News Chicago
Chicago vs Kia i Hyundai. Miasto pozywa producentów obwiniając ich za plagę kradzieży
W czwartek miasto Chicago pozwało przedsiębiorstwa: Kię i Hyundaia. Zarzuca południowokoreańskim producentom spowodowanie „kryzysu kradzieży samochodów” – firmy nie zainstalowały standardowych technologii, skutecznie odstraszających złodziei. Auta tych marek są kradzione najczęściej a także używane do popełniania przestępstw.
Jak wynika z pozwu złożonego w powiecie Cook, firmy przez lata nie stosowały technologii zabezpieczających przed kradzieżą. Doprowadziło to do gwałtownego wzrostu liczby kradzieży spowodowanego trendem w mediach społecznościowych – młodzi ludzie pokazywali, jak łatwo było włamać się i uruchomić ich samochody.
Złodzieje, zwani potocznie „Kia Boyz”, używają wtyczek USB do włączenia zapłonu.
Kradzieżom „można było łatwo zapobiec”, wyposażając pojazdy w immobilizery silnika, powszechnie stosowane wyposażenie, które do uruchomienia pojazdu wykorzystuje inteligentny kluczyk ze specjalnym chipem, argumentuje miasto.
Chociaż firmy twierdziły, że są „liderami branży pod względem jakości i bezpieczeństwa” i rutynowo instalowały tę technologię w innych krajach, w pozwie stwierdzono, że większość modeli Kia i Hyundai sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych w latach 2011–2022 nie była wyposażona w immobilizery silnika.
Niezainstalowanie przez Kia i Hyundai w tych modelach podstawowych technologii zabezpieczających przed kradzieżą jest czystym zaniedbaniem, w wyniku czego na naszych oczach rozwija się szał przestępczy związany z kradzieżami samochodów w całym mieście i całym kraju – powiedział burmistrz Brandon Johnson.
Pojazdy tych marek stanowiły 41% z 21 425 kradzieży w zeszłym roku, ale ich udział wśród samochodów na drogach to tylko 7%.
Departament policji w Chicago zgłosił do tej pory 19 062 kradzieży pojazdów, co stanowi wzrost o ponad 100% w porównaniu z tym samym okresem w roku ubiegłym. W pozwie stwierdza się, że modele Kia i Hyundai ponownie przodowały w tym roku, stanowiąc ponad 50% pojazdów skradzionych w niektórych miesiącach.
Złodzieje, których celem są Kia i Hyundai, to często nastolatki i młodzi dorośli, którzy kradną samochody, aby publikować filmy, na których urządzają sobie przejażdżki lub wykorzystują samochody do popełniania innych przestępstw – jak wynika z pozwu.
Krajowa Administracja ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego umieściła w mediach społecznościowych informacje o 14 wypadkach i 8 ofiarach śmiertelnych w związku z tymi kradzieżami.
Policja w Chicago poinformowała również, że w okresie od października 2022 r. do stycznia 2023 r. skradzione Hyundaie zostały użyte do dokonania kilkunastu morderstw. W maju, zabójcy funkcjonariuszki Aréanah Preston także skradli wcześniej Hyundaia.
„Chodzi o ratowanie życia i zapobieganie brutalnym przestępstwom, do których wykorzystywane są skradzione pojazdy” – stwierdził tymczasowy komendant policji Fred Waller. „Jako organy ścigania robimy wszystko, co w naszej mocy, aby zapobiec tym kradzieżom, ale producenci pojazdów muszą zostać pociągnięci do odpowiedzialności”.
W pozwie stwierdzono, że reakcja producentów była „żałośnie niewystarczająca”. Po tym, jak prokurator generalny stanu Illinois Kwame Raoul i 21 innych prokuratorów generalnych stanowych nawoływali firmy do podjęcia „kompleksowych działań”. Producenci obiecali jedynie udostępnienie blokad kierownicy i aktualizacji oprogramowania antykradzieżowego.
W pozwie zauważono, że do końca ubiegłego roku Hyundai dostarczył mniej niż 20 blokad kierownicy.
Miasto oskarża Kię i Hyundaia o oszukańcze i nieuczciwe praktyki handlowe, zaniedbania, zakłócanie porządku publicznego i naruszenie kodeksu miejskiego.
Miasto domaga się zakazania firmom stosowania takich praktyk oraz nakazu zajęcia się problemem. Domaga się również m.in. zadośćuczynienia konsumentom dotkniętym kradzieżami i ich konsekwencjami, zwrotu zysków uzyskanych przez firmę w wyniku tych praktyk i kar finansowych.
James Bell, rzecznik Kia, stwierdził, że pozwy złożone przez Chicago i inne gminy „są bezpodstawne”, zauważając, że National Highway Traffic Safety Administration NHTSA uznała, że zasadniczy problem nie stanowią „wady bezpieczeństwa” ani naruszenia federalnych standardów bezpieczeństwa.
Ira Gabriel, rzecznik Hyundaia, podkreślił wysiłki firmy mające na celu aktualizację oprogramowania antykradzieżowego.
Każdy mieszkaniec Chicago, który chce poinformować miasto o swoich doświadczeniach dotyczących przypadku kradzieży związanych z autami Kia i Hyundai może wysłać wiadomość na adres Consumerprotection@cityofchicago.org.
Źródło: suntimes
Foto: YouTube
News Chicago
Illinois wydłuża termin zapisów na ubezpieczenie zdrowotne do 31 stycznia
Klienci wciąż poszukujący ubezpieczenia zdrowotnego poprzez stanowy rynek w Illinois otrzymali dodatkowy czas na wybór planu. W poniedziałek Get Covered Illinois ogłosiło, że okres otwartych zapisów zostanie wydłużony jeszcze o 16 dni. Aby zapewnić sobie polisę zaczynającą obowiązywać od 1 lutego 2026 roku, mieszkańcy muszą zapisać się najpóźniej do 31 stycznia.
Get Covered Illinois działa niezależnie od federalnej platformy Healthcare.gov, ale umożliwia mieszkańcom wybór ubezpieczenia w ramach ustawy Affordable Care Act ACA.
Rekordowe zainteresowanie i więcej czasu dla konsumentów
Jak podkreśliła dyrektor Get Covered Illinois, Morgan Winters, decyzja o przedłużeniu zapisów wynika z dużej liczby osób aktywnie porównujących oferty. „Widząc rekordowe liczby klientów znajdujących bardziej przystępne cenowo ubezpieczenia, chcemy dać im więcej czasu na wybór najlepszego planu” – wskazała w oświadczeniu.
Dodała również, że jako stanowy marketplace Illinois ma autonomię, by oferować dodatkowe zapisy i kierować więcej zasobów na pomoc klientom.
Skutki wygaśnięcia federalnych dopłat
Termin wydłużenia przypada na okres gwałtownych wzrostów składek ubezpieczeniowych. 31 grudnia 2025 roku wygasły pandemiczne dotacje federalne, które przez lata obniżały koszty polis.
W całym kraju miliony konsumentów stanęły w obliczu wyższych stawek — według danych analizowanych przez organizację KFF niektórzy mogą zapłacić nawet ponad dwukrotnie więcej za ubezpieczenie niż rok wcześniej.
Próby przedłużenia ulgi federalnej
Izba Reprezentantów przegłosowała w styczniu ustawę, która przedłużałaby subsydia o trzy lata, mimo sprzeciwu części Republikanów. Projekt musi jednak przejść przez Senat i otrzymać podpis prezydenta, zanim stanie się prawem.

Gdzie uzyskać pomoc i złożyć wniosek
Mieszkańcy Illinois mogą:
- zapisać się na plan na stronie GetCoveredIllinois.gov
- skorzystać z infolinii 1-866-311-1119 (TTY: 711)
Dodatkowo w całym stanie dostępni są nawigatorzy i certyfikowani brokerzy, którzy oferują bezpłatną pomoc przy wyborze planu i składaniu wniosków. Ich działalność wspierają granty z Departamentu Opieki Zdrowotnej i Rodziny stanu Illinois oraz Departamentu Ubezpieczeń.
Źródło: capitolnewsillinois
Foto: Get Covered Illinois, istock/Jacob Wackerhausen/
News Chicago
Minnesota i Illinois pozywają rząd federalny w sprawie wysłania agentów ICE
W poniedziałek stan Minnesota złożył pozew przeciwko rządowi federalnemu, sprzeciwiając się niedawnemu wysłaniu dodatkowych agentów Immigration and Customs Enforcement (ICE) do aglomeracji Minneapolis–St. Paul. W pozwie działania te określono jako „niekonstytucyjne i niezgodne z prawem”. Niedługo później podobny pozew złożyło również Illinois, oskarżając administrację o prowadzenie agresywnych operacji imigracyjnych na terenie stanu.
Stanowisko Minnesoty
Pozew Minnesoty wymienia jako główną pozwaną Sekretarz Departamentu Bezpieczeństwa Krajowego (DHS), Kristi Noem. Stan domaga się natychmiastowego zakończenia rozmieszczenia dodatkowych agentów w Minneapolis i Milwaukee oraz zablokowania podobnych działań w przyszłości.
Na konferencji prasowej Prokurator Generalny Minnesoty Keith Ellison argumentował, że decyzje rządu federalnego naruszają konstytucję i uprawnienia stanów.
Według Ellisona działania DHS ingerują w lokalne instytucje, nadużywają siły oraz uzurpują sobie kompetencje władz stanowych, co – jak twierdzi – narusza 10. Poprawkę. Zarzucił również agentom ICE samowolne zatrzymania oraz operacje policyjne „wymierzone w sądy, kościoły i szkoły”.
Odpowiedź Departamentu Bezpieczeństwa Krajowego
W oświadczeniu zwrotnym DHS odrzucił zarzuty Minnesoty i oskarżył stan o upolitycznienie kwestii.
„Prokurator generalny przedkłada politykę nad bezpieczeństwo publiczne” — napisała zastępczyni Sekretarz DHS Tricia McLaughlin. Podkreśliła, że egzekwowanie prawa imigracyjnego jest obowiązkiem rządu federalnego zapisanym w konstytucji, a administracja Prezydenta Donalda Trumpa ma pełne prawo rozmieszczać funkcjonariuszy ICE na terenie każdego stanu.
Illinois dołącza do batalii prawnej
Tego samego dnia stan Illinois złożył własny pozew, oskarżając administrację o agresywne działania, które przyniosły chaos i strach mieszkańcom, zwłaszcza w Chicago.
„Agenci Straży Granicznej i funkcjonariusze ICE (Immigration and Customs Enforcement) działali raczej jak okupanci niż funkcjonariusze prawa” – napisał w oświadczeniu Prokurator Generalny Stanu Illinois, Kwame Raoul.
„Przesłuchują mieszkańców bez powodu i często brutalnie. Bez nakazów ani uzasadnionej przyczyny brutalnie zatrzymują zarówno obywateli, jak i cudzoziemców. Używają gazu łzawiącego i innej broni chemicznej przeciwko przypadkowym osobom, raniąc dziesiątki osób, w tym dzieci, osoby starsze i funkcjonariuszy lokalnej policji”.
Raoul, wraz z miastem Chicago, złożył 103-stronicowy pozew w Sądzie Okręgowym Stanów Zjednoczonych dla Północnego Dystryktu Illinois.

W pozwie oskarżono rząd federalny o wywieranie presji poprzez takie środki, jak wstrzymywanie funduszy federalnych, próby wysłania Gwardii Narodowej, a co najważniejsze, przeprowadzenie operacji egzekwowania prawa imigracyjnego, którą urzędnicy stanowi określili jako „wywołującą zamieszanie i wprowadzającą atmosferę strachu”.
Stan domaga się od sądu uznania, że „groźna, brutalna i bezprawna ingerencja” rządu federalnego narusza 10. Poprawkę, oraz nakazania agentom federalnym zaprzestania stosowania taktyk wykraczających poza ich ustawowe uprawnienia.
Departament Bezpieczeństwa Krajowego DHS nie wydał natychmiast komentarza w sprawie pozwu Illinois.
Eskalacja sporu o politykę migracyjną
Pozwy Minnesoty i Illinois stanowią kolejny punkt narastającego konfliktu między niektórymi władzami stanowymi a administracją federalną w sprawie imigracji, egzekwowania prawa oraz granic władztwa stanów nad ich terytorium.
Obie sprawy mogą znaleźć się na ścieżce do rozstrzygnięcia przez sądy federalne — a być może nawet przed Sądem Najwyższym.
Źródło: The Epoch Times, capitolnewsillinois
Foto: YouTube, JB Pritzker fb, Immigration and Customs Enforcement
News Chicago
Tragiczny finał poszukiwań nauczycielki z Chicago. Zwłoki wyłowiono z Jeziora Michigan
Poniedziałek przyniósł bolesne zakończenie poszukiwań Lindy Brown, nauczycielki z Chicago Public Schools, która zaginęła ponad tydzień temu. Jej ciało zostało odnalezione w wodach Jeziora Michigan, w pobliżu miejsca, gdzie monitoring uchwycił ją po raz ostatni.
Jednostki policyjne ds. operacji wodnych wydobyły ciało kobiety około południa z rejonu 31st Street Harbor. Na nagraniach z 3 stycznia widać samochód Lindy Brown zaparkowany około godziny 3 nad ranem, po czym nauczycielka przechodzi przez pieszą kładkę przy 35th Street. O zlokalizowaniu samochodu nauczycielki informowaliśmy 9 stycznia.
Wsparcie społeczności i wspomnienia uczniów
Zaginięcie Brown poruszyło lokalną społeczność, a wzdłuż jeziora prowadzono szeroko zakrojone poszukiwania, w które zaangażowali się bliscy, wolontariusze i byli uczniowie.
Wzruszającym świadectwem okazały się słowa Rene Lopeza, byłego ucznia, który wraz z liczną rodziną zaciągnął się do poszukiwań. Jak podkreślił, Linda Brown miała wyjątkową zdolność tworzenia więzi z uczniami. „Jedną z jej najbardziej niesamowitych cech była umiejętność tworzenia drugiej rodziny” – wspominał. „Jesteśmy bardzo smutni, ale wszyscy nosimy w sobie część niej”.
Reakcja rodziny i władz miasta
Po potwierdzeniu odnalezienia ciała bliscy Lindy Brown opublikowali oświadczenie, wyrażając wdzięczność za okazaną pomoc. „To nie jest wynik, o który się modliliśmy, ale jesteśmy wdzięczni, że została odnaleziona i możemy zabrać ją do domu” – napisali, dziękując wszystkim, którzy wsparli ich w „niewyobrażalnym czasie”.
Burmistrz Chicago Brandon Johnson również oddał hołd zmarłej nauczycielce, podkreślając jej wkład w rozwój młodych ludzi. „Jako nauczycielka edukacji specjalnej w Healy Elementary miała nieoceniony wpływ na niezliczone młode życia i była ważnym członkiem społeczności Bridgeport” – napisał w oświadczeniu.
Dalsze kroki śledztwa
Przyczyna zgonu Lindy Brown nie została jeszcze ustalona. Biuro Koronera Powiatu Cook przeprowadzi autopsję przed podaniem oficjalnych ustaleń.
Źródło: nbc
Foto: YouTube
-
Polonia Amerykańska2 tygodnie temuCoraz więcej Polaków opuszcza USA na skutek zaostrzonej polityki imigracyjnej
-
News USA1 tydzień temuUSA uderzają w Wenezuelę. Dyktator Maduro i jego żona pojmani
-
News USA5 dni temuProtest przeciwko ICE w Minneapolis zakończył się zastrzeleniem kobiety przez agenta
-
News Chicago3 tygodnie temuKevin Niemiec wśród absolwentów St. Viator High School oskarżonych o gwałt na koleżance z klasy
-
News USA3 tygodnie temuAmFest 2025: JD Vance przedstawia wizję „chrześcijańskiej polityki” w USA
-
News Chicago1 tydzień temuMieszkańcy Chicago zorganizowali protest po zatrzymaniu prezydenta Wenezueli
-
News USA3 tygodnie temuKolejna partia akt Epsteina zawiera 30 tys. stron i fałszywe oskarżenia wobec Trumpa
-
News USA2 tygodnie temuPolska gotowa bronić zachodniej granicy przed Niemcami. Ostre słowa prezydenta










