Połącz się z nami

News Chicago

Ugoda stanu Illinois z Google została zatwierdzona. Osoby, które złożyły wniosek dostaną po 154 USD

Opublikowano

dnia

Mieszkańcy Illinois, którzy złożyli uzasadnione wnioski do 24 września, w sprawie o ugodę zbiorową wartości 100 milionów dolarów z Google, dostaną czeki wysokości około 154 USD. Sprawa sądowa dotyczyła naruszenia stanowego prawa ochrony prywatności.

W środę sędzia okręgowy Cook County Anna M. Loftus ostatecznie zatwierdziła ugodę. Wstępną akceptację umowie udzieliła już w kwietniu.

Wg pozwu firma Google naruszyła ustawę o ochronie prywatności informacji biometrycznych stanu Illinois (BIPA) za pomocą narzędzia do grupowania twarzy, które sortuje twarze w aplikacji według podobieństwa.

Prawo, które weszło w życie w 2008 roku, wymaga od firm uzyskania zgody użytkownika na korzystanie z takiej technologii.

REKLAMA REKLAMA

Wśród kwalifikujących się znalazły się osoby, które pojawiły się na zdjęciu w Zdjęciach Google między majem 2015 r. a kwietniem tego roku, będąc mieszkańcami stanu Illinois.

Według Loftus około 420 000 osób złożyło uzasadnione roszczenia. Oznaczałoby to, że płatności wyniosłyby około 154 USD na osobę, czyli mniej niż pierwotnie szacowano. Prawnicy wymieniali wcześniej  kwotę 200 do 400 USD.

Google nie przyznał się do wykroczenia w ramach ugody. Firma wprowadziła zgodę na funkcję grupowanie twarzy w Illinois, poinformował w zeszłym tygodniu rzecznik José Castañeda.

Powodowie powinni otrzymać płatności w ciągu 90 dni od zatwierdzenia ugody, ale wszelkie odwołania mogą opóźnić proces.

Podobne ugody zawarto ostatnio z platformami Snapchat, Facebook i Tik Tok.

Ustawa o ochronie danych biometrycznych stanu Illinois jest uważana za jeden z najsurowszych takich przepisów w kraju, po części dlatego, że pozwala ona prywatnym obywatelom pozywać firmy za rzekome łamanie prawa. Od czasu jej uchwalenia w 2008 r. ustawa wywołała setki procesów sądowych.

Mieszkańcy stanu Illinois, którzy korzystają ze Snapchata, mają czas do 5 listopada na złożenie wniosku w sprawie dotyczącej ochrony danych biometrycznych rozstrzygniętej przez spółkę macierzystą aplikacji, Snap Inc., w zeszłym miesiącu.

Firma osiągnęła 35 milionów dolarów ugody, o czym pisaliśmy 23 sierpnia. 

Snap Inc. także nie przyznał się do wykroczenia w ugodzie i utrzymuje, że jego technologia nie narusza prawa stanu Illinois. Rzecznik firmy oświadczył w zeszłym miesiącu, że firma wprowadziła zgodę w aplikacji na soczewki i filtry w Illinois „z dużej ostrożności”.

 

 

Źródło: chicagotribune
Foto: You Tube, istock/Prykhodov

News USA

Koniec ery boeinga 747, który zmienił świat. Ostatni samolot tej serii ukończono w tym tygodniu

Opublikowano

dnia

Autor:

Panowanie potężnego 747 dobiegło końca – Boeing twierdzi, że ostatni samolot opuścił linię montażową w tym tygodniu, po 54 latach produkcji. Odrzutowiec zrewolucjonizował podróże pomiędzy kontynentami, zmieniając nasz świat.

Odrzutowiec zrewolucjonizował branżę, oferując pasażerom luksusowe udogodnienia i długie loty bez międzylądowań — a wszystko to zapewnił projekt samolotu, który był zarówno ogromny, jak i elegancki.

„Przez ponad pół wieku dziesiątki tysięcy oddanych pracowników Boeinga projektowało i budowało ten wspaniały samolot, który naprawdę zmienił świat” – powiedział Kim Smith, wiceprezes Boeinga i dyrektor generalny programów 747 i 767, ogłaszając koniec produkcji.

Wg Boeinga mówi, od rozpoczęcia produkcji 747 w 1967 roku, zbudowano 1574 egzemplarzy samolotu.

REKLAMA REKLAMA

Samolot 747 zaczął przewozić pasażerów komercyjnych w styczniu 1970 roku, kiedy Pan Am użył go po raz pierwszy do lotu z Nowego Jorku do Londynu.

Ogromny odrzutowiec, który skurczył świat

747 był hitem na paryskim pokazie lotniczym w 1969 roku, a ponad dwa tuziny linii lotniczych ścigały się, by wprowadzić ten samolot do użytku, kusząc podróżnych obietnicą komfortu i bezprecedensowego zasięgu.

Mieszkańcy Stanów Zjednoczonych nagle mieli kuszącą możliwość odwiedzenia Hawajów — wówczas bardzo młodego stanu. A miasta na całym świecie stały się lepiej połączone bezpośrednimi lotami.

Pod koniec 1971 roku z samolotu korzystały międzynarodowe linie lotnicze, w tym Air Canada, Air India i Japan Airlines.

Ogromny samolot był reklamowany jako idealny dla podróżujących z klasy średniej, zgodnie z ideą, że ceny linii lotniczych staną się bardziej przystępne, jeśli przewoźnicy będą mogli zmieścić więcej osób na jednym locie.

Ale ta dynamika zmieniła się w późniejszych latach, gdy przemysł lotniczy zauważył rosnące preferencje dla mniejszych, bardziej paliwooszczędnych samolotów.

Gwiazda 747 przygasła, ale miała kolejny moment w 2020 r., kiedy samolot British Airways 747, wspomagany przez silne wiatry, przeleciał z Nowego Jorku do Londynu w 4 godziny i 56 minut, ustanawiając nowy rekord najszybszego komercyjnego lotu poddźwiękowego przez Atlantyk.

Samolot zawierał ekrany filmowe i salon

Rozległe wnętrze 747 było wielokrotnie porównywane do salonu, wyposażonego w duże fotele i miejsce do rozprostowania nóg.

Spiralne schody prowadziły do salonu na piętrze z miejscem na bar. Salon pierwotnie miał być miejscem, w którym załogi lotnicze mogły zrobić sobie przerwę.

Ale Juan Trippe z Pan Am zalecił zamiast tego strefę pasażerską pierwszej klasy. Linie lotnicze nadały salonom własny charakter, o nazwach takich jak Penthouse Lounge (TWA) i Tea House in the Sky (Japan Airlines).

Reklama Pan Am z tej wczesnej epoki pokazuje, że część ekonomiczna samolotu składała się z trzech przestrzeni urządzonych jak pokoje dzienne, z których każda miała własny system filmowy.

Ostatni zmontowany samolot 747

Ostatni 747, który wyjechał z zakładu montażowego Boeinga w Everett w stanie Waszyngton, to frachtowiec, wariant 747-8, przeznaczony dla Atlas Air.

To może wydawać się dziwnym końcem legendarnego samolotu pasażerskiego. Ale pod wieloma względami 747 wywodzi się z planów ogromnego wojskowego odrzutowca transportowego – kontraktu, którego Boeing nie wygrał.

Mimo to firma miała na uwadze ładunek podczas projektowania nowego odrzutowca, w tym możliwość odbierania ładunku poprzez odchylanie jego stożkowatego dziobu.

Co ważne, Boeing wykorzystał zaawansowaną technologię silnika z wysokim obejściem, rozważaną w samolotach wojskowych, aby unieść ogromny nowy samolot pasażerski w przestworza z setkami ludzi na pokładzie.

„Jedną z decyzji, które podjęliśmy, było bycie zarówno dobrym frachtowcem, jak i dobrym samolotem pasażerskim”

— powiedział w 2007 roku główny projektant 747, nieżyjący już Joe Sutter. „To była prawdopodobnie jedna z najważniejszych decyzji, jakie podjęliśmy, ponieważ wpłynęła na [rozmiar] kadłuba. Tak powstała koncepcja szerokokadłubowa ”.

Samolot jest zakorzeniony w amerykańskiej tradycji i stanowi podstawę Air Force One, oficjalnego samolotu prezydenckiego. Inna zmodyfikowana wersja przewoziła prom kosmiczny.

Sutter chciał, aby samolot był wyjątkowo bezpieczny, dając 747 cztery zestawy niezbędnego wyposażenia, takiego jak układy hydrauliczne i podwozie.

Odrzutowiec miał cztery silniki i był pierwszym, który miał dwa przejścia biegnące wzdłuż przestronnej kabiny pasażerskiej.

Był tak ogromny, że aby go zbudować, Boeing musiał wybudować w Everett nowy zakład montażowy o kubaturze 200 milionów stóp sześciennych.

 

Źródło: npr
Foto: YouTube, istock/eric8669/ iwikoz6/Oscar Noguera Ballester
Czytaj dalej

News USA

Walmart może podnieść ceny i zamykać sklepy. Kradzieże powodują setki milionów strat

Opublikowano

dnia

Autor:

We wtorek dyrektor generalny Walmart, Doug McMillon, rozważał problem nękających sieć kradzieży, twierdząc, że nastąpiła jego eskalacja. Zapowiedział możliwe podwyżki cen i zamykanie sklepów.

W połowie września Krajowa Federacja Handlu Detalicznego stwierdziła, że całkowite straty wynikające z kradzieży i innych rodzajów utraty zapasów, wzrosły do 94,5 mld USD w 2021 r.

Incydenty z przestępczością zorganizowaną w handlu detalicznym wzrosły średnio o 26,5% w tym samym roku, według do Krajowego Badania Bezpieczeństwa Handlu Detalicznego 2022.

Dyrektorzy Target i Rite Aid należą do innych liderów handlu detalicznego, którzy w ostatnich miesiącach podnieśli alarm dotyczący kradzieży detalicznej.

REKLAMA REKLAMA

Od początku roku do połowy listopada, kradzieże w Target obniżyły już marżę brutto sieci o ponad 400 milionów dolarów w porównaniu z ubiegłym rokiem.

Firma spodziewa się obniżenia marży ponad 600 milionów dolarów za cały rok.

„Jest to problem dotyczący całej branży, często napędzany przez sieci przestępcze, a my współpracujemy z wieloma zainteresowanymi stronami, aby znaleźć rozwiązania dla całej branży” – powiedział Michael Fiddelke, dyrektor finansowy Target.

Kradzieże w Target skłoniły do znaczących inwestycji w szkolenia i technologię do pomóż temu zapobiec.

Dyrektor generalny Rite Aid, Heyward Donigan, poinformował we wrześniu, że sieć aptek doświadczyła strat o wysokości 5 milionów dolarów.

 

Źródło: fox13
Foto: YouTube, istock/:Sundry Photography

 

Czytaj dalej

News Chicago

PepsiCo zwalnia setki pracowników, także w Chicago

Opublikowano

dnia

Autor:

PepsiCo Inc. zwalnia pracowników w centrali północnoamerykańskich oddziałów przekąsek i napojów. Setki miejsc pracy zostanie zlikwidowanych.

Cięcia dotyczą północnoamerykańskiej działalności związanej z napojami, której siedziba znajduje się w Purchase w stanie Nowy Jork, oraz działalności związanej z przekąskami i paczkowaną żywnością, której siedziby znajdują się w Chicago i Plano w Teksasie.

W notatce wysłanej do pracowników, PepsiCo poinformowało, że zwolnienia mają na celu „uproszczenie organizacji, abyśmy mogli działać wydajniej”.

Cięcia będą większe w branży napojów, ponieważ dział przekąsek ma już zredukowane stanowiska w ramach programu dobrowolnych emerytur.

REKLAMA REKLAMA

PepsiCo produkuje Doritos, chipsy ziemniaczane Lays i Quaker Oats, a także napoje; m.in. Pepsi, Mirinda, 7up, Lipton.

Na dzień 25 grudnia ubiegłego roku PepsiCo zatrudniało około 309 tys. osób na całym świecie, w tym około 129 tys. w USA.

Popyt na żywność i napoje sprzedawane w sklepach spożywczych jest duży pomimo rosnących cen, które dotykają wiele gospodarstw domowych. PepsiCo i inne firmy spożywcze podnoszą ceny, aby zrekompensować wyższe koszty składników, transportu i robocizny.

Po ogłoszeniu skoku kwartalnej sprzedaży i zysków, kierownictwo PepsiCo poinformowało w październiku, że tnie koszty, aby zrównoważyć presję na marże zysku i przetrwać pogarszające się warunki makroekonomiczne.

Ogólny rynek pracy w USA pozostaje historycznie napięty, a pracodawcy konkurują o ograniczoną pulę siły roboczej i podbijają płace pomimo niepewnych perspektyw gospodarczych.

PepsiCo dołącza do innych firm, w tym Walmart Inc. i Ford Motor Co., które ograniczają etaty dla pracowników umysłowych, jednocześnie utrzymując pracowników pierwszej linii.

 

Źródło: wsj
Foto: YouTube
Czytaj dalej
Reklama

Facebook Florida

Facebook Chicago

REKLAMA REKLAMA

Kalendarz 2021

wrzesień 2022
P W Ś C P S N
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

Popularne w tym miesiącu