News Chicago
Illinois i trzy inne stany stworzą sieć stacji ładowania pojazdów elektrycznych nad Jeziorem Michigan z myślą o turystach
Illinois łączy siły z trzema innymi stanami, aby zbudować 1100-kilometrową trasę wyposażoną w możliwość ładowania pojazdów elektrycznych wzdłuż jeziora Michigan. Projekt jest skierowany zwłaszcza na obsługę turystów przybywających nad jezioro.
Lake Michigan EV Circuit Tour połączy istniejącą infrastrukturę ładowania ze strategicznie rozmieszczonymi nowymi stacjami ładowania w kluczowych społecznościach przybrzeżnych, przy latarniach morskich, w parkach stanowych, przy browarach i innych popularnych atrakcjach turystycznych wzdłuż linii brzegowej.
Budowa zostanie prawdopodobnie ukończona w ciągu najbliższych kilku lat.
Porozumienie między Illinois, Wisconsin, Indianą i Michigan jest zgodne z inicjatywą turystyczną ogłoszoną w zeszłym roku przez gubernatora stanu Michigan Gretchen Whitmer w celu stworzenia trasy EV wokół jeziora Michigan, którą nazwano „elektryczną trasą 66”.
„Wielkie Jeziora są klejnotem koronnym Górnego Środkowego Zachodu, a ta inicjatywa z dumą łączy nasze cele czystej energii z naturalnym pięknem, które każdego roku przyciąga niezliczoną liczbę odwiedzających” – oświadczył gubernator stanu Illinois J.B. Pritzker w środowym komunikacie prasowym.
Według strony internetowej Edmunds, sprzedaż samochodów elektrycznych, która w 2021 r. stanowiła 2,6% rynku motoryzacyjnego w USA, ma w tym roku niemal się podwoić, osiągając 5% udziału w rynku.
Popyt wzrósł przez rosnące ceny benzyny, ale producenci pojazdów elektrycznych, tacy jak Rivian, która produkuje elektryczne ciężarówki w swoim zakładzie Normal w dolnej części stanu, borykają się z problemami z łańcuchem dostaw, które zaburzyły światową produkcję.
Przywrócona ustawa klimatyczna zaproponowana przez Demokratów w Senacie w zeszłym tygodniu przedłużyłaby federalną ulgę podatkową w wysokości 7500 USD dla nabywców pojazdów elektrycznych, co jest dodatkową zachętą, która wygasa po tym, jak producent sprzeda 200 000 pojazdów elektrycznych.
Konsumenci mają jednak przed sobą długą drogę do osiągnięcia celu Pritzkera, jakim jest 1 milion pojazdów elektrycznych w stanie do 2030 roku.
Obecnie w Illinois zarejestrowanych jest 46 645 pojazdów elektrycznych, czyli mniej niż 1% z 10,3 mln pojazdów w stanie.
Budowa dostępnej infrastruktury ładowania pozostaje priorytetem dla szerszego wprowadzenia pojazdów elektrycznych.
Według strony internetowej Departamentu Energii USA poświęconej paliwom alternatywnym, w Stanach Zjednoczonych jest 56 738 publicznych stacji ładowania, w tym 1484 w Illinois.
Stacji szybkiego ładowania, gdzie kierowcy mogą w pełni naładować swoje pojazdy w ciągu 15 do 45 minut, jest tylko 6442 w USA i 143 w Illinois.
Cztery stany, które połączyły się w projekcie Lake Michigan EV Circuit Tour, są opóźnione zarówno pod względem udziału pojazdów elektrycznych, jak i infrastruktury ładowania.
Indiana uplasowała się na 37 miejscu, Wisconsin na 36, Michigan na 31 i Illinois na 19 na liście, na czele której znalazła się Kalifornia.
Źródło: chicagotribune
Foto: You Tube, istock/RoschetzkyIstockPhoto
News USA
Tesla ograniczy produkcję Cybertrucka. Elon Musk stawia na autonomiczne taksówki
Tesla planuje ograniczyć produkcję elektrycznego pickupa Cybertruck w połowie 2027 roku. Decyzję ogłosił w zeszłym tygodniu Elon Musk, zapowiadając przeznaczenie części mocy produkcyjnych fabryki w Teksasie na zwiększenie produkcji autonomicznych pojazdów Cybercab. Zmiana następuje po rozczarowujących wynikach sprzedaży futurystycznego samochodu, który od początku budził ogromne emocje.
Cybertruck ustąpi miejsca Cybercabowi
Dyrektor generalny Tesli Elon Musk poinformował w mediach społecznościowych, że koncern zamierza stopniowo ograniczać produkcję Cybertrucka w zakładach Gigafactory Texas około połowy przyszłego roku. Zwolnione moce produkcyjne mają umożliwić zwiększenie liczby wytwarzanych pojazdów Cybercab.
Fabryka w Teksasie jest obecnie jedynym miejscem produkcji Cybertrucka. Decyzja oznacza istotną zmianę priorytetów firmy, która coraz większe znaczenie przypisuje rozwojowi autonomicznego transportu.
Cybertruck, wyróżniający się kanciastą sylwetką i nadwoziem ze stali nierdzewnej, miał być jednym z najbardziej rozpoznawalnych modeli Tesli. Mimo ogromnego zainteresowania przed premierą nie zdobył jednak tak szerokiej grupy nabywców, jakiej oczekiwano.
Sprzedaż Cybertrucka wyraźnie spada
Problemy ze sprzedażą pojawiły się niemal od początku obecności pojazdu na rynku. Choć jego nietypowy wygląd przyciągał uwagę, nie przełożyło się to na trwały sukces handlowy. Dodatkowym obciążeniem okazały się problemy z jakością wykonania i kilka akcji serwisowych ogłoszonych już w pierwszych miesiącach po debiucie.
Tesla nie publikuje szczegółowych danych sprzedażowych dla poszczególnych modeli, jednak szacunki Kelley Blue Book wskazują na znaczący spadek zainteresowania Cybertruckiem.
Według tych danych sprzedaż modelu w 2025 roku zmniejszyła się o 48% w porównaniu z 2024 rokiem. Negatywna tendencja utrzymała się również w 2026 roku. Od stycznia do września sprzedaż była o kolejne 28% niższa w porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku.
Polityczne zaangażowanie Muska wpłynęło na wizerunek Tesli
W ostatnich latach Tesla, a szczególnie Cybertruck, stała się również symbolem politycznych podziałów. Rosnące zaangażowanie Elona Muska po stronie Prezydenta Donalda Trumpa oraz środowisk prawicowych wywołało kontrowersje zarówno w Stanach Zjednoczonych, jak i w Europie.

Tesla Cybertruck
W Niemczech szeroką krytykę wywołało poparcie Muska dla skrajnie prawicowej partii Alternatywa dla Niemiec (AfD) podczas wyborów parlamentarnych. Polityczna aktywność miliardera stała się jednym z czynników wpływających na postrzeganie marki przez część konsumentów.
W pierwszych dwóch miesiącach 2025 roku sprzedaż samochodów Tesli w Europie spadła o 49%, mimo że cały europejski rynek pojazdów elektrycznych odnotowywał w tym czasie wzrost.
Nowy kierunek rozwoju Tesli
Zapowiedziane ograniczenie produkcji Cybertrucka pokazuje, że Tesla zamierza skoncentrować większą część swoich zasobów na projekcie Cybercab, związanym z rozwojem autonomicznych usług przewozowych.
Decyzja nie oznacza jeszcze natychmiastowego zakończenia produkcji Cybertrucka. Zgodnie z zapowiedzią Muska proces jej ograniczania ma rozpocząć się około połowy 2027 roku. Firma nie przedstawiła szczegółowego harmonogramu ani nie określiła, jak długo model pozostanie w ofercie.

Tesla Cybercab
Dla Tesli będzie to kolejny ważny etap transformacji działalności. Cybertruck, który miał zrewolucjonizować rynek elektrycznych pickupów, stopniowo ustępuje miejsca projektowi, z którym Elon Musk wiąże przyszłość autonomicznego transportu.
Źródło: cbs
Foto: Mliu92, Mr.choppers, Dllu
BIZNES
Operator 61 restauracji Outback Steakhouse ogłosił bankructwo. Właściciel sieci przejmie lokale
Firma Out West Restaurant Group, zarządzająca 61 restauracjami Outback Steakhouse w zachodnich Stanach Zjednoczonych, złożyła wniosek o ochronę przed wierzycielami. Właściciel marki, Bloomin’ Brands, zamierza przejąć lokale za około 26,3 miliona dolarów. Restauracje mają nadal obsługiwać klientów.
Bankructwo franczyzobiorcy Outback Steakhouse
Out West Restaurant Group złożyła w poniedziałek w sądzie w Delaware wniosek o ochronę przed wierzycielami na podstawie rozdziału 11 amerykańskiego prawa upadłościowego (Chapter 11). Procedura umożliwia przedsiębiorstwu kontynuowanie działalności podczas restrukturyzacji zadłużenia i reorganizacji finansów.
Firma jest powiązana z Cerca Trova Restaurant Group, która prowadzi restauracje Outback Steakhouse w kilku zachodnich stanach, w tym w Kalifornii, Arizonie, Nevadzie, Kolorado i Nowym Meksyku. Postępowanie upadłościowe dotyczy lokali zarządzanych przez franczyzobiorcę, a nie restauracji należących bezpośrednio do Bloomin’ Brands.
Przejęcie za 26,3 miliona dolarów
Bloomin’ Brands zawarła porozumienie dotyczące zakupu aktywów Out West za około 26,3 miliona dolarów. Ostateczna kwota może ulec korektom, a transakcja obejmuje również przejęcie określonych zobowiązań finansowych. Jej realizacja wymaga zatwierdzenia przez sąd upadłościowy.
Właściciel sieci ma pełnić funkcję tzw. stalking-horse bidder, czyli inwestora składającego ofertę wyjściową w nadzorowanym przez sąd procesie sprzedaży. Inni zainteresowani nabywcy będą mogli przedstawić korzystniejsze propozycje. Jeśli Bloomin’ Brands wygra postępowanie, 61 restauracji przejdzie pod jej bezpośrednią kontrolę.
Spółka zgodziła się również zapewnić Out West finansowanie w wysokości do 5,5 miliona dolarów w formie nieoprocentowanej pożyczki. Środki mają umożliwić utrzymanie bieżącej działalności restauracji podczas postępowania upadłościowego. Także to rozwiązanie wymaga zgody sądu.
Co bankructwo oznacza dla klientów i pracowników?
Według dokumentów przekazanych amerykańskiej Komisji Papierów Wartościowych i Giełd (SEC), Out West zamierza kontynuować działalność wszystkich swoich restauracji podczas restrukturyzacji. Klienci i pracownicy nie powinni odczuć natychmiastowych skutków postępowania upadłościowego, a codzienne funkcjonowanie lokali ma pozostać bez zmian.

Outback Steakhouse
Przedstawiciele Bloomin’ Brands podkreślają, że problemy finansowe dotyczą niezależnego operatora franczyzowego, a nie całej sieci Outback Steakhouse. Proponowane przejęcie ma zapewnić dalsze funkcjonowanie restauracji i umożliwić ich działalność pod bezpośrednim nadzorem właściciela marki.
Bloomin’ Brands zarządza także innymi popularnymi sieciami
Outback Steakhouse jest jedną z marek należących do Bloomin’ Brands, dużej amerykańskiej grupy gastronomicznej. W jej portfolio znajdują się również Carrabba’s Italian Grill, Bonefish Grill oraz Fleming’s Prime Steakhouse & Wine Bar.
Ostateczny los 61 restauracji Outback Steakhouse będzie zależał od przebiegu postępowania upadłościowego i decyzji sądu. Na razie firma zapewnia, że lokale pozostaną otwarte, a planowane przejęcie nie powinno zakłócić ich codziennego funkcjonowania.
Źródło: foxbusiness
Foto: Wikideas1, Alton
News Chicago
Chicagowska restauracja Au Cheval znalazła się wśród 50 najlepszych burgerowni świata
Chicagowska restauracja Au Cheval znalazła się w prestiżowym zestawieniu 50 najlepszych burgerowni na świecie, przygotowanym przez międzynarodowy portal turystyczny Big 7 Travel. Lokal zajął 35. miejsce i jest jednym z nielicznych przedstawicieli Stanów Zjednoczonych w rankingu.
Au Cheval wśród najlepszych na świecie
Restauracja Au Cheval została otwarta w 2012 roku przez Brendana Sodikoffa i jego grupę gastronomiczną Hogsalt Hospitality. Od tego czasu zdobyła uznanie miłośników burgerów, którzy przyjeżdżają do Chicago specjalnie po to, aby spróbować jej słynnych cheeseburgerów.
Najbardziej rozpoznawalną pozycją w menu jest tzw. single burger, który w rzeczywistości składa się z dwóch cienkich, mocno przypieczonych kotletów wołowych, przygotowanych metodą smash burger. Uzupełniają je amerykański ser i cheddar, sos dijonnaise oraz ogórki konserwowe. Goście mogą również zamówić dodatki, takie jak jajko sadzone czy bekon.
Autorzy rankingu podkreślili, że siłą Au Cheval jest prostota i wyjątkowa jakość składników. Ich zdaniem restauracja udowadnia, że doskonały burger nie potrzebuje wyszukanych dodatków, a smak serwowanych tu potraw sprawia, że dla wielu klientów wizyta w popularnych sieciach fast food przestaje być atrakcyjną alternatywą.
Jak wybierano najlepsze burgery?
Portal Big 7 Travel oceniał restauracje według kilku kryteriów. Pod uwagę brano przede wszystkim jakość mięsa, kompozycję burgera, połączenie smaków oraz oryginalność wyróżniającą daną propozycję na tle konkurencji. Znaczenie miały również opinie klientów, atmosfera lokalu oraz stosunek jakości do ceny.
Twórcy zestawienia zwrócili uwagę na ogromną różnorodność burgerów na świecie. Obok klasycznych amerykańskich cheeseburgerów coraz większą popularnością cieszą się wersje przygotowywane z japońskiej wołowiny Wagyu, skandynawskiego mięsa renifera czy charakterystyczne smash burgery.
Nowy Jork na pierwszym miejscu. Oto światowa czołówka
Pierwsze miejsce w rankingu zajęła restauracja Hamburger America w Nowym Jorku, założona w 2023 roku przez znanego znawcę historii burgerów George’a Motza. Au Cheval uplasowała się na 35. pozycji, będąc kolejną po nowojorskim zwycięzcy restauracją ze Stanów Zjednoczonych uwzględnioną w zestawieniu.

Au Cheval
W pierwszej dziesiątce znalazły się:
1. Hamburger America – Nowy Jork, USA
2. Bunsen Burger – Dublin, Irlandia
3. Black Bear Burger – Londyn, Wielka Brytania
4. Smash Things – Tokio, Japonia
5. Eat at ROBs – Sydney, Australia
6. High Point – Dubaj, Zjednoczone Emiraty Arabskie
7. Bleecker Burger – Londyn, Wielka Brytania
8. Uniburger – Montreal, Kanada
9. Fergburger – Queenstown, Nowa Zelandia
10. RoyAI’s Chicken & Burgers – Perth, Australia
Obecność Au Cheval w światowym rankingu to kolejne wyróżnienie dla chicagowskiej gastronomii. Restauracja potwierdza, że nawet w międzynarodowej rywalizacji z lokalami z Europy, Azji i Australii klasyczny amerykański cheeseburger wciąż potrafi zdobywać najwyższe uznanie.
Źródło: nbc
Foto: Au Cheval
-
News USA3 tygodnie temuOsiem stanów pozywa OpenAI. Zarzuty dotyczą bezpieczeństwa dzieci korzystających z ChatGPT
-
News USA4 tygodnie temuDepartament Sprawiedliwości grozi Kalifornii pozwem o głosowanie osób bez obywatelstwa USA
-
News Chicago3 tygodnie temuPolski neurochirurg dr Maciej Leśniak przyjęty do prestiżowej National Academy of Medicine
-
GOŚCIE BUDZIK MORNING SHOW1 tydzień temuŚmierć to nie koniec. O. Jarosław Mikuczewski o nadziei i sztuce dobrego umierania
-
Polonia Amerykańska4 tygodnie temuDzień Góralski w Muzeum Polskim w Ameryce. Poznaj podhalańskie tradycje weselne
-
News Chicago4 tygodnie temuRekordową kwotę ponad 260 mln USD dostaną osoby poszkodowane przez byłego policjanta
-
News USA7 dni temuDemokraci faworytami wyborów do Kongresu USA. Czy sondaże znów się mylą?
-
GOŚCIE BUDZIK MORNING SHOW4 tygodnie temuOsiem złotych medali! Mistrz Świata w Kettlebell Sport Tomasz Potaczek opowiada o triumfie w Indiach











