News USA
Puste półki w sklepach. Co będziemy jeść, panie prezydencie Biden?
Półki w sklepach spożywczych w całym kraju świecą pustkami. Po raz kolejny mamy poważny problem w związku gwałtownym wzrostem zachorowań na koronawirusa i przerwami w łańcuchu dostaw. Do pandemii dołożył się wzrost cen paliw. Co z tego wyniknie?
Powtarza się sytuacja z początku pandemii COVID-19 – sklepy mają problem z zaopatrzeniem w produkty.
Według Reutera wzrosło zapotrzebowanie na artykuły spożywcze, ponieważ coraz więcej Amerykanów zostało zmuszonych do poddania się kwarantannie podczas fali omicron – albo dlatego, że zarazili się wirusem, albo zostali zmuszeni do samoizolacji przez pięć dni.
Jednak dostawy pozostają na niskim poziomie, ponieważ pracownicy w całym kraju zgłaszają choroby związane z omicronem, a koszty transportu rosną.
Kwestia ta jest najbardziej widoczna na północnym wschodzie i na zachodnim wybrzeżu USA, ponieważ sroga zimowa pogoda wpłynęła na ważne linie zaopatrzenia.
W rezultacie amerykańscy detaliści zgłaszają, że
12% ich normalnych zapasów żywności, napojów, środków czystości i higieny osobistej jest całkowicie niedostępnych.
Problem jest bardziej dotkliwy w przypadku produktów spożywczych, gdzie sprzedawcy nie mają 15 procent swoich normalnych zapasów.
A kiedy konsumenci mają szczęście znaleźć potrzebne im produkty, ich ceny mogą być wygórowane.
W zeszłym miesiącu Bureau of Labor Statistics poinformowało, że wskaźnik cen wzrósł o 7 procent w 2021 r. i był to największy wzrost od 1982 r. Przy czym np. cena płatków zbożowych wzrosła o 6 procent, bekonu o 19 procent, steków o 21 procent, a jajek o 11 procent.
Fala omicron doprowadziła do wielu problemów w branży, ponieważ coraz więcej pracowników z różnych dziedzin zgłasza choroby lub musi poddać się kwarantannie.
Według agencji Reuters w branży towarów konsumpcyjnych brakuje obecnie około 120 000 pracowników, z których w 1500 ubyło tylko w zeszłym miesiącu.
A National Grocers Association poinformowało, że wielu członków jego sklepów spożywczych pracowało z mniej niż połową siły roboczej, a wielu z nich odchodziło z pracy.
Sieci sklepów spożywczych oferują teraz wyższe płace, lepsze świadczenia i lepsze zabezpieczenia, aby zachęcić ludzi do pracy, ale nadal będą braki w kolejnym miesiącu.
Problem potęgują ciągłe zakłócenia w łańcuchu dostaw. Wiele statków towarowych wciąż zacumowanych poza największymi portami w kraju, Los Angeles i Long Beach, czeka na rozładunek. Sytuacja może się jeszcze pogorszyć w kolejnych tygodniach.
Analitycy i amerykańskie korporacje wcześniej szacowali, że kłopoty w łańcuchu dostaw osłabną w połowie roku, ale pełne ożywienie może teraz zostać opóźnione z powodu omicronu powodującego niedobory siły roboczej.
Pete Buttigieg, sekretarz ds. transportu, poinformował, że administracja Bidena pracuje nad zminimalizowaniem dalszych zakłóceń łańcucha dostaw podczas konferencji prasowej w Port of Long Beach w Kalifornii, drugi najbardziej ruchliwym porcie kontenerowym w USA i miejscu znacznych opóźnień w dostawach towarów i rozładunku statków na początku tego roku.
W październiku Biden ogłosił,
że port Los Angeles zacznie działać 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, tak jak zarządzono wcześniej w porcie Long Beach.
W tym czasie 70 statków czekało na wpłynięcie i rozładunek w jednym z portów.
Aktualnie porty rozważają rozbudowę systemu związanego z rozładunkiem a także wprowadzenie kar za pozostawianie kontenerów przez firmy transportowe, by usprawnić swoją pracę.
Wzrost zużycia paliw spowodował, że koszty transportu supermarketów, aby zaopatrzyć się w potrzebne towary, wzrosły gwałtownie. Wytwórcy łatwo psujących się produktów na Zachodnim Wybrzeżu płacili prawie trzykrotne stawki za transport ciężarówkami za wysyłkę rzeczy takich jak jagody czy sałata, w porównaniu z cenami sprzed pandemii.
Zakłócenia w transporcie w ciągu ostatnich trzech tygodni spowodowane brakiem kierowców ciężarówek i niedawnymi zimowymi burzami blokującymi autostrady, a także pożarami, doprowadziły do podwojenia kosztów transportu owoców i warzyw.
W Internecie krążą memy, obwiniające Bidena za powszechne niedobory z hashtagiem #BareShelvesBiden.
Konserwatyści także wykorzystują okazję do zaatakowania prezydenta Joe Bidena.
Kongresman Ronny Jackson z Teksasu napisał na Twitterze: „Statki pełne towarów, których rozpaczliwie potrzebują Amerykanie, piętrzą się na wybrzeżu Kalifornii, a półki w sklepach spożywczych są puste. Jednak jedyną rzeczą, o którą martwią się Demokraci, jest przeforsowanie ustawy, która da im PEŁNĄ KONTROLĘ nad naszymi wyborami. Ci ludzie to ŻART!”
A były prezydent Donald Trump podczas sobotniego wiecu powiedział: „Półki w sklepie spożywczym, półki w domu towarowym – są puste”. „Nigdy nawet nie słyszeliśmy terminu „łańcuch dostaw” [pod moją administracją]”.
Dyrektor generalny Gristedes, John Catsimatidis, wyjaśnił, dlaczego półki w sklepach spożywczych są puste podczas poniedziałkowego występu w programie FOX Business „Mornings with Maria”. Wskazał na pandemię, pogodę i cenę ropy, przewidując, że Rosja atakująca Ukrainę może obniżyć ceny ropy naftowej do 100 dolarów za baryłkę.
„To wynik działania wielu czynników”, powiedział Catsimatidis.
Podczas niedawnego wywiadu dyrektor – miliarder przewidywał, że skupienie się na obniżeniu ceny ropy poprzez otwarcie Kanady i Alaski może być rozwiązaniem na niebotycznie wysoką inflację.
Catsimatidis oświadczył, że chociaż jego sklepy na północnym wschodzie nie doświadczają żadnych problemów z dostawami z powodu korzystania z alternatywnych dostawców, inni dostawcy są odcinani na poziomie produkcyjnym.
“Jesteśmy w pełni zaopatrzeni” – powiedział. „Ale sklepy w pozostałej części kraju są w poważnych tarapatach, ponieważ jeździsz po okolicy i widzisz, że połowa półek jest pusta.”
Catsimatidis przewidział, że ceny żywności będą nadal rosły i uznał wysoką inflację za podatek dla niższej klasy średniej, ponieważ „to oni płacą cenę”.
Źródło: foxbussiness, dailymail
Foto: You Tube, pixabay/Viki_B
News USA
McDonald’s Monopoly powraca. Do wygrania milion dolarów, samochody, rejsy i darmowe jedzenie
Popularna gra Monopoly wróciła do McDonald’s w USA. Od 6 października klienci ponownie mogą odklejać specjalne elementy z opakowań wybranych produktów, ale tym razem ważną częścią zabawy będzie aplikacja sieci. Wśród nagród znalazły się milion dolarów, Jeepy Cherokee z rocznika 2027, wakacyjne rejsy oraz dziesiątki tysięcy dolarów na zakup domu lub spłatę długu studenckiego.
Promocja Monopoly at McDonald’s rozpoczęła się 6 października i będzie dostępna przez ograniczony czas. Klasyczne odklejane elementy gry pozostają częścią zabawy, ale po ich znalezieniu klienci mogą skanować je w aplikacji McDonald’s, aby odbierać nagrody lub uczestniczyć w dodatkowych grach.
Elementy Monopoly można znaleźć na opakowaniach wybranych produktów zamawianych na śniadanie, lunch i kolację. Wśród nich są między innymi Quarter Pounder with Cheese, Egg McMuffin, duże frytki oraz duże gorące i zimne napoje.
Milion dolarów jest główną nagrodą
Największą nagrodą w tegorocznej edycji jest 1 milion dolarów. Zwycięzca nie otrzyma jednak całej kwoty jednorazowo. Pieniądze będą wypłacane po 50 tysięcy dolarów rocznie przez 20 lat, bez odsetek.
Na liście nagród znalazły się również Jeepy Cherokee z rocznika 2027, wakacyjne rejsy Carnival, wycieczki do Kennedy Space Center Visitor Complex oraz pojazdy Polaris.
McDonald’s przygotował także nagrody finansowe związane z dużymi wydatkami rodzin. Można wygrać 50 tysięcy dolarów na wkład własny przy zakupie domu albo 50 tysięcy dolarów przeznaczonych na spłatę zadłużenia związanego ze studiami.
Pozostałe nagrody obejmują karty podarunkowe oraz darmowe produkty McDonald’s. Niektóre elementy gry pozwalają również zdobyć od 1 500 do 7 000 punktów MyMcDonald’s Rewards.
Trzy sposoby na wygraną
Nie wszystkie elementy Monopoly działają w ten sam sposób. Część zapewnia natychmiastowe nagrody w postaci jedzenia lub punktów programu lojalnościowego. Inne pozwalają zbierać nieruchomości znane z klasycznej gry Monopoly, których odpowiednie zestawy prowadzą do większych nagród.

Trzecią możliwością jest cyfrowa gra Chance Card. Klienci korzystają z niej za pośrednictwem aplikacji McDonald’s, łącząc tradycyjne odklejanie elementów z cyfrową częścią promocji.
Do gry potrzebna jest aplikacja McDonald’s
Aby uczestniczyć w cyfrowej części promocji, klienci muszą zarejestrować się w grze za pośrednictwem aplikacji McDonald’s oraz przystąpić do programu MyMcDonald’s Rewards.
Osoby, które kupią kwalifikujący się produkt za pośrednictwem aplikacji albo podczas składania zamówienia podadzą swój kod programu lojalnościowego, mogą otrzymać dodatkową możliwość zagrania w Chance Card. Warunkiem jest zarejestrowanie się w promocji przed złożeniem zamówienia.
Szansa na wygraną wynosi 1 do 5
Według oficjalnych zasad ogólna szansa na zdobycie nagrody wynosi 1 do 5. Większość wygranych stanowią jednak produkty spożywcze McDonald’s, a najcenniejsze nagrody są znacznie trudniejsze do wygrania. McDonald’s informuje również, że zakup nie jest konieczny do uczestnictwa. Promocja z elementami Monopoly potrwa do 1 listopada lub do wyczerpania dostępnych elementów gry.

Na odebranie nagrody będzie czas do 22 listopada
Choć podstawowa promocja kończy się 1 listopada, cyfrowa rozgrywka Chance Card będzie dostępna do 8 listopada. Uczestnicy powinni więc zwrócić uwagę na różne terminy obowiązujące w poszczególnych częściach gry.
Ostateczny termin zgłaszania i odbierania nagród przypada na 22 listopada. McDonald’s zachęca uczestników, aby nie odkładali sprawdzania swoich elementów gry i wykorzystali dostępne możliwości przed zakończeniem tegorocznej edycji Monopoly.
Źródło: foxbusiness
Foto: McDonald’s, istock
News USA
Kiedy kupować bilety lotnicze na święta? Google wskazuje najlepsze terminy
Podróżni planujący wyjazdy na Święto Dziękczynienia i Boże Narodzenie nie powinni zbyt długo zwlekać z zakupem biletów lotniczych. Google przeanalizował pięć lat danych dotyczących cen lotów i wskazał okresy, w których bilety na popularne trasy w USA oraz za granicę są przeciętnie najtańsze. W przypadku świątecznych podróży szczególnie ważny okazuje się październik.
Google opublikował w poniedziałek wskazówki dla osób zastanawiających się, czy kupić bilety już teraz, czy poczekać na ewentualny spadek cen. Analiza wykorzystuje historyczne dane z Google Flights i obejmuje zarówno loty krajowe, jak i międzynarodowe.
James Byers, group product manager w Google Search, wyjaśnił, że osoby mające już ustalone terminy podróży najbezpieczniej zrobią, rezerwując bilety wcześniej. Podróżni, dla których najważniejsza jest najniższa cena i którzy mogą zmieniać terminy, mają natomiast większe możliwości poszukiwania okazji.
Loty krajowe najtańsze około 39 dni przed podróżą
Według pięcioletnich danych Google Flights ceny krajowych lotów w USA osiągają przeciętnie najniższy poziom 39 dni przed wylotem. Okres, w którym można spodziewać się korzystnych cen, rozciąga się od 22 do 57 dni przed podróżą.
Google zaznacza, że w tym roku przedział ten jest nieco szerszy niż przed rokiem, jednak około 39 dni przed wylotem nadal pozostaje najlepszym punktem odniesienia dla osób szukających tańszych biletów krajowych.
Podróżni mogą korzystać z Google Flights lub trybu AI w wyszukiwarce, aby sprawdzić, jak aktualne ceny wypadają na tle poprzednich lat. Narzędzia mają również pomagać w ocenie, czy cena biletu może jeszcze spaść, czy bardziej prawdopodobny jest jej wzrost przed planowaną podróżą.
Święto Dziękczynienia – najlepsze ceny w październiku
W przypadku podróży na Święto Dziękczynienia najniższe ceny pojawiają się przeciętnie 34 dni przed wylotem. Korzystny przedział cenowy przypada od 21 do 57 dni przed rozpoczęciem podróży.
Oznacza to, że osoby planujące świąteczne wyjazdy powinny szczególnie uważnie obserwować ceny właśnie w październiku. To w tym miesiącu bilety na loty związane ze Świętem Dziękczynienia mają tendencję do osiągania najniższych poziomów.

Boże Narodzenie – warto rezerwować wcześniej
W przypadku podróży na Boże Narodzenie bilety osiągają przeciętnie najniższą cenę 56 dni przed wylotem. Korzystny przedział przypada od 33 do 67 dni przed planowaną podróżą. Najlepszych ofert można więc oczekiwać przede wszystkim od końca października do połowy listopada. Tegoroczny najkorzystniejszy moment przypada około pięciu dni wcześniej niż wskazywała analiza sprzed roku.
James Byers zaleca, aby osoby planujące świąteczne podróże rezerwowały bilety możliwie szybko. Październik jest okresem, w którym najtańsze bywają loty na Święto Dziękczynienia, a w przypadku Bożego Narodzenia korzystne ceny pojawiają się w tym roku wcześniej niż poprzednio.
Loty międzynarodowe – czekanie może się nie opłacić
Inaczej wygląda sytuacja w przypadku podróży zagranicznych. Najniższe ceny lotów międzynarodowych pojawiają się przeciętnie 89 dni przed wylotem, jednak Google zwraca uwagę na szeroki przedział niskich cen, wynoszący od 50 do 133 dni przed podróżą.

Różnice cen w tym okresie są stosunkowo niewielkie. Z tego powodu osoby wybierające się za granicę powinny raczej kupować bilety, gdy tylko są gotowe do dokonania rezerwacji, zamiast długo czekać na znaczącą obniżkę.
Europa – około 90 dni przed wylotem
Podróże do Europy pod względem cen zachowują się podobnie jak pozostałe loty międzynarodowe. Według analizy najniższe ceny pojawiają się przeciętnie około 90 dni przed podróżą.
Google zaznacza jednak, że w przypadku Europy oczekiwanie na późniejszą promocję rzadko się opłaca. Korzystny przedział cenowy zaczyna się co najmniej 49 dni przed wylotem, dlatego wcześniejsza rezerwacja może być bezpieczniejszym rozwiązaniem.

Meksyk i Karaiby można rezerwować później
Większą elastyczność mają osoby planujące podróże do Meksyku lub na Karaiby. Najniższe ceny na tych trasach pojawiają się przeciętnie 43 dni przed wylotem. Korzystny przedział cenowy wynosi od 24 do 69 dni przed podróżą. Oznacza to, że najlepszy moment na znalezienie okazji przypada znacznie bliżej daty wylotu niż w przypadku podróży do Europy.
Wiosenne i letnie wakacje w 2027 roku
Analiza obejmuje również osoby, które już planują przyszłoroczne wyjazdy. W przypadku podróży podczas spring break w marcu lub kwietniu najniższe ceny pojawiają się przeciętnie 50 dni przed wylotem. Korzystny przedział dla takich podróży wynosi od 29 do 64 dni przed wyjazdem. Według Google najlepszy moment na zakup przypada obecnie około tygodnia wcześniej niż w ubiegłym roku.
Osoby planujące letnie wakacje w lipcu lub sierpniu mogą natomiast pozwolić sobie na dłuższe oczekiwanie. Najniższe ceny pojawiają się przeciętnie 21 dni przed wylotem, a korzystny przedział obejmuje okres od 20 do 47 dni przed podróżą.

Najważniejsze terminy zakupu biletów
- Loty krajowe w USA: najniższa cena średnio 39 dni przed wylotem, korzystny przedział od 22 do 57 dni.
- Święto Dziękczynienia: średnio 34 dni przed wylotem, korzystny przedział od 21 do 57 dni.
- Boże Narodzenie: średnio 56 dni przed wylotem, korzystny przedział od 33 do 67 dni.
- Loty międzynarodowe: średnio 89 dni przed wylotem, korzystny przedział od 50 do 133 dni.
- Europa: najniższe ceny średnio około 90 dni przed wylotem.
- Meksyk i Karaiby: średnio 43 dni przed wylotem, korzystny przedział od 24 do 69 dni.
- Spring break: średnio 50 dni przed wylotem, korzystny przedział od 29 do 64 dni.
- Wakacje w lipcu i sierpniu: średnio 21 dni przed wylotem, korzystny przedział od 20 do 47 dni.
Dane pokazują, że nie istnieje jeden idealny termin zakupu biletów dla wszystkich podróży. W przypadku tegorocznych wyjazdów świątecznych najważniejszy jest jednak październik, natomiast przy lotach międzynarodowych, szczególnie do Europy, długie oczekiwanie na niższą cenę może nie przynieść oczekiwanych oszczędności.
Źródło: foxbusiness
Foto: BWI Thurgood Marshall airport, Midway International Airport,istock/Zhanna Danilova/PeopleImages/Kirk Fisher/
News USA
Za co można stracić obywatelstwo USA? Prawdziwe przykłady z życia
Departament Sprawiedliwości ogłosił 5 października wniesienie 40 kolejnych pozwów o odebranie obywatelstwa osobom naturalizowanym. Sprawy trafiły do sądów federalnych między 21 sierpnia a 2 października 2026 r. Za każdą z nich kryje się inna historia. Oto kilka z najbardziej interesujących.
Ahmed Khan – Pakistan. Pierwsza żona żyła, ale według DOJ Khan posłużył się fałszywym aktem jej zgonu, a następnie poślubił obywatelkę USA. W ten sposób uzyskał zieloną kartę, a później obywatelstwo.
Syed Furqan Ali – Pakistan. Miał posłużyć się fałszywymi dokumentami dotyczącymi rozwodu pierwszej żony, a następnie uzyskać korzyści imigracyjne poprzez małżeństwo z obywatelką USA.
Yusmary Shirley Duran Mejia – Kolumbia. Obywatelstwo otrzymała w 2018 r. Rok później została oskarżona o pranie pieniędzy. W sprawie karnej przyznała, że jej udział w procederze rozpoczął się jeszcze przed naturalizacją.
Norma Patricia Esparza – Meksyk. Czyn, za który później została skazana na sześć lat więzienia za umyślne zabójstwo bez premedytacji, miał miejsce jeszcze przed uzyskaniem obywatelstwa. Według rządu nie ujawniła tego podczas naturalizacji i złożyła nieprawdziwe zeznania pod przysięgą.
Balwinder Singh – Indie. Zieloną kartę, a następnie obywatelstwo uzyskał pod inną tożsamością niż ta, której wcześniej używał w sprawach imigracyjnych. Po latach prawdę ujawniły odciski palców — połączyły dwie tożsamości z jednym człowiekiem.
Ralph Nabavi – Iran. Obywatelem został w 2014 r. Późniejsza sprawa o uchylanie się od płacenia podatków ujawniła jednak, że już rok wcześniej przenosił pieniądze firmy na prywatne rachunki. Według DOJ chodziło o 12,5 mln dolarów niezgłoszonego dochodu i około 3,5 mln dolarów niezapłaconych podatków.

Jinchao Wei – Chiny. Służył w U.S. Navy. Według DOJ zaczął przekazywać tajemnice wojskowe Chinom w lutym 2022 r. — trzy miesiące przed otrzymaniem obywatelstwa USA. W 2025 r. został skazany m.in. za szpiegostwo na 200 miesięcy więzienia.
Assad Jhon Ramim – Afganistan. Według rządu przez prawie 30 lat posługiwał się tożsamością innego człowieka, uzyskując pod nią kolejne korzyści imigracyjne, aż do obywatelstwa. Podczas naturalizacji zmienił nazwisko na Assad Jhon Ramim — które, według DOJ, było jego prawdziwym nazwiskiem.

Jak takie historie wychodzą na jaw po latach?
Nie zawsze podczas procesu imigracyjnego. Czasem zaczyna się od nowej sprawy karnej. Czasem od odcisków palców, które łączą dwie tożsamości. Innym razem nowe dokumenty, zeznania lub przyznanie się do winy ujawniają coś, co wydarzyło się przed naturalizacją.
Wtedy rząd może wrócić do starych akt: dokumentów dotyczących zielonej karty, wniosku o obywatelstwo i odpowiedzi udzielonych podczas rozmowy z USCIS — nawet wiele lat wcześniej.
Obywatelstwo nie zostało tym osobom automatycznie odebrane. DOJ wniósł pozwy o denaturalizację. Ostatecznie o utracie obywatelstwa rozstrzyga sąd.
Autorka: Mecenas Magdalena Grobelski
Petycje imigracyjne i konsultacje dostępne online
[email protected]
Źródło: Departament Sprawiedliwości Stanów Zjednoczonych
Foto: istock/AndreyPopov/Jeff McCollough/
-
GOŚCIE BUDZIK MORNING SHOW2 tygodnie temuJanusz Stokłosa wystąpi z batutą w Chicago. W niedzielę koncert „Polish Soul, American Spirit”
-
News Chicago6 dni temuDuży postęp w leczeniu Filipa Czarneckiego. Policjant mówi, pamięta i rozpoczął intensywną rehabilitację
-
News USA4 tygodnie temuTrump zapowiada po 5 tys. dolarów dla Amerykanów. Dostaniemy te pieniądze?
-
GOŚCIE BUDZIK MORNING SHOW2 tygodnie temuWici zapraszają dzieci, młodzież i dorosłych. Ruszył nabór do zespołu w Algonquin
-
GOŚCIE BUDZIK MORNING SHOW3 tygodnie temuGrażyna Auguścik nagra koncert na żywo. Publiczność będzie częścią nowego albumu
-
News USA3 tygodnie temuDonald Trump: obawy o bezpieczeństwo AI to „oszustwo”
-
News Chicago3 tygodnie temuJohnson rusza po drugą kadencję. Przed burmistrzem trudna i kosztowna kampania
-
News Chicago1 tydzień temuDonald Trump wystąpił na Presidents Cup w Medinah Country Club pod Chicago











