News Chicago
Do biegu.. gotowi.. START! Dzisiaj 45. Maraton w Chicago
40 tys. biegaczy będzie zmagać się ze swoim bólem na morderczej trasie maratonu prowadzącej przez 29 dzielnic Wietrznego Miasta. Czeka ich 26,2 mili do przebiegnięcia w czasie niedzielnego jubileuszowego Maratonu. Zobacz harmonogram i utrudnienia w ruchu dla mieszkańców.
Maraton w Chicago prowadzi płaską, szybką trasą i jest uważany za jeden z sześciu głównych maratonów świata.
Impreza została odwołana tylko dwa razy: z powodu braku sponsora w 1987 roku i pandemii koronawirusa w 2020 roku.
Oto, co warto wiedzieć, jeśli planujesz wziąć udział, kibicować, lub po prostu chcesz uniknąć korków w dniu wyścigu.
Data: niedziela, 9 października
W telewizji: transmisja na żywo w NBC-5 od 7-11 rano. Transmisja na żywo dostępna też na nbcchicago.com.
Radio: WSCR-AM 670 od 6-10 rano
Godziny rozpoczęcia
Linia startu znajduje się w Grant Park na skrzyżowaniu Columbus Drive i Monroe Street.
7:20: Wózek inwalidzki dla mężczyzn
7:21: Wózek inwalidzki dla kobiet
7:23: Handbike
7:30: Fala 1 (czerwona)
8 rano: Fala 2 (niebieska)
8:35: Fala 3 (pomarańczowa)
9:30: rozpoczęcie wstępu dla widzów do Grant Park
Pogoda
Na razie prognoza na niedzielny wyścig wygląda dobrze: wysoka temperatura 67 stopni, słonecznie, wiatr o prędkości około 12 mil na godzinę.
Idealne warunki wyścigu to temperatury od 40 do 50 stopni, niska wilgotność, częściowe zachmurzenie i sucho.
Najgorętszy maraton – 7 października 2007 r. temperatura wynosiła 89 stopni.
Po raz pierwszy w historii maratonu w Chicago urzędnicy skrócili wyścig, ponieważ setki biegaczy przemierzających ulice doznało przegrzania. Zatrzymanie nastąpiło około 3,5 godziny po starcie z powodu skarg na brak wody dla prawie 36 000 biegaczy.
Spośród 35 867, którzy wystartowali, 24 933 ukończyło bieg. Ponad 300 biegaczy zostało zabranych z trasy karetkami. Jeden biegacz, policjant ze stanu Michigan, który cierpiał na chorobę serca, zmarł, chociaż biuro lekarza sądowego z Cook County ustaliło, że jego śmierć nie była związana z upałami.
Najzimniejszy maraton – 30 października 1988 r. temperatura wynosiła 21 stopni.
Trasa
Chicago ma jeden z najbardziej płaskich, a co za tym idzie, najszybszych maratonów na świecie. Ustanowiono tu pięć rekordów świata, ale wielu biegaczy rywalizuje w tym wyścigu, aby zakwalifikować się do innych, takich jak Boston Marathon.
Rekord mężczyzn
2:03:45. Ustawiony w 2013 roku przez Dennisa Kimetto z Kenii
2:05:42. Ustawiony w 1999 roku przez Khalida Khannouchiego z Maroka
2:08:05. Ustawiona w 1984 roku przez Steve’a Jonesa z Wielkiej Brytanii
Rekord kobiet
2:14:04. Ustawiony w 2019 roku przez Brigid Kosgei z Kenii
2:17:18. Ustawiony w 2002 roku przez Paulę Radcliffe z Wielkiej Brytanii
2:18:47. Ustawiony w 2001 roku przez Catherine Ndereba z Kenii
Biegacze zaczynają i kończą w Grant Park, biegną na północ do Sheridan Road i na południe do 35th Street. Ulice wzdłuż trasy będą zamknięte przez większość poranka i ponownie otwierane na bieżąco. (Uwaga: trasa może ulec zmianie.)
Limit czasu
Trasa jest otwarta przez 6 godzin 30 minut. Rejestrujący muszą być w stanie pokonać całą odległość od linii startu do mety w wymaganym czasie (około 15 minut na milę). Czasy uczestników większe niż wymagany czas imprezy nie będą uznawane za oficjalne.
Poruszanie się po mieście w dniu wyścigu
Parkingi
Strefy zakazu parkowania na trasie są egzekwowane od 1.00 w nocy w niedzielę, co oznacza, że wszystkie pojazdy na tych obszarach zostaną ukarane mandatem i odholowane.
Zamknięte drogi
Drogi na trasie zamykają się o 7 rano i otwierają się ponownie o 9:30 po przejściu ostatnich zawodników.
W Loop zaplanowano ponowne otwarcie dróg o 10.00 rano. Drogi Lincoln Park mają zostać ponownie otwarte około południa, Near West Side około 1:30 p.m, Pilsen około 3:15 p.m., Bronzeville około 4:00 p.m.. a cała trasa około godziny 6:00 p.m. Te godziny są szacunkowe i mogą ulec zmianie.

Grant Park
Drogi wewnątrz Grant Park zostały zamknięte w czwartek, a większość z nich zostanie ponownie otwarta do niedzieli wieczorem. Wszystkie ulice zostaną ponownie otwarte do 6 rano w poniedziałek.
Aby uniknąć opóźnień
Rozważ użycie Jean Baptiste Point DuSable Lake Shore Drive i dróg ekspresowych – w tym Dan Ryan (I-90/94), Kennedy (I-90/94), Eisenhower (I-290) i Stevenson (I-55) – zamiast dróg lokalnych.
Dojazd na Trasę
Parking
Biegacze i widzowie mogą wcześniej zarezerwować miejsce parkingowe w Millennium Garages, ParkWhiz lub SpotHero. Na trasie nie będzie parkowania.
Pociągi i autobusy Chicago Transit Authority
CTA doda przejazdy na swoich czerwonych, niebieskich, brązowych i zielonych liniach oraz wcześniejsze usługi na fioletowej linii w niedzielę. Niektóre autobusy zostaną przekierowane.
Odwiedź witrynę CTA, aby uzyskać więcej informacji, w tym informacje o tym, gdzie wcześniej kupić karnety, miejsca do oglądania wyścigów w pobliżu stacji CTA oraz miejsca parkowania.
Metra
Metra będzie obsługiwała dodatkowe pociągi oprócz regularnych połączeń w niedziele na liniach Metra Electric, Milwaukee District North oraz Union Pacific Northwest and West. Nieograniczone przejazdy w niedzielę są dostępne za 7 USD. Więcej informacji można znaleźć na stronie internetowej Metra.
Linia South Shore
Linia South Shore, która łączy South Bend w stanie Indiana z Chicago, będzie obsługiwać dodatkowe usługi w dniu wyścigu. Więcej informacji można znaleźć na stronie South Shore Line.
Widzowie
Linia startowa
Aby uniknąć dodatkowych tłumów, widzom nie wolno eskortować biegaczy na linię startu ani witać się z biegaczami na mecie. Organizatorzy zalecają widzom wsparcie biegaczy z różnych miejsc na trasie oraz spotkania z biegaczami po biegu w wyznaczonych miejscach na terenie Grant Park.
Linia mety
Najbliższym miejscem do oglądania biegaczy na mecie jest Strefa Cheer Bank of America przy Mile 26, Michigan Avenue i Roosevelt Road.
Strefa 27th Mile Post-Race Party and Runner Reunite w Grant Park zostanie otwarta dla widzów o godzinie 9:30. Aby uzyskać dostęp do tego obszaru, widzowie muszą przejść przez kontrolę bezpieczeństwa i kontrolę bagażu na Jackson Drive i Michigan Avenue lub Ida B. Wells Drive i Michigan Aleja.
Uczestnicy
Śledzenie
Biegacze mogą zarejestrować się, aby śledzić wyniki na żywo lub pobrać oficjalną aplikację mobilną. Wyniki będą również dostępne na stronie chicagomarathon.com.
Ochrona i bezpieczeństwo
Podobnie jak w latach ubiegłych, dostęp do strefy startu i mety w Grant Park będą mieli tylko uczestnicy z numerami startowymi, obsługa imprezy z odpowiednimi uprawnieniami oraz goście z biletami.
Uczestnicy maratonu proszeni są o użycie przezroczystych toreb, które otrzymają przed wyścigiem, aby przyspieszyć proces kontroli bezpieczeństwa.
Biegacze muszą zarejestrować się za pomocą wydanego przez rząd dokumentu tożsamości ze zdjęciem. Na stronie wydarzenia znajdują się informacje o systemie powiadamiania o zdarzeniach.
Źródło: chicagotribune
Foto: You Tube
News Chicago
Kolejna fala zimowej pogody paraliżuje rejon Chicago: drogi oblodzone, setki lotów odwołanych
Po rekordowych opadach śniegu z minionego weekendu, w poniedziałkowy wieczór mieszkańcy Chicago znów zmagali się z trudnymi warunkami zimowymi. National Weather Service wydała ostrzeżenie obowiązujące do 12:00 AM, zapowiadając od 1 do 4 cali nowego śniegu, najwięcej na południe od doliny rzeki Kankakee.
Utrudnienia na drogach: „To już trzecia śnieżyca — a kierowcy nadal nie słyszą ostrzeżeń”
W poniedziałek koło 8:30 PM mapa warunków drogowych Illinois Department of Transportation IDOT pokazywała, że drogi stanowe w rejonie Chicago są „częściowo pokryte śniegiem lub lodem”. W powiatach DeKalb, Kankakee i Kendall większość tras była już „pokryta śniegiem lub lodem” — to najwyższy poziom zimowej klasyfikacji. W powiatach Grundy i Will drogi pozostawały „w większości pokryte”.
Indiana State Police alarmowała o serii zdarzeń na I-65, apelując o ostrożność po licznych poślizgach i wypadnięciach pojazdów z drogi.
„Tak, znowu pada śnieg. I tak, ludzie znowu ‘parkują’ w rowach… To już trzecia śnieżyca, a komunikat nadal nie dociera” — napisali funkcjonariusze z posterunku w Lowell.
Również Kendall County Emergency Management Agency przypominała kierowcom, aby ograniczyć podróże do niezbędnego minimum. Policja w Oswego poinformowała o pięciu kolizjach w ciągu jednej godziny, ostrzegając przed dalszymi opadami rzędu 1–3 cali.
Lotniska pod presją: setki odwołanych lotów, tysiące opóźnień
Nowa fala opadów zbiegła się z powrotem podróżnych po weekendzie Thanksgiving, powodując kolejne utrudnienia w ruchu lotniczym.
O’Hare International Airport:
- 263 odwołane loty,
- 1 205 opóźnień (stan na 8:20 PM),
- średnie opóźnienie 82 minuty,
- ground stop z powodu śniegu i lodu obowiązujący do 8:45 PM,
- wcześniejszy ground delay ważny do 10:59 PM.

Midway International Airport:
- tylko 2 odwołane loty,
- ground stop między 4:07 PM a 5:00 PM.
Poniedziałkowy chaos był kontynuacją weekendowych problemów — ponad 2 000 odwołanych lotów i 3 400 opóźnień odnotowanych w sobotę i niedzielę należało do najcięższych od lat dla okresu po Święcie Dziękczynienia.
Służby apelują: zwolnij i zachowaj odstęp
National Weather Service podkreślała w wieczornych komunikatach, że utrzymujące się opady oraz zlodowacenia będą wpływać na warunki na drogach do późnych godzin nocnych. Kierowców proszono o:
- redukcję prędkości,
- zwiększenie dystansu hamowania,
- unikanie nagłych manewrów,
- ostrożność przy wyjazdach poza miasto, zwłaszcza w rejonach najbardziej obciążonych śniegiem.
Władze podkreślają, że obecne warunki mogą stanowić początek kolejnych wyzwań zimowych, dlatego mieszkańcy regionu powinni przygotować się na trudne dojazdy i dalsze zakłócenia w ruchu lotniczym.
Źródło: nbc
Foto: YouTube, O’Hare International Airport, IDOT
News Chicago
Kawiarniany wagon Metry: Pasażerowie zachwyceni, przewoźnik planuje kolejny krok
Pociągi Metry rzadko kojarzą się z beztroską atmosferą, ale tej jesieni na niektórych trasach zdarzyło się coś niezwykłego: spontaniczne wybuchy śmiechu i rozmowy między pasażerami. Powód? Debiutujący prototyp wagonu-kawiarni, w którym serwowano bezpłatne napoje i przekąski. Reakcje pasażerów na pilotażowy program przerosły oczekiwania przewoźnika.
Bardzo pozytywne recenzje pasażerów
Według jednego z podróżnych „losowe, głośne wybuchy śmiechu ludzi łączących się ze sobą” były najbardziej zaskakującym elementem pilotażu. Inny dodał: „Uwielbiam ten pomysł. Fajnie móc złapać kawę lub przekąskę, kiedy tego potrzebuję”.
Statystyki z dwumiesięcznego testu potwierdzają entuzjazm:
- 98% pasażerów poleciłoby wagon znajomym i rodzinie,
- 94% zadeklarowało gotowość do zakupu napojów i przekąsek,
- 60% planowałoby korzystać z wagonu 1–2 razy w tygodniu,
- 26% deklaruje korzystanie co tydzień,
- ocena wyglądu: 4,6/5,
- ocena przestrzeni i komfortu: 4,5/5.
Dla Metry to sygnał, że projekt ma potencjał. „Myślę, że mamy hit” – powiedział dyrektor wykonawczy Jim Derwinski podczas ostatniego posiedzenia zarządu.
Co dalej? Przewoźnik przygotowuje formalny plan
Na podstawie zebranych opinii Metra utworzy zespół roboczy z udziałem przedstawicieli lokalnego biznesu. Jego zadaniem będzie przygotowanie pełnego planu wdrożenia wagonów-kawiarni, który następnie trafi pod głosowanie zarządu.
Prototyp powstał w warsztatach Metry. Zmiany były znaczące: usunięto część górnego poziomu wagonu, zbudowano nowe lady, stołki, stoliki i miejsca w stylu kawiarni. Wagon kursował na siedmiu najpopularniejszych liniach, a także pojawiał się na głównych stacjach w centrum.
Choć pomysł bazuje na dawnych wagonach-barach znanych pasażerom z przeszłości, tym razem obecność alkoholu nie jest przesądzona. W ankietach pasażerowie wskazali natomiast, że najchętniej widzieliby: kawę, wypieki i przekąski, napoje bezalkoholowe, a także piwo i wino jako opcję dodatkową.

Głos pasażerów: więcej luzu, współpraca z markami i… ostrożnie z telewizorami
W opiniach pasażerów pojawiły się konkretne sugestie:
- „Metra powinna być bardziej casualowa, miękka w odbiorze. Codzienna jazda pięć dni w tygodniu potrafi zmęczyć.”
- „Zawieście w wagonie ładne zdjęcia Chicago — to wystarczy.”
- „Współpraca z Dunkin’ Donuts lub Starbucks mogłaby zagwarantować sukces.”
Najczęściej wskazywane udogodnienia, które pasażerowie chcieliby zobaczyć w przyszłych wagonach-kawiarniach, to: więcej miejsc siedzących, telewizory, materiały informacyjne, newsy i muzyka. Jeden z podróżnych przestrzegł jednak przed przesadą: „Zachowajcie klimat rozmów między ludźmi. Telewizor może to zepsuć.”

Metra bliżej ożywienia codziennych dojazdów
Wyniki pilotażu pokazują, że wagon-kawiarnia nie tylko poprawia komfort podróży, ale również sprzyja integracji pasażerów — elementowi rzadko spotykanemu w komunikacji publicznej. Jeśli zarząd Metry zaakceptuje przygotowany plan, nowy typ wagonu może stać się stałym elementem podróży w regionie, zmieniając codzienne dojazdy w bardziej przyjazne i społeczne doświadczenie.
Źródło: dailyherald
Foto: Metra
News Chicago
Uruchomiono stronę dotyczącą chiropraktyka oskarżonego o potajemne nagrywanie pacjentów
Prokuratura Powiatu Kane uruchomiła w poniedziałek specjalną stronę internetową, na której publikowane będą wszystkie oficjalne informacje dotyczące śledztwa i postępowania przeciwko dr Davidowi Hansonowi, chiropraktykowi z Batavii oskarżonemu o potajemne nagrywanie rozebranych pacjentów w swoim gabinecie.
Strona dostępna jest pod adresem: sao.kanecountyil.gov/Pages/Hanson.aspx.
Prokuratura: brak dowodów na udział osób trzecich
W opublikowanym oświadczeniu prokuratura poinformowała, że na tym etapie śledztwa nie ma żadnych dowodów, aby krewni Davida Hansona lub pracownicy Hanson Family Chiropractic wiedzieli o działaniach lekarza lub byli w nie zaangażowani. Śledczy podkreślili, że dr Hanson miał działać samodzielnie.
Skala sprawy i zarzuty
Dotychczas prokuratura otrzymała ponad 1 500 zgłoszeń na specjalną infolinię uruchomioną dla potencjalnych ofiar. Skala możliwych poszkodowanych jest bardzo duża — śledczy szacują, że Hanson mógł potajemnie nagrać ponad 180 osób.
Dr David Hanson, zatrzymany na początku listopada, o czym informowaliśmy tutaj. Usłyszał poważne zarzuty, w tym:
- produkcję treści pornografii dziecięcej,
- rozpowszechnianie pornografii dziecięcej,
- posiadanie pornografii dziecięcej,
- nieuprawnione nagrywanie osoby małoletniej (także pod ubraniem).
Prokuratura podkreśla, że zarzuty dotyczące pornografii dziecięcej nie były związane z jego praktyką chiropraktyczną. Śledztwo rozpoczęło się po otrzymaniu sygnału, że Hanson posiada pornografię dziecięcą na iPadzie.
Urządzenie, zabezpieczone w jego samochodzie, zawierało nagrania przedstawiające wykorzystywanie seksualne dzieci. Dopiero dalsze czynności doprowadziły do odkrycia materiałów z ukrytych kamer w gabinecie.

Postępowanie sądowe i działania administracyjne
Dr Hanson pozostaje w areszcie, a jego najbliższy termin rozprawy wyznaczono na 8 stycznia.
W międzyczasie kilka pozwów cywilnych zostało złożonych przeciwko niemu, jego firmie oraz właścicielowi budynku, w którym działała praktyka, a stan Illinois tymczasowo zawiesił licencję chiropraktyka.
Co dalej?
Prokuratura zapowiada, że strona internetowa będzie regularnie aktualizowana o postępy sprawy, aby zapewnić przejrzystość postępowania oraz ułatwić kontakt potencjalnym ofiarom.
Źródło: dailyherald
Foto: Google Maps, Prokuratura okręgowa powiatu Kane
-
News USA4 tygodnie temuDemokraci triumfują w wyborach: Historyczna frekwencja i znaczące zwycięstwa
-
News USA3 tygodnie temuTrump zapowiada „dywidendę celną” – po 2000 USD dla Amerykanów o niższych dochodach
-
News Chicago3 tygodnie temuOperacja „Midway Blitz” dobiega końca. Agenci federalni opuszczają Chicago
-
Polonia Amerykańska2 tygodnie temuGłosujemy na Emily Reng startującą w Miss Universe – historyczny moment dla Polonii!
-
News USA3 tygodnie temuICE ujawnia dane dotyczące Polaków w USA. Deportacje, zatrzymania i… polonijne donosy
-
News Chicago4 tygodnie temuNaloty imigracyjne w Halloween: Burmistrz Evanston IL mówi o „bezprawiu”
-
Polonia Amerykańska3 tygodnie temuPolonia w Chicago świętuje 107. rocznicę odzyskania niepodległości Polski
-
News USA2 tygodnie temuKoniec ulg podatkowych dla osób przebywających nielegalnie w USA










