Połącz się z nami

News Chicago

Stan Illinois chce przykręcić śrubę i zmusić do budowania stacji ładowania elektrycznych samochodów

Opublikowano

dnia

W Illinois ma wejść ustawa, której celem jest ułatwienie korzystania z pojazdów elektrycznych. Wymaga ona aby domy wielorodzinne i budynki komercyjne, które są remontowane lub nowo budowane, zapewniały miejsca parkingowe ze stacją do ładowania pojazdów elektrycznych. Przepis wywołał sprzeciw stowarzyszeń i grup biznesowych.

Ustawa HB 34125, sponsorowana przez reprezentantkę stanową Robyn Gabel, demokratkę z Evanston, ma  na celu zmniejszenie używania pojazdów z silnikiem diesla i na benzynę, „głównego źródła zanieczyszczenia dwutlenkiem węgla w Illinois” oraz „zachęcanie do pilnego i powszechnego przyjęcia pojazdów elektrycznych”.

Stowarzyszenia domowe i grupy biznesowe wyraziły jednak zaniepokojenie wymogiem, aby wykonawcy zawierali „labor peace agreement” ze związkiem zawodowym w przypadku projektów obejmujących 20 lub więcej instalatorów.

Keith Battaglia, właściciel Battaglia Industries Inc. w Elgin, oznajmiłł, że jego działalność mechaniczna i elektryczna skorzystała na rosnącym popycie na pojazdy elektryczne. „(Ale) jeśli ustawa zostanie powiązana z umową o pracę w ramach projektu, stanie się to dewastująca dla wysokiej jakości wykonawców, którzy zdecydują się nie należeć do związku”, oświadczył Batttaglia.

Alicia Martin, przewodnicząca oddziału stowarzyszonych budowniczych i wykonawców stanu Illinois, oświadczyła w e-mailu, że wierzy, iż umowa „labor peace agreement” zostanie usunięty, ale „dopóki ten język nie zostanie usunięty, pozostajemy przeciwni ustawie”.

Niektóre stowarzyszenia mieszkaniowe sprzeciwiają się ustawie, ponieważ „umowa w formie pisemnej spowodowałaby niepotrzebne obciążenie finansowe” – poinformowała Nancy D’Andrea, kierownik ds. operacyjnych w Premier Community Management LLC, firmie zarządzającej z siedzibą w Elgin.

D’Andrea jest członkiem Community Association Institute, profesjonalnej grupy menedżerów spółdzielni mieszkaniowych, która w tym roku rozpoczęła rozmowy z Gabel w celu negocjowania zmian w projekcie ustawy. Kristofer Kasten, współprzewodniczący komisji ustawodawczej CAI, oświadczył, że podobny projekt ustawy został przedstawiony w zeszłym roku, ale nie posunął się do przodu, podczas gdy ta wersja została przegłosowana przez komisję ds. energii i środowiska w styczniu.

Illinois Environmental Council, Sierra Club i Environmental Defenders z powiatu McHenry należą do zwolenników tego ustawodawstwa.

Biorąc pod uwagę to, że pojazdy elektryczne prawdopodobnie będą bardziej popularne w nadchodzących latach, Jessica Beverly, zwolenniczka czystej energii w Sierra Club Illinois, oznajmiła, że ​​projekt ustawy ma na celu „upewnienie się, że infrastruktura będzie dostępna, gdy technologia stanie się głównym nurtem”.

Wg Beverly ​​instalacja infrastruktury dla pojazdów elektrycznych jest o 60% do 75% tańsza przy początkowej budowie budynku, niż późniejszej modernizacji.

Zwolennicy ustawy podkreślili również potrzebę dostosowania się do działań federalnych mających na celu stworzenie ogólnokrajowej sieci stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Zgodnie z ustawą o inwestycjach w infrastrukturę i zatrudnieniu, podpisaną przez prezydenta Joe Bidena w zeszłym roku, stan może otrzymać 149 milionów dolarów w ciągu pięciu lat na pomoc w budowie swojej części sieci.

Beverly oświadczyła, że ekolodzy obserwują również osobną ustawę sponsorowaną przez republikańskiego reprezentanta Bartletta Setha Lewisa, która wymagałaby włączenia infrastruktury dla pojazdów elektrycznych do budowy wszystkich nowych domów z garażem.

Ben Mjolsness, koordynator ds. zrównoważonego rozwoju w Naperville, poinformował, że pracownicy miasta studiują projekt ustawy Gabel. Urzędnicy miejscy, we współpracy z Naperville Environment and Sustainability Task Force, opracowują plan, aby wymagać „gotowości” do ładowania elektrycznego w mieście.

NEST, niezależna grupa współpracująca z Radą Miejską Naperville, stworzyła 15-letni plan mający na celu zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych o 60%, który obejmuje wezwanie do zwiększonego wykorzystania pojazdów elektrycznych. Naperville zajmuje drugie miejsce, po Chicago, pod względem największego wykorzystania pojazdów elektrycznych w stanie.

 

Źródło: dailyherald

Foto: You Tube, pixabay/andreas160578

News Chicago

Co czwarty dorosły mieszkaniec Chicago żyje z jakąś niepełnosprawnością

Opublikowano

dnia

Autor:

Opublikowany w zeszłym tygodniu raport miejski pokazuje skalę zjawiska, które dotyczy setek tysięcy mieszkańców Chicago. Według opracowania poświęconego warunkom życia dorosłych osób z niepełnosprawnościami, jedna na cztery dorosłe osoby w mieście doświadcza różnego rodzaju ograniczeń zdrowotnych. Oznacza to ponad 500 tysięcy mieszkańców.

Wyraźne różnice pomiędzy dzielnicami

Analiza wskazuje na istotne dysproporcje geograficzne. Wyższy odsetek osób z niepełnosprawnościami odnotowano na południowych i zachodnich obszarach miasta. Raport identyfikuje osiem “community areas”, w których ponad 40 procent dorosłych mieszkańców deklaruje występowanie niepełnosprawności. Są to:

  • West Garfield Park
  • North Lawndale
  • Fuller Park
  • West Englewood
  • Burnside
  • Roseland
  • South Deering
  • Riverdale

Codzienne wyzwania mieszkańców

Osoby z niepełnosprawnościami częściej wskazują na trudności w funkcjonowaniu w przestrzeni miejskiej. W porównaniu z mieszkańcami bez niepełnosprawności częściej zgłaszają:

  • Większe obawy środowiskowe
  • Problemy z dostępem do transportu publicznego i świeżej żywności
  • Niższy poziom zaufania do organów ścigania
  • Słabsze poczucie przynależności do społeczności
  • Większy lęk przed przestępczością

Najczęstsze rodzaje niepełnosprawności

Raport wskazuje, że najpowszechniejsze są niepełnosprawności poznawcze oraz ruchowe. Struktura wiekowa różni się w zależności od rodzaju ograniczeń.

W przypadku niepełnosprawności poznawczych niemal 70 procent dorosłych to osoby poniżej 45 roku życia. Znaczną grupę stanowią młodzi dorośli w wieku od 18 do 29 lat. Kategorie te obejmują między innymi zaburzenia intelektualne, rozwojowe oraz problemy ze zdrowiem psychicznym.

Niepełnosprawności ruchowe dominują w starszych grupach wiekowych. Blisko 80 procent dorosłych z tego typu ograniczeniami to osoby powyżej 45 roku życia, a największą grupę stanowią seniorzy powyżej 65 lat.

Infrastruktura miejska pod lupą

Jednym z wyraźnych wniosków raportu jest ocena stanu miejskiej infrastruktury. Osoby z niepełnosprawnościami rzadziej wskazują, że chodniki w ich okolicy są właściwie utrzymane. Problem nierówności w naprawach infrastruktury był już wcześniej przedmiotem analiz i debat.

Różnice demograficzne

Dane pokazują, że niepełnosprawność częściej występuje wśród czarnoskórych mieszkańców Chicago niż wśród mieszkańców latynoskich, białych czy azjatyckich. Wyższy odsetek odnotowano również wśród osób LGBTQ+ w porównaniu z dorosłymi heteroseksualnymi i cisgenderowymi.

Raport jako narzędzie planowania

Opracowanie ma służyć jako instrument wspierający decyzje administracyjne i inwestycyjne na poziomie dzielnic. Wnioski mogą mieć znaczenie przy planowaniu transportu, dostępności usług publicznych czy lokalizacji infrastruktury handlowej.

 

Źródło: wttw
Foto: UCP Seguin of Greater Chicago, istock/Page Light Studios/
Czytaj dalej

News Chicago

Palatine zaprasza na St. Patrick’s Parade. Irlandzka tradycja zyska nową odsłonę

Opublikowano

dnia

Autor:

parada-sw.-patryka-w-palatine

Wiosenny sezon w Palatine rozpocznie się jednym z najbardziej wyczekiwanych wydarzeń lokalnej społeczności. Palatine St. Patrick’s Parade wyruszy w sobotę, 14 marca, o godzinie 11 przed południem. Uroczysty przemarsz rozpocznie się na rogu ulic Wood i Oak w centrum miejscowości.

Nowa nazwa, ta sama tradycja

Parada, która przez lata funkcjonowała pod nazwą Durty St. Pat’s Parade, zyskała nową, odświeżoną identyfikację. Rebranding ma podkreślać jeszcze silniejszy związek wydarzenia z lokalną społecznością oraz jego otwarty, rodzinny charakter.

Od momentu inauguracji w 2010 roku parada stała się stałym elementem kalendarza wydarzeń Palatine, łącząc mieszkańców, przedsiębiorców oraz organizacje społeczne.

Trasa przemarszu przez centrum

Tegoroczna edycja rozpocznie się na skrzyżowaniu Wood i Oak, skąd uczestnicy przejdą w kierunku zachodnim. Parada zakończy się na skrzyżowaniu Smith i Wood, tradycyjnie przyciągając licznych widzów wzdłuż całej trasy.

Świętowanie przed i po paradzie

Organizatorzy zapowiadają, że atrakcje nie ograniczą się wyłącznie do samego przemarszu. Lokale będące sponsorami wydarzenia przygotują specjalne programy i spotkania towarzyszące, które odbędą się zarówno przed rozpoczęciem parady, jak i po jej zakończeniu.

Parada otwarta dla społeczności

W wydarzeniu mogą uczestniczyć przedstawiciele lokalnych firm, organizacji non-profit, wspólnot religijnych, młodzieżowych klubów sportowych oraz grup sąsiedzkich. Rejestracja uczestników jest prowadzona do 27 lutego.

Wybór królewskiej reprezentacji

Integralnym elementem parady pozostaje wybór Parade Queen, King oraz Royal Court. Kandydaci muszą być mieszkańcami Palatine lub aktywnie działać na rzecz lokalnej społeczności. Proces nominacji zakończy się 1 marca.

day-of-st-patrick

Wydarzenie budujące wspólnotę

Palatine St. Patrick’s Parade to nie tylko celebracja irlandzkiej tradycji, lecz przede wszystkim święto lokalnej tożsamości. Parada od lat pełni rolę wydarzenia integrującego mieszkańców, sprzyjającego spotkaniom oraz wspierającego lokalne przedsiębiorstwa.

Więcej szczegółów dotyczących wydarzenia można znaleźć na stronie StPatsPalatine.com.

Źródło: dailyherald
Foto: StPatsPalatine.com, village of palatine
Czytaj dalej

News Chicago

Powiat McHenry wprowadza opłatę licencyjną dla terminali do gier wideo

Opublikowano

dnia

Autor:

video-game-terminal

Władze McHenry County przyjęły nowe regulacje dotyczące terminali do gier wideo działających na terenach nieinkorporowanych. Decyzja zapadła jednogłośnie, a członkowie rady powiatu zatwierdzili przepisy bez głosów sprzeciwu. Nowe zasady wprowadzają obowiązek uiszczania corocznej opłaty licencyjnej przez operatorów urządzeń.

250 dolarów za każde urządzenie

Zgodnie z uchwalonymi przepisami operatorzy terminali będą zobowiązani do wnoszenia opłaty w wysokości 250 dolarów rocznie za każdą maszynę. Kwota ta została określona na poziomie wynikającym z prawa stanowego. Regulacje mają usprawnić system ewidencji urządzeń oraz zwiększyć skuteczność monitorowania zgodności działalności z obowiązującymi przepisami.

Dodatkowe wpływy do budżetu

Z danych powiatowych wynika, że na terenach nieinkorporowanych McHenry County funkcjonuje obecnie 190 terminali do gier wideo. Przy zastosowaniu nowej stawki opłaty licencyjnej powiat spodziewa się uzyskać 47 500 dolarów dodatkowych dochodów rocznie.

W ubiegłym roku gry wideo wygenerowały dla budżetu powiatu wpływy podatkowe przekraczające 629 tys. USD. Nowe opłaty mają stanowić kolejne źródło przychodów w okresie rosnących wyzwań finansowych.

Trudny rok budżetowy

Wprowadzenie regulacji następuje w momencie, gdy powiat McHenry mierzy się z napiętą sytuacją budżetową. Jednym z kluczowych czynników pozostaje zakończenie programu finansowania w ramach American Rescue Plan Act, którego środki wygasają z końcem roku. Władze powiatu podkreślają, że konieczne staje się poszukiwanie stabilnych i przewidywalnych źródeł dochodów.

Cykl licencyjny i warunki uzyskania zezwolenia

Nowa ordynacja określa cykl licencyjny od 1 czerwca do 31 maja. Przepisy weszły w życie po formalnym procesie przyjęcia, zatwierdzenia oraz publikacji. Osoby ubiegające się o licencję na prowadzenie terminali do gier wideo muszą posiadać licencję na sprzedaż alkoholu. Wyjątek przewidziano dla punktów funkcjonujących jako truck stops.

Różnice między terenami nieinkorporowanymi a gminami

Regulacje dotyczą wyłącznie obszarów nieinkorporowanych. W miastach i miejscowościach kwestie związane z terminalami do gier wideo pozostają w gestii władz lokalnych. Wiele gmin na terenie McHenry County posiada już własne przepisy regulujące tę działalność.

Nowe zasady porządkują rynek

Przyjęte regulacje mają uporządkować funkcjonowanie terminali do gier wideo na terenach pozostających poza jurysdykcją miejską. Władze powiatu wskazują, że zmiany mają charakter administracyjny, ale jednocześnie wpisują się w szerszą strategię stabilizowania finansów publicznych.

Źródło: dailyherald
Foto: istock
Czytaj dalej
Reklama

Popularne

Kalendarz

lipiec 2022
P W Ś C P S N
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu