Połącz się z nami

News USA

Do 7500 dolarów ulgi na pojazd elektryczny mogą dostać Amerykanie od 1 stycznia

Opublikowano

dnia

Od 1 stycznia wielu Amerykanów będzie kwalifikować się do ulgi podatkowej w wysokości do 7500 USD na zakup pojazdu elektrycznego. Kredyt, będący częścią zmian wprowadzonych w ustawie o redukcji inflacji, ma na celu pobudzenie sprzedaży samochodów elektrycznych i ograniczenie emisji gazów cieplarnianych. Niestety warunkujące go przepisy są skomplikowane.

Złożony zestaw wymagań budzi wątpliwości, czy ktokolwiek może otrzymać pełny kredyt w wysokości 7500 USD w przyszłym roku.

Jednak przynajmniej przez pierwsze dwa miesiące 2023 r. opóźnienie w zasadach Departamentu Skarbu dotyczących nowego świadczenia prawdopodobnie spowoduje, że pełny kredyt będzie tymczasowo dostępny dla konsumentów, którzy spełniają określone limity dochodowe i cenowe.

Nowe prawo zapewnia również mniejszy kredyt dla osób, 4000 USD, które kupują używany samochód elektryczny.

Niektóre marki, które kwalifikowały się do oddzielnej ulgi podatkowej, od 2010 r., mogą nie kwalifikować się do nowej ulgi. Na przykład kilka modeli pojazdów elektrycznych wyprodukowanych przez Kia, Hyundai i Audi w ogóle się nie kwalifikuje, ponieważ są one produkowane poza Ameryką Północną.

Nowa ulga podatkowa, która obowiązuje do 2032 r., ma sprawić, że pojazdy bezemisyjne będą dostępne dla większej liczby osób.

Kredyt w wysokości do 7500 USD zostanie zaoferowany osobom, które kupią niektóre nowe pojazdy elektryczne, a także niektóre hybrydy benzynowo-elektryczne typu plug-in i pojazdy z wodorowymi ogniwami paliwowymi.

Ale kwestia, które pojazdy i kupujący kwalifikują się do kredytów, jest skomplikowana i pozostanie niepewna, dopóki Ministerstwo nie opublikuje proponowanych przepisów w marcu.

Do tej pory wiadomo, że aby zakwalifikować się do kredytu, nowe pojazdy elektryczne muszą zostać wyprodukowane w Ameryce Północnej. Ponadto pułapy cen pojazdów i dochodów nabywców mają na celu zdyskwalifikowanie bogatszych nabywców.

Od marca złożone przepisy będą dotyczyć również komponentów akumulatorów.

Czterdzieści procent minerałów wykorzystywanych w bateriach będzie musiało pochodzić z Ameryki Północnej lub kraju z umową o wolnym handlu ze Stanami Zjednoczonymi lub zostać poddane recyklingowi w Ameryce Północnej. (Ten próg ostatecznie wzrośnie do 80%).

A 50% części akumulatorów będzie musiało być wyprodukowanych lub zmontowanych w Ameryce Północnej, ostatecznie wzrastając do 100%.

Od 2025 r. minerały do akumulatorów nie mogą pochodzić od „zagranicznego podmiotu budzącego obawy”, głównie z Chin i Rosji. Części do akumulatorów nie będą mogły być pozyskiwane w tych krajach począwszy od 2024 r.

Jest to kłopotliwa przeszkoda dla przemysłu motoryzacyjnego, ponieważ wiele metali i części do pojazdów elektrycznych pochodzi obecnie z Chin.

Jakie auta się kwalifikują?

General Motors i Tesla mają najwięcej pojazdów elektrycznych montowanych w Ameryce Północnej.

Każdy z nich produkuje również akumulatory w USA. Ale ze względu na wymagania dotyczące miejsca produkcji akumulatorów, minerałów i części, prawdopodobne jest, że nabywcy tych pojazdów początkowo otrzymają tylko połowę ulgi podatkowej, czyli 3750 USD.

Departament Energii twierdzi, że w latach modelowych 2022 i 2023 w Ameryce Północnej wyprodukowano 29 modeli elektrycznych i typu plug-in. Pochodzą z Audi, BMW, Chevroleta, Chryslera, Forda, GMC, Jeepa, Lincolna, Lucid, Nissana, Riviana, Tesli, Volvo, Cadillaca, Mercedesa i Volkswagena.

Jednak ze względu na ograniczenia cenowe lub wymagania dotyczące rozmiaru akumulatora, nie wszystkie te modele pojazdów kwalifikują się do uzyskania kredytów.

A co z ceną?

Aby się zakwalifikować, nowe elektryczne sedany nie mogą mieć ceny powyżej 55 000 USD. Pickupy, SUV-y i furgonetki nie mogą przekraczać 80 000 USD.

Kelley Blue Book podaje, że przeciętny samochód elektryczny kosztuje obecnie ponad 65 000 USD, chociaż nadchodzą tańsze modele.

Kto kwalifikuje się do kredytu?

W przypadku nowych pojazdów elektrycznych nabywcy nie mogą mieć skorygowanego dochodu brutto powyżej 150 000 USD, jeśli są samotni, 300 000 USD, jeśli rozliczają się wspólnie i 225 000 USD, jeśli są głową gospodarstwa domowego.

W przypadku używanych pojazdów elektrycznych kupujący nie mogą zarobić więcej niż 75 000 USD w przypadku osoby samotnej, 150 000 USD w przypadku wspólnego rozliczenia i 112 500 USD w przypadku głowy gospodarstwa domowego.

W jaki sposób będzie spłacany kredyt?

Na początku zostanie on uwzględniony w zeznaniu podatkowym za 2023 r., które złożysz w 2024 r. Od 2024 r. konsumenci mogą przenieść kredyt na dealera, aby obniżyć cenę pojazdu przy zakupie.

Kredyty są częścią około 370 miliardów dolarów wydatków na czystą energię – największą amerykańską inwestycję w walkę ze zmianami klimatycznymi – która została podpisana w sierpniu przez prezydenta Joe Bidena.

Pojazdy elektryczne stanowią obecnie około 5% sprzedaży nowych pojazdów w USA; Biden wyznaczył cel 50% do 2030 roku.

 

Źródło: tampabay
Foto: YouTube, istock/24K-Production/SLindenau/ Дмитрий Ларичев

News USA

Saks Fifth Avenue bankrutuje. Zadłużenie po przejęciu Neiman Marcus przygniotło luksusowego giganta

Opublikowano

dnia

Autor:

Saks Fifth Avenue

Saks Global, właściciel luksusowej sieci domów towarowych Saks Fifth Avenue, złożył wniosek o ochronę przed upadłością w trybie Rozdziału 11. Firma nie wytrzymała presji narastającej konkurencji oraz ogromnego zadłużenia, które wzięła na siebie, kupując sieć Neiman Marcus w 2024 roku.

Sklepy mają pozostać otwarte

W środę spółka potwierdziła w sądzie federalnym w Teksasie, że zabezpieczyła około 1,75 mld dolarów finansowania, co ma pozwolić jej na kontynuację działalności i restrukturyzację długów. Saks zapewnił klientów i partnerów biznesowych, że sklepy pozostaną otwarte, programy lojalnościowe będą honorowane, a pracownicy i dostawcy otrzymają wynagrodzenia.

Obecnie Saks Global zarządza:

  • ok. 33 sklepami Saks Fifth Avenue,
  • 36 salonami Neiman Marcus,
  • 2 domami towarowymi Bergdorf Goodman,
  • oraz blisko 70 sklepami outletowymi Saks Off 5th.

Ambitna fuzja okazała się obciążeniem

Przejęcie sieci Neiman Marcus za 2,65 mld dolarów miało stworzyć „supergracza” w segmencie dóbr luksusowych, który mógłby konkurować z markami rozwijającymi własne sieci butików oraz platformami e-commerce.

Zamiast tego konsolidacja wpędziła Saks w spiralę zadłużenia, która ujawniła się w momencie, gdy globalny rynek luksusowy zaczął hamować. Według raportu Bain & Co., sprzedaż dóbr luksusowych spadnie drugi rok z rzędu w 2026 roku, ponieważ konsumenci ograniczają wydatki w obawie przed recesją.

Ciosy dla branży domów towarowych

Problemy Saks wpisują się w szersze zawirowania w sektorze:

  • Neiman Marcus już raz ogłosił bankructwo w 2020 r., gdy pandemia zamknęła sklepy,
  • Lord & Taylor również w 2020 roku upadł i przeniósł działalność do Internetu,
  • Hudson’s Bay zlikwidował większość swoich sklepów w 2025 roku,
  • Nordstrom został przejęty w prywatnym wykupie za 6,25 mld dolarów,
  • Macy’s walczy o klientów, stawiając na obsługę premium i rebranding.
Saks_Fifth_Avenue

Saks Fifth Avenue w Beverly Hills

Dostawcy w panice

Sytuacja finansowa Saks Global budzi niepokój na rynku. Gary Wassner, CEO Hilldun Corp., która zabezpiecza płatności dla dostawców, mówi że część firm zawiesiła dostawy towarów do Saks w obawie przed stratami. Według Wassnera:

  • nawet 50% sprzedaży niektórych producentów przypadało na Saks,
  • 130 mln dolarów zamówień na sezon wiosenny wciąż czeka w magazynach,
  • dostawcy żądają gwarancji płatności, zanim wyślą choćby jedną sztukę.
Sklep Neiman Marcus w Bostonie

Sklep Neiman Marcus w Bostonie

Nowe kierownictwo ma ratować sytuację

W czasie reorganizacji stery firmy objął Geoffroy van Raemdonck, zastępując Richarda Bakera, który tymczasowo pełnił obowiązki prezesa po odejściu Marca Metricka.

„To przełomowy moment dla Saks Global” — podkreślił van Raemdonck — „a restrukturyzacja daje szansę na odbudowę firmy i przygotowanie jej do przyszłości”.

Firma ujawniła, że ma potwierdzone 1,5 mld dolarów finansowania od wierzycieli oraz dodatkowe 240 mln dolarów płynności.

Źródło: baynews9
Foto: Choodcree, Jengod, John Stephen Dwyer
Czytaj dalej

BIZNES

Meta zwalnia ponad 1 tys. osób w Reality Labs. Priorytetem są teraz urządzenia wearables

Opublikowano

dnia

Autor:

reality labs metaverse

Meta, właściciel Facebooka, Instagrama i WhatsAppa, rozpoczęła redukcję ok. 10% etatów w Reality Labs, czyli ponad 1 000 stanowisk — poinformował we wtorek rzecznik firmy. To kolejny sygnał, że gigant technologiczny zmienia kierunek inwestycyjny i ogranicza wydatki na metaverse.

“W zeszłym miesiącu mówiliśmy, że część naszych inwestycji przesuniemy z Metaverse na urządzenia Wearables,” przekazał rzecznik, potwierdzając, że firma zamierza przeznaczyć zaoszczędzone środki na rozwój inteligentnych urządzeń tzw. wearables.

Cięcia obejmą szeroką grupę specjalistów z Reality Labs, jednostki, która odpowiada za najbardziej eksperymentalne projekty firmy:

  • zestawy VR i AR (m.in. Meta Quest),
  • inteligentne okulary,
  • wirtualne światy i produkty tworzone pod kątem metaverse.

Jednostka z ogromnymi stratami

Reality Labs od lat stanowi dla Meta niekończące się źródło kosztów. Od 2021 r. dział wygenerował ponad 70 miliardów dolarów strat. Sytuacja stale się pogarsza — tylko w trzecim kwartale roku fiskalnego Reality Labs odnotował stratę operacyjną na poziomie 4,4 miliarda dolarów.

Dla porównania: Meta wciąż raportuje solidne zyski z działalności reklamowej, ale inwestycje w VR i metaverse spalają gotówkę szybciej, niż firma jest gotowa tolerować.

Zmiana strategii: inteligentne okulary zamiast wirtualnych światów

Choć Mark Zuckerberg przez lata promował wizję metaverse jako przyszłości internetu, Meta cicho, ale wyraźnie zmienia priorytety. Działania Reality Labs od teraz skupi się na:

  • misji krótkoterminowej — rozwój smart glasses i wearables,
  • ograniczeniu wydatków na kosztowne i wolno rosnące projekty VR,
  • komercjalizacji technologii AI, zwłaszcza w połączeniu z okularami.

Firma rozmawia z EssilorLuxottica — francusko-włoską grupą stojącą m.in. za Ray-Ban — aby podwoić produkcję inteligentnych okularów z AI do końca 2026 roku.

Z metaverse do realnych produktów?

Choć zwolnienia są bolesne dla pracowników, analitycy od miesięcy wskazują, że Meta musi udowodnić inwestorom, iż jej technologiczne eksperymenty mogą przełożyć się na dochodowe produkty.

Wearables — zwłaszcza inteligentne okulary łączące rozszerzoną rzeczywistość i generatywną AI — postrzegane są jako bardziej dojrzały rynek niż platformy VR, które rozwijają się wolniej, niż przewidywał Zuckerberg.

Źródło: foxbusiness
Foto: Raysonho, YouTube
Czytaj dalej

News Chicago

GameStop zamyka sklepy w Chicago i okolicach. Co najmniej 19 lokalizacji znika z mapy

Opublikowano

dnia

Autor:

sklep gamestop

Gracze i kolekcjonerzy w Chicago będą mieli mniej miejsc do kupowania gier i sprzętu — GameStop zamyka co najmniej 19 sklepów w regionie jako część ogólnokrajowego programu redukcji działalności. Firma potwierdziła, że 10 sklepów w Chicago i północno-zachodniej Indianie już zostało zamkniętych, a kolejne dziewięć zakończy działalność w środę.

To część szerokiej strategii restrukturyzacyjnej, w ramach której GameStop stara się zmniejszyć liczbę fizycznych lokalizacji w odpowiedzi na zmieniające się nawyki klientów i presję konkurencji online.

Sklepy zamykane masowo

Zamykanie sklepów nie jest nowym zjawiskiem. W ciągu ubiegłego roku GameStop zlikwidował aż 590 placówek w całym kraju, a w najnowszym raporcie finansowym firma zapowiedziała kontynuację procesu w roku fiskalnym 2025.

Według zarządu ma to być element „kompleksowej optymalizacji portfolio sklepów”, w której oceniane są warunki rynkowe i wyniki sprzedażowe poszczególnych lokalizacji.

Lista sklepów, które już zniknęły

Według wyszukiwarki sklepów na stronie firmy, zamknięte zostały punkty w:

  • Hodgkins – 9404 Joliet Rd., Suite A
  • Tinley Park – 16205 Harlem Ave., Suite D
  • Homewood – 17925 Halsted St.
  • Saint John, IN – 9939 Wicker Ave., Suite E
  • Merrillville, IN – 2623 E. 80th Ave.
  • Geneva – 1492 S. Randall Rd., Suite N
  • South Elgin – 478 Randall Rd.
  • McHenry – 2445 Richmond Rd.
  • DeKalb – 2564 Sycamore Rd.
  • Joliet – 2410 W. Jefferson St.

Kolejne 9 sklepów kończy działalność

Po środzie zamknięte zostaną kolejne lokalizacje, w tym trzy w samym Chicago:

Chicago

  • 2336 W. Cermak Rd.
  • 3017 S. Cicero Ave.
  • 1751 W. Howard St., Suite E

Przedmieścia 

  • Addison – 1074 N. Rohlwing Rd.
  • New Lenox – 2344 E. Lincoln Hwy., Suite 109
  • Shorewood – 1530 Illinois Route 59
  • Round Lake Beach – 716 E. Rollins Rd., Suite A9
  • Orland Park – 15864 S. LaGrange Rd.

Indiana

  • Munster – 7971 Calumet Ave.

gamestop

Era sklepu z grami dobiega końca?

Choć GameStop nie komentuje szczegółowo powodów zamknięć, eksperci wskazują, że firma od lat zmaga się z:

  • zmniejszonym popytem na gry fizyczne,
  • wzrostem sprzedaży cyfrowej,
  • rosnącą konkurencją e-commerce,
  • skutkami pandemii, która zmieniła zachowania konsumentów.

Strategia spółki zakłada skoncentrowanie zasobów na sklepach, które wciąż osiągają mocne wyniki — a jednocześnie dalszą inwestycję w handel internetowy.

gamestop

Firma zapowiada „znaczną liczbę” kolejnych redukcji w nadchodzących kwartałach.

Dla klientów oznacza to mniej miejsc do zrealizowania rezerwacji, sprzedaży używanych gier lub zakupów fizycznych kopii. Mieszkańcy Chicago i przedmieść, którzy chcą odwiedzić sklep stacjonarny, będą musieli przygotować się na większe odległości.

Źródło: nbc
Foto: BrokenSphere, Mike Mozart, Ser_Amantio_di_Nicolao
Czytaj dalej
Reklama

Popularne

Kalendarz

grudzień 2022
P W Ś C P S N
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031  

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu