Połącz się z nami

News Chicago

Ponad 250 tanich mieszkań powstaje w dwóch dużych projektach w Logan Square i Humboldt Park

Opublikowano

dnia

Trwa budowa dwóch dużych projektów mieszkaniowych w Logan Square i Humboldt Park, które przyniosą ponad 250 tanich mieszkań w obszarze o szybko starzejącej się społeczności. Będą to Encuentro Square i Pedro Albizu Campos Apartments.

Ekipy niedawno rozpoczęły wykopy na terenie starej fabryki Magid Glove przy 3745 W. Cortland St., aby zrobić miejsce dla Encuentro Square, przystępnego cenowo kampusu ze 187 mieszkaniami i publicznym parkiem.

Pierwszy etap zatwierdzonego przez miasto projektu idzie pełną parą. Deweloperzy Latin United Community Housing, znani jako LUCHA, oraz Evergreen Real Estate Group budują dwa budynki z 89 niedrogimi mieszkaniami.

Oczekuje się, że pierwsza faza budowy zajmie około 18 miesięcy, według Lincolna Stannarda z LUCHA, który poinformował mieszkańców o projekcie na czwartkowym spotkaniu społeczności zwołanym w celu omówienia oferty nowych mieszkań w 26th Ward. Leasing rozpocznie się za około rok.

Spośród 89 mieszkań, 34 będą przeznaczone dla rodzin zarabiających 60 procent lub mniej średniego dochodu w okolicy, a 55 będzie zarezerwowanych dla jednostek Chicago Housing Authority.

Znajdą się tam również sale społecznościowe i komputerowe, salon, kuchnia dydaktyczna i zewnętrzne tarasy, a także usługi wsparcia na miejscu, takie jak wczesna edukacja i poradnictwo w zakresie zdrowia psychicznego dla rodzin i dzieci, poinformowali deweloperzy.

Inwestycja warta 67,5 miliona dolarów jest wspierana przez ulgi podatkowe dla osób o niskich dochodach, finansowanie z tytułu podwyżek podatków, ulgi podatkowe z tytułu darowizn, dotacje, niskooprocentowane pożyczki i prywatne kredyty hipoteczne.

Deweloperzy planują budowę parku i trzeciego niedrogiego budynku w ciągu najbliższych kilku lat, po uzyskaniu dodatkowych funduszy.

Dalej na południe deweloper Hispanic Housing Development Corporation buduje dziewięciopiętrowy kompleks na od dawna pustej działce przy California Avenue i Division Street w Humboldt Park.

Budowa Pedro Albizu Campos Apartments rozpoczęła się na początku tego roku i ma zakończyć się wiosną przyszłego roku, powiedział na czwartkowym spotkaniu Hipolito „Paul” Roldán, prezes i dyrektor generalny Hispanic Housing.

Po wybudowaniu kompleks przy 1203 N. California Ave. będzie oferował 64 przystępne cenowo mieszkania dla rodzin zarabiających od 30 do 60 procent średniego dochodu w okolicy: 9 jednostek z jedną sypialnią, 15 jednostek z dwiema sypialniami i 40 jednostek z trzema sypialniami, przekazał Roldán.

Plany obejmują także 2500 stóp kwadratowych powierzchni handlowej, 19 miejsc parkingowych i 49 miejsc parkingowych dla rowerów.

Hispanic Housing uzyskało zgodę Rady Miasta w 2022 roku. Firma chce również wybudować 40 niedrogich mieszkań na terenie La Casa Puertorriqueña za rogiem, przy 1237 N. California Ave., ale ma trudności z uruchomieniem projektu po tym, jak miasto zrezygnowało z zapewnienia kapitału.

Jeśli finansowanie zostanie ostatecznie zabezpieczone, Hispanic Housing ma nadzieję rozpocząć budowę tego projektu do końca roku, zapowiedział Roldán.

Hispanic Housing ma podobne problemy z przebudową starego Pioneer Arcade przy 1535 N. Pulaski Road na niedrogie mieszkania dla seniorów, donosi Tribune. Miasto odrzuciło wniosek dewelopera o ulgi podatkowe na mieszkania o niskich dochodach, narażając projekt na ryzyko.

Przeszkody finansowe pojawiają się po serii kontrowersji związanych z zarządzaniem budynkami Hispanic Housing.

Trzy kobiety mieszkające w budynku Hispanic Housing w Rogers Park zmarły w maju zeszłego roku z powodu upałów. Mieszkańcy budynku seniora w Uptown opublikowali w lipcu skargi dotyczące inwazji gryzoni i karaluchów oraz innych problemów budowlanych. A dochodzenie Block Club z 2019 r. ujawniło, że budynek weteranów Hispanic Housing w Humboldt Park ma wiele problemów.

W zeszłym roku Hispanic Housing było przedmiotem dochodzenia prowadzonego przez Chicago Housing Authority w związku z rzekomym usunięciem protestujących i lokalnych mieszkańców, którzy mieszkali w pustych budynkach Humboldt Park.

 

Źródło: Block Club Chicago
Foto: Chicago DPD, istock/PeopleImages/

News USA

Trump przedłuża termin sprzedaży TikToka. Decyzja zapadnie w grudniu

Opublikowano

dnia

Autor:

Prezydent Donald Trump podpisał 16 września rozporządzenie wykonawcze, które daje chińskiej firmie ByteDance dodatkowe trzy miesiące na sprzedaż aktywów TikToka w Stanach Zjednoczonych. Nowy termin upływa 16 grudnia 2025 r. To już czwarte przesunięcie wejścia w życie ustawy przyjętej przez Kongres w 2024 r., która nakazuje ByteDance zbycie amerykańskiej części TikToka ze względu na obawy o bezpieczeństwo narodowe. Początkowo chińska spółka miała dokonać tego do stycznia 2025 r.

Porozumienie w Madrycie

Decyzja Donalda Trumpa zapadła po spotkaniach amerykańskich i chińskich negocjatorów w Madrycie. Sekretarz Skarbu Scott Bessent poinformował, że udało się osiągnąć wstępne porozumienie dotyczące sprzedaży aplikacji.

Chiński negocjator handlowy Wang Jingtao zdradził natomiast, że uzgodniono warunki licencjonowania algorytmu TikToka oraz innych praw własności intelektualnej. To oznacza, że nawet po przejęciu aplikacji przez amerykańskie firmy Stany Zjednoczone mogą nie uzyskać pełnej kontroli nad technologią napędzającą platformę.

„Bardzo duże firmy” zainteresowane przejęciem

Donald Trump powiedział dziennikarzom, że osiągnięto porozumienie pozwalające TikTokowi pozostać w USA. Zdradził również, że „grupa bardzo dużych firm” wyraziła zainteresowanie zakupem aplikacji, nie ujawnił jednak szczegółów. Ostateczne warunki sprzedaży mają zostać omówione podczas spotkania Trumpa z chińskim przywódcą Xi Jinpingiem, zaplanowanego na 19 września.

TikTok pod presją Waszyngtonu

Aplikacja należąca do ByteDance od kilku lat budzi kontrowersje w Stanach Zjednoczonych. Amerykańskie władze obawiają się, że Komunistyczna Partia Chin może uzyskać dostęp do danych użytkowników oraz mieć wpływ na algorytm aplikacji.

TikTok konsekwentnie zaprzecza tym zarzutom, podkreślając, że nigdy nie udostępniał danych amerykańskich konsumentów chińskim władzom.

Decyzja o dalszych losach aplikacji zapadnie najprawdopodobniej po rozmowach Trumpa z Xi. Jeśli do grudnia nie uda się sfinalizować sprzedaży, TikTokowi w USA wciąż grozi zakaz działania.

Źródło: The Epoch Times
Foto: istock/JHVEPhoto/
Czytaj dalej

News USA

Ceny nowych aut idą w górę a rabaty są coraz rzadsze. Wyjątkiem mogą być elektryki

Opublikowano

dnia

Autor:

Dealerzy i producenci samochodów przygotowują się do wprowadzenia modeli z rocznika 2026. Choć tradycyjnie oznacza to możliwość uzyskania rabatów na auta z 2025 roku, eksperci ostrzegają: rosnące cła i malejące zapasy mogą szybko zniwelować potencjalne oszczędności.

Średnia cena transakcyjna nowych samochodów w sierpniu wzrosła o 2,6% w porównaniu z rokiem ubiegłym, co jest największym rocznym wzrostem od kwietnia 2023 roku. Duże rabaty stają się coraz trudniejsze do uzyskania i ograniczają się głównie do pojedynczych modeli.

Rabaty tylko na elektryki

Wyjątkiem na rynku pozostają samochody elektryczne. Do końca września obowiązuje federalna ulga podatkowa obniżająca koszt zakupu nowych pojazdów, co sprawia, że dealerzy intensywnie starają się sprzedać je przed upływem terminu.

Dodatkowo atrakcyjne mogą być używane auta elektryczne i hybrydowe typu plug-in – na niektóre z nich rząd oferuje do 4000 dolarów ulgi podatkowej, jeśli spełniają określone kryteria, takie jak cena poniżej 25 tysięcy dolarów czy wiek powyżej dwóch lat.

Przykład? Nissan Leaf z 2024 roku wyceniony na 17 tys. dolarów po uwzględnieniu ulgi kosztowałby realnie ok. 13 tys. – czyli znacznie mniej niż nowy pojazd podobnej klasy.

Producenci ostrożni z cenami

Producenci samochodów starają się ostrożnie zarządzać cenami, zdając sobie sprawę z trudnej sytuacji finansowej konsumentów. Wprowadzanie rabatów nie jest całkowicie wykluczone, ale dotyczy wybranych modeli i zależy od momentu wprowadzenia nowych pojazdów na rynek.

samochody elektryczne zakład w normal il

Mniej aut na rynku, szybciej znikają

Dodatkowym problemem dla kupujących jest ograniczona podaż. Zapasy aut spadły o ponad 6% rok do roku, a dostępne pojazdy sprzedają się szybciej niż wcześniej.

Najlepsze okazje można obecnie znaleźć wśród samochodów z poprzednich roczników, które wciąż znajdują się w magazynach dealerów. Po ich wyprzedaniu ceny prawdopodobnie wzrosną, ponieważ cła i ograniczona dostępność podniosą koszty zakupu.

Źródło: foxbusiness
Foto: wikimedia, istock/Shisanupong Khankaew/
Czytaj dalej

News USA

Administracja Trumpa stawia na elektryczne taksówki powietrzne – kiedy będziemy nimi latać?

Opublikowano

dnia

Autor:

taksówka powietrzna evtol

Administracja Prezydenta Donalda Trumpa zapowiedziała uruchomienie programu pilotażowego dla elektrycznych taksówek powietrznych (eVTOL). Inicjatywa ma przyspieszyć rozwój tej technologii i wzmocnić pozycję Stanów Zjednoczonych jako lidera w sektorze zaawansowanej mobilności powietrznej.

Departament Transportu poinformował w piątek, że w ramach projektu Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) opracuje ramy prawne i przepisy umożliwiające bezpieczne operacje eVTOL, a także nawiąże współpracę z firmami technologicznymi oraz władzami stanowymi i lokalnymi.

„Nadchodzi kolejna wielka rewolucja technologiczna w lotnictwie. Stany Zjednoczone będą jej przewodzić, co umocni naszą pozycję w świecie innowacji i stworzy tysiące dobrze płatnych miejsc pracy” – powiedział Sekretarz Transportu Sean Duffy.

Zakres programu

Pilotaż obejmie co najmniej pięć projektów realizowanych przez trzy lata. Testowane będą zarówno maszyny załogowe, jak i bezzałogowe – do transportu pasażerów, dostaw, a także w sytuacjach awaryjnych, np. medycznych. Choć przed komercyjnym wykorzystaniem konieczna jest certyfikacja FAA, która może potrwać lata, program pozwoli na wcześniejsze praktyczne sprawdzenie technologii.

Branża gotowa do działania

Do programu zgłosiły się już wiodące firmy z sektora. Joby Aviation, które w 2023 roku otrzymało zgodę na testy prototypu elektrycznej taksówki powietrznej, zadeklarowało aktywny udział. „Po 15 latach prac jesteśmy gotowi pokazać dojrzałość naszych samolotów i rozpocząć pierwsze operacje w amerykańskich miastach” – powiedział Greg Bowles, dyrektor ds. polityki firmy.

Podobną deklarację złożyła Archer Aviation. Jej założyciel Adam Goldstein podkreślił: „Udowodnimy, że taksówki powietrzne mogą działać bezpiecznie i cicho. To pierwszy krok do szerokiej komercjalizacji w USA i na świecie”.

evtol taksówka powietrzna

FAA zapowiedziała, że wybierze minimum pięciu uczestników programu. Oficjalne ogłoszenie w tej sprawie ma zostać opublikowane w najbliższy wtorek.

Źródło: npr
Foto: istock/aerogondo/designprojects/
Czytaj dalej
Reklama

Popularne

Kalendarz

lipiec 2023
P W Ś C P S N
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu