W czwartek miasto Chicago pozwało przedsiębiorstwa: Kię i Hyundaia. Zarzuca południowokoreańskim producentom spowodowanie „kryzysu kradzieży samochodów” – firmy nie zainstalowały standardowych technologii, skutecznie odstraszających złodziei. Auta tych marek są kradzione najczęściej a także używane do popełniania przestępstw.

Jak wynika z pozwu złożonego w powiecie Cook, firmy przez lata nie stosowały technologii zabezpieczających przed kradzieżą. Doprowadziło to do gwałtownego wzrostu liczby kradzieży spowodowanego trendem w mediach społecznościowych – młodzi ludzie pokazywali, jak łatwo było włamać się i uruchomić ich samochody.

Złodzieje, zwani potocznie „Kia Boyz”, używają wtyczek USB do włączenia zapłonu.

Kradzieżom „można było łatwo zapobiec”, wyposażając pojazdy w immobilizery silnika, powszechnie stosowane wyposażenie, które do uruchomienia pojazdu wykorzystuje inteligentny kluczyk ze specjalnym chipem, argumentuje miasto.

Chociaż firmy twierdziły, że są „liderami branży pod względem jakości i bezpieczeństwa” i rutynowo instalowały tę technologię w innych krajach, w pozwie stwierdzono, że większość modeli Kia i Hyundai sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych w latach 2011–2022 nie była wyposażona w immobilizery silnika.

Niezainstalowanie przez Kia i Hyundai w tych modelach podstawowych technologii zabezpieczających przed kradzieżą jest czystym zaniedbaniem, w wyniku czego na naszych oczach rozwija się szał przestępczy związany z kradzieżami samochodów w całym mieście i całym kraju – powiedział burmistrz Brandon Johnson.

Pojazdy tych marek stanowiły 41% z 21 425 kradzieży w zeszłym roku, ale ich udział wśród samochodów na drogach to tylko 7%.

Departament policji w Chicago zgłosił do tej pory 19 062 kradzieży pojazdów, co stanowi wzrost o ponad 100% w porównaniu z tym samym okresem w roku ubiegłym. W pozwie stwierdza się, że modele Kia i Hyundai ponownie przodowały w tym roku, stanowiąc ponad 50% pojazdów skradzionych w niektórych miesiącach.

Złodzieje, których celem są Kia i Hyundai, to często nastolatki i młodzi dorośli, którzy kradną samochody, aby publikować filmy, na których urządzają sobie przejażdżki lub wykorzystują samochody do popełniania innych przestępstw – jak wynika z pozwu.

Krajowa Administracja ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego umieściła w mediach społecznościowych informacje o 14 wypadkach i 8 ofiarach śmiertelnych w związku z tymi kradzieżami.

Policja w Chicago poinformowała również, że w okresie od października 2022 r. do stycznia 2023 r. skradzione Hyundaie zostały użyte do dokonania kilkunastu morderstw. W maju, zabójcy funkcjonariuszki Aréanah Preston także skradli wcześniej Hyundaia.

„Chodzi o ratowanie życia i zapobieganie brutalnym przestępstwom, do których wykorzystywane są skradzione pojazdy” – stwierdził tymczasowy komendant policji Fred Waller. „Jako organy ścigania robimy wszystko, co w naszej mocy, aby zapobiec tym kradzieżom, ale producenci pojazdów muszą zostać pociągnięci do odpowiedzialności”.

W pozwie stwierdzono, że reakcja producentów była „żałośnie niewystarczająca”. Po tym, jak prokurator generalny stanu Illinois Kwame Raoul i 21 innych prokuratorów generalnych stanowych nawoływali firmy do podjęcia „kompleksowych działań”. Producenci obiecali jedynie udostępnienie blokad kierownicy i aktualizacji oprogramowania antykradzieżowego.

W pozwie zauważono, że do końca ubiegłego roku Hyundai dostarczył mniej niż 20 blokad kierownicy.

Miasto oskarża Kię i Hyundaia o oszukańcze i nieuczciwe praktyki handlowe, zaniedbania, zakłócanie porządku publicznego i naruszenie kodeksu miejskiego.

Miasto domaga się zakazania firmom stosowania takich praktyk oraz nakazu zajęcia się problemem. Domaga się również m.in. zadośćuczynienia konsumentom dotkniętym kradzieżami i ich konsekwencjami, zwrotu zysków uzyskanych przez firmę w wyniku tych praktyk i kar finansowych.

James Bell, rzecznik Kia, stwierdził, że pozwy złożone przez Chicago i inne gminy „są bezpodstawne”, zauważając, że National Highway Traffic Safety Administration NHTSA uznała, że zasadniczy problem nie stanowią „wady bezpieczeństwa” ani naruszenia federalnych standardów bezpieczeństwa.

Ira Gabriel, rzecznik Hyundaia, podkreślił wysiłki firmy mające na celu aktualizację oprogramowania antykradzieżowego.

Każdy mieszkaniec Chicago, który chce poinformować miasto o swoich doświadczeniach dotyczących przypadku kradzieży związanych z autami Kia i Hyundai może wysłać wiadomość na adres Consumerprotection@cityofchicago.org.

Źródło: suntimes
Foto: YouTube