Połącz się z nami

News Chicago

Dobra wiadomość dla podróżujących pociągami Metra: bilet Super Saver pozostaje w ofercie na przyszły rok

Opublikowano

dnia

W piątek dyrektorzy Metra zdecydowali się zachować obowiązującą taryfę, przyjmując budżet na 2023 r. Decyzja ta będzie oznaczać około 2 miliony dolarów mniej niż pierwotnie szacowano w przychodach firmy.

Agencja będzie nadal oferować popularny bilet miesięczny „Super Saver” o wartości 100 USD z nieograniczoną liczbą przejazdów, bilet dzienny za 6 USD w maksymalnie trzech strefach i bilet dzienny za 10 USD w całym systemie.

Te trzy produkty zostały wprowadzone w czasie pandemii COVID-19, aby zachęcić pasażerów do powrotu do podróży pociągami, po rekordowym spadku.

Wstępny budżet przedstawiony w październiku zalecał powrót do ulgowego biletu miesięcznego ze strefami, ale dyrektorzy Metry sprzeciwili się tej zmianie.

Pomoc federalna pomoże kolei podmiejskiej zrównoważyć jej budżety w 2023 i 2024 r., ale w 2025 r., kiedy ulga federalna zostanie wykorzystana, spodziewany jest niedobór 54 mln USD.

Budżet na 2023 r. przeznaczy 980 mln USD na operacje, w tym olej napędowy i wynagrodzenia.

Jest o około 80 milionów dolarów wyższy niż poprawiona wersja z 2022 roku, głównie ze względu na inflację i dodanie pracowników, poinformowali administratorzy.

Mamy nadzieję, że niskie taryfy „nadal będą przyciągać byłych i nowych pasażerów do naszego systemu i nadal będą zwiększać naszą liczbę pasażerów” – powiedział dyrektor wykonawczy Jim Derwinski.

Metra, Pace i Chicago Transit Authority polegały na pomocy federalnej w czasie pandemii. Jednak za kilka lat doświadczą dużego deficytu.

Około 240 milionów dolarów z funduszy przeznaczonych na straty spowodowane pandemią zrównoważy budżet Metry na 2023 rok.

Planiści Metry przewidują, że kolej rozpocznie rok 2023 r. z liczbą pasażerów na poziomie 40% w porównaniu z okresem przed pandemią, a zakończy z 55% pasażerów.

Liczba pasażerów może wzrosnąć do 75% poziomu z 2019 r. do 2025 r., ale nadal pozostaje luka finansowa w wysokości 54 mln USD, którą można pokryć jedynie poprzez zwiększenie opłat lub ograniczenie usług.

Dyrektorzy Metra zatwierdzili również budżet kapitałowy w wysokości prawie 505 milionów dolarów w 2023 roku, związany z napływem dolarów stanowych i federalnych w porównaniu z około 263 milionami dolarów w 2022 roku.

 

Źródło: dailyherald
Foto: istock/Laser1987/ Dawid S Swierczek/

News Chicago

Batavia Indoor Market — nowy sezon, nowa lokalizacja i jeszcze więcej lokalnych smaków

Opublikowano

dnia

Autor:

batavia-market

Batavia MainStreet z radością ogłasza powrót swojego targu krytego, który rozpocznie sezon w sobotę, 1 listopada, w godzinach 9:00AM–12:00PM. Tegoroczne targi będą odbywać się w każdą sobotę aż do połowy maja w nowej lokalizacji — browarze Sturdy Shelter Brewing przy 10 S. Shumway Ave.

Nowa przestrzeń symbolizuje rosnącą współpracę między dwiema lokalnymi instytucjami – Batavia MainStreet i Sturdy Shelter Brewing – i obiecuje połączenie ciepłej, sąsiedzkiej atmosfery z aromatem świeżych produktów i rzemieślniczego piwa.

Ponad 20 lokalnych sprzedawców co tydzień

Każdego tygodnia odwiedzający znajdą ponad 20 stoisk z bogatą ofertą lokalnych produktów. Będą to: świeże warzywa, owoce, mięso z małych hodowli, jaja, pieczywo, ostre sosy, grzyby gourmet, pikle, kombucha i wiele więcej.

Zgodnie z zasadami targu, co najmniej 75% sprzedawanych produktów musi być uprawiane, zbierane lub wytwarzane przez samych sprzedawców, co gwarantuje autentyczność i najwyższą jakość.

Aktualna lista wystawców będzie publikowana co tydzień na mediach społecznościowych: @bataviafarmersmarket (Facebook i Instagram).

Powracające i nowe smaki

Wśród ulubionych, dobrze znanych uczestników znajdą się:

  • Van Laar Fruit Farm – z ich słynnymi pączkami z cydrem jabłkowym, chlebem i świeżymi jabłkami,
  • Mighty Greens Farm z Elburn – oferująca chrupiące sałaty i sezonowe zieleniny,
  • Hufendick Farm – z lokalnie hodowaną wołowiną, wieprzowiną, drobiem i jajkami.

Do grona sprzedawców dołączą w tym roku nowi wystawcy, w tym:

  • North Sky Farm – organiczne sery z mleka krowiego,
  • Rosewood Farm z Sugar Grove – warzywa sezonowe, przetwory i sole ziołowe,
  • Ugly Noodle – ręcznie robione, bezglutenowe makarony.

Jedzenie, muzyka i dobre towarzystwo

Podczas zakupów goście mogą zjeść śniadanie i napić się czegoś ciepłego lub orzeźwiającego.
Sturdy Shelter Brewing będzie serwować swoje piwa z beczki oraz specjalne napoje śniadaniowe, a w strefie gastronomicznej znajdą się m.in.:

  • Fernando’s Street Kitchen z daniami śniadaniowymi inspirowanymi kuchnią meksykańską,
  • Little Luxe Stacks – ze swoimi charakterystycznymi mini naleśnikami.

Na górnej antresoli znajdzie się przytulna strefa siedząca, idealna na spokojny poranek w towarzystwie znajomych i sąsiadów.

Wspieraj lokalnych przedsiębiorców

„Po zakupach na Indoor Market koniecznie zajrzyjcie do naszych lokalnych sklepów w centrum Batavii” – zachęca Kristen Desler, zastępca dyrektora Batavia MainStreet.

Wśród polecanych miejsc są: Urban Apothecary i Fat Sam’s for Pets (produkty CBD dla ludzi i zwierząt), Warehouse 55 (meble vintage), Red Hive Market, Batavia Boardwalk Shops i Wilson Street Mercantile. Pełną listę lokalnych sklepów można znaleźć na stronie downtownbatavia.com.

Targ przyjazny dla wszystkich

Batavia Indoor Market akceptuje świadczenia SNAP (Program Uzupełniającej Pomocy Żywnościowej). Dzięki programowi Link Match, klienci mogą podwoić wartość swoich świadczeń przy zakupie świeżych, lokalnych owoców i warzyw.

Program jest finansowany z grantu Gus Schumacher Nutrition Incentive Program (GusNIP) Departamentu Rolnictwa USA.

O Batavia MainStreet

Batavia MainStreet to organizacja non-profit 501(c)(3), której misją jest wspieranie rozwoju centrum Batawii poprzez zaangażowanie społeczności i wolontariat.

Źródło: dailyherald
Foto: Batavia Farmers Market
Czytaj dalej

News Chicago

Ostatni pokaz fontanny Buckingham w tym sezonie odbędzie się w Halloween

Opublikowano

dnia

Autor:

To ostatni moment, by zobaczyć słynną fontannę Buckingham w całej jej okazałości. Chicago Park District ogłosił, że tegoroczny sezon pokazów zakończy się 31 października, w noc Halloween. Po tym dniu fontanna w Grant Park zostanie wyłączona i przygotowana do zimy.

Widowisko, które przyciąga turystów i mieszkańców

Znajdująca się przy 301 South Columbus Drive w Chicago fontanna Buckingham jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych symboli miasta. Jej codzienne pokazy wodne odbywają się o każdej pełnej godzinie, rozpoczynając się o 9:00 rano. Każdy z nich trwa około 20 minut.

Po zmroku widowisko nabiera jeszcze większego uroku – strumienie wody rozświetlają kolorowe światła, a całości towarzyszy muzyka.

Ostatni pełny pokaz zaplanowano na 10:00PM, a następnie – tradycyjnie – odbędzie się finałowy występ o 10:35PM, który symbolicznie zakończy sezon 2025.

Symboliczne pożegnanie lata

Zamknięcie fontanny Buckingham to coroczny rytuał w Chicago, oznaczający koniec letniego sezonu w Grant Park. Wraz z nadejściem listopada fontanna zostaje opróżniona i zabezpieczona przed zimą.

Chicago Park District przypomniał o nadchodzącym finale, publikując w niedzielę w mediach społecznościowych zdjęcie z jednego z ostatnich pokazów.

Dla wielu mieszkańców i turystów to tradycja – przyjść pod fontannę w ostatni wieczór października i pożegnać lato w rytmie muzyki i tańczących świateł.

Źródło: nbc
Foto: Chicago Park District
Czytaj dalej

News Chicago

Kryzys transportu publicznego Chicago. Pracownicy CTA, Metra i Pace ostrzegają przed „katastrofą”

Opublikowano

dnia

Autor:

CTA

Związkowcy i przedstawiciele transportu publicznego po raz kolejny apelują do władz stanu Illinois o natychmiastowe działania, które zapobiegną finansowej zapaści systemu komunikacji w regionie. Podczas czwartkowego posiedzenia Regional Transportation Authority (RTA) członkowie zarządu ostrzegli, że jeśli Springfield nie zatwierdzi planu finansowania do końca sesji weta, region może stanąć w obliczu masowych zwolnień i ograniczenia usług.

202 miliony dolarów dziury w budżecie

Według danych RTA, systemy CTA, Metra i Pace stoją w obliczu luki finansowej w wysokości 202 milionów dolarów. Choć to mniej niż wcześniejsze prognozy (nawet 771 milionów), deficyt nadal grozi ograniczeniem usług już w 2026 roku i może się pogłębić do 2027 roku.

Poprawa prognozowanej sytuacji wynika głównie z lepszych wpływów z podatku od sprzedaży, działań oszczędnościowych oraz podwyżek cen biletów. Jednak bez wsparcia stanowego pieniądze te nie wystarczą, by utrzymać pełne funkcjonowanie systemu.

Ustawa utknęła w Springfield

Projekt ustawy, który miałby zapewnić ponad miliard dolarów rocznie dla transportu publicznego, został przyjęty przez Senat stanu Illinois, ale nie przeszedł przez Izbę Reprezentantów. Zakładał on m.in. podatek w wysokości 1,50 dolara na dostawy żywności oraz dodatkową opłatę na rzecz Illinois Tollway.

Sesja weta kończy się w przyszłym tygodniu, a rozmowy wciąż trwają.

„Jeśli do czwartku Springfield nie uchwali ustawy, zmierzamy ku katastrofie” – ostrzegła Pennie McCoach, przewodnicząca związku zawodowego Amalgamated Transit Union Local 308. „Bez nowych źródeł dochodów czekają nas masowe zwolnienia, zamykanie tras i druzgocący cios dla gospodarki regionu.”

„Nie możemy po prostu wyłączyć transportu”

Eksperci ds. transportu podkreślają, że każda zwłoka zwiększa ryzyko chaosu. Audrey Wennink, starsza dyrektor ds. polityki transportowej w Metropolitan Planning Council, powiedziała, że CTA może być zmuszona do ograniczenia usług o 22% i likwidacji 1700 miejsc pracy już latem 2026 roku.

„Nie możemy czekać do wiosny” – powiedziała Wennink. – „Transport publiczny to nie jest coś, co można po prostu włączyć i wyłączyć. To złożony system, który wymaga stabilnego finansowania i planowania z wyprzedzeniem.”

autobus cta

Pracownicy: „Strach i stres wracają”

Dla wielu pracowników CTA obecna sytuacja przypomina bolesne wspomnienia z przeszłości. Leo Wong, specjalista ds. konserwacji sygnalizacji, wspomina rok 2010, kiedy ponad tysiąc pracowników otrzymało tymczasowe wypowiedzenia.

„Niepewność i stres psychiczny były wtedy ogromne” – powiedział Wong. – „Teraz czujemy, że historia się powtarza.” Zaapelował do władz stanu, by pomyślały nie tylko o infrastrukturze, ale też o ludziach, którzy codziennie utrzymują system w ruchu.

„Transport publiczny to krwiobieg miasta” – mówi. – „Bez niego tysiące rodzin straci stabilność.”

Stawką jest przyszłość komunikacji w całym regionie

Eksperci ostrzegają, że jeśli stan nie podejmie działań w najbliższych dniach, skutki mogą być długofalowe – od redukcji połączeń w całym regionie po utratę zaufania pasażerów.

Źródło: blockclubchicago
Foto: CTA
Czytaj dalej
Reklama

Popularne

Kalendarz

listopad 2022
P W Ś C P S N
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930  

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu