Połącz się z nami

News Chicago

Stan Illinois chce przykręcić śrubę i zmusić do budowania stacji ładowania elektrycznych samochodów

Opublikowano

dnia

W Illinois ma wejść ustawa, której celem jest ułatwienie korzystania z pojazdów elektrycznych. Wymaga ona aby domy wielorodzinne i budynki komercyjne, które są remontowane lub nowo budowane, zapewniały miejsca parkingowe ze stacją do ładowania pojazdów elektrycznych. Przepis wywołał sprzeciw stowarzyszeń i grup biznesowych.

Ustawa HB 34125, sponsorowana przez reprezentantkę stanową Robyn Gabel, demokratkę z Evanston, ma  na celu zmniejszenie używania pojazdów z silnikiem diesla i na benzynę, „głównego źródła zanieczyszczenia dwutlenkiem węgla w Illinois” oraz „zachęcanie do pilnego i powszechnego przyjęcia pojazdów elektrycznych”.

Stowarzyszenia domowe i grupy biznesowe wyraziły jednak zaniepokojenie wymogiem, aby wykonawcy zawierali „labor peace agreement” ze związkiem zawodowym w przypadku projektów obejmujących 20 lub więcej instalatorów.

Keith Battaglia, właściciel Battaglia Industries Inc. w Elgin, oznajmiłł, że jego działalność mechaniczna i elektryczna skorzystała na rosnącym popycie na pojazdy elektryczne. „(Ale) jeśli ustawa zostanie powiązana z umową o pracę w ramach projektu, stanie się to dewastująca dla wysokiej jakości wykonawców, którzy zdecydują się nie należeć do związku”, oświadczył Batttaglia.

Alicia Martin, przewodnicząca oddziału stowarzyszonych budowniczych i wykonawców stanu Illinois, oświadczyła w e-mailu, że wierzy, iż umowa „labor peace agreement” zostanie usunięty, ale „dopóki ten język nie zostanie usunięty, pozostajemy przeciwni ustawie”.

Niektóre stowarzyszenia mieszkaniowe sprzeciwiają się ustawie, ponieważ „umowa w formie pisemnej spowodowałaby niepotrzebne obciążenie finansowe” – poinformowała Nancy D’Andrea, kierownik ds. operacyjnych w Premier Community Management LLC, firmie zarządzającej z siedzibą w Elgin.

D’Andrea jest członkiem Community Association Institute, profesjonalnej grupy menedżerów spółdzielni mieszkaniowych, która w tym roku rozpoczęła rozmowy z Gabel w celu negocjowania zmian w projekcie ustawy. Kristofer Kasten, współprzewodniczący komisji ustawodawczej CAI, oświadczył, że podobny projekt ustawy został przedstawiony w zeszłym roku, ale nie posunął się do przodu, podczas gdy ta wersja została przegłosowana przez komisję ds. energii i środowiska w styczniu.

Illinois Environmental Council, Sierra Club i Environmental Defenders z powiatu McHenry należą do zwolenników tego ustawodawstwa.

Biorąc pod uwagę to, że pojazdy elektryczne prawdopodobnie będą bardziej popularne w nadchodzących latach, Jessica Beverly, zwolenniczka czystej energii w Sierra Club Illinois, oznajmiła, że ​​projekt ustawy ma na celu „upewnienie się, że infrastruktura będzie dostępna, gdy technologia stanie się głównym nurtem”.

Wg Beverly ​​instalacja infrastruktury dla pojazdów elektrycznych jest o 60% do 75% tańsza przy początkowej budowie budynku, niż późniejszej modernizacji.

Zwolennicy ustawy podkreślili również potrzebę dostosowania się do działań federalnych mających na celu stworzenie ogólnokrajowej sieci stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Zgodnie z ustawą o inwestycjach w infrastrukturę i zatrudnieniu, podpisaną przez prezydenta Joe Bidena w zeszłym roku, stan może otrzymać 149 milionów dolarów w ciągu pięciu lat na pomoc w budowie swojej części sieci.

Beverly oświadczyła, że ekolodzy obserwują również osobną ustawę sponsorowaną przez republikańskiego reprezentanta Bartletta Setha Lewisa, która wymagałaby włączenia infrastruktury dla pojazdów elektrycznych do budowy wszystkich nowych domów z garażem.

Ben Mjolsness, koordynator ds. zrównoważonego rozwoju w Naperville, poinformował, że pracownicy miasta studiują projekt ustawy Gabel. Urzędnicy miejscy, we współpracy z Naperville Environment and Sustainability Task Force, opracowują plan, aby wymagać „gotowości” do ładowania elektrycznego w mieście.

NEST, niezależna grupa współpracująca z Radą Miejską Naperville, stworzyła 15-letni plan mający na celu zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych o 60%, który obejmuje wezwanie do zwiększonego wykorzystania pojazdów elektrycznych. Naperville zajmuje drugie miejsce, po Chicago, pod względem największego wykorzystania pojazdów elektrycznych w stanie.

 

Źródło: dailyherald

Foto: You Tube, pixabay/andreas160578

News Chicago

Nadgodziny policji Chicago kosztowały już 212 mln USD: Więcej niż budżet na cały 2026 r.

Opublikowano

dnia

Autor:

policja chicagi

Miasto Chicago przeznaczyło w ciągu pierwszych dziesięciu miesięcy 2025 roku ponad 212 milionów dolarów na nadgodziny funkcjonariuszy Chicago Police Department (CPD) — wynika z danych opublikowanych przez biuro Inspektor Generalnej Deborah Witzburg. To o 6% więcej niż środki, które Burmistrz Brandon Johnson zaplanował na ten cel na cały rok 2026.

Analiza WTTW wskazuje, że jeśli obecne tempo się utrzyma, wydatki na nadgodziny mogą sięgnąć 241 mln dolarów do końca 2025 r., mimo że budżet ten miał wynieść maksymalnie 200 mln dolarów.

Podczas posiedzenia Rady Miasta 5 listopada Komendant Policji Larry Snelling bronił rosnących kosztów, podkreślając, że priorytetem CPD jest bezpieczeństwo publiczne: „Nigdy nie powiem, że nadgodziny nie będą potrzebne. Jesteśmy policją — rzeczy się dzieją. Musimy tylko korzystać z nadgodzin w sposób możliwie odpowiedzialny.”

Snelling zapewnił, że: komendanci są rozliczani ze swoich wydatków, systemy analityczne pozwalają monitorować nadgodziny w czasie rzeczywistym, a miasto ma wdrożyć dodatkowe procedury kontroli.

Nowy system ewidencji czasu pracy — koniec z papierowymi kartami

Dyrektor budżetu miasta Annette Guzman poinformowała radnych, że od 2026 r. CPD wdroży nowoczesny system rejestracji czasu pracy, który usprawni nadzór nad nadgodzinami.

Do kwietnia 2019 r. godziny pracy policjantów były liczone ręcznie, z użyciem papierowych kart i podwójnego wprowadzania danych. Guzman podkreśliła, że dopiero nowy system umożliwi pełną kontrolę kosztów.

Za co Chicago płaci najwięcej?

Według danych inspektor generalnej policjanci przepracowali ponad 3,5 mln nadgodzin w 2025 r. Największe koszty generują:

  • Święto Niepodległości Meksyku9,8 mln dolarów,
  • składanie zeznań przez funkcjonariuszy w sądach8,2 mln dolarów,
  • procedury zgłaszania przestępstw do prokuratury8,1 mln dolarów,
  • patrole związane z protestami i zgromadzeniami publicznymi5,7 mln dolarów.

Choć rok 2025 przyniósł liczne demonstracje — m.in. przeciwko polityce imigracyjnej Prezydenta Donalda Trumpa oraz wojnie w Gazie — jedynie 2,6% całkowitego budżetu nadgodzin zostało wydane na zabezpieczanie protestów. Dla porównania:

  • 4,7 mln dolarów CPD wydało na nadgodziny podczas Puerto Rican Parade,
  • 2 mln dolarów — na zabezpieczenie wydarzeń po Pride Parade.

Puerto-Rican-Parade-cpd

Zmiany w prawie mają zmniejszyć koszty

21 listopada Prokurator Stanowa Eileen O’Neill Burke umożliwiła policjantom samodzielne wniesienie zarzutów za: nielegalne posiadanie broni, nielegalne posiadanie broni przez osobę karaną, oraz kwalifikowane naruszenia prawa dotyczące broni, bez wcześniejszej zgody prokuratora. Dotąd to oczekiwanie generowało miliony dolarów nadgodzin rocznie.

Kto powinien płacić za obecność policji?

Radni od lat apelują, by organizatorzy komercyjnych wydarzeń — zwłaszcza ulicznych festiwali — refundowali koszt nadgodzin policji. Annette Guzman zapowiedziała, że nowe zasady obciążania organizatorów zostaną wdrożone w 2026 r.

Zmniejszenie nadgodzin vs. realne koszty działania CPD

Choć obecny poziom wydatków przekracza oczekiwania, dane inspektor generalnej pokazują, że w 2025 roku w porównaniu do tego samego okresu 2024 r. wydatki na nadgodziny spadły o 23 mln dolarów. Nadal jednak pozostają znacząco wyższe od kwot zaplanowanych w budżecie na kolejne lata.

W 2024 r. całkowite wydatki na nadgodziny wyniosły 273,8 mln dolarów, co stanowiło spadek o 6,5% w porównaniu z 2023 r – wtedy osiągnęły rekordowe 292,9 mln dolarów.

Johnson: większa kontrola w 2026 r.

W projekcie budżetu na 2026 r. Burmistrz Brandon Johnson chce wprowadzić:

  • miesięczne sprawozdania CPD dla Rady Miasta,
  • kwartalne publiczne wysłuchania dotyczące nadgodzin,
  • obowiązek występowania o dodatkowe fundusze, gdy budżet zostanie wyczerpany.


Co dalej?

Wyzwanie na 2026 r. polega na pogodzeniu:

  • oczekiwań radnych dotyczących finansowej dyscypliny,
  • rosnących kosztów zabezpieczania wydarzeń masowych i operacji federalnych,
  • presji politycznej i społecznej związanej z bezpieczeństwem publicznym,
  • chronicznego niedoboru personelu, który w CPD od lat jest jednym z głównych czynników napędzających nadgodziny.

Jeśli tempo wydatków się nie zmieni, Chicago wkrótce stanie przed trudną decyzją: czy zwiększać budżet nadgodzin, czy radykalnie zmieniać sposób funkcjonowania policji w mieście.

Źródło: wttw
Foto: YouTube, CPD
Czytaj dalej

News Chicago

Navy Pier znów zamieni się w zimową krainę. Winter Wonderfest powraca 5 grudnia

Opublikowano

dnia

Autor:

W Chicago znów nastał najpiękniejszy czas w roku. Miasto mieni się światełkami, trwa Christkindlmarket, a codzienne miejsca nabierają wyjątkowego uroku. Jedną z atrakcji, która w tym sezonie zdecydowanie zasługuje na ponowną wizytę, jest Winter Wonderfest w Navy Pier – powracający w pełnej formule od 5 grudnia 2025 r. do 4 stycznia 2026 r.

170 000 stóp kwadratowych świątecznej zabawy

Impreza odbywa się w Festive Hall, która na czas wydarzenia zmienia się w ogromny, kolorowy, świąteczny plac zabaw pod dachem. Od lat to jedna z ulubionych atrakcji rodzin z Chicago i okolic, a tegoroczna edycja ponownie zachwyci najmłodszych i dorosłych.

Wśród atrakcji znajdą się:

  • Cliffhanger Zero Gravity – obracająca się karuzela imitująca brak grawitacji,
  • bumper cars,
  • pociąg dla dzieci,
  • dmuchańce i zjeżdżalnie,
  • kryte lodowisko idealne na pierwsze zimowe ślizgi.

W cenie biletu: przejażdżka Diabelskim Młynem

Każdy bilet obejmuje jedną przejażdżkę Centennial Ferris Wheel – słynnym kołem widokowym z przeszklonymi gondolami, które wznoszą się niemal 200 stóp nad Navy Pier, oferując panoramiczny widok na Chicago w świątecznej odsłonie.

Scena, muzyka, jedzenie i napoje

W programie jest również Winter Wonder Stage, na której przez cały miesiąc będą odbywać się występy na żywo. Na miejscu dostępne będą także punkty gastronomiczne z zimowymi przysmakami i napojami.

Informacje praktyczne

Winter Wonderfest – Navy Pier

  • Godziny otwarcia: codziennie od 10:00 AM
  • Terminy: 5 grudnia 2025 – 4 stycznia 2026
  • Zamknięte: 25 grudnia (Boże Narodzenie)
  • Bilety: obowiązkowe dla osób od 3. roku życia; dzieci poniżej 3 lat wchodzą bezpłatnie

Bilety są dostępne online.

Źródło: secretchicago
Foto: Navy Pier
Czytaj dalej

News Chicago

Dolton nadaje historyczny status domu z dzieciństwa papieża Leo XIV

Opublikowano

dnia

Autor:

W poniedziałek rada miasteczka Dolton jednomyślnie przyjęła uchwałę uznającą dom przy 212 E. 141st Pl. za oficjalny historic landmark i miejsce szczególnego znaczenia historycznego. Decyzja otwiera drogę do pozyskania środków stanowych na konserwację i przekształcenie posesji w punkt pamięci poświęcony dzieciństwu papieża Leona XIV.

Cel: muzeum, ośrodek edukacyjny i impuls dla rewitalizacji dzielnicy

W komunikacie władz gminy zapowiedziano, że władze zamierzają współpracować z Archidiecezją Chicago przy opracowaniu koncepcji wykorzystania domu — rozważane jest m.in. utworzenie muzeum. Burmistrz Dolton Jason House zadeklarował ambitny harmonogram: władze liczą, że projekt zostanie zrealizowany do wiosny 2027.

„To moment, który zapadnie w pamięć pokoleń”, powiedział House w oświadczeniu. „Dolton jest teraz trwale odciśnięty na światowej scenie. Zachowanie domu z dzieciństwa papieża Leo XIV to nie tylko uhonorowanie historii — to ochrona symbolu nadziei, wiary i niezwykłego potencjału tkwiącego w codziennych, amerykańskich społecznościach.”

Papież Leon XIV i jego związek z Dolton

Urodzony w Chicago jako Robert Francis Prevost w 1955 roku, Leon XIV wychowywał się w domu przy 212 E. 141st Pl. zanim w 1969 roku wyjechał na seminarium do Michigan. Jako młody chłopiec pełnił funkcję ministranta w parafii St. Mary of the Assumption w Chicago. Święcenia kapłańskie przyjął w 1982 roku.

Później Robert Prevost pracował jako misjonarz w Peru, gdzie prowadził m.in. augustiańskie seminarium; został biskupem w 2014 roku, a w 2023 roku papież Franciszek mianował go kardynałem. 8 maja 2025 roku został wybrany na papieża, stając się pierwszym papieżem urodzonym w USA.

Zakup, dalsze plany i wpływ na lokalną społeczność

Władze Dolton nabyły dom za $375,000 w lipcu od Polaka Pawła Radzika, który wystawił nieruchomość na sprzedaż. Burmistrz House poinformował również o planach pozyskania przyległej, obecnie pustej posesji, co ma pomóc w rewitalizacji całej ulicy i bezpośredniego otoczenia miejsca pamięci.

Lokalni urzędnicy odnotowali już znaczny wzrost ruchu odwiedzin — od momentu wyboru papieża tysiące osób przyjechały zobaczyć dom, w którym spędził dzieciństwo.

Gmina zapowiedziała powołanie komitetu, zespołu roboczego lub organizacji charytatywnej, która będzie odpowiedzialna za pozyskiwanie darowizn i innych form finansowania. Zyskanie statusu historycznego umożliwia aplikowanie o dotacje stanowe i federalne oraz tworzenie partnerstw z instytucjami religijnymi i kulturalnymi.

Aspekty konserwatorskie i turystyczne

Przekształcenie obiektu ma mieć charakter wielofunkcyjny: planowane są działania konserwatorskie zabezpieczające autentyczność domu, przygotowanie ekspozycji biograficznej oraz utworzenie przestrzeni edukacyjnej i duchowej dla pielgrzymów i turystów. Wśród rozważanych elementów znajdują się:

  • adaptacja pokoju z dzieciństwa na ekspozycję multimedialną o życiu Robert Francis Prevost,
  • sale wystawowe opisujące drogę kapłaństwa i misje w Peru,
  • przestrzeń do odprawiania nabożeństw i spotkań refleksyjnych,
  • elementy infrastruktury turystycznej (parkingi, punkty informacyjne).

Ekonomiczne i społeczne znaczenie projektu

Inwestycja może stać się impulsem gospodarczym dla Dolton: wzrost ruchu turystycznego przełoży się na popyt w lokalnych usługach, a rewitalizacja bloków mieszkalnych poprawi estetykę i bezpieczeństwo okolicy. W planach władz jest także włączenie mieszkańców do procesu konsultacji społecznych, by projekt służył lokalnej społeczności.

Etapy realizacji i finansowanie

Kolejne kroki gminy obejmują:

  1. sformalizowanie komitetu koordynującego projekt,
  2. przygotowanie wniosku o środki stanowe i ewentualne granty federalne,
  3. zawarcie porozumienia z Archidiecezją Chicago dotyczącego roli kościelnej i merytorycznej,
  4. opracowanie szczegółowej koncepcji konserwatorskiej i biznesplanu turystycznego,
  5. realizację prac budowlanych i wystawienniczych z myślą o otwarciu do wiosny 2027.

Reakcje społeczności i perspektywy

Decyzja o nadaniu statusu historycznego spotkała się z entuzjazmem części mieszkańców, którzy dostrzegają szansę na poprawę wizerunku miasteczka i rozwój gospodarczy. Pojawiły się także głosy podkreślające, że konieczne będzie staranne zaplanowanie inwestycji, aby korzyści rozłożyły się równomiernie i by projekt nie powodował nadmiernej presji na lokalną infrastrukturę.

Plany stworzenia muzeum i ośrodka edukacyjnego we współpracy z Archidiecezją pokazują, że gmina stawia na długofalowy rozwój i ochronę dziedzictwa. Jak podkreślił Burmistrz Jason House, zachowanie tego miejsca to nie tylko upamiętnienie osoby o światowym zasięgu, lecz także inwestycja w tożsamość i przyszłość lokalnej społeczności.

Źródło: cbs
Foto: YouTube
Czytaj dalej
Reklama

Popularne

Kalendarz

lipiec 2022
P W Ś C P S N
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu