Połącz się z nami

News Chicago

Kolejny rowerzysta zginął na Milwaukee Avenue. 44-letni Samuel Bell był mentorem dla trudnej młodzieży w Chicago

Opublikowano

dnia

Według chicagowskiej policji w czwartek rano rowerzysta został potrącony przez kierowcę skręcającego w lewo, gdy jechał rowerem przy 700. przecznicy North Milwaukee Avenue. Był to Samuel Bell pracujący z trudną młodzieżą w Midtown Educational Foundation. Zmarł w Northwestern Memorial Hospital. Miał 44 lata.

77-letniemu kierowcy postawiono zarzut nieustąpienia pierwszeństwa podczas skręcania w lewo.

Kierowca zgodził się na test DUI w szpitalu UIC, ale personel przekazał policji, że nie przeprowadza już tych testów z powodu „problemu prawnego”. Około trzech godzin po wypadku funkcjonariusz poprosił kierowcę o udanie się do Northwestern Memorial na test, ale kierowca odmówił.

Nie wiadomo, czy policja złoży więcej zarzutów.

Sam Bell jest drugim rowerzystą zabitym w tym roku na Milwaukee Avenue, ulicy uważanej za „autostradę rowerową” dla osób dojeżdżających do pracy po północno-zachodniej stronie miasta.

Milwaukee Avenue jest niezwykle niebezpieczna dla rowerzystów” – uważa Christina Whitehouse, szefowa grupy promującej bezpieczeństwo rowerowe Bike Lane Uprising. „Ta ulica udowadnia to rok po roku. Unikam jej za wszelką cenę”.

W maju Nick Parlingayan został potrącony i zabity przez kierowcę na Milwaukee w Irving Park. Zwolennicy rowerów skarżyli się, że oznakowanie tamtejszych ścieżek rowerowych jest prawie całkowicie wyblakłe, gdy rok wcześniej zginął tam inny rowerzysta.

Miasto wybrało Milwaukee Avenue jako miejsce do poprawy bezpieczeństwa rowerowego w 2019 roku i zaleciło dodanie chronionych pasów i słupków rowerowych, aby zniechęcić kierowców do przekraczania pasów rowerowych.

Ale te ulepszenia nie wystarczają. Bell został potrącony podczas przekraczania Huron Street w Milwaukee. Ścieżka rowerowa, chroniona betonowymi krawężnikami, otwiera się na ukośnym skrzyżowaniu i zapewnia zbyt dużo miejsca dla kierowców.

„Krawężnik nie chroni do samego zakrętu.” – powiedziała Whitehouse.

Wg niej rowerzyści są często zapominani podczas planowania skrzyżowań przez władze miasta a to skrzyżowania właśnie są najbardziej śmiercionośne. Chronione ścieżki rowerowe całkowicie znikają na skrzyżowaniu.

Samuel Bell był członkiem zarządu Midtown Educational Foundation, która pracuje z młodzieżą z Chicago o niskich dochodach.

Wg jego współpracownika Kevina Kleina pracował z dziećmi, aby trzymać je z dala od ulicy i utrzymać je na dobrej ścieżce. Był ich mentorem, a oni darzyli go szacunkiem. Był także duszą towarzystwa.

Bell jest piątą osobą zabitą w czasie jazdy na rowerze przez kierowców w Chicago w tym roku.

W czerwcu w oddzielnych incydentach zginęło dwoje dzieci. Lily Grace, lat 3, została potrącona w Uptown. Dwa tygodnie wcześniej dwuletni Raphael Cardenas został zabity przez kierowcę podczas jazdy na mini hulajnodze na placu Lincolna.

W kwietniu Paresh Chhatrala, lat 42, zmarł po tym, jak został potrącony przez kierowcę podczas jazdy na rowerze w West Loop. W lutym 41-letni Gerardo Marciales został śmiertelnie potrącony przez kierowcę, gdy jechał na rowerze na DuSable Lake Shore Drive w pobliżu Buckingham Fountain.

 

 

Źródło: suntimes
Foto: You Tube

News Chicago

Kristen Reynolds, nowa dyrektorka Choose Chicago, odbuduje turystykę w Chicago

Opublikowano

dnia

Autor:

Po trwających rok intensywnych poszukiwaniach Choose Chicago, oficjalna organizacja zajmująca się promocją turystyki w mieście, ogłosiła wybór nowej liderki. Została nią Kristen Reynolds, doświadczona strateg marketingu destynacji, która przez niemal dekadę kierowała Discover Long Island w Nowym Jorku. Od 5 maja 2025 roku obejmie stanowisko prezeski i dyrektorki generalnej Choose Chicago, z misją odbudowania siły turystyki miejskiej w czasach po pandemii.

51-letnia Kristen Reynolds wprowadziła Discover Long Island na nowe tory, podwajając budżet agencji i zwiększając roczne wydatki turystyczne w regionie o 2 miliardy dolarów. Jej działania przyniosły rekordowe 42 miliony odwiedzających w 2023 rokubez wsparcia dużego centrum kongresowego, które wciąż jest tam w budowie.

Zadanie w Chicago będzie jednak znacznie bardziej złożone. Miasto, które w 2019 roku przyjęło 61 milionów turystów, wciąż odbudowuje swoją pozycję po pandemicznych spadkach — w 2023 roku odwiedziło je niecałe 52 miliony osób, z czego 1,8 miliona stanowili turyści zagraniczni.

„Chcę bić rekordy i przekraczać oczekiwania”

W rozmowie z mediami Reynolds nie kryła determinacji: „Chcę bić rekordy i przekraczać oczekiwania – tak jak zrobiłam to w Nowym Jorku. Chicago ma ogromny potencjał i jestem gotowa natychmiast działać.”

Kristen Reynolds podkreśliła, że chce rozwijać zarówno turystykę rekreacyjną, jak i sektor konferencyjny – kluczowy element gospodarki miasta. Dodała, że różnorodność źródeł finansowania oraz wzmocnienie więzi z lokalną społecznością będą jej priorytetami.

Nowy rozdział dla Choose Chicago

Organizacja Choose Chicago funkcjonuje od 2012 roku jako oficjalne biuro promocji turystyki miejskiej. Finansowana głównie ze środków miejskich i stanowych, w operuje obecnie budżetem wynoszącym 34,7 miliona dolarów.

Ostatnia stała dyrektorka generalna, Lynn Osmond, ustąpiła ze stanowiska w styczniu 2024 roku, a jej obowiązki pełnił tymczasowo Rich Gamble, były dyrektor wykonawczy Chicago Tribune.

W czerwcu Choose Chicago ma opublikować dane dotyczące liczby osób, które odwiedziły miasto w 2024 r., ale miasto zyskuje na dynamice, głównie za sprawą takich ważnych wydarzeń, jak Narodowa Konwencja Demokratów w sierpniu, która wraz z cyklicznymi ważnymi wydarzeniami, takimi jak wyścigi uliczne NASCAR Chicago Street Race i Lollapalooza, przyczyniła się do wzrostu liczby letnich pobytów w hotelach o 5% w zeszłym roku w porównaniu z rokiem 2023.

Turystyka międzynarodowa: trudne czasy, wielka szansa

Kristen Reynolds zapowiedziała, że mimo geopolitycznych wyzwań (takich jak amerykańsko-kanadyjskie napięcia związane z taryfami), Chicago może i powinno pełnić rolę otwartego, tolerancyjnego miasta na światowej scenie:

„Chicago ma unikalną szansę, by reprezentować wartości Ameryki — gościnność, różnorodność, otwartość. Turyści zagraniczni to ogromna szansa, a nie margines.”

Reynolds znana jest z wykorzystywania nowoczesnych narzędzi marketingowych, szczególnie mediów społecznościowych i podcastów. Jej podcast Long Island Tea zyskał dużą popularność, angażując mieszkańców regionu i oddając im głos.

Choć Kristen Reynolds przybywa z Long Island, jej związek z Chicago jest głębszy niż się wydaje — jej mąż pochodzi z miasta, a córka studiuje na Loyola University Chicago.

„To nie tylko awans zawodowy. To moment, w którym moje życie prywatne i zawodowe się spotykają. To szczyt mojej kariery – i zamierzam zrobić wszystko, by Chicago świeciło na mapie świata.” mówi nowa dyrektorka Choose Chicago

 

Źródło: chicagotribune
Foto: Discover Long Island, YouTube
Czytaj dalej

News Chicago

Nadal nie masz dokumentu REAL ID? Skorzystaj z placówek DMV otwartych w soboty

Opublikowano

dnia

Autor:

Przypominamy, że do majowego terminu związanego z obowiązkiem posiadania dokumentu REAL ID jest coraz bliżej. Bez kolejek i bez rejestracji możesz go zdobyć w 12 placówkach DMV w rejonie Chicago, które są otwarte w każdą sobotę do 10 maja, aby sprostać ogromnemu popytowi.

Gdzie można zdobyć REAL ID w soboty bez rezerwacji?

Do 10 maja następujące 12 urzędów DMV będzie obsługiwać klientów w soboty od 7:30AM do 5:00PM, bez konieczności wcześniejszego umawiania wizyt:

  • Addison
  • Aurora
  • Chicago West
  • Des Plaines
  • Elgin
  • Joliet
  • Lake Zurich
  • Melrose Park
  • Plano ( UWAGA-zamknięty 5 kwietnia)
  • St. Charles
  • Waukegan
  • Woodstock

Uwaga! Ze względu na duże zainteresowanie można spodziewać się długich kolejek i wydłużonego czasu oczekiwania. Dodatkowo sześć innych placówek DMV w rejonie Chicago wydłuży godziny otwarcia w soboty, aby zwiększyć dostępność terminów dla tych, którzy wolą umówić się wcześniej.

Czy na pewno potrzebujesz REAL ID?

Po 7 maja 2025 r. osoby podróżujące po USA będą musiały posiadać dokument tożsamości zgodny z REAL ID, aby móc wejść na pokład krajowych lotów. Alternatywnie będzie można użyć ważnego paszportu. Ponadto REAL ID będzie wymagane do wstępu do niektórych federalnych budynków, takich jak sądy.

Nie każdy musi uzyskać ten dokument. Aby uniknąć niepotrzebnej wizyty, sprawdź swoje wymagania na portalu REAL ID, na stronie internetowej Sekretarza Stanu Illinois.

Jak uzyskać REAL ID w Illinois?

Aby ubiegać się o REAL ID, należy udać się do biura DMV osobiście i przedstawić następujące dokumenty:

  • Dowód tożsamości i obywatelstwa USA lub statusu prawnego
    Akceptowane dokumenty: paszport USA, akt urodzenia, karta stałego pobytu (green card) lub inny dokument imigracyjny.
  • Numer ubezpieczenia społecznego (SSN)
    Można przedstawić kartę SSN, formularz W-2 lub odcinek wypłaty zawierający pełny numer SSN.
  • Dwa dokumenty potwierdzające adres zamieszkania
    Może to być rachunek za media, umowa najmu, wyciąg bankowy lub rachunek za kredyt hipoteczny. Dokumenty muszą być w wersji papierowej – zdjęcia na telefonie nie będą akceptowane.
  • Dowód podpisu
    Może to być karta kredytowa/debetowa, anulowany czek lub aktualne prawo jazdy Illinois.

Koszt i dodatkowe informacje

Opłata za REAL ID będzie taka sama jak za standardowe prawo jazdy i dowód tożsamości – 30 USD.

Dzięki nowym godzinom pracy i zwiększonej liczbie wizyt mieszkańcy Illinois mają teraz więcej możliwości, aby zdążyć przed terminem 7 maja i uniknąć problemów związanych z podróżowaniem lub dostępem do federalnych budynków.

Źródło: nbc
Foto: YouTube, Secretary of State

Czytaj dalej

News Chicago

Des Plaines pyta mieszkańców o potrzeby mieszkaniowe i usługi społeczne – wyraź swoją opinię

Opublikowano

dnia

Autor:

Mieszkańcy Des Plaines, właściciele firm i przedstawiciele organizacji społecznych mają okazję wpłynąć na przyszłość miasta. Urzędnicy uruchomili ankietę online, w której można podzielić się opiniami na temat lokalnych potrzeb mieszkaniowych i usługowych.

Dlaczego warto wziąć udział w ankiecie?

Miasto każdego roku otrzymuje fundusze Community Development Block Grant (CDBG) od Departamentu Mieszkalnictwa i Rozwoju Miast USA. Środki te przeznaczane są na wsparcie gospodarstw domowych o niskich i średnich dochodach, a także na:

  • remonty domów,
  • rozwój programów usług publicznych,
  • ulepszenia infrastruktury miejskiej.

Urząd miasta podkreśla, że ankieta składająca się z 11 pytań pomoże określić priorytety finansowania na najbliższe pięć lat.

Jak wziąć udział?

Ankieta jest dostępna online pod adresem desplainesil.gov/cdbgsurvey i można ją wypełnić anonimowo. Termin upływa 15 kwietnia. Kopie papierowe są dostępne na trzecim piętrze ratusza (1420 Miner St.). Ankieta jest dostępna w języku angielskim, ale na życzenie można ją wypełnić w innych językach. Potrzebujesz pomocy? Zadzwoń pod numer (847) 391-5306.

W sprawie miejskiego programu dotacji skontaktuj się z Samanthą Redman pod numerem telefonu: (847) 391-5384 lub na adres email: sredman@desplainesil.gov.

Szczegółowe informacje o programie dotacji i kwalifikujących się projektach można znaleźć w cyfrowej ulotce miasta: rb.gy/7e1evf.

Nie przegap okazji, aby wpłynąć na rozwój Des Plaines i pomóc w kształtowaniu jego przyszłości!

Źródło: dailyherald
Foto: Flickr/Randy Escalada/
Czytaj dalej
Reklama

Popularne

Reklama
Reklama

Kalendarz

wrzesień 2022
P W Ś C P S N
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu