Połącz się z nami

News Chicago

Chicago zwiększa siły w walce z “carjacking”. Kiedy będziemy czuć się bezpieczni jadąc samochodem?

Opublikowano

dnia

Przypadki napadów na samochody wciąż nękają zaniepokojonych sytuacją mieszkańców Chicago. W odpowiedzi na wzrost tej formy przestępczości miasto postanowiło powiększyć swoją grupę zadaniową zajmującą się tym problemem. Nowe działania ogłosili burmistrz Lori Lightfoot i nadinspektor policji David Brown.

Nadinspektor policji w Chicago, David Brown, poinformował, że zespół zadaniowy z funkcjonariuszami skupionymi na aresztowaniu złodziei samochodów jest obecnie obsadzony w czasie dwóch z trzech wacht, ale wkrótce będzie w pełni gotowy do działania przez 24 godziny na dobę.

„W szczególności w ciągu ostatniego półtora roku w naszym mieście, regionie i stanie panuje bardzo realny i powszechny strach przed kradzieżą samochodów”

– powiedziała burmistrz Lori Lightfoot na konferencji prasowej.

W ciągu ostatnich dwóch lat Chicago doświadczyło gwałtownego wzrostu przestępczości z użyciem przemocy. Miasto odnotowało ponad 800 zabójstw w 2021 roku, najgorszym roku od co najmniej dwóch dekad.

Liczba kradzieży samochodów w Chicago wzrosła o około 135%, do 1415 w 2020 r. z 603 w 2019 r., wg danych policji. Statystyki miasta pokazują, że rok 2020 był pod tym względem najgorszy od 2001 roku. Chicago  odnotowało wzrost również w 2021 roku.

Burmistrz Lightfoot wielokrotnie przyznawała, że wielu mieszkańców Chicago nie czuje się bezpiecznie, co zagraża bezpieczeństwu publicznemu, zdrowiu psychicznemu mieszkańców i gospodarce miasta, i wielokrotnie powtarzała, że ​​jej administracja pracuje nad tym problemem.

Brown poinformował, że liczba kradzieży samochodów spadła w tym roku o 23% w porównaniu z tym samym okresem w zeszłym roku. Departament ustalił, że połowa aresztowań dokonanych w związku ze skradzionymi pojazdami to nastolatki i dzieci poniżej 18 roku życia, niektóre w wieku 11 lat, a wielu to recydywiści.

Jedenastolatek został aresztowany 26 stycznia przez grupę dochodzeniową zajmującą się kradzieżami samochodów po tym, jak został zidentyfikowany jako osoba, która ukradła samochód przy South Harding Avenue w dzielnicy Mount Greenwood 19 listopada, oświadczył Brown.

Funkcjonariusze widzieli, jak wysiadał ze skradzionego Chevroleta Malibu, a chłopcu postawiono zarzut popełnienia przestępstwa polegającego na kradzieży pojazdu z bronią i posiadaniu skradzionego pojazdu.

Brown następnie wymienił obszerną historię aresztowań, odnotowując zatrzymania, które rozpoczęły się w 2020 r., W większości dotyczyły skradzionych samochodów.

Lightfoot oznajmiła, że ​​rozmawiała z prokuratorem stanowym i kontaktuje się z obrońcą publicznym, a także z grupą roboczą, która została utworzona jesienią ubiegłego roku, aby znaleźć sposoby na zapewnienie „znaczących interwencji” wobec tych dzieci, które mogą mieć trudną sytuację osobistą.

„To nie może być aresztowanie i zwolnienie, aresztowanie i zwolnienie” – mówi burmistrz.

„Ponieważ nie rozwiązujemy żadnych długoterminowych problemów, w ten sposób”.

Lightfoot stwierdziła, że istnieje korelacja między zdalnym uczeniem się a kradzieżami samochodów. Wg niej, ​​rodzice wychodzili do pracy, myśląc, że ich dziecko jest na wirtualnych zajęciach, podczas gdy w rzeczywistości było na ulicy.

„Zapytałam, czy istnieje nowy rynek dla skradzionych samochodów? I niestety, ta odpowiedź brzmiała nie, że dla wielu z tych dzieciaków, z których niektóre nie były wcześniej zaangażowane w wymiar sprawiedliwości, była to czysta nuda” – oznajmiła Lightfoot.

Komentarze Lightfoot wywołały niemal natychmiastową krytykę ze strony Chicago Teachers Union CTU, który nazwał jej uwagi:

„niezdrowymi intelektualnie i politycznie przekupnymi”.

„Każde dziecko w naszych szkołach publicznych w Chicago zasługuje dziś na przeprosiny od burmistrz, która twierdzi, nie mając żadnych dowodów na to, że istnieje korelacja między uczeniem się na odległość w 2020 r. a wzrostem liczby kradzieży samochodów, które rosną w całym kraju”, oświadczył związek.

„Sugerowanie, że nasi studenci są w jakiś sposób nieproporcjonalnie odpowiedzialni za te zbrodnie, jest dokładnie taką taktyką, z jaką czarni uczniowie i dorośli muszą zmagać się w każdym dyskursie na temat przestępczości od pokoleń” – oznajmił związek, który wielokrotnie się ścierał z Lightfoot w kwestii zabezpieczenia szkół przed COVID-19.

Poniedziałkowe ogłoszenie to nie pierwszy raz, kiedy urzędnicy miejscy przyrzekli pracować nad tym problemem, publicznie lub prywatnie. Sprawa jest poruszana od 2020 roku.

W styczniu 2021 r. radni South Side nawiązali współpracę z prywatną firmą ochroniarską, aby obserwować stacje benzynowe — program, który nazwali „Operation Safe Pump”. Ale pomimo ich wysiłków przestępczość pozostaje na wysokim poziomie.

W poniedziałek Brown zapowiedział, że miasto chce ograniczyć kradzieże samochodów do poziomu sprzed pandemii.

 

Źródło: chicagotrubune

Foto: You Tube, pixabay/jarmoluk

News Chicago

Napięcia w Chicago po pościgu Straży Granicznej: Znowu użyto gazu łzawiącego

Opublikowano

dnia

Autor:

Pościg Straży Granicznej USA zakończył się we wtorek kolizją dwóch pojazdów i chaotyczną sceną w południowo-wschodniej części Chicago. Incydent wywołał gwałtowną reakcję mieszkańców, a agenci federalni użyli gazu łzawiącego, by rozproszyć tłum.

Zdarzenie jest kolejnym punktem zapalnym w rosnącym napięciu między lokalnymi społecznościami a władzami federalnymi, w momencie gdy administracja Prezydenta Donalda Trumpa dąży do rozmieszczenia oddziałów Gwardii Narodowej w Wietrznym Mieście w ramach działań imigracyjnych.

Pościg zakończony zderzeniem

Świadkowie i nagrania wideo pokazują, że biały SUV Straży Granicznej zderzył się z czerwonym SUV-em, który uderzył także w inny pojazd. Wkrótce potem z białego auta wybiegło kilku mężczyzn – jak się okazało, byli to agenci federalni.

Według Departamentu Bezpieczeństwa Krajowego (DHS) czerwonym SUV-em kierowała osoba przebywająca w USA nielegalnie. Kierowca miał staranować pojazd Straży Granicznej podczas próby ucieczki, co skłoniło agentów do użycia tzw. manewru PIT – techniki wymuszającej zatrzymanie pojazdu.

Dwie osoby zostały aresztowane. Jak podał DHS, tłum zgromadzony na miejscu stał się „agresywny”, dlatego agenci użyli „środków kontroli tłumu”, w tym gazu łzawiącego.

Eskalacja napięcia na ulicach

Na miejscu pojawiła się również policja z Chicago, która zabezpieczyła teren i udokumentowała kolizję, choć – jak podkreślono w komunikacie – nie uczestniczyła w samych działaniach federalnych.

Według świadków sytuacja szybko wymknęła się spod kontroli. Mieszkańcy zaczęli krzyczeć w stronę funkcjonariuszy, a niektórzy rzucali w nich przedmiotami.

„Zaczęli biegać po naszej okolicy z pełną prędkością, a przecież tu mieszkają dzieci, które chodzą do szkoły” – powiedział jeden ze świadków w rozmowie z CNN. – „A potem po prostu zaczęli używać gazu łzawiącego. Nie mogliśmy oddychać”.

Policja potwierdziła, że 13 funkcjonariuszy zostało narażonych na działanie środka chemicznego.

Polityczne i społeczne reperkusje

Zastępczyni burmistrza Chicago ds. praw imigrantów, migrantów i uchodźców, Beatrice Ponce de Leon, potępiła eskalację: „Nie ma żadnego powodu, by w naszych dzielnicach dochodziło do takich scen – narażających ludzi na niebezpieczeństwo i pogłębiających strach. Tego typu działania nie służą mieszkańcom Chicago.”

Na miejsce wysłano przedstawicieli biura burmistrza Brandona Johnsona oraz senatora stanowego Roberta Petersa, którzy monitorowali sytuację.

DHS w swoim oświadczeniu stwierdził, że incydent odzwierciedla „rosnący i niebezpieczny trend” wśród imigrantów „stawiających gwałtowny opór przy aresztowaniach” oraz „agitatorów utrudniających pracę funkcjonariuszom”.

Szerszy kontekst napięć

Wtorkowy incydent miał miejsce zaledwie kilka godzin przed upływem sądowego terminu na usunięcie ogrodzenia wokół ośrodka ICE w Broadview, które od tygodni było punktem zapalnym lokalnych protestów. Federalny sędzia nakazał jego demontaż po skardze władz miasta, które uznały barierę za nielegalną i zagrażającą bezpieczeństwu publicznemu.

Bariera została ostatecznie usunięta przed północą.

Tymczasem sąd federalny wstrzymał na dwa tygodnie planowane rozmieszczenie żołnierzy administracji Trumpa w Illinois. To kolejny epizod w serii napięć, które w ostatnich miesiącach doprowadziły do licznych demonstracji i zatrzymań – w tym głośnej akcji w Chicago, podczas której 37 osób zostało aresztowanych, a część dzieci oddzielono od rodziców.

Według Gubernatora Illinois JB Pritzkera:

„Federalni agenci nie koncentrują się na przestępcach, lecz na rodzinach, które przestrzegają prawa. Swoimi działaniami szerzą strach w naszych społecznościach.”

Źródło: cnn
Foto: YouTube, Chicago Mayor’s Office
Czytaj dalej

News Chicago

Nowa kładka dla pieszych w Elk Grove Village nabiera kształtów. Stalową konstrukcję osadzono w zaledwie 6 minut

Opublikowano

dnia

Autor:

Wtorek był ważnym dniem dla inwestycji infrastrukturalnych w Elk Grove Village. W ciągu zaledwie sześciu minut za pomocą potężnego dźwigu mobilnego zamontowano stalowe dźwigary nowej kładki dla pieszych, która wkrótce połączy Busse Woods Forest Preserve z nowym osiedlem The Vue po drugiej stronie Arlington Heights Road.

Operacja przebiegła błyskawicznie i precyzyjnie. Główna konstrukcja nośna została podniesiona nad ruchliwą jezdnią i bezpiecznie osadzona na przygotowanych wcześniej betonowo-stalowych podporach. Połączenie dźwigarów z resztą konstrukcji zajęło ekipie budowlanej niespełna pół godziny, co oznaczało jedynie krótkie zamknięcie drogi dla kierowców.

Inwestycja za 8,4 mln dolarów

Nowa kładka, której koszt szacowany jest na 8,4 miliona dolarów, ma zostać ukończona w przyszłym roku. Połączy popularny szlak rekreacyjny w Busse Woods z rozbudowującym się kompleksem The Vue – nowoczesnym osiedlem mieszkaniowo-usługowym powstającym w miejscu dawnego centrum handlowego Elk Grove Woods Plaza, na skrzyżowaniu Arlington Heights Road i Higgins Road.

Projekt The Vue obejmuje:

  • pięciopiętrowy budynek apartamentowy z 270 mieszkaniami i 8 000 stóp kwadratowych powierzchni handlowej na parterze,
  • parking na 530 miejsc,
  • 16 domów szeregowych.

Pierwsza taka kładka w mieście

Zastępca dyrektora departamentu robót publicznych Elk Grove Village, Ken Jay, podkreślił znaczenie tej inwestycji dla bezpieczeństwa pieszych: „W mieście mamy wiele przejść na poziomie ulicy, ale to będzie pierwsza kładka nad jezdnią. To najbezpieczniejsze rozwiązanie, jakie można zastosować” – powiedział Jay.

Rendering nowego osiedla The Vue

Po zakończeniu budowy kładka stanie się nie tylko nowym elementem infrastruktury, ale też symbolicznym łącznikiem między naturą a nowoczesną, miejską zabudową — miejscem, które ma zachęcać mieszkańców do pieszych i rowerowych podróży po Elk Grove Village.

Źródło: dailyherald
Foto; Wingspan
Czytaj dalej

News Chicago

„Operacja Midway Blitz” dała wg władz ponad 1500 aresztowań w rejonie Chicago

Opublikowano

dnia

Autor:

ICE aresztowanie

Departament Bezpieczeństwa Wewnętrznego USA (DHS) poinformował o ponad 1500 aresztowaniach w ramach szeroko zakrojonej akcji imigracyjnej „Operacja Midway Blitz” prowadzonej w rejonie Chicago. Jednak analiza danych dokonana przez CBS ujawnia, że część zatrzymań miała miejsce poza Illinois.

Według komunikatu federalnego, akcja rozpoczęła się ponad miesiąc temu i objęła teren działania chicagowskiego biura terenowego ICE (Immigration and Customs Enforcement). To właśnie ICE odpowiada za większość aresztowań i deportacji w ramach operacji.

Dane pod lupą

Stacja CBS News Chicago, po uzyskaniu dostępu do danych publicznych na podstawie ustawy o wolności informacji (FOIA), przeanalizowała informacje przekazane przez ICE. W odpowiedzi na wniosek o ujawnienie nazwisk i numerów telefonów osób zatrzymanych w Chicago, agencja skorzystała panelu danych, który okazał się znacznie szerszy, niż sugerował komunikat władz.

Z opublikowanych informacji wynika, że „Operacja Midway Blitz” obejmuje nie tylko Chicago i stan Illinois, lecz także Indianę, Wisconsin, Missouri, Kentucky oraz Kansas – wszystkie stany podlegające jurysdykcji chicagowskiego biura ICE.

Według danych ICE, między 1 stycznia a 30 września tego roku:

  • aresztowano 2011 osób,
  • zatrzymano 1469 z nich,
  • deportowano 1044.

To znacząco mniej niż w poprzednich latach. Dla porównania, w analogicznym okresie 2024 roku deportowano 3266 osób, w 2023 – 2392, w 2022 – 1645, a w 2021 – 1799. Agencja zaznacza, że dane są aktualizowane kwartalnie i mogą ulec korekcie do końca grudnia.

Rozbieżności z oficjalnymi komunikatami

Nieścisłości pojawiły się po wpisie szefa Straży Granicznej Gregga Bovino, który na platformie X napisał, że w ramach operacji DHS dokonał „ponad 1500 aresztowań i to jeszcze nie koniec”. Tymczasem dane z systemu ICE wskazują, że część tych zatrzymań miała miejsce poza Illinois, co rodzi pytania o sposób liczenia i prezentowania wyników akcji.

Skutki dla społeczności imigranckich

Według Erendiry Rendon, dyrektorki programowej organizacji The Resurrection Project, która pomaga rodzinom imigrantów w uzyskaniu pomocy prawnej, liczba wniosków o wsparcie wzrosła dramatycznie. Wrzesień był miesiącem z największą liczbą próśb o pomoc – zwróciło się o nią 337 osób. W październiku, napłynęło już 190 kolejnych wniosków.

Obecnie większość zatrzymanych w ramach operacji jest objęta obowiązkowym aresztem imigracyjnym, co oznacza, że nie mogą ubiegać się o zwolnienie za kaucją do czasu zakończenia postępowania deportacyjnego.

Spór o ogrodzenie w Broadview

Tymczasem napięcia między władzami federalnymi a lokalnymi nasilają się również wokół ośrodka ICE w Broadview. 23 września przed budynkiem przy Beach Street wzniesiono metalowe ogrodzenie, które – według lokalnych władz – postawiono bez wymaganych zezwoleń i w sposób utrudniający dostęp służbom ratunkowym.

Władze Broadview wniosła pozew przeciwko Departamentowi Bezpieczeństwa Wewnętrznego w sprawie ogrodzenia. W zeszłym tygodniu sędzia federalny nakazał usunięcie płotu do godziny 11:59PM we wtorek, dając rządowi ostateczny termin na wykonanie decyzji.

Operacja pełna kontrowersji

Choć „Operacja Midway Blitz” jest przedstawiana przez władze jako sukces w walce z nielegalną imigracją, krytycy podkreślają brak przejrzystości w sposobie raportowania danych oraz rosnące napięcia między agencjami federalnymi a lokalnymi społecznościami.

Dla wielu rodzin imigranckich na Środkowym Zachodzie skutki operacji są natychmiastowe i bolesne – zatrzymania, deportacje i niepewność co do przyszłości.

Źródło: cbs
Foto: YouTube, ICE
Czytaj dalej
Reklama

Popularne

Kalendarz

luty 2022
P W Ś C P S N
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28  

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu