News Chicago
Kandydaci na burmistrza Chicago wystartowali. Lightfoot złoży wniosek ostatnia, tak jak 3 lat temu
W poniedziałek rano kandydaci startujący w przyszłorocznych wyborach na stanowisko burmistrza Chicago ustawili się w kolejce, by złożyć petycje zawierające podpisy popierających ich mieszkańców miasta. Aby zostać oficjalnym kandydatem, każda osoba musiała złożyć listę minimum 12 500 ważnych podpisów zarejestrowanych wyborców miejskich.
Kandydaci, którzy złożą petycje pierwszego dnia ich przyjmowania, biorą udział w loterii, z nadzieją na znalezienie się się na pierwszym miejscu na karcie do głosowania.
Jednak jeden znaczący kandydat nie dołączył do tej kolejki – burmistrz Lori Lightfoot złoży swoje petycje ostatniego możliwego dnia.
„Złożymy wniosek 28 listopada” – zapowiedziała na początku tego miesiąca.
„Nie ma w tym żadnej magii, ale poczekamy do 28 dnia na złożenie wniosku, ostatniego dnia na złożenie wniosku, tak jak zrobiliśmy to cztery lata temu”.
Zgodnie z prawem Chicago, kandydaci, którzy złożą wniosek ostatniego dnia, biorą udział w loterii o ostatnie miejsce na karcie do głosowania, dzięki czemu także mogą wyróżnić się na zatłoczonym polu.
Pierwsza tura wyborów zaplanowana jest na 28 lutego. Jeśli żaden kandydat nie uzyska w tych wyborach 50% głosów, dwóch najlepszych kandydatów przejdzie do drugiej tury zaplanowanej na 4 kwietnia.
Oto kto zapowiedział swój start w wyborach:
Kam Buckner
Buckner wychował się w Roseland i Washington Heights, a jego obecna dzielnica reprezentuje między innymi części Bronzeville, Gold Coast, Hyde Park, River North, South Shore i Woodlawn.
Jego kampania obejmuje „Plan 4 gwiazdek”, skupiając się na bezpieczeństwie i sprawiedliwości, edukacji, możliwościach gospodarczych i stabilizacji finansów miasta.
Więcej o jego kampanii można przeczytać na jego stronie internetowej.
Frederick Collins
29 lat pracował w Departamencie Policji w Chicago .Podkreślał nowe inwestycje i strategie w zakresie bezpieczeństwa publicznego w ramach swojej platformy kampanii a także zmiany dotyczące edukacji i reformy gospodarcze.
Jego strona internetowa dostępna jest tutaj.
Jesús „Chuy” García
García przegrał bezpośrednią turę z Emanuelem w wyścigu na burmistrza w 2015 r. Został wybrany do Kongresu po raz pierwszy w 2019 r. Zasiadał także w Senacie stanu Illinois oraz w Radzie Komisarzy Powiatu Cook i zyskał lokalną sławę za wsparcie Berniego Sandersa w wyborach w 2016 i 2020 roku.
Po tym, jak sondaż przeprowadzony przez kongresmana pokazał, że pokonałby urzędującą burmistrz Lori Lightfoot w wyścigu, zdecydował się kandydować.
Ja’Mal Green
Działacz społeczny Green zwrócił na siebie uwagę opinii publicznej dzięki swojej pracy wspierającej ruch Black Lives Matter. Założył także kilka organizacji społecznych, w tym Small Business Repair Program i My turn to Own.
Koncentruje swoje wysiłki w dużej mierze na rozwiązaniu problemu przemocy w mieście.
Możesz dowiedzieć się więcej o nim na jego koncie na Twitterze.
Brandon Johnson
Komisarz powiatu Cook został wprowadzony do wyścigu z potężnymi poparciem ze strony Chicago Teachers Union i American Federation of Teachers. Johnson mieszka w dzielnicy Austin w Chicago, a wcześniej pracował jako nauczyciel w systemie szkół publicznych w Chicago, zanim został wybrany do rady powiatu Cook.
Możesz przeczytać więcej o Johnsonie na jego koncie na Twitterze.
Sophia King
King jest radną czwartego okręgu Chicago od kwietnia 2016 roku, mieszkając w okolicy od 30 lat. Jej kampania w dużym stopniu koncentruje się na przejrzystości w rządzie, postępowaniu miasta z brutalnymi przestępstwami oraz edukacji.
Tutaj możesz zobaczyć stronę internetową jej kampanii.
Lori Lightfoot
Burmistrz Chicago od 2019 roku, kiedy to wygrywała drugą turę z prezesem zarządu powiatu Cook Toni Preckwinkle, zastępując Rahma Emanuela na stanowisku. Zanim została burmistrzem, pełniła różne funkcje, w tym była przewodniczącą Zarządu Policji Chicago.
Obiecała pracować nad rozszerzeniem możliwości ekonomicznych w całym mieście i kontynuować swoją pracę na rzecz wzmocnienia edukacji, reformy policji i rozwoju sąsiedztwa, jeśli zostanie wybrana na drugą kadencję.
Możesz odwiedzić stronę internetową kampanii Lightfoot tutaj.
Roderick Sawyer
Sawyer pochodzi z rodziny przywódców politycznych, a jego ojciec Eugene pełnił funkcję burmistrza Chicago po śmierci Harolda Washingtona. Został wybrany do Rady Miejskiej w 2011 roku i reprezentuje 6. okręg na dalekiej południowej stronie miasta.
Obecnie pełni funkcję przewodniczącego Czarnego Klubu Rady Miejskiej i zasiada w różnych komisjach, w tym ds. edukacji i rozwoju dzieci, a także w komisji ds. zasad i etyki.
Możesz przeczytać więcej o Sawyerze na jego stronie radnego.
Paul Vallas
Vallas jest byłym dyrektorem generalnym Chicago Public Schools. Przegrał prawybory Demokratów w 2002 roku i wyścig gubernatorski w 2014.
Vallas przytacza swoje doświadczenia w kierowaniu dużymi okręgami szkolnymi i zobowiązuje się do wprowadzenia ogromnych zmian w finansach miasta, rozwiązania problemów bezpieczeństwa publicznego i skuteczniejszej integracji rodziców z systemem edukacyjnym.
Więcej o Vallasie można przeczytać na stronie jego kampanii.
Willie Wilson
Był właścicielem szeregu franczyz McDonald’s i różnych firm. Kandydował na burmistrza Chicago w 2015 i 2019 r. oraz do Senatu w 2020 r. Wilson podkreśla swoje wysiłki w zakresie przekazywania bezpłatnego paliwa, kuponów żywnościowych i maseczek społecznościom.
Możesz przeczytać więcej o Wilsonie na stronie internetowej jego kampanii.
Źródło: nbc
Foto: YouTube
News Chicago
American Airlines doda ponad 100 nowych lotów dziennie z O’Hare wiosną 2026
Choć do wiosennych wakacji pozostało jeszcze sporo czasu, American Airlines już teraz zachęca pasażerów do planowania spring break 2026. Przewoźnik ogłosił znaczące rozszerzenie siatki połączeń z lotniska O’Hare w Chicago, zapowiadając ponad 100 nowych dziennych odlotów w szczytowym okresie sezonu.
Więcej lotów i większy zasięg
Nowe połączenia zapewnią pasażerom dostęp do ponad 75 popularnych kierunków krajowych. Wśród miast, do których będzie można łatwiej polecieć z Chicago, znalazły się m.in.:
- Cincinnati
- Boston
- Dallas–Fort Worth
- Fort Myers
- Orlando
To jednak nie wszystko. Przedstawiciele linii American Airlines zapowiedzieli również podwojenie liczby lotów do szczególnie popularnych destynacji wakacyjnych, takich jak:
- Las Vegas
- Panama City na Florydzie
- Savannah
- Sarasota
- San Francisco
Rozszerzenie oferty ma ułatwić podróże zarówno osobom planującym rodzinne wakacje, jak i pasażerom szukającym krótkich wyjazdów miejskich.
Rekordowa skala operacji na O’Hare
Dzięki nowej fazie ekspansji wiosną 2026 American Airlines będzie realizować ponad 500 odlotów dziennie z lotniska O’Hare. To wzrost o około 30% w porównaniu do wiosny 2025, co czyni Chicago jednym z kluczowych punktów operacyjnych linii w Stanach Zjednoczonych.
Przedstawiciele przewoźnika podkreślają, że jest to kolejny etap odbudowy i wzmacniania hubu w Chicago po okresie pandemicznych ograniczeń.

Inwestycja w przyszłość podróży
Według zarządu linii, rozbudowa siatki połączeń z O’Hare to element długofalowej strategii rozwoju. Celem jest stworzenie bardziej atrakcyjnej oferty dla pasażerów oraz umocnienie pozycji Chicago jako jednego z najważniejszych lotniczych węzłów komunikacyjnych w kraju.
Plany na 2026 rok mają symbolizować dynamiczny wzrost i intensywne inwestycje, które zakończą rok określany przez linię jako czas „odważnej ekspansji”.
Dobry moment na planowanie spring break
Dla mieszkańców Chicago i okolic oznacza to większy wybór kierunków, lepszą dostępność lotów i większą elastyczność przy planowaniu wiosennych wyjazdów. American Airlines wyraźnie daje sygnał, że sezon spring break 2026 zapowiada się wyjątkowo intensywnie – a planowanie podróży warto zacząć już teraz.
Źródło: secretchicago
Foto: Lotnisko OHare,
News Chicago
Mieszkańcy Chicago zorganizowali protest po zatrzymaniu prezydenta Wenezueli
Setki osób zebrały się w sobotni wieczór w centrum Chicago, aby zaprotestować przeciwko amerykańskiej operacji wojskowej, w wyniku której siły USA zatrzymały Prezydenta Wenezueli Nicolása Maduro oraz jego żonę. Demonstracja odbyła się zaledwie kilka godzin po tym, jak para została przetransportowana do Nowego Jorku, gdzie ma stanąć przed sądem w związku z zarzutami dotyczącymi udziału w tzw. spisku narko-terrorystycznym.
Protest w mroźnych warunkach
Około 5:00 p.m. demonstranci zgromadzili się na Federal Plaza, w rejonie West Adams Street i South Dearborn Street, w samym sercu dzielnicy Loop. Mimo niskiej temperatury frekwencja była wysoka, a protest miał wyraźnie antywojenny charakter.
Uczestnicy manifestacji mówili lokalnym mediom, że działania administracji prezydenta USA są ich zdaniem „niebezpieczne dla życia Amerykanów” i mogą doprowadzić do eskalacji konfliktu zbrojnego. Wielu domagało się natychmiastowego zakończenia amerykańskiej kampanii militarnej na Karaibach.
Hasła przeciw wojnie i porównania historyczne
Na transparentach pojawiały się hasła takie jak „No Blood For Oil”, „No U.S. War on Venezuela” oraz „Hands off Venezuela”. Część protestujących trzymała gazety z całostronicowym apelem o niewtrącanie się Stanów Zjednoczonych w sprawy Wenezueli.
Niektórzy uczestnicy demonstracji określali operację wojskową jako „nielegalną”, porównując ją do interwencji w Iraku sprzed lat. W ich ocenie obecne działania mogą doprowadzić do długotrwałego konfliktu o nieprzewidywalnych konsekwencjach.
Organizacje antywojenne na czele protestu
Wydarzenie zostało zorganizowane jako manifestacja „NO WAR ON VENEZUELA” i było współorganizowane przez liczne organizacje społeczne i polityczne, w tym ruchy antywojenne, organizacje działające na rzecz pokoju oraz partie o profilu lewicowym i ekologicznym.
Organizatorzy podkreślali, że ich celem jest zwrócenie uwagi opinii publicznej na ryzyko eskalacji konfliktu oraz sprzeciw wobec użycia siły militarnej jako narzędzia polityki zagranicznej.
Reakcja administracji USA
Po zakończeniu operacji prezydent USA oświadczył, że Stany Zjednoczone będą „tymczasowo zarządzać” Wenezuelą. Zapowiedział również, że amerykańskie koncerny naftowe są gotowe zainwestować miliardy dolarów w odbudowę infrastruktury kraju i rozwój sektora energetycznego.
Według przedstawicieli władz USA podczas operacji w Caracas rannych zostało kilku amerykańskich żołnierzy, jednak ich stan określany jest jako stabilny.
Stanowisko władz Chicago
Do wydarzeń odniósł się również burmistrz Chicago, który w oficjalnym oświadczeniu stwierdził, że zatrzymanie prezydenta Wenezueli „narusza prawo międzynarodowe i niebezpiecznie zwiększa ryzyko pełnoskalowej wojny”.

Sobotni protest pokazał, że działania USA wobec Wenezueli budzą silne emocje także wśród mieszkańców Chicago i stały się kolejnym punktem zapalnym w debacie na temat amerykańskiej polityki zagranicznej.
Źródło: nbc
Foto: YouTube, Chicago Mayor’s Office
News Chicago
Stacja CTA State/Lake zostanie dziś zamknięta na okres 3-letniej modernizacji
Jedna z najbardziej ruchliwych stacji kolejki „L” – State/Lake – zostanie zamknięta dla pasażerów na okres trzech lat, począwszy od 5 stycznia 2026 roku. Kompleksowa przebudowa ma przekształcić ponad stuletni obiekt w nowoczesny, w pełni dostępny i bezpieczniejszy węzeł komunikacyjny.
Zakres planowanej modernizacji
Według zapowiedzi Chicago Department of Transportation (CDOT) oraz Chicago Transit Authority (CTA), projekt obejmie całkowitą przebudowę infrastruktury stacji, w tym:
- nowe wejścia zgodne z ADA, zapewniające pełną dostępność,
- poszerzone perony zwiększające komfort i bezpieczeństwo,
- nowe schody ruchome i ulepszone systemy orientacji (wayfinding),
- modernizację obszarów naziemnych, w tym skrócone przejścia dla pieszych, poszerzone chodniki i dodatkowe oznakowanie poprawiające bezpieczeństwo ruchu.
Nowy projekt architektoniczny zakłada nie tylko unowocześnienie stacji, lecz także jej lepszą integrację z przestrzenią publiczną. Wstępny etap prac ruszył w sierpniu, o czym informowaliśmy tutaj.

Kiedy zakończy się przebudowa?
Główna faza budowy rozpocznie się 5 stycznia 2026 roku. CDOT przewiduje, że prace zakończą się w 2029 roku. Będzie to jedna z największych inwestycji infrastrukturalnych CTA w ostatnich dekadach.
Jak zamknięcie stacji wpłynie na dojazdy?
Na czas prac:
- stacja CTA State/Lake pozostanie całkowicie zamknięta,
- odcinek State Street między Wacker Drive a Randolph Street zostanie zwężony do jednego pasa,
- pasażerowie powinni korzystać z pobliskich stacji Clark/Lake oraz Washington/Wabash.
State/Lake obsługuje linie Orange, Green, Brown, Pink i Purple, dlatego prace nie wpłyną na funkcjonowanie linii Red ani Blue.
Szczegółowe informacje o projekcie, w tym wizualizacje i aktualizacje harmonogramu, dostępne są na stronie CDOT. Władze podkreślają, że choć trzyletnie zamknięcie będzie uciążliwe, modernizacja ma zapewnić mieszkańcom bardziej komfortowe i bezpieczne warunki podróżowania na kolejne dekady.
Źródło: secretchicago
Foto: CDOT, CTA
-
News USA4 tygodnie temuHistoryczne wystąpienie prezydenta: Trump o uroczystości Niepokalanego Poczęcia
-
Polonia Amerykańska7 dni temuCoraz więcej Polaków opuszcza USA na skutek zaostrzonej polityki imigracyjnej
-
News USA2 dni temuUSA uderzają w Wenezuelę. Dyktator Maduro i jego żona pojmani
-
News Chicago2 tygodnie temuKevin Niemiec wśród absolwentów St. Viator High School oskarżonych o gwałt na koleżance z klasy
-
News USA1 tydzień temuAmFest 2025: JD Vance przedstawia wizję „chrześcijańskiej polityki” w USA
-
News USA2 tygodnie temuKolejna partia akt Epsteina zawiera 30 tys. stron i fałszywe oskarżenia wobec Trumpa
-
News USA1 tydzień temuPolska gotowa bronić zachodniej granicy przed Niemcami. Ostre słowa prezydenta
-
News Chicago6 dni temuWłamanie do butiku w Barrington IL. Złodzieje wynieśli niemal cały towar











