Petersburg)

Projektowanie i produkcja odzieży oraz artykułów promocyjnych. Wyróżniona za kulturę pracy, komfort i rozwój zawodowy.

The Real Brokerage (Miami)

Nowoczesna firma zajmująca się nieruchomościami oparta na chmurze. Zyskała wysokie oceny w niemal wszystkich kategoriach – od wynagrodzeń po atmosferę.

Chcesz wiedzieć więcej?

Pełną listę najlepszych pracodawców w USA oraz ich oceny w poszczególnych kategoriach znajdziesz na stronie U.S. News & World Report.

Źródło: fox13
Foto: istock/Vasyl Dolmatov/nd3000/kzenon/Jovanmandic/

Ile jesteś gotów zapłacić za komfort posiadania nowego auta? Coraz więcej nabywców w USA decyduje się na raty przekraczające 1000 dolarów miesięcznie — wynika z najnowszego raportu portalu Edmunds, specjalizującego się w analizie rynku motoryzacyjnego.

W drugim kwartale 2025 roku, aż 19,3% kupujących nowe samochody zobowiązało się do tak wysokich rat. To rekordowy poziom, który oznacza wzrost w porównaniu z 17,7% w pierwszym kwartale. Dla porównania: kilka lat temu takie kwoty były rzadkością i dotyczyły głównie luksusowych marek.

Rata jak czynsz

Dla wielu konsumentów taka wysokość raty, zbliżona do czynszu za mieszkanie budzi niepokój. Do tego dochodzą dodatkowe koszty, takie jak obowiązkowe ubezpieczenie, które w przypadku nowego auta może być również bardzo wysokie.

Dlaczego płacimy tak dużo?

Według Ricka Blooma, doradcy finansowego i prezesa Bloom Advisors, tak wysoka rata to efekt kilku czynników:

• Średnia cena nowego samochodu przekracza dziś 40 000 dolarów.
• Większość nabywców decyduje się na pełne finansowanie zakupu.
• Stopy procentowe kredytów samochodowych wynoszą obecnie średnio około 7%.

“To właśnie ta kombinacja – wysoka cena i wysokie odsetki – sprawia, że ludzie kończą z ratą na poziomie 1000 dolarów” – tłumaczy Bloom.

Jak obniżyć koszt zakupu auta?

Rick Bloom podkreśla, że konsumenci mają wpływ na ostateczną wysokość raty — o ile podejmą rozsądne decyzje:

• Większa zaliczka
  Wiele osób wpłaca bardzo niską kwotę na start. Tymczasem warto kierować się zasadą znaną z rynku nieruchomości — zaliczka powinna wynosić co najmniej 20% wartości pojazdu. Im więcej wpłacisz na początku, tym mniejsze będą odsetki i comiesięczna rata.

• Rozważ zakup używanego auta
  Można znaleźć samochody kilkuletnie, często jeszcze na gwarancji, które są w bardzo dobrym stanie i dużo tańsze.

• Unikaj zbyt długiego kredytowania
  Choć coraz więcej osób wybiera kredyty na siedem lat lub dłużej, Bloom przestrzega przed takim podejściem. Jeśli rozłożysz spłatę na siedem lat, auto może wymagać kosztownych napraw zanim jeszcze je spłacisz. Lepiej spłacić samochód w pięć lat i mieć kilka lat bez rat.

• Porównuj oferty kredytowe
  Kredyt na samochód to nie produkt „z półki”. Warto porównać oferty różnych banków i instytucji finansowych, aby uzyskać najlepszy możliwy procent.

Kontrola nad finansami to spokój

Na koniec Rick Bloom przypomina, że kupno samochodu to jedna z największych decyzji finansowych w życiu przeciętnego konsumenta:

– Uporządkowanie finansów i podejmowanie przemyślanych decyzji pozwala spać spokojniej – podsumowuje doradca.

Źródło: scrippsnews
Foto: istock/PRUDENCIOALVAREZ/Jinda Noipho/

W przyszłym tygodniu rusza proces z udziałem ławy przysięgłych, w którym amerykański koncern Tesla stanie przed sądem w związku z zarzutami dotyczącymi bezpieczeństwa i marketingu swojego systemu wspomagania kierowcy – Autopilota. Sprawa dotyczy tragicznego wypadku z 2019 roku w Key Largo na Florydzie, w którym zginęła 22-letnia Naibel Benavides Leon, a jej partner, Dillon Angulo, został poważnie ranny.

Para stała przy zaparkowanym SUV-ie, gdy uderzył w niego Model S korzystający z funkcji Autopilota. Kierowca samochodu miał na chwilę przed zderzeniem odwrócić wzrok od drogi, sięgając po telefon.

Autopilot pod lupą. Tesla zaprzecza zarzutom

Pozew wniesiony przez Angulo oskarża Teslę o wprowadzanie klientów w błąd i promowanie zbyt dużego zaufania do funkcji Autopilota. Tesla odrzuca te zarzuty. Firma zaznacza, że system jest przeznaczony wyłącznie dla w pełni czujnych kierowców, którzy powinni trzymać ręce na kierownicy i być gotowi do przejęcia kontroli w każdej chwili.

Na stronie internetowej Tesli czytamy: „Autopilot nie czyni pojazdu autonomicznym. Kierowca musi cały czas zachować pełną uwagę”.

Tymczasem prawnicy powodów wskazują na dawny film promocyjny Tesli, w którym kierowca siedzi bez rąk na kierownicy, a na ekranie pojawia się napis: „Samochód prowadzi się sam”. Materiał ten został już usunięty z oficjalnych kanałów Tesli.

Nowe dokumenty: Ukryte dane i możliwość kary finansowej

Prawnicy Angulo oskarżają Teslę o próbę ukrycia danych wygenerowanych przez samochód podczas wypadku. Początkowo firma zeznała, że przekazała wszystkie dostępne informacje. Dopiero później okazało się, że istniały dodatkowe dane, które odkrył biegły sądowy.

Przedstawiciele Tesli twierdzą, że nieświadomie pominęli część danych. Jednak sędzina federalna Beth Bloom zezwoliła ławie przysięgłych na rozważenie odszkodowania karnego, co może skutkować nałożeniem na Teslę wysokiej grzywny.

„Rozsądna ława przysięgłych mogłaby uznać, że Tesla działała z lekkomyślnym lekceważeniem ludzkiego życia, by rozwijać swój produkt i maksymalizować zyski” – napisała Bloom w orzeczeniu sądowym.

Naibel Benavides Leon i Dillon Angulo

Elon Musk w centrum uwagi

Podczas przedprocesowego przesłuchania prawnicy Tesli przyznali, że potencjalni przysięgli będą musieli zrewidować swoje osobiste opinie na temat Elona Muska, prezesa firmy, który od lat promuje rozwój autonomicznej jazdy.

Negatywny wyrok w tej sprawie byłby poważnym ciosem dla Muska, zwłaszcza że planuje on uruchomienie w pełni autonomicznych taksówek, gdy technologia Tesli wciąż jest badana przez Narodową Administrację Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA).

“Ten samochód nie był bezpieczny. Zniszczył nasze życie” – powiedział Dillon Angulo, który nadal zmaga się z konsekwencjami wypadku. “Musimy pociągnąć Elona Muska i Teslę do odpowiedzialności.”

Proces rusza 14 lipca

Rozprawa sądowa rozpocznie się w poniedziałek, 14 lipca, i potrwa około trzech tygodni. Jej wynik może mieć istotne konsekwencje nie tylko dla Tesli, ale również dla przyszłości systemów autonomicznej jazdy w całej branży motoryzacyjnej.

Źródło: scrippsnews
Foto: YouTube