Połącz się z nami

News USA

Nowy system skanowania dokumentu tożsamości na ponad 100 lotniskach USA. Nie jest potrzebne okazywanie karty pokładowej

Opublikowano

dnia

Okazywanie karty pokładowej funkcjonariuszom Transportation Security Administration TSA nie będzie już potrzebne na 119 lotniskach w Stanach Zjednoczonych, wchodzi nowy system skanowania dokumentu tożsamości. System działa na Chicago O’Hare, Chicago Midway, w Tampie i Miami.

Credential Authentication Technology (CAT) – nowa technologia wdrożona przez Administrację Bezpieczeństwa Transportu pozwoli urzędnikom TSA na sprawdzenie tożsamości i informacji o locie podróżnych bez okazywania przez nich karty podkładowej.

System CAT uwierzytelnia dane w połączeniu z informacjami znajdującymi się w bazie danych.

CAT jest skutecznym narzędziem dla funkcjonariuszy TSA, zapewniającym ulepszone możliwości wykrywania fałszywych dokumentów tożsamości przy jednoczesnym potwierdzaniu tożsamości i informacji o lotach podróżnych.

Na lotniskach, na których system system jest dostępny funkcjonariusze TSA będą prosić podróżnych tylko o okazanie dokumentu tożsamości ze zdjęciem. Dokument ten zostanie przeskanowany i przeanalizowany przez jednostkę CAT.

CAT jest połączony elektronicznie z bazą danych Secure Flight, która potwierdza szczegóły lotu podróżnego, sprawdzając, czy ma on bilet na podróż tego dnia. CAT wyświetla również status kontroli wstępnej – TSA PreCheck®, do którego podróżny jest uprawniony, bez karty pokładowej.

System nie eliminuje jednak wymogu odprawy pasażerów w ich liniach lotniczych. Pasażerowie nadal będą musieli pokazać kartę pokładową przedstawicielowi linii lotniczej przy bramce przed wejściem na pokład samolotu.

Lista lotnisk USA z systemem CAT:

  1. Albuquerque International Sunport (ABQ)
  2. Atlantic City International Airport (ACY)
  3. Albany International Airport (ALB)
  4. Ted Stevens Anchorage International Airport (ANC)
  5. Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL)
  6. Appleton International Airport (ATW)
  7. Austin-Bergstrom International Airport (AUS)
  8. Asheville Regional Airport (AVL)
  9. Bradley International Airport (BDL)
  10. Bangor International Airport (BGR)
  11. Birmingham–Shuttlesworth International Airport (BHM)
  12. Billings Logan International Airport (BIL)
  13. Bismarck Municipal Airport (BIS)
  14. Nashville International Airport (BNA)
  15. Boise Airport (Boise Air Terminal) (Gowen Field) (BOI)
  16. Boston Logan International Airport (BOS)
  17. Baton Rouge Metropolitan Airport (Ryan Field) (BTR)
  18. Burlington International Airport (BTV)
  19. Buffalo Niagara International Airport (BUF)
  20. Hollywood Burbank Airport (was Bob Hope Airport) (BUR)
  21. Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport (BWI)
  22. Akron–Canton Airport (CAK)
  23. Charleston International Airport / Charleston AFB (CHS)
  24. The Eastern Iowa Airport (CID)
  25. Cleveland Hopkins International Airport (CLE)
  26. Charlotte Douglas International Airport (CLT)
  27. John Glenn Columbus International Airport (CMH)
  28. Yeager Airport (CRW)
  29. Cincinnati/Northern Kentucky International Airport (CVG)
  30. James M. Cox Dayton International Airport (DAY)
  31. Ronald Reagan Washington National Airport (DCA)
  32. Denver International Airport (DEN)
  33. Dallas/Fort Worth International Airport (DFW)
  34. Des Moines International Airport (DSM)
  35. Detroit Metropolitan Wayne County Airport (DTW)
  36. El Paso International Airport (ELP)
  37. Fort Lauderdale-Hollywood International Airport (FLL)
  38. Sioux Falls Regional Airport (Joe Foss Field) (FSD)
  39. Spokane International Airport (Geiger Field) (GEG)
  40. Gulfport–Biloxi International Airport (GPT)
  41. Green Bay–Austin Straubel International Airport (GRB)
  42. Gerald R. Ford International Airport (GRR)
  43. Piedmont Triad International Airport (GSO)
  44. Greenville–Spartanburg International Airport (Roger Milliken Field) (GSP)
  45. Daniel K. Inouye International Airport (HNL)
  46. Houston William P. Hobby International Airport (HOU)
  47. Westchester County Airport (HPN)
  48. Washington-Dulles International Airport (IAD)
  49. Houston George Bush Intercontinental Airport (IAH)
  50. Wichita Dwight D. Eisenhower National Airport (formerly Wichita Mid-Continent Airport) (ICT)
  51. Indianapolis International Airport (IND)
  52. Long Island MacArthur Airport (ISP)
  53. Jackson Hole Airport (JAC)
  54. Jackson–Medgar Wiley Evers International Airport (JAN)
  55. Jacksonville International Airport (JAX)
  56. John F. Kennedy International Airport (JFK)
  57. McCarran International Airport (LAS)
  58. Los Angeles International Airport (LAX)
  59. Lubbock Preston Smith International Airport (LBB)
  60. LaGuardia Airport (LGA)
  61. Clinton National Airport (Adams Field) (was Little Rock National) (LIT)
  62. Kansas City International Airport (MCI)
  63. Orlando International Airport (MCO)
  64. Chicago Midway International Airport (MDW)
  65. Manchester–Boston Regional Airport (MHT)
  66. Miami International Airport (MIA)
  67. Milwaukee Mitchell International Airport (MKE)
  68. Minot International Airport (MOT)
  69. Dane County Regional Airport (Truax Field) (MSN)
  70. Minneapolis-St. Paul International Airport (MSP)
  71. Louis Armstrong New Orleans International Airport (MSY)
  72. Myrtle Beach International Airport (MYR)
  73. Oakland International Airport (OAK)
  74. Eppley Airfield (OMA)
  75. Ontario International Airport (ONT)
  76. Chicago O’Hare International Airport (ORD)
  77. Norfolk International Airport (ORF)
  78. Paine Field Airport (PAE)
  79. Palm Beach International Airport (PBI)
  80. Portland International Airport (PDX)
  81. Punta Gorda Airport (PGD)
  82. Philadelphia International Airport (PHL)
  83. Phoenix Sky Harbor International Airport (PHX)
  84. Pittsburgh International Airport (PIT)
  85. Pensacola International Airport (PNS)
  86. Tri-Cities Airport (PSC)
  87. Palm Springs International Airport (PSP)
  88. Theodore Francis Green State Airport (PVD)
  89. Portland International Jetport (PWM)
  90. Raleigh-Durham International Airport (RDU)
  91. Richmond International Airport (RIC)
  92. Reno/Tahoe International Airport (RNO)
  93. Roanoke–Blacksburg Regional Airport (Woodrum Field) (ROA)
  94. Greater Rochester International Airport (ROC)
  95. Southwest Florida International Airport (RSW)
  96. San Diego International Airport (SAN)
  97. San Antonio International Airport (SAT)
  98. Savannah/Hilton Head International Airport (SAV)
  99. South Bend International Airport (was South Bend Regional) (SBN)
  100. Louisville International Airport (Standiford Field) (SDF)
  101. Seattle-Tacoma International Airport (SEA)
  102. San Francisco International Airport (SFO)
  103. Springfield–Branson National Airport (SGF)
  104. Shreveport Regional Airport (SHV)
  105. San Jose International Airport (SJC)
  106. Luis Muñoz Marín International Airport (San Juan Airport) (SJU)
  107. Salt Lake City International Airport (SLC)
  108. Sacramento International Airport (SMF)
  109. John Wayne Airport (SNA)
  110. Sarasota–Bradenton International Airport (SRQ)
  111. Louis Lambert International Airport (STL)
  112. Cyril E. King Airport (STT)
  113. Syracuse Hancock International Airport (SYR)
  114. Tallahassee International Airport (TLH)
  115. Tampa International Airport (TPA)Tulsa International Airport (TUL)
  116. Tucson International Airport (TUS)
  117. McGhee Tyson Airport (TYS)
  118. Northwest Arkansas National Airport (XNA)

Więcej szczegółów na stronie Transportation Security Administration.

Źródło: tsa.gov
Foto: You Tube, istock/David Tran

News USA

Rząd zakupi obligacje hipoteczne za 200 mld USD by obniżyć koszty mieszkań

Opublikowano

dnia

Autor:

Prezydent Donald Trump ogłosił w czwartek, że Stany Zjednoczone dokonają zakupu 200 mld USD obligacji hipotecznych, co – według zapowiedzi – ma doprowadzić do spadku oprocentowania kredytów mieszkaniowych i poprawy dostępności mieszkań dla Amerykanów.

Donald Trump poinformował o planie w serwisie Truth Social, podkreślając, że dzięki decyzjom z jego pierwszej kadencji państwowe instytucje hipoteczne dysponują dziś znacznymi środkami finansowymi. Jak napisał, Fannie Mae i Freddie Mac posiadają obecnie około 200 mld USD w gotówce.

„Poleciłem moim przedstawicielom zakup 200 mld USD obligacji hipotecznych. To obniży stopy kredytów hipotecznych, zmniejszy miesięczne raty i uczyni posiadanie domu bardziej przystępnym” – napisał prezydent.

Dyrektor Federal Housing Finance Agency, Bill Pulte, potwierdził, że operację przeprowadzą Fannie Mae oraz Freddie Mac – kluczowe podmioty amerykańskiego rynku hipotecznego.

Walka z inwestorami instytucjonalnymi

Zapowiedź zakupu obligacji nastąpiła dwa dni po tym, jak 7 stycznia Trump ogłosił zamiar zakazania dużym inwestorom instytucjonalnym nabywania kolejnych domów jednorodzinnych, o czym informowaliśmy wczoraj.

Prezydent argumentował, że masowy skup nieruchomości przez fundusze inwestycyjne i private equity znacząco podniósł ceny domów oraz czynsze.

„Domy są dla ludzi, a nie dla korporacji” – podkreślał Trump, wskazując, że American Dream staje się coraz mniej osiągalny, zwłaszcza dla młodszych pokoleń.

Skala koncentracji nieruchomości

Według analiz Departamentu Mieszkalnictwa, w ostatniej dekadzie fundusze inwestycyjne zgromadziły ogromne portfele nieruchomości mieszkaniowych. Dane Private Equity Stakeholder Project z kwietnia 2025 roku wskazują, że Blackstone posiada ponad 230 000 mieszkań, a Greystar – około 138 000.

Planowany zakaz może spotkać się z pozwami ze strony branży, jednak Donald Trump wezwał Kongres USA do uchwalenia odpowiednich przepisów ustawowych.

Kolejne reformy mieszkaniowe w przygotowaniu

Prezydent zapowiedział, że temat mieszkalnictwa i dostępności cenowej będzie jednym z głównych punktów jego wystąpienia podczas World Economic Forum w Davos, zaplanowanego na 19–23 stycznia. Już w grudniu 2025 roku Trump deklarował, że przedstawi „najbardziej agresywne reformy mieszkaniowe w historii USA”.

Wśród rozważanych rozwiązań znajdują się m.in.:

  • wprowadzenie 50-letnich kredytów hipotecznych w celu obniżenia miesięcznych rat,
  • udostępnienie gruntów federalnych pod nową zabudowę,
  • tzw. przenośne hipoteki, pozwalające zachować warunki kredytu przy zmianie miejsca zamieszkania,
  • likwidacja podatku od zysków kapitałowych przy sprzedaży domu,
  • możliwe ogłoszenie krajowego stanu nadzwyczajnego w mieszkalnictwie w celu przyspieszenia inwestycji.

Rynek nieruchomości: ceny rosną, dostępność wciąż niska

Zgodnie z danymi federalnymi, ceny domów w USA wzrosły o 2,3% między sierpniem 2024 a sierpniem 2025 roku. Sprzedaż istniejących domów zwiększyła się o 3,3% w listopadzie 2025 roku, gdy oprocentowanie kredytów spadło do 6,3%.

Mimo to dostępność pozostaje ograniczona – przeciętna rodzina potrzebuje niemal 108 000 USD rocznego dochodu, aby kupić dom o średniej cenie.

Segment nieruchomości luksusowych notuje z kolei mieszane tendencje – ceny spadły w 8 z 10 najdroższych rynków, w tym aż o 21% w Kahului–Wailuku na Hawajach. Jednocześnie gwałtownie wzrosła liczba refinansowań, a kredyty o zmiennym oprocentowaniu stanowią już 11% rynku.

Zapowiadany zakup obligacji hipotecznych ma stać się jednym z kluczowych narzędzi administracji Trumpa w walce z kryzysem dostępności mieszkań, choć jego rzeczywisty wpływ na rynek poznamy dopiero w nadchodzących miesiącach.

Źródło: The Epoch Times
Foto: The White House, istock/Feverpitched/Daenin Arnee/
Czytaj dalej

News USA

Johnson & Johnson obniży ceny leków w USA. Porozumienie zawarto w zamian za ulgi celne

Opublikowano

dnia

Autor:

Koncern Johnson & Johnson poinformował w czwartek, że zawarł dobrowolne porozumienie z administracją Donalda Trumpa, na mocy którego obniży ceny leków dla pacjentów w USA w zamian za zwolnienia z ceł. Umowa ma poprawić dostępność terapii, a jednocześnie zabezpieczyć interesy firmy na rynku amerykańskim.

Zgodnie z komunikatem spółki, Johnson & Johnson przystąpi do rządowej platformy TrumpRx.gov, która umożliwi Amerykanom zakup leków firmy po znacząco obniżonych cenach. Dodatkowo koncern zapewni programowi Medicaid dostęp do swoich produktów po stawkach porównywalnych z cenami w innych krajach rozwiniętych.

Firma podkreśliła, że porozumienie spełnia oczekiwania Prezydenta Trumpa wobec sektora farmaceutycznego i gwarantuje zwolnienie produktów J&J z amerykańskich ceł.

Współpraca publiczno-prywatna

Prezes i dyrektor generalny Johnson & Johnson, Joaquin Duato, zaznaczył, że umowa pokazuje skuteczność współpracy między sektorem publicznym i prywatnym. Jak podkreślił, pozwala ona osiągać realne korzyści dla pacjentów i gospodarki USA, przy jednoczesnym utrzymaniu pozycji Stanów Zjednoczonych jako lidera innowacji w ochronie zdrowia.

Szersza strategia obniżania cen

Porozumienie z Johnson & Johnson wpisuje się w szerszą inicjatywę administracji Trumpa. W grudniu prezydent ogłosił analogiczne umowy z dziewięcioma dużymi firmami farmaceutycznymi, dotyczące obniżek cen leków stosowanych m.in. w leczeniu chorób autoimmunologicznych, nowotworów, cukrzycy oraz innych schorzeń.

O grudniowym porozumieniu informowaliśmy tutaj.

Administracja podkreśla, że celem tych działań jest zwiększenie dostępności leków dla Amerykanów przy jednoczesnym utrzymaniu konkurencyjności i innowacyjności krajowego sektora farmaceutycznego.

Źródło: The Epoch Times
Foto: istock
Czytaj dalej

News USA

Załoga Crew 11 wróci na Ziemię wcześniej. NASA skraca misję z powodu problemu medycznego

Opublikowano

dnia

Autor:

Czteroosobowa załoga przebywająca na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej ISS otrzymała polecenie wcześniejszego powrotu na Ziemię. NASA poinformowała w czwartek, że decyzja zapadła w związku z poważnym, choć stabilnym problemem medycznym jednego z astronautów.

Stabilny stan, brak szczegółów

7 stycznia jeden z członków załogi doświadczył sytuacji medycznej i obecnie jest w stanie stabilnym” – przekazał administrator NASA Jared Isaacman podczas konferencji prasowej. Po konsultacjach z głównym lekarzem agencji zdecydowano o skróceniu misji Crew 11 i powrocie przed planowanym terminem w połowie lutego.

Zgodnie z rygorystyczną polityką prywatności medycznej NASA nie ujawnia, który astronauta zachorował ani jaki jest charakter dolegliwości.

Skład Crew 11 i zmiana planów

Załogę Crew 11 tworzą dowódczyni Zena Cardman, weteran lotów kosmicznych Mike Fincke, japoński astronauta Kimiya Yui oraz rosyjski kosmonauta Oleg Platonov. Załoga dotarła na stację 1 sierpnia na pokładzie statku SpaceX Crew Dragon i planowała powrót około 20 lutego, po przybyciu następców.

Wcześniej odwołano zaplanowany spacer kosmiczny Fincke’a i Cardman, co NASA uzasadniła „kwestią medyczną” jednego z astronautów. Podkreślono, że problem nie jest związany z warunkami na stacji ani przygotowaniami do wyjścia w przestrzeń kosmiczną.

„Ostrożność, nie alarm”

Isaacman zaznaczył, że wcześniejszy powrót nie jest reakcją na nagły wypadek, lecz działaniem zapobiegawczym. Jednocześnie będzie to pierwszy przypadek w historii USA, gdy długotrwała misja orbitalna zostaje skrócona z powodów medycznych.

astronauta na ISS

Procedura powrotu i zabezpieczenie medyczne

Po odcumowaniu Crew 11 przejdzie standardową procedurę powrotu, zakończoną wodowaniem na Pacyfiku u wybrzeży Południowej Kalifornii. Na miejscu będą czekały zespoły SpaceX i lekarze NASA; załoga trafi śmigłowcem na ląd, a następnie odleci do Johnson Space Center.

Będzie to „kontrolowana, przyspieszona ewakuacja medyczna”, bez odstępstw od standardowych procedur.

ISS - wyjście w przestrzeń kosmiczną

Ciągłość obsady stacji

ISS jest stale obsadzona przez siedem osób: trzy latają rosyjskimi statkami Soyuz, cztery – statkami Crew Dragon. Oba statki pełnią rolę „łodzi ratunkowych”; w razie potrzeby wraca cała załoga danego pojazdu. Dlatego NASA i Roscosmos stosują wymianę miejsc, by na stacji zawsze był co najmniej jeden Amerykanin i jeden Rosjanin.

Po odejściu Crew 11 na stacji pozostanie astronauta Chris Williams, który obsłuży amerykański segment do przylotu Crew 12. Williams, były ratownik medyczny i strażak ochotnik, ma doktorat z astrofizyki z MIT i doświadczenie kliniczne z Harvard Medical School.

Międzynarodowa Stacja Kosmiczna ISS

Co dalej z Crew 12 i Artemis 2

Start Crew 12 zaplanowano na 15 lutego. Dowodzić będzie Jessica Meir, a w składzie znajdą się Jack Hathaway, astronautka European Space Agency Sophie Adenot oraz kosmonauta Andrey Fedyaev. NASA i SpaceX rozważają przyspieszenie startu o kilka dni w związku z przygotowaniami do misji Artemis 2, planowanej najwcześniej na 6 lutego.

Isaacman podkreślił, że skrócenie misji Crew 11 i ewentualna korekta harmonogramu Crew 12 nie powinny wpłynąć na Artemis 2, pierwszą od ponad 50 lat załogową wyprawę w okolice Księżyca.

Źródło: CBS
Foto: NASA
Czytaj dalej
Reklama

Popularne

Kalendarz

lipiec 2022
P W Ś C P S N
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu