Połącz się z nami

News USA

Idalia uderzy z siłą huraganu 4 kategorii. Nie tylko Floryda ale Georgia i Południowa Karolina są zagrożone

Opublikowano

dnia

Synoptycy prognozują, że Idalia będzie nadal zyskiwać na sile, a następnie osłabnie nad lądem, ale nie na tyle, aby utracić status huraganu. W nocy oceniono jej siłę na kategorię 3., ale w zachodnie wybrzeże Florydy ma uderzyć jako huragan kategorii 4. Według National Hurricane Center burza ma nawiedzić część Georgii i prawdopodobnie Południowej Karoliny, wciąż mając siłę huraganu.

Huragan znajdował się około 115 mil na południowy zachód od Cedar Key i 160 mil na południe od Tallahassee około godziny 1.00AM czasu lokalnego i poruszał się z prędkością około 25 mil na godzinę.

Według centrum huraganów Idalia ma dotrzeć na ląd dziś rano jako huragan 4. kategorii.

Według Jednostki Pogody i Klimatu NBC News spodziewane jest uderzenie w ląd na południe od Perry, wzdłuż wybrzeża regionu Big Bend na Florydzie. Może wystąpić tu niebezpieczna fala sztormowa o wysokości od 12 do 16 stóp.

Niszczycielska fala sztormowa może rozciągać się aż do 200 mil na południe, w rejon Tampy.

Idalia prawdopodobnie nadal będzie huraganem, przemieszczając się przez południową Georgię i Karolinę Południową późnym wieczorem  – poinformowało centrum w swoim najnowszym komunikacie publicznym wydanym dziś nad ranem.

Big Bend na Florydzie to miejsce, w którym półwysep łączy się z Panhandle, na południowy wschód od stolicy, Tallahassee, i na północ od metropolii Tampa. Według National Hurricane Center huragan Idalia będzie pierwszą poważną burzą, która uderzy w ten region od czasu huraganu Easy w 1950 r.

To tutaj ludzie przyjeżdżają, aby docenić przyrodę i odpocząć.

Ze względu na wyjątkowy kształt wybrzeża Big Bend Idalia prawdopodobnie „spowoduje dość potężną falę sztormową” – ostrzegła Kristen Corbosiero, badaczka atmosfery na Uniwersytecie Stanowym Nowego Jorku w Albany.

„W zatoce może gromadzić się woda. A potem nadchodzą burzowe wiatry, krążą w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, więc woda może po prostu zostać tam wepchnięta”, wyjaśnia Corbosiero.

Narodowe Centrum ds. Huraganów uznaje każdą burzę z utrzymującą się prędkością wiatru wynoszącą 111 mph lub wyższą za „poważną burzę”. Ale nawet bez tego kwalifikatora każdy huragan może być zabójczy i niszczycielski.

Huragany klasyfikuje się w skali Saffira-Simpsona na podstawie maksymalnej utrzymującej się prędkości wiatru, która prowadzi do różnych poziomów szkód.

Kategorie huraganów wg tej skali:

  • Kategoria 1: Wiatr o prędkości od 74 do 95 mil na godzinę powodujący pewne szkody
  • Kategoria 2: Wiatr o prędkości od 96 do 110 mil na godzinę powodujący rozległe szkody
  • Kategoria 3: Wiatr o prędkości od 111 do 129 mil na godzinę powodujący niszczycielskie szkody
  • Kategoria 4: Wiatr o prędkości od 130 do 156 mil na godzinę powodujący katastrofalne szkody
  • Kategoria 5: Wiatr o prędkości 157 mil na godzinę lub większej powodujący katastrofalne szkody
Źródło: nbc
Foto: YouTube, istock/SB Stock/

NEWS Florida

Redukcja lotów na lotniskach w Orlando i Tampie – Co warto wiedzieć

Opublikowano

dnia

Autor:

Orlando International Airport

W środę Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) poinformowała, że od piątku, 7 listopada, ruch lotniczy na 40 największych rynkach lotniczych w Stanach Zjednoczonych zostanie ograniczony o około 10 procent. Decyzja ma związek z trwającym zamknięciem rządu federalnego, które doprowadziło do poważnych niedoborów kadrowych wśród kontrolerów ruchu lotniczego.

Wśród lotnisk objętych redukcją znalazły się Międzynarodowy Port Lotniczy w Orlando (MCO) i Międzynarodowy Port Lotniczy w Tampie (TPA) – oba należą do najbardziej ruchliwych w kraju.

FAA reaguje na problemy kadrowe

Zgodnie z oświadczeniem FAA, decyzja o redukcji ruchu została podjęta, aby „utrzymać bezpieczeństwo i stabilność krajowego systemu przestrzeni powietrznej” w czasie, gdy część kontrolerów zgłasza chorobowe, a inni nie mogą otrzymać wynagrodzenia z powodu braku budżetu.

“Zamknięcie rządu wywiera ogromną presję na personel i nie możemy tego ignorować” – powiedział administrator FAA Bryan Bedford. “Naszym obowiązkiem jest zapewnienie bezpieczeństwa zarówno pracownikom, jak i podróżnym.”

Sekretarz Transportu Sean Duffy potwierdził, że pracownicy otrzymają zaległe wynagrodzenia po zakończeniu impasu budżetowego, jednak obecnie administracja nie może wypłacać pensji niektórym kluczowym pracownikom – w tym kontrolerom ruchu – bez zgody Kongresu.

Orlando i Tampa na liście 40 najbardziej dotkniętych lotnisk

Redukcja lotów obejmie porty w ponad 20 stanach. Na liście znalazły się m.in. Atlanta, Denver, Dallas, Miami, Chicago, Nowy Jork i San Francisco.

Na Florydzie dotyczy to Orlando International (MCO), Miami International (MIA), Fort Lauderdale/Hollywood (FLL) i Tampa International (TPA).

Orlando International Airport

Linie lotnicze reagują – elastyczne zmiany i zwroty

Większość przewoźników deklaruje, że podejmuje działania, by zminimalizować wpływ redukcji na pasażerów. Linie American Airlines, Delta, United, Frontier, Southwest i Allegiant zapowiedziały elastyczne zasady zmiany lub anulowania lotów w najbliższych dniach.

  • American Airlines: większość lotów odbędzie się zgodnie z planem; klienci mogą zmienić rezerwację lub uzyskać pełny zwrot kosztów bez opłat.
  • Delta Air Lines: wprowadza pełną elastyczność dla podróży objętych ograniczeniami – dotyczy także taryf Basic Economy.
  • United Airlines: zapewnia, że loty między głównymi węzłami i dalekodystansowe połączenia międzynarodowe pozostaną bez zmian.
  • Frontier i Southwest: informują, że analizują wpływ decyzji FAA i będą bezpośrednio kontaktować się z klientami.

Tampa International (TPA)

Możliwe opóźnienia i zalecenia dla podróżnych

W czwartek wieczorem loty z Orlando były już opóźnione nawet o kilka godzin z powodu braków kadrowych FAA – wynika z danych Krajowego Systemu Przestrzeni Powietrznej.

Podróżnym zaleca się:

  • regularne sprawdzanie statusu lotu na stronie swojego przewoźnika lub portu lotniczego,
  • wcześniejsze przybycie na lotnisko,
  • śledzenie komunikatów FAA i linii lotniczych w nadchodzących dniach.

Aktualny czas oczekiwania na kontrolę bezpieczeństwa w MCO można sprawdzić online – dane aktualizowane są w czasie rzeczywistym dla każdej bramki.

Tampa International Airport

Orlando Sanford poza listą

Międzynarodowe Lotnisko Orlando Sanford (SFB) nie zostało ujęte w zestawieniu 40 głównych lotnisk objętych ograniczeniami. Nie wydano również żadnych komunikatów o wpływie decyzji FAA na jego działalność.


Na razie nie wiadomo, jak długo potrwa 10-procentowa redukcja lotów. Jeśli zamknięcie rządu będzie się przedłużać, eksperci spodziewają się dalszych opóźnień, ograniczeń przepustowości i możliwego wpływu na sezon świątecznych podróży.

Źródło: fox35
Foto: Orlando International Airport, Tampa International Airport
Czytaj dalej

NEWS Florida

SpaceX wynosi kolejną partię satelitów Starlink. Falcon 9 wystartował z Florydy

Opublikowano

dnia

Autor:

Rakieta Falcon 9 firmy SpaceX pomyślnie wystartowała z kompleksu startowego nr 40 na Przylądku Canaveral w środę o godzinie 8:31PM czasu lokalnego, wynosząc na orbitę kolejną serię satelitów internetowych w ramach misji Starlink 6-81.

Udany start przy idealnych warunkach pogodowych

Według informacji przekazanych przez 45. Eskadrę Meteorologiczną, warunki do startu były niemal idealne – szacowano 95% szans na sprzyjającą pogodę, bez żadnych obaw o bezpieczeństwo lotu. W tym samym oknie startowym planowano również start rakiety ULA w ramach misji ViaSat-3 Flight 2, jednak został on odwołany.

Rakieta i lądowanie

Pierwszy stopień rakiety Falcon 9, oznaczony numerem B1094, to jeden z nowszych egzemplarzy w flocie SpaceX – dotychczas odbył cztery loty. Wcześniej brał udział m.in. w misjach Starlink 12-10, Axiom 4, Crew-11 oraz NG-23.

Po starcie pierwszy stopień, zgodnie z planem, wylądował na autonomicznej barce na Oceanie Atlantyckim, co pozwoli na jego ponowne wykorzystanie w przyszłych misjach.

29 nowych satelitów na orbicie

W ramach misji Starlink 6-81, SpaceX wyniosło na niską orbitę okołoziemską 29 satelitów. Po rozmieszczeniu i włączeniu do istniejącej sieci dołączą one do tysięcy innych jednostek, które zapewniają dostęp do szybkiego internetu w niemal każdym zakątku świata.

System Starlink, należący do SpaceX, jest największą na świecie konstelacją satelitów komunikacyjnych i odgrywa kluczową rolę w zapewnianiu globalnej łączności, szczególnie w regionach słabo rozwiniętych infrastrukturalnie.

Obecny stan konstelacji Starlink

Według danych astrofizyka dr. Jonathana McDowella z Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics, który regularnie monitoruje konstelację Starlink:

  • 8 837 satelitów Starlink znajduje się obecnie na orbicie,
  • 7 559 z nich działa na orbitach operacyjnych.

Każdy kolejny start SpaceX przybliża firmę do celu stworzenia sieci liczącej ponad 12 000 satelitów, co ma zagwarantować stabilne pokrycie internetowe dla użytkowników na całym globie.

Źródło: baynews9
Foto: SpaceX

Czytaj dalej

NEWS Florida

DeSantis obejmuje nową rolę: Chce wprowadzenia ograniczeń kadencji w Kongresie

Opublikowano

dnia

Autor:

Choć jego własna kadencja jako gubernatora Florydy zakończy się w styczniu 2027 roku, Ron DeSantis już angażuje się w nową inicjatywę — ogólnokrajową kampanię na rzecz wprowadzenia ograniczeń kadencji w Kongresie Stanów Zjednoczonych. Republikański gubernator, który sam podlega stanowym ograniczeniom kadencyjnym, został współprzewodniczącym kampanii prowadzonej przez organizację U.S. Term Limits.

Partnerem DeSantisa w tej inicjatywie jest były kongresmen Partii Demokratycznej z Maryland, David Trone – współpraca ma podkreślać ponadpartyjny charakter przedsięwzięcia.

„Nasi ojcowie założyciele nie rozpoznaliby dzisiejszego 119. Kongresu, gdyby mogli go zobaczyć” – napisali DeSantis i Trone we wspólnym oświadczeniu. „Kongres stał się elitarnym klubem zawodowych polityków, skupionych na utrzymaniu się przy władzy, zamiast na służbie obywatelom – co całkowicie rozmija się z jego pierwotnym przeznaczeniem.”

Ograniczenia kadencji: od Florydy po Waszyngton

Na Florydzie gubernatorzy mogą sprawować urząd maksymalnie przez dwie czteroletnie kadencje. Jednak w Kongresie USA nie istnieją żadne konstytucyjne ograniczenia liczby kadencji dla członków Izby Reprezentantów czy Senatu.

DeSantis i Trone chcą to zmienić, wskazując, że długotrwała obecność tych samych polityków w Waszyngtonie sprzyja stagnacji i oderwaniu od wyborców.

„To temat, który regularnie powraca w amerykańskiej debacie politycznej” – zauważa prof. Sandra Pavelka z Florida Gulf Coast University. „DeSantis ma doświadczenie jako były kongresmen i gubernator, więc zaangażowanie w tę inicjatywę może wzmocnić jego pozycję, zwłaszcza jeśli zdecyduje się ubiegać o prezydenturę w 2028 roku.”

Polityczne kontrasty i potencjalne ambicje

Działania DeSantisa kontrastują z deklaracjami Donalda Trumpa, który sugerował możliwość ubiegania się o trzecią kadencję prezydencką – pomimo 22. poprawki do Konstytucji, która jednoznacznie ogranicza prezydentów do dwóch wyborów.

Dla DeSantisa temat ograniczeń kadencyjnych może stać się politycznym wyróżnikiem i hasłem mobilizującym wyborców, zmęczonych establishmentem.

Zanim został gubernatorem, DeSantis przez pięć lat – od 2013 do 2018 rokuzasiadał w Izbie Reprezentantów, co daje mu doświadczenie z pierwszej ręki w funkcjonowaniu Kongresu.

„To posunięcie daje mu zarówno polityczną widoczność, jak i konkretny temat kampanii, jeśli zdecyduje się na start w wyborach prezydenckich” – podsumowała prof. Pavelka. – „Ograniczenia kadencji od dawna cieszą się poparciem opinii publicznej, a DeSantis może wykorzystać to jako element swojej narracji reformy systemu.”

Źródło: baynews9
Foto: YouTube, Ron DeSantis fb
Czytaj dalej
Reklama

Popularne

Kalendarz

sierpień 2023
P W Ś C P S N
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu