News Chicago
Illinois i trzy inne stany stworzą sieć stacji ładowania pojazdów elektrycznych nad Jeziorem Michigan z myślą o turystach
Illinois łączy siły z trzema innymi stanami, aby zbudować 1100-kilometrową trasę wyposażoną w możliwość ładowania pojazdów elektrycznych wzdłuż jeziora Michigan. Projekt jest skierowany zwłaszcza na obsługę turystów przybywających nad jezioro.
Lake Michigan EV Circuit Tour połączy istniejącą infrastrukturę ładowania ze strategicznie rozmieszczonymi nowymi stacjami ładowania w kluczowych społecznościach przybrzeżnych, przy latarniach morskich, w parkach stanowych, przy browarach i innych popularnych atrakcjach turystycznych wzdłuż linii brzegowej.
Budowa zostanie prawdopodobnie ukończona w ciągu najbliższych kilku lat.
Porozumienie między Illinois, Wisconsin, Indianą i Michigan jest zgodne z inicjatywą turystyczną ogłoszoną w zeszłym roku przez gubernatora stanu Michigan Gretchen Whitmer w celu stworzenia trasy EV wokół jeziora Michigan, którą nazwano „elektryczną trasą 66”.
„Wielkie Jeziora są klejnotem koronnym Górnego Środkowego Zachodu, a ta inicjatywa z dumą łączy nasze cele czystej energii z naturalnym pięknem, które każdego roku przyciąga niezliczoną liczbę odwiedzających” – oświadczył gubernator stanu Illinois J.B. Pritzker w środowym komunikacie prasowym.
Według strony internetowej Edmunds, sprzedaż samochodów elektrycznych, która w 2021 r. stanowiła 2,6% rynku motoryzacyjnego w USA, ma w tym roku niemal się podwoić, osiągając 5% udziału w rynku.
Popyt wzrósł przez rosnące ceny benzyny, ale producenci pojazdów elektrycznych, tacy jak Rivian, która produkuje elektryczne ciężarówki w swoim zakładzie Normal w dolnej części stanu, borykają się z problemami z łańcuchem dostaw, które zaburzyły światową produkcję.
Przywrócona ustawa klimatyczna zaproponowana przez Demokratów w Senacie w zeszłym tygodniu przedłużyłaby federalną ulgę podatkową w wysokości 7500 USD dla nabywców pojazdów elektrycznych, co jest dodatkową zachętą, która wygasa po tym, jak producent sprzeda 200 000 pojazdów elektrycznych.
Konsumenci mają jednak przed sobą długą drogę do osiągnięcia celu Pritzkera, jakim jest 1 milion pojazdów elektrycznych w stanie do 2030 roku.
Obecnie w Illinois zarejestrowanych jest 46 645 pojazdów elektrycznych, czyli mniej niż 1% z 10,3 mln pojazdów w stanie.
Budowa dostępnej infrastruktury ładowania pozostaje priorytetem dla szerszego wprowadzenia pojazdów elektrycznych.
Według strony internetowej Departamentu Energii USA poświęconej paliwom alternatywnym, w Stanach Zjednoczonych jest 56 738 publicznych stacji ładowania, w tym 1484 w Illinois.
Stacji szybkiego ładowania, gdzie kierowcy mogą w pełni naładować swoje pojazdy w ciągu 15 do 45 minut, jest tylko 6442 w USA i 143 w Illinois.
Cztery stany, które połączyły się w projekcie Lake Michigan EV Circuit Tour, są opóźnione zarówno pod względem udziału pojazdów elektrycznych, jak i infrastruktury ładowania.
Indiana uplasowała się na 37 miejscu, Wisconsin na 36, Michigan na 31 i Illinois na 19 na liście, na czele której znalazła się Kalifornia.
Źródło: chicagotribune
Foto: You Tube, istock/RoschetzkyIstockPhoto
NEWS Florida
Milionerzy coraz częściej wynajmują mieszkania zamiast je kupować. Tampa wyprzedza Chicago i Nowy Jork
Coraz więcej zamożnych Amerykanów rezygnuje z natychmiastowego zakupu nieruchomości i decyduje się na wynajem. W aglomeracji Tampa Bay na Florydzie liczba gospodarstw domowych milionerów mieszkających w wynajmowanych nieruchomościach wzrosła w ciągu czterech lat aż o 262 procent. Według raportu RentCafe jest to jeden z najszybciej rozwijających się trendów na amerykańskim rynku mieszkaniowym.
W Tampie liczba wynajmujących milionerów wzrosła ponad trzykrotnie
Z danych RentCafe wynika, że w 2020 roku w aglomeracji Tampa było 21 gospodarstw domowych milionerów korzystających z wynajmowanych nieruchomości. W 2024 roku było ich już 76, co oznacza wzrost o 262 procent.
W zestawieniu amerykańskich aglomeracji Tampa zajęła 15. miejsce pod względem dynamiki tego zjawiska. Tempo wzrostu było wyższe niż w Nowym Jorku, Chicago i Filadelfii, a także przekroczyło średnią krajową wynoszącą 229 procent.
W całych Stanach Zjednoczonych liczba milionerów wynajmujących mieszkania rosła szybciej niż liczba zamożnych właścicieli nieruchomości. W latach 2020–2024 ta druga grupa zwiększyła się o 193 procent.
Dlaczego bogaci Amerykanie wybierają wynajem?
Eksperci wskazują, że jednym z powodów jest rozwój lokalnych gospodarek i napływ nowych przedsiębiorstw. Powstawanie miejsc pracy przyciąga kolejnych mieszkańców, zwiększa zapotrzebowanie na usługi i pobudza rynek nieruchomości.
Według ekspertów każde nowe miejsce pracy, na przykład w przemyśle, generuje dodatkowe zapotrzebowanie na sklepy spożywcze, pralnie i inne lokalne usługi. Z kolei większa różnorodność gospodarcza sprzyja dalszemu napływowi mieszkańców, w tym osób o wysokich dochodach. Raport RentCafe wskazuje również, że szczególnie atrakcyjne dla zamożnych najemców pozostają miejscowości nadmorskie.
Najpierw wynajem, później zakup luksusowego domu
Agenci nieruchomości z rejonu Tampa Bay zauważają, że wielu bogatych przyjezdnych traktuje wynajem jako etap przejściowy. Zanim zdecydują się na zakup domu lub apartamentu, chcą dokładnie poznać poszczególne dzielnice i sprawdzić, która najlepiej odpowiada ich oczekiwaniom.
Po roku wielu z nich decyduje się na zakup nieruchomości w wybranej lokalizacji. Według miejscowych pośredników wśród młodszych zamożnych przyjezdnych znajdują się również osoby pochodzące z rodzin dysponujących majątkiem gromadzonym przez kolejne pokolenia.

Port Tampa Bay
Milenialsi dominują wśród milionerów wynajmujących mieszkania
Raport RentCafe pokazuje, że niemal połowę wszystkich milionerów wynajmujących nieruchomości w Stanach Zjednoczonych stanowią przedstawiciele pokolenia milenialsów. Największą dynamikę wzrostu odnotowano jednak w pokoleniu Z. Od 2020 roku liczba milionerów wynajmujących mieszkania w tej grupie wiekowej zwiększyła się aż 46-krotnie.
Zmiana ta wskazuje, że nawet osoby dysponujące znacznym majątkiem nie zawsze traktują własny dom jako pierwszy cel finansowy. Dla części z nich ważniejsza okazuje się możliwość swobodnego wyboru miejsca zamieszkania i zmiany lokalizacji.
Houston liderem wzrostu. Nowy Jork nadal przyciąga najwięcej milionerów
Największy wzrost liczby gospodarstw domowych milionerów korzystających z wynajmu odnotowano w Houston w Teksasie. Znaczące zmiany nastąpiły także w Lake Havasu City w Arizonie oraz Charleston w Karolinie Południowej, gdzie liczba takich gospodarstw wzrosła od zera do kilkuset.

Houston, Texas
Pod względem ogólnej liczby zamożnych najemców dominują jednak największe amerykańskie metropolie. Nowy Jork, San Francisco i Los Angeles pozostają najważniejszymi ośrodkami przyciągającymi milionerów wybierających wynajem.
Jednocześnie raport wskazuje na odmienny trend wśród bogatych Amerykanów kupujących nieruchomości. Coraz częściej wybierają oni mniejsze aglomeracje położone w głębi kraju, takie jak Harrisburg w Pensylwanii, Provo w Utah czy Des Moines w Iowa.
Rosnąca popularność wynajmu wśród milionerów pokazuje, że posiadanie dużego majątku nie musi oznaczać natychmiastowego zakupu domu. Dla wielu zamożnych rodzin wynajem stał się sposobem na poznanie nowego miasta i podjęcie bardziej przemyślanej decyzji o przyszłym miejscu zamieszkania.
Źródło: fox13
Foto: Port Tampa Bay, istock/Sean Pavone/Angel Soto/
News USA
United Airlines zakazuje sztucznej inteligencji rezerwowania biletów lotniczych
United Airlines wprowadza zakaz dokonywania rezerwacji lotniczych przez niezależnych agentów sztucznej inteligencji działających w imieniu pasażerów. Przewoźnik poinformował o decyzji w środę, 11 listopada, wskazując na zagrożenia związane z bezpieczeństwem danych osobowych, nieautoryzowanymi transakcjami oraz możliwością naruszenia przepisów federalnych.
Agenci AI nie będą mogli rezerwować lotów
Coraz więcej konsumentów korzysta z autonomicznych narzędzi sztucznej inteligencji, takich jak Muse firmy Meta czy dots od OpenAI. Programy te potrafią wyszukiwać produkty, porównywać oferty, znajdować promocje, a nawet samodzielnie dokonywać zakupów w imieniu użytkowników.
Przedstawiciele United Airlines uznali jednak, że przekazywanie takim systemom dostępu do kont pasażerów stwarza zbyt duże ryzyko. Rezerwacja biletu wymaga bowiem wykorzystania danych osobowych, informacji dotyczących płatności, a niekiedy również danych logowania do konta klienta.
Według przewoźnika udostępnianie tych informacji zewnętrznym asystentom AI może prowadzić do ujawnienia poufnych danych, niezamierzonych zakupów, zmian w rezerwacjach lub nieuprawnionego wykorzystania mil zgromadzonych w programie lojalnościowym MileagePlus.
Możliwe naruszenia przepisów federalnych
Linia zwraca również uwagę na kwestie prawne. Niektóre czynności wykonywane automatycznie przez agentów AI, w tym odprawa przed lotem, mogą pozostawać w sprzeczności z federalnymi regulacjami dotyczącymi bezpieczeństwa podróży lotniczych.
Przykładem są przepisy wymagające od pasażerów osobistego potwierdzenia, że ich bagaż nie zawiera przedmiotów ani substancji zabronionych. Zdaniem United Airlines całkowicie zautomatyzowana odprawa mogłaby utrudniać spełnienie tego obowiązku.
W związku z tym przewoźnik zamierza ograniczyć dostęp nieautoryzowanych, zewnętrznych agentów AI zarówno do własnych platform cyfrowych, jak i pośrednio poprzez biura podróży oraz serwisy agregujące oferty lotnicze. Odpowiednie zmiany zostaną wprowadzone do zasad rezerwacji i wystawiania biletów.
Linie lotnicze chcą zachować kontrolę nad sprzedażą
Henry Harteveldt, analityk branży lotniczej z Atmosphere Research Group, ocenia, że decyzja United Airlines wynika nie tylko z troski o bezpieczeństwo pasażerów, lecz także z chęci zachowania kontroli nad procesem sprzedaży biletów.

Ekspert wskazuje, że przewoźnicy już teraz korzystają z pośredników, takich jak wyszukiwarka Google, porównywarki cen i internetowe biura podróży. Agenci sztucznej inteligencji mogliby stać się kolejnym, jeszcze bardziej wpływowym uczestnikiem tego rynku.
Znaczenie mają również koszty. Każde wyszukiwanie połączeń generuje wydatki po stronie linii lotniczych, a masowe zapytania wysyłane przez autonomiczne boty AI mogłyby znacznie zwiększyć ich liczbę.
Southwest Airlines wybiera inne rozwiązanie
Nie wszyscy przewoźnicy podchodzą do sztucznej inteligencji w podobny sposób. Southwest Airlines udostępniło informacje o swoich połączeniach użytkownikom ChatGPT, umożliwiając im przeglądanie ofert i przechodzenie na stronę przewoźnika za pośrednictwem aplikacji AI.

Pasażerowie nadal znajdą bilety w popularnych wyszukiwarkach
Nowe zasady nie oznaczają, że podróżni stracą możliwość porównywania cen lotów United Airlines. Bilety przewoźnika nadal będą dostępne za pośrednictwem takich serwisów jak Kayak, Hopper czy Google Flights.
Decyzja przewoźnika pokazuje rosnące napięcie między rozwojem autonomicznych systemów sztucznej inteligencji a potrzebą ochrony danych klientów i kontroli nad transakcjami internetowymi. Wraz z popularyzacją agentów AI podobne wyzwania mogą pojawiać się także w innych sektorach gospodarki.
Źródło: cbs
Foto: United Airlines, istock/Wenjie Zheng/Boarding1Now/
News USA
Plastikowe żołnierzyki z prawdziwą historią. Amerykański przedsiębiorca upamiętnia weteranów wojennych
Popularne plastikowe żołnierzyki, którymi od pokoleń bawią się amerykańskie dzieci, zyskały zupełnie nowe znaczenie. Tyler Donovan, założyciel firmy Real Plastic Heroes, stworzył kolekcję figurek wzorowanych na prawdziwych weteranach amerykańskich sił zbrojnych. Zabawki produkowane są w całości w Stanach Zjednoczonych, a każda z nich opowiada historię człowieka, który służył swojemu krajowi.
Pomysł narodził się po wycofaniu wojsk z Afganistanu
Inspiracją dla Tylera Donovana były wydarzenia z 2021 roku, kiedy Stany Zjednoczone zakończyły swoją dwudziestoletnią obecność wojskową w Afganistanie. Przedsiębiorca obserwował wówczas, jak wycofanie amerykańskich sił wpłynęło na emerytowanego żołnierza piechoty morskiej, który wielokrotnie uczestniczył w misjach w tym kraju.
Donovan zrozumiał, że tradycyjne plastikowe figurki mogą stać się czymś więcej niż zabawkami. Postanowił wykorzystać je do uhonorowania weteranów oraz przybliżenia społeczeństwu doświadczeń ludzi, którzy przez dwie dekady uczestniczyli w wojnach i misjach zagranicznych.
Tak powstała firma Real Plastic Heroes, której produkty przedstawiają rzeczywistych amerykańskich żołnierzy. Każda figurka jest wzorowana na konkretnym weteranie i ma przypominać o jego służbie oraz poświęceniu.
Produkcja wyłącznie w Stanach Zjednoczonych
Jednym z najważniejszych założeń projektu było wytwarzanie zabawek w całości na terenie USA. Tyler Donovan uznał, że figurki upamiętniające amerykańskich żołnierzy powinny być produkowane w kraju, któremu służyli.
Realizacja tego pomysłu okazała się jednak trudna. Największym wyzwaniem było znalezienie producenta zdolnego do wykonania zarówno samych figurek, jak i specjalistycznych form oraz narzędzi potrzebnych do ich wytwarzania, bez korzystania z zagranicznych zakładów.
W przedsięwzięciu pomógł Dean Wegner, założyciel i dyrektor generalny firm Authentically American oraz AAW Solutions. Były żołnierz elitarnej jednostki Army Rangers i pilot śmigłowca podkreśla, że produkcja za granicą byłaby znacznie tańsza, jednak Donovan świadomie wybrał trudniejszą i bardziej kosztowną drogę.
Każda figurka przedstawia prawdziwego weterana
Wśród żołnierzy upamiętnionych przez Real Plastic Heroes znalazł się Eric Lionheart, były specjalista kontroli bojowej amerykańskich sił powietrznych. Weteran zaangażował się w projekt, ponieważ szczególnie ważne było dla niego zachowanie historii ludzi, którzy uczestniczyli w działaniach wojennych.

Założyciel Real Plastic Heroes, Tyler Donovan (w środku), pozuje z osobami zaangażowanymi w misję firmy
Lionheart uważa, że figurki wzorowane na prawdziwych żołnierzach mają znacznie większą wartość emocjonalną niż tradycyjne plastikowe zabawki. Dzieci mogą bowiem dowiedzieć się od rodziców, że postać, którą trzymają w dłoni, przedstawia rzeczywistego Amerykanina uczestniczącego w wojnie.
W ten sposób zwykła zabawa może stać się początkiem rozmowy o historii, patriotyzmie, służbie wojskowej i doświadczeniach weteranów.
Wspomnienia żołnierzy dostępne dzięki kodom QR
Projekt nie ogranicza się do produkcji figurek. Donovan postanowił również zachować osobiste wspomnienia weteranów, aby ich historie mogły poznawać kolejne pokolenia. Z każdym żołnierzem przeprowadzono szczegółowy wywiad trwający od dwóch do pięciu godzin. Nagrania obejmują wspomnienia ze służby wojskowej oraz osobiste doświadczenia związane z udziałem w konfliktach zbrojnych.
Do figurek dołączane są kody QR umożliwiające dostęp do historii przedstawionych weteranów. Dzięki temu dzieci i ich rodziny mogą poznać losy konkretnych żołnierzy, zamiast ograniczać się do anonimowych postaci w mundurach.

Część dochodów trafi bezpośrednio do weteranów
Real Plastic Heroes ma również cel finansowy. Zgodnie z założeniami firmy część przychodów ze sprzedaży każdego zestawu będzie stale przekazywana weteranom, których podobizny wykorzystano do stworzenia figurek.
Donovan podkreśla, że przedsięwzięcie pozwoliło jednocześnie przywrócić do Stanów Zjednoczonych produkcję rodzaju zabawek, które od dziesięcioleci nie były tam wytwarzane na większą skalę.
Z okazji obchodzonego 11 listopada Dnia Weteranów Dean Wegner wyraził nadzieję, że projekt zainspiruje młode pokolenie Amerykanów do zainteresowania się historią wojskowości, a być może także do podjęcia służby w siłach zbrojnych.
Twórcy Real Plastic Heroes chcą, aby niewielkie plastikowe figurki stały się trwałym symbolem pamięci o ludziach, których doświadczenia wojenne często pozostają nieznane szerszej publiczności. Dzięki połączeniu zabawy, edukacji i autentycznych świadectw historie amerykańskich weteranów mają szansę przetrwać przez kolejne pokolenia.
Źródło: foxbusiness
Foto: Real Plastic Heroes
-
News USA4 tygodnie temuOsiem stanów pozywa OpenAI. Zarzuty dotyczą bezpieczeństwa dzieci korzystających z ChatGPT
-
News USA4 tygodnie temuDepartament Sprawiedliwości grozi Kalifornii pozwem o głosowanie osób bez obywatelstwa USA
-
News Chicago3 tygodnie temuPolski neurochirurg dr Maciej Leśniak przyjęty do prestiżowej National Academy of Medicine
-
GOŚCIE BUDZIK MORNING SHOW2 tygodnie temuŚmierć to nie koniec. O. Jarosław Mikuczewski o nadziei i sztuce dobrego umierania
-
Polonia Amerykańska4 tygodnie temuDzień Góralski w Muzeum Polskim w Ameryce. Poznaj podhalańskie tradycje weselne
-
News Chicago4 tygodnie temuRekordową kwotę ponad 260 mln USD dostaną osoby poszkodowane przez byłego policjanta
-
News USA1 tydzień temuDemokraci faworytami wyborów do Kongresu USA. Czy sondaże znów się mylą?
-
Polonia Amerykańska3 dni temuBeata Siemionkowicz z Round Lake IL odzyska wolność po ponad roku w areszcie ICE. Może być jednak deportowana











