News USA
Pół roku rosyjskiej agresji na Ukrainę, prof. Gil: to jedyna szansa, kiedy Rosja może ponieść klęskę
Pół roku temu Rosja rozpoczęła pełnoskalową inwazję na Ukrainę. W Europie – za sprawą imperializmu Władimira Putina – znów trwa wojna a konflikt Moskwy z Kijowem to dla wielu najpoważniejsze starcie zbrojne od II wojny światowej. W rozmowie z Family News Service prof. Andrzej Gil, politolog z Katolickiego Uniwersytetu Lubelskiego, mówi wprost: bez Ukrainy nie ma Polski. W jego ocenie, wojna to również niepowtarzalna szansa na zadanie Rosji dotkliwej klęski.
24 lutego nad ranem prezydent Rosji Wladimir Putin ogłosił „specjalną operację wojskową” w Donbasie, a także zapowiedział „denazyfikację” i „demilitaryzację” Ukrainy. W praktyce oznaczało to jednak inwazję wzdłuż całej granicy z sąsiadem, a także atak z terytorium Białorusi. Ostrzelano wszystkie najważniejsze miasta Ukrainy.
„Pierwsza myśl to było rzeczywiście zaskoczenie. Myślę, że niewielu zdawało sobie sprawę z tego, że ta wojna będzie i będzie miała taki charakter”
– przyznał prof. Andrzej Gil z Katedry Teorii Polityki i Studiów Wschodnich KUL.
Ukraińcy wytrzymali początkowy napór Rosjan i mimo strat terytorialnych na północy, wschodzie i południu obronili wszystkie główne miasta. Nie powiódł się plan Blitzkriegu Putina i zajęcia Kijowa w trzy dni, co umożliwiłoby instalację prorosyjskich władz.
Jak dotąd jedynym miastem obwodowym, okupowanym przez Rosję, jest położony na południu Chersoń. W kwietniu i w maju armia rosyjska wycofała się spod Kijowa i Charkowa. Oba miasta, szczególnie Charków, są jednak nadal ostrzeliwane.
Prof. Andrzej Gil uważa, że kluczowym problemem Ukrainy są nie kwestie stricte militarne, co polityczne. Jak mówił, większość krajów świata zachowuje obojętność wobec rosyjskiej agresji.
„To przeświadczenie, że Ukraina ponosi ogromny ciężar i że grozi jej osamotnienie z każdym dniem tego konfliktu, jest uprawnione” – ocenił politolog z KUL.

Przyznał, że nawet w Polsce przywykliśmy do doniesień z wojny na Ukrainie. „Świat bardzo szybko męczy się różnego rodzaju informacjami. (…) Budzimy się z tym, zasypiamy, bez świadomości, że gdzieś tam giną ludzie, że gdzieś tam jest dewastowane państwo” – powiedział rozmówca Family News Service.
Według prof. Gila, szczególnie społeczeństwa krajów afrykańskich, południowoamerykańskich i części azjatyckich, postrzegają Ukrainę już jako kraj de facto Zachodu – Zachodu, który w krajach Południa jest znienawidzony m. in. ze względu na dziedzictwo kolonializmu czy epoki niewolnictwa.
„Dla wielu państw jest obojętne skąd to zboże przyjdzie – czy to będzie zboże z terenów Ukrainy, czy z terenów zajętych przez wojska okupacyjne – byleby to zboże przyszło i w jakiejś sensownej cenie. Niestety Ukraina spotyka się z rzeczywistością, ze spetryfikowanymi mitami, narracjami” – mówił prof. Andrzej Gil.

Rozmówca Family News Service przyznał, że w wielu krajach świata na podatny grunt trafia rosyjska narracja o walce z neonazistami i ukraińskim nacjonalizmem.
Politolog ocenił również, że biorąc pod uwagę sytuację na froncie, to jak na razie to Rosjanie są stroną zwycięską.
„Niech nam nie przesłonią obrazu te spektakularne akcje na Krymie czy w innych częściach okupowanej Ukrainy. Niestety armia rosyjska krok po kroku idzie na zachód. Jeszcze niedawno mówiliśmy o Popasnej czy Lisiczańsku, a dzisiaj mówimy o Bachmucie. Nie są to jakieś wielkie zwycięstwa, ale one są, choć okupione ogromnym kosztem” – powiedział wykładowca KUL.
Jak dodał, choć obnażono mit drugiej największej armii świata, to wciąż Rosja dysponuje ogromnymi rezerwami i środkami militarnymi.
„Być może tutaj biblijne odniesienie do walki Dawida z Goliatem nie do końca będzie prawdziwe (…) jeżeli Zachód nie zacznie mocniej popierać Ukrainy, to się może naprawdę bardzo źle skończyć” – przestrzegł.

Prof. Andrzej Gil dziwi się również opiniom polityków i analityków, przeświadczonych o tym, że konflikt musi się zakończyć, ale jedynym finałem jest klęska Ukrainy. Politolog nie zgadza się także z twierdzeniami, że Rosja zdecyduje się na zaatakowanie państw NATO.
„Rosja nie będzie mogła eskalować w sytuacji, kiedy teraz ma realne problemy (…) to jest jakiś błąd myślenia. Jest jedyna okazja przez ostatnich kilkaset lat, kiedy to państwo może być zniszczone, w sensie pozbawione jakiejkolwiek możliwości politycznej i przede wszystkim militarnej. I my jako ten Zachód mówimy – nie, boimy się, atom, nie atom. Nie będzie takiej drugiej okazji.
Jeżeli zostawimy Ukrainę samej sobie, to następni będziemy my” – podkreślił ekspert.
Rozmówca Family News Service odniósł się także do pozycji Polski wobec wojny na Ukrainie. Prof. Andrzej Gil ocenił, że wojna nie przełożyła się na wzrost znaczenia Warszawy w relacjach międzynarodowych a obecne władze były „zupełnie nieprzygotowane” do tego, co wydarzyło się na Wschodzie.
Politolog dodał, że Polska nie jest państwem frontowym, tylko zapleczem dla tego frontu.
„Bez Ukrainy nie ma Polski.”
“Być może będzie jakiś poziom biedy, być może przez najbliższe lata nie będziemy się rozwijali, tak jak byśmy mogli się rozwijać, bo tej pomocy trzeba udzielać – ale wojna jest tam, my nie cierpimy tej wojny. Nie wyobrażamy sobie tego, co tam się tak naprawdę dzieje. Musimy zrobić wszystko jako społeczeństwo, żeby Ukraina zwyciężyła, a przynajmniej, żeby nie poniosła jakiejś spektakularnej klęski” – zaznaczył prof. Andrzej Gil.
Jego zdaniem, Polska może być ważnym graczem w kontekście wojny na Ukrainie, jeśli zrozumie swoje położenie i to, co znaczy dla niej ten konflikt.
Politolog przyznał jednocześnie, że tworzy się pewna nowa jakość w relacjach polsko-ukraińskich. Rozmówca Family News Service dodał, że wymaga to odpowiedzi na pytanie czy Polska chce być „odblaskiem Zachodu”, czy chce odgrywać szerszą rolę na Wschodzie, wypełniając przestrzeń między naszymi granicami a Rosją.
„Możemy rzeczywiście spróbować odgrywać dużą rolę na Wschodzie, tylko trzeba dokonać pewnego społecznego przewartościowania i wyobrażenia sobie nas Polaków za 20-30 lat, jak możemy się otworzyć na Wschód i co możemy tam uzyskać. Możemy bardzo wiele.”
“Nie musimy być cieniem Zachodu, możemy być kimś wartościowym dla ludzi na Wschodzie, pod warunkiem, że będziemy tego chcieli i starali się to jakoś zrobić – przekuć ten kapitał społeczny w kapitał polityczny” – zauważył prof. Andrzej Gil.
W jego ocenie, zbliżenie polsko-ukraińskie może spowodować, że przestrzeń między Niemcami a Rosją, zostanie zagospodarowana przez mieszkańców tego regionu.
„To nie strefa zgniotu a strefa dobrobytu i przyszłości. Tak sobie to wyobrażam” – podsumował wykładowca KUL.
Family News Service
Foto: Y&ou Tube, archiwum prywatne
News USA
Awaria łączności w USA. Kompletny paraliż samolotów i chaos na lotniskach w całym kraju
Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) wstrzymała w piątek po południu starty samolotów w całych Stanach Zjednoczonych z powodu problemów z łącznością w regionalnych centrach kontroli ruchu lotniczego. To dopiero drugi taki przypadek od zamachów z 11 września 2001 r. Do godz. 18.05 czasu Chicago co najmniej 827 samolotów zawróciło na lotniska wylotu lub zostało skierowanych na inne lotniska.
Sekretarz transportu USA Sean Duffy poinformował, że FAA bada awarię łączności, która dotknęła 22 regionalne centra kontroli ruchu lotniczego. Centra te nadzorują samoloty na trasach między lotniskami. W komunikacie FAA uzasadniła decyzję „nadzwyczajnymi okolicznościami” i względami bezpieczeństwa. W piątek wieczorem nie podano terminu wznowienia startów.
Sekretarz bezpieczeństwa krajowego Markwayne Mullin powiedział dziennikarzom w Białym Domu, że dotychczas nic nie wskazuje na celowy atak. Według dostępnych informacji przyczyną zakłóceń była awaria telekomunikacyjna.
– Wszyscy są bezpieczni. Jeśli wasi bliscy są teraz w powietrzu, nie ma powodu, by się o nich martwić – zapewnił Mullin.
Poprzedni ogólnokrajowy nakaz wstrzymania startów FAA wydała w styczniu 2023 r. po awarii jednego ze swoich kluczowych systemów komputerowych.
Setki samolotów zawróciły na lotniska wylotu
Według firmy analitycznej Cirium do godz. 18.05 czasu Chicago 670 samolotów zawróciło na lotniska, z których wystartowały, a 157 skierowano na inne lotniska. Wiele przekierowanych maszyn wylądowało na lotniskach Waszyngton-Dulles, Los Angeles, Cincinnati/Northern Kentucky i Nashville.
Po godz. 15.00 czasu Chicago z amerykańskich lotnisk miało wystartować około 11 tys. samolotów z ponad 1,5 mln pasażerów. Zakłócenia mogły potrwać co najmniej do późnego wieczora. Linie United Airlines i American Airlines przekazały, że samoloty będące już w powietrzu mogą kontynuować lot. Decyzje dotyczące rejsów międzynarodowych podejmowano indywidualnie i część maszyn wystartowała w piątek wieczorem. Według Alaska Airlines ograniczenia ominęły również niektóre połączenia lokalne na Alasce i Hawajach.

O’Hare International Airport
Jeff Dubner, prawnik z Waszyngtonu, wracał do domu z Los Angeles liniami Alaska Airlines. Jego samolot miał już pół godziny opóźnienia i kołował w stronę pasa startowego, kiedy się zatrzymał.
– To frustrujące. Wygląda na to, że czeka nas coś więcej niż zwykłe opóźnienie. Chciałbym się dowiedzieć, dlaczego do tego doszło – powiedział.
Na O’Hare pasażerowie wysiadali z samolotów
Na chicagowskim lotnisku O’Hare część podróżnych dowiedziała się o wstrzymaniu startów tuż po kontroli bezpieczeństwa. Na tablicach odlotów przy kolejnych rejsach widniała informacja o opóźnieniu. Pasażerowie dzwonili do bliskich i zastanawiali się, czy zostać w Chicago na noc, czy szukać innego sposobu dotarcia do celu.
27-letnia Amber McQuilkin, inżynierka oprogramowania z Seattle, wzięła tydzień urlopu, by pojechać ze znajomymi na finały mistrzostw świata w grze „League of Legends”. Jej znajomi dotarli już do Nowego Jorku, a ona wciąż czekała na O’Hare.
– Właściwie nie dostaję żadnych informacji. Myślałam, żeby zrezygnować z lotu i pojechać samochodem, ale im dłużej się nad tym zastanawiałam, tym bardziej zdawałam sobie sprawę, jak męcząca byłaby ta podróż – powiedziała.
Austin Curtis i jego żona lecieli z South Bend w Indianie do Denver na przyjęcie z okazji zbliżających się narodzin dziecka u znajomych. Podczas przesiadki w Chicago zdążyli już zająć miejsca w samolocie, gdy poproszono pasażerów o powrót do terminalu.
– Widzieliśmy, jak wyładowują bagaże z naszego samolotu i z innych maszyn, więc zakładamy, że opóźnienie będzie spore – powiedział Curtis. Małżonkowie mieli już zapewnioną opiekę dla dwojga małych dzieci i rozważali spędzenie weekendu w Chicago.
Utrudnienia dla drużyn sportowych i przewoźników cargo
Na lotniskach utknęły także drużyny koszykarskiej ligi NBA, hokejowej NHL oraz zespoły akademickie. Kluby futbolowej ligi NFL czekały na informację, czy zdążą wylecieć na weekendowe mecze.
Wstrzymanie startów opóźniło również loty towarowe. FedEx, największy lotniczy przewoźnik cargo na świecie, poinformował, że jest gotowy uruchomić plany awaryjne. Według organizacji branżowej Airlines for America amerykańskie linie lotnicze przewożą dziennie około 61 tys. ton przesyłek do i z ponad 220 krajów.
Mimo ograniczeń w ruchu lotniczym firma SpaceX przeprowadziła w piątek po południu w Teksasie kolejny lot testowy rakiety Starship.
FAA sprawdza przyczynę awarii
Mullin zapowiedział, że śledczy sprawdzą, czy awaria mogła mieć związek z wdrażaniem przez FAA nowego systemu opartego na sztucznej inteligencji. Ma on pomagać w wykrywaniu problemów i wyznaczaniu alternatywnych tras. System działa w jednym ośrodku w pobliżu Waszyngtonu i przesyła regionalnym centrom zalecenia dotyczące ruchu.
W ubiegłym roku Kongres przyznał 12,5 mld dolarów na modernizację infrastruktury, z której korzystają kontrolerzy. Część starych przewodów miedzianych zastąpiono światłowodami. Na lotniskach trwa też wymiana systemów radiowych. Według Duffy’ego do zakończenia prac potrzeba kolejnych 30 mld dolarów. Biały Dom zabiega w Kongresie o przyznanie tych środków.
Steve Arroyo, ekspert ds. bezpieczeństwa lotniczego i były pilot United Airlines, ocenił, że piątkowa awaria przypominała wrześniowe problemy z łącznością, które zakłóciły setki lotów na północnym wschodzie USA. Tym razem jednak problem objął cały kraj. Zdaniem Arroyo jedną z możliwych przyczyn jest stan infrastruktury.
– Jeśli nie można zapewnić łączności, czy to z powodu zużytych przewodów, czy z innego powodu, trzeba zatrzymać samoloty na ziemi. Wypuszczając je w powietrze, ryzykowalibyśmy utratę kontaktu z załogami – powiedział.
Arroyo zwrócił uwagę na istotną różnicę w porównaniu z 11 września 2001 r. W piątek załogi nie dostały nakazu natychmiastowego lądowania, a piloci najprawdopodobniej mogli nadal kontaktować się z kontrolerami na lotniskach.
źródło: ABC7Chicago, WGN, Chicago Tribune, Daily Mail, AP, Routers
News USA
Lotnisko w San Francisco zezwoliło na start części rejsów nad Pacyfikiem
Port lotniczy w San Francisco poinformował, że w piątek od około godz. 14.00 czasu lokalnego (16.00 w Chicago) zgodę na start otrzymywały samoloty lecące nad Pacyfikiem, m.in. na Hawaje i do Azji. Zezwolenia dotyczyły rejsów, których trasy prowadzą poza przestrzeń powietrzną USA.
Sekretarz bezpieczeństwa krajowego USA Markwayne Mullin zapowiedział wcześniej, że decyzje w sprawie startów samolotów na trasach międzynarodowych będą podejmowane indywidualnie.
Alaska Airlines utrzymują połączenia na Alasce i między wyspami Hawajów
Linie Alaska Airlines poinformowały, że ogólnokrajowe wstrzymanie startów nie objęło ich rejsów między lotniskami na Alasce ani połączeń między wyspami Hawajów. Nadal odbywały się również loty z zachodniego wybrzeża USA na Hawaje, a rejsy międzynarodowe z Honolulu otrzymały zgodę na start.
W innych częściach Stanów Zjednoczonych przewoźnik odwołał część lotów, a niektóre samoloty skierował na inne lotniska. Linie uprzedziły, że nawet po zniesieniu ograniczeń powrót do planowego rozkładu potrwa. Zaapelowały do pasażerów, by przed wyjazdem na lotnisko sprawdzili status swojego rejsu.
Buttigieg żartuje o pomocy przy zmianie rezerwacji lotów
Były sekretarz transportu USA Pete Buttigieg nawiązał do wstrzymania startów samolotów w całym kraju, otwierając swoje wystąpienie na konferencji Demokratów w Denver.
– Po konferencji znajdziecie mnie w hotelowym barze, gdyby ktoś potrzebował pomocy przy zmianie rezerwacji albo chciał uzyskać zwrot pieniędzy, do którego ma prawo – zażartował Buttigieg.
Demokraci spotkali się w Denver na konferencji „What’s Next”, by świętować sukces w wyborach do Kongresu w połowie kadencji prezydenta i omówić, jak wykorzystać zdobytą większość w obu izbach.
Po raz ostatni przed piątkową awarią starty samolotów w całych Stanach Zjednoczonych wstrzymano w styczniu 2023 r. Buttigieg kierował wówczas Departamentem Transportu.
źródło: CBS Chicago, Biały Dom, Chicago Tribune, AP, WBBM
News USA
Europa wstrzymała starty samolotów lecących do USA. Co z lotem z Chicago do Warszawy?
Na wniosek amerykańskiej Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) europejska agencja zarządzająca ruchem lotniczym wstrzymała w piątek starty samolotów lecących z Europy do Stanów Zjednoczonych. Ograniczenie wprowadzono od godz. 17.00 do północy czasu wschodniego, czyli od godz. 16.00 do 23.00 czasu Chicago.
Agencja koordynuje ruch lotniczy w 42 państwach członkowskich. Tymczasem Polskie Linie Lotnicze LOT nie odwołały dzisiejszych połączeń z Chicago do Warszawy, ale także lotów z Nowego Jorku czy innych lotnisk do Polski. Z nieoficjalnych informacji wynika, że samolot Polskich Linii Lotniczych LOT z Chicago do Warszawy może polecieć dopiero po północy lub w nocy. Wszyscy czekają na komunikaty FAA czyli Federalnej Administracji Lotnictwa o przywróceniu komunikacji między lotniskami i odblokowaniu uziemienia samolotów w całym kraju. Powrót do normalności na amerykańskich lotniskach może potrwać nawet do kilku dni.
Pasażerowie na O’Hare o wstrzymaniu startów dowiadywali się z tablic odlotów
Pasażerowie chicagowskiego lotniska O’Hare tuż po przejściu kontroli bezpieczeństwa spoglądali na tablice odlotów. Przy wszystkich rejsach widniała informacja o opóźnieniu. Niektórzy dzwonili do bliskich, zastanawiając się, czy spędzić noc w Chicago, czy poszukać innego sposobu dotarcia do celu.

TSA-lotnisko
Na pobliskiej ławce siedziała Amber McQuilkin, inżynierka oprogramowania z Seattle. Wzięła tydzień urlopu, żeby pojechać ze znajomymi na finały mistrzostw świata w grze „League of Legends”. Jej znajomi byli już w Nowym Jorku, a ona obawiała się, że nie zdąży do nich dołączyć.
– Właściwie nikt mi nic nie mówi. Myślałam, żeby zrezygnować z lotu i pojechać samochodem, ale im dłużej się nad tym zastanawiałam, tym bardziej dochodziłam do wniosku, że to byłaby męczarnia – powiedziała McQuilkin.
źródło: CBS Chicago, Biały Dom, Chicago Tribune, AP, WBBM
-
News USA4 tygodnie temuOsiem stanów pozywa OpenAI. Zarzuty dotyczą bezpieczeństwa dzieci korzystających z ChatGPT
-
News Chicago3 tygodnie temuPolski neurochirurg dr Maciej Leśniak przyjęty do prestiżowej National Academy of Medicine
-
News USA1 dzień temuSzef Nvidii odchodzi po skandalu szpiegowskim. Kontakty z Chinką pod lupą amerykańskich służb
-
GOŚCIE BUDZIK MORNING SHOW2 tygodnie temuŚmierć to nie koniec. O. Jarosław Mikuczewski o nadziei i sztuce dobrego umierania
-
Polonia Amerykańska5 dni temuBeata Siemionkowicz z Round Lake IL odzyska wolność po ponad roku w areszcie ICE. Może być jednak deportowana
-
News USA2 tygodnie temuDemokraci faworytami wyborów do Kongresu USA. Czy sondaże znów się mylą?
-
GOŚCIE BUDZIK MORNING SHOW4 tygodnie temuOsiem złotych medali! Mistrz Świata w Kettlebell Sport Tomasz Potaczek opowiada o triumfie w Indiach
-
News USA2 tygodnie temuMelania Trump pomogła wynegocjować lokalne zawieszenie broni na Ukrainie











