Połącz się z nami

NEWS Florida

Szybkie pociągi Brightline już pędzą pomiędzy Orlando i Miami. Łapcie je na peronach

Opublikowano

dnia

Pierwszy poważny test sprawdzający, czy prywatne usługi szybkich pociągów pasażerskich mogą dobrze prosperować w Stanach Zjednoczonych, rozpoczął się w piątek, kiedy oczekiwana linia Brightline na Florydzie zaczęła kursować między Miami a Orlando, osiągając prędkość 125 mph. Wiosną przewoźnik zapowiadał, że pociągi ruszą już latem. Następną datą był 1 września. Ostatecznie pociągi ruszyły 22 września.

Właściciel Brightline, Fortress Investment Group, zainwestował 5 miliardów dolarów wierząc, że 8 milionów ludzi rocznie wybierze się na 3,5-godzinną podróż o długości 235 mil między największymi ośrodkami turystycznymi stanu. Przejazd ma zająć około 30 minut krócej niż średnia podróż samochodem między tymi miastami.

Firma pobiera od pasażerów 158 dolarów za podróż w obie strony w klasie biznes i 298 dolarów za pierwszą klasę, przy czym rodziny i grupy mogą kupić cztery bilety w obie strony za 398 dolarów. Codziennie będą kursować trzydzieści dwa pociągi.

Brightline, którego neonowożółte pociągi rozpoczęły kursowanie w 2018 r. na odcinku 70 mil między Miami a West Palm Beach, jest pierwszą prywatną międzymiastową usługą pasażerską, która rozpoczęła działalność w USA od stulecia. Buduje także linię łączącą południową Kalifornię z Las Vegas, którą ma nadzieję otworzyć w 2027 r. i obsługiwać pociągi osiągające prędkość 190 mph.

Jedyną inną linią dużych prędkości w USA jest usługa Acela firmy Amtrak między Bostonem a Waszyngtonem, która została uruchomiona w 2000 r. Właścicielem Amtrak jest rząd federalny.

„Pomysł, że mój samochód to jedyny sposób, w jaki mogę dotrzeć tam, gdzie chcę, zostaje podważony przez nowy produkt. Nowy produkt, który jest bezpieczniejszy, bardziej ekologiczny, stanowi świetną propozycję oszczędności czasu i sprawia radość”, powiedział dyrektor generalny Brightline, Mike Reininger, w niedawnym wywiadzie.

Pociągi na Florydzie napędzane biodieslem będą jeździć z prędkością do 79 mph na obszarach miejskich, 110 mph w mniej zaludnionych regionach i 125 mph na terenach rolniczych środkowej Florydy.

Brightline planuje także możliwe rozbudowy swojej linii do Tampy i Jacksonville.

Korytarzem Miami–Orlando podróżuje rocznie około 40 mln mieszkańców Florydy i turystów, z czego ponad 90% z nich jedzie samochodem.

Jeśli Brightline odniesie sukces, może to doprowadzić do powstania większej liczby linii dużych prędkości między głównymi miastami oddalonymi od 200 do 300 mil zarówno tej firmy, jak i konkurentów.

Zatwierdzony przez wyborców w 2008 r. projekt w Kalifornii nie jest jeszcze bliski realizacji, kosztował już miliardy więcej, niż oczekiwano, a perspektywy jego ukończenia są niepewne, ponieważ znalezienie trasy przez góry okazuje się trudne, a politycy dodali wątpliwe projekty poboczne.

Brightline rozpoczęło planowanie połączenia z Las Vegas w 2012 roku.

Rozwój firmy i jej usług spotkał się jednak z niepowodzeniami w czasie pandemii COVID-19 – linię między Miami a West Palm Beach zamknięto wtedy na 17 miesięcy.

Rozpoczęta w 2018 roku współpraca z Virgin Group Richarda Bransona mająca na celu zmianę marki Brightline na Virgin Trains USA nie powiodła się.

Brightline rozwiązała współpracę w 2020 roku i pozwała firmę Virgin w Londynie. Jak wynika z pozwu, Brightline twierdzi, że Virgin „przestała stanowić markę o międzynarodowej renomie, głównie ze względu na kwestie związane z pandemią”. Ta sprawa jest w toku.

Nienajlepsza jest także kwestia bezpieczeństwa mieszkańców w pobliżu torów. Według trwającej analizy danych federalnych agencji Associated Press, pociągi Brightline związane są z najwyższym wskaźnikiem wypadków śmiertelnych w USA;

Od rozpoczęcia operacji Miami-West Palm zginęło 98 osób – średnio jeden zgon na każde 32 000 mil przebytych przez pociągi. Na kolejnej najgorszej głównej linii kolejowej ofiary śmiertelne są co 130 000 mil.

Nie stwierdzono jednak, aby którejkolwiek z ofiar śmiertelnych winny był Brightline – większość to samobójstwa, kierowcy przejeżdżający przez bramki lub piesi, którzy wtargnęli na tory.

Od czerwca tego roku nie odnotowano żadnej ofiary śmiertelnej.

Firma Brightline podjęła kroki, które zdaniem jej liderów zwiększają bezpieczeństwo, w tym dodały kamery przemysłowe w pobliżu torów, zainstalowały lepsze bramki dla pieszych i barierki dla pieszych oraz umieściły oznakowanie zawierające infolinię ds. zapobiegania samobójstwom.

Wg dyrektora Reiningera większość pasażerów linii Brightline Miami-Orlando to będą osoby, które regularnie jeżdżą tą trasą, oraz ci, którzy do tej pory pozostawali w domu, ponieważ nie lubią jazdy samochodem.

Pasażerami na pewno będą także rodziny udające się do parków tematycznych w Orlando oraz osoby podróżujące do miejsc rozrywkowych południowej Florydy, na koncerty, zajęcia sportowe i rejsy.

Podróż autostradą Turnpike na Florydzie między Miami a Orlando zajmuje około czterech godzin w jedną stronę, a opłaty za przejazd w obie strony kosztują od 40 do 60 dolarów. Benzyna kosztuje od 50 do 80 dolarów plus zużycie pojazdu.

Udogodnienia oferowane przez pociągi rekompensują wszelkie dodatkowe koszty – podróż koleją “daje możliwość wykorzystania czasu na wiele sposobów, których nie możesz robić, siedząc za kierownicą”, przekonuje Reininger.

 

Źródło: ap
Foto: YouTube, Brightline, istock/felixmizioznikov/Boarding1Now/ANPerryman/

News USA

1000 dolarów rocznie dla każdego gospodarstwa domowego w De Soto KS za budowę centrum danych

Opublikowano

dnia

Autor:

De_Soto_Kansas_City

W środę amerykańska firma Digital Realty zaproponowała mieszkańcom De Soto w Kansas po 1000 dolarów rocznie przez 10 lat w formie ulg na rachunki za media i podatki od nieruchomości. W ten sposób chce zdobyć poparcie lokalnej społeczności dla budowy ogromnego centrum danych, którego powstanie budzi obawy związane z kosztami energii i wpływem na środowisko.

Oferta obejmuje wszystkie gospodarstwa domowe w De Soto i jest częścią programu inwestycji społecznych o wartości 20 milionów dolarów. Firma przygotowuje się do budowy centrum danych na terenie o powierzchni 280 akrów. Docelowo cały kompleks ma zajmować aż 1400 akrów.

10 tysięcy dolarów wsparcia dla każdego gospodarstwa domowego

Digital Realty deklaruje, że przez najbliższe 10 lat każde gospodarstwo domowe w De Soto będzie mogło otrzymywać corocznie 1000 dolarów w postaci ulg na opłaty za media i podatek od nieruchomości. Łączna wartość wsparcia dla jednej rodziny może więc wynieść 10 tysięcy dolarów.

Prezes i dyrektor generalny Digital Realty, Andy Power, podkreślił że firma buduje infrastrukturę niezbędną do funkcjonowania współczesnej gospodarki, ale jednocześnie czuje się odpowiedzialna za wspieranie społeczności, które umożliwiają jej rozwój. Zapowiedziane ulgi mają być jednym ze sposobów dzielenia się korzyściami wynikającymi z inwestycji.

Nowe miejsca pracy i wpływy podatkowe

Digital Realty przekonuje, że budowa centrum danych przyniesie De Soto długoterminowe korzyści gospodarcze. Po zakończeniu inwestycji projekt ma zapewnić około 250 stałych miejsc pracy związanych z działalnością lokalnych dostawców i wykonawców. Początkowy etap budowy ma również stworzyć z czasem tysiące miejsc pracy w sektorze budowlanym.

Firma zapowiada ponadto regularne wpływy podatkowe do lokalnego budżetu oraz dodatkowe korzyści ekonomiczne dla mieszkańców. Digital Realty ma siedzibę w Austin w Teksasie i jest spółką notowaną na giełdzie, której wartość rynkowa przekracza 67 miliardów dolarów. Wśród jej klientów znajdują się między innymi Amazon Web Services, Microsoft i Nvidia.

Amerykanie coraz bardziej sceptyczni wobec centrów danych

Propozycja Digital Realty pojawia się w czasie rosnącego sprzeciwu wobec budowy nowych centrów danych w Stanach Zjednoczonych. Mieszkańcy wielu miejscowości obawiają się przede wszystkim zwiększonego zużycia energii elektrycznej i wody, negatywnego wpływu na środowisko oraz wzrostu rachunków za media.

De_Soto_Kansas_City

De Soto Kansas

Najnowszy sondaż CBS News pokazuje, że więcej Amerykanów sprzeciwia się budowie nowych centrów danych w swojej okolicy, niż popiera takie inwestycje. Wśród najczęściej wskazywanych powodów znajdują się obawy o lokalne zasoby naturalne, koszty utrzymania infrastruktury oraz potencjalne konsekwencje środowiskowe.

Digital Realty liczy, że bezpośrednie korzyści finansowe dla mieszkańców De Soto pomogą zmniejszyć opór wobec inwestycji. Propozycja pokazuje jednocześnie, że firmy rozwijające infrastrukturę cyfrową coraz częściej muszą przekonywać lokalne społeczności nie tylko obietnicą nowych miejsc pracy, ale również konkretnym wsparciem finansowym.

 

Źródło: cbs
Foto: CommunicationsDeSoto
Czytaj dalej

News USA

Netflix zwalnia około tysiąca pracowników. Największa redukcja zatrudnienia od 2022 roku

Opublikowano

dnia

Autor:

Netflix

Netflix zapowiada zwolnienie około 6 procent swoich pracowników na całym świecie. Redukcja obejmie blisko tysiąc stanowisk i będzie największą w firmie od 2022 roku. Decyzja zapada pomimo rosnących przychodów i utrzymującej się wysokiej rentowności platformy streamingowej.

O planowanych zwolnieniach poinformowali w tym tygodniu pracowników współdyrektorzy generalni Netflixa, Ted Sarandos i Greg Peters. Z wewnętrznego memorandum wynika, że redukcje obejmą działy odpowiedzialne za rozwój produktów, technologie, obsługę prawną oraz zasoby ludzkie.

Firma ogranicza zatrudnienie mimo dobrych wyników

Sarandos i Peters podkreślili, że działalność Netflixa pozostaje stabilna, a firma nadal rozwija się zgodnie z prognozami finansowymi na cały rok. Wyjaśnili, że przedsiębiorstwo zamierza intensywnie inwestować w obszary o największym znaczeniu dla rozwoju usług, innowacji i dalszego wzrostu. Wymaga to jednak podejmowania decyzji dotyczących podziału zasobów i ograniczania kosztów w wybranych działach.

Netflix odmówił dodatkowego komentarza w sprawie planowanych zwolnień. Według informacji przekazanych przez Wall Street Journal redukcja obejmie około tysiąca stanowisk na całym świecie. Pod koniec grudnia 2025 roku firma zatrudniała około 16 tysięcy pracowników na pełnych etatach.

Miliardowe zyski i rosnąca liczba abonentów

Decyzja o zwolnieniach zapada w okresie dobrych wyników finansowych Netflixa. W drugim kwartale 2026 roku spółka osiągnęła 3,4 miliarda dolarów zysku przy przychodach wynoszących niemal 12,6 miliarda dolarów. Oznacza to wzrost odpowiednio o 9 i 13 procent w porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku.

Według szacunków S&P Global pod koniec 2025 roku Netflix miał 327,7 miliona abonentów na całym świecie. Było to o 8,6 procent więcej niż rok wcześniej. Pomimo wzrostu liczby użytkowników tempo ekspansji platformy w ostatnich latach wyraźnie osłabło.

Rosnąca konkurencja i spadek wartości akcji

Jednym z największych wyzwań dla Netflixa pozostaje coraz silniejsza konkurencja ze strony innych serwisów streamingowych. Dodatkowym problemem jest nasycenie rynku północnoamerykańskiego, które ogranicza możliwości pozyskiwania nowych abonentów i zmusza firmę do poszukiwania kolejnych źródeł przychodów.

Pomimo dobrych wyników finansowych akcje Netflixa straciły w ciągu ostatnich 12 miesięcy niemal 43 procent wartości. W środę ich cena wynosiła nieco poniżej 70 dolarów za sztukę. Kolejnym ważnym wydarzeniem dla inwestorów będzie publikacja raportu finansowego spółki zaplanowana na 20 października.

Źródło: cbs
Foto: istock
Czytaj dalej

News Chicago

Wielka fuzja szpitali w Chicago. Rush i Endeavor stworzą największy system opieki zdrowotnej w mieście

Opublikowano

dnia

Autor:

Rush University Medical Center

Dwie duże organizacje medyczne działające w rejonie Chicago, Rush University System for Health oraz Endeavor Health, ogłosiły plany połączenia w jeden zintegrowany system opieki zdrowotnej. Nowa organizacja ma stać się największym systemem szpitalnym w Chicago, obejmującym 12 szpitali i ponad 400 placówek medycznych. Fuzji będzie towarzyszyć dodatkowa inwestycja o wartości miliarda dolarów, przeznaczona na rozwój opieki nad pacjentami, badania naukowe oraz wsparcie lokalnych społeczności.

Planowane połączenie dwóch organizacji ma doprowadzić do powstania rozbudowanego akademickiego systemu opieki zdrowotnej, łączącego działalność szpitali, placówek ambulatoryjnych, uczelni medycznych i ośrodków badawczych. Nowa struktura będzie działać pod nazwą Rush, zachowując jednocześnie doświadczenie i zasoby obu dotychczasowych organizacji.

Połączony system będzie zatrudniał ponad 46 tys. pracowników i zapewniał opiekę medyczną ponad 2 mln pacjentów rocznie. Jego działalność obejmie północne Illinois oraz północno-zachodnią Indianę.

12 szpitali i ponad 400 placówek medycznych

Po zakończeniu fuzji nowa organizacja będzie zarządzać 12 szpitalami oraz siecią ponad 400 placówek świadczących usługi medyczne. Wśród nich znajdą się zarówno duże szpitale akademickie, jak i lokalne ośrodki zapewniające opiekę mieszkańcom Chicago i przedmieść.

Rush University System for Health jest organizacją non profit, w której skład wchodzą Rush University Medical Center, Rush University, Rush Copley Medical Center oraz Rush Oak Park Hospital. System łączy działalność leczniczą z kształceniem przyszłych pracowników ochrony zdrowia i prowadzeniem badań naukowych.

Endeavor Health jest obecnie trzecim co do wielkości systemem opieki zdrowotnej w Illinois. Organizacja działa przede wszystkim w aglomeracji chicagowskiej i obsługuje mieszkańców siedmiu powiatów w północno-wschodniej części stanu.

Do sieci Endeavor należą między innymi szpitale Edward, Elmhurst, Evanston, Glenbrook, Highland Park, Northwest Community, Skokie oraz Swedish Hospital. Połączenie tych placówek z systemem Rush ma stworzyć jedną z największych sieci opieki medycznej w regionie.

Miliard dolarów na rozwój opieki zdrowotnej

Jednym z najważniejszych elementów ogłoszonego porozumienia jest zobowiązanie Endeavor Health do sfinansowania dodatkowej inwestycji w wysokości miliarda dolarów. Środki mają zostać przeznaczone na projekty poprawiające dostęp do opieki medycznej, rozwój działalności akademickiej i naukowej oraz wdrażanie innowacyjnych metod leczenia.

Endeavor Health Edward Hospital

Znaczna część pieniędzy ma trafić na przedsięwzięcia realizowane we współpracy z lokalnymi społecznościami. Organizacje zapowiadają szczególne uwzględnienie potrzeb mieszkańców, którzy mają utrudniony dostęp do świadczeń zdrowotnych.

Inwestycje mają również pomóc w ograniczaniu wpływu czynników społecznych i ekonomicznych na stan zdrowia mieszkańców. Chodzi między innymi o tworzenie infrastruktury wspierającej pacjentów i społeczności, które dotychczas nie miały wystarczającego dostępu do usług medycznych.

Przedstawiciele obu systemów podkreślają, że rozwój opieki zdrowotnej nie powinien ograniczać się wyłącznie do leczenia chorób. Ważne jest również zapewnienie pacjentom odpowiednich warunków do korzystania z pomocy medycznej oraz rozwijanie współpracy z organizacjami działającymi na rzecz lokalnych mieszkańców.

J.P. Gallagher,

J.P. Gallagher

J.P. Gallagher pokieruje nowym systemem

Po zakończeniu fuzji stanowisko prezesa i dyrektora generalnego połączonej organizacji obejmie J.P. Gallagher, obecny prezes i dyrektor generalny Endeavor Health. Będzie odpowiadał za kierowanie nowym systemem działającym pod nazwą Rush.

Dotychczasowy prezes i dyrektor generalny Rush, dr Omar Lateef, pozostanie na swoim stanowisku do czasu formalnego zakończenia procesu połączenia. Następnie obejmie funkcję CEO Emeritus oraz strategicznego doradcy nowego dyrektora generalnego.

Połączony system opieki zdrowotnej będzie nadzorowany przez 20-osobową radę zarządzającą. Jej członkowie zostaną wyznaczeni w równych proporcjach przez Rush i Endeavor Health. Przyjęta struktura zarządzania ma zapewnić obu partnerom udział w podejmowaniu strategicznych decyzji dotyczących rozwoju sieci szpitali, działalności akademickiej, badań naukowych i przyszłych inwestycji.

Endeavor Health

Co fuzja oznacza dla pacjentów w Chicago i na przedmieściach?

Połączenie Rush i Endeavor Health może istotnie zmienić organizację opieki medycznej w całej aglomeracji chicagowskiej. Nowa sieć będzie obejmować szpitale położone zarówno w granicach miasta, jak i na północnych, północno-zachodnich oraz zachodnich przedmieściach.

Dla pacjentów oznacza to powstanie jednego rozbudowanego systemu, który będzie łączył opiekę podstawową, specjalistyczną, szpitalną oraz działalność akademicką. Na obecnym etapie nie przedstawiono jednak szczegółowych informacji dotyczących ewentualnych zmian w funkcjonowaniu poszczególnych szpitali, zasad umawiania wizyt czy obsługi ubezpieczeń zdrowotnych.

Fuzja ma zostać zakończona na początku 2027 roku

Rush University System for Health i Endeavor Health przewidują, że proces połączenia zostanie sfinalizowany na początku 2027 roku. Warunkiem realizacji porozumienia jest przeprowadzenie wymaganych kontroli regulacyjnych oraz uzyskanie odpowiednich zgód.

 

Źródło: cbs
Foto: Rush University Medical Center, Endeavor Health Edward Hospital
Czytaj dalej

Popularne

Kalendarz

wrzesień 2023
P W Ś C P S N
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930  

Popularne w tym miesiącu