Setki wiernych, duchownych i parafian zgromadziły się w sobotni wieczór w katedrze Najświętszego Imienia, aby uczcić Złoty Jubileusz kapłaństwa kardynała Blase Cupicha, arcybiskupa Chicago.

Pół wieku posługi

Pochodzący z Nebraski kardynał Blase Cupich przyjął święcenia kapłańskie 16 sierpnia 1975 roku. Służył jako biskup w Dakocie Południowej i w stanie Waszyngton, zanim w 2014 roku został mianowany arcybiskupem Chicago.

Dwa lata później papież Franciszek wyniósł go do godności kardynała – jako pierwszego hierarchę ze Stanów Zjednoczonych w swojej nominacji.

„Jestem przekonany, że w ciągu ostatniego półwiecza, po soborze, żyjemy w niezwykłych, historycznych czasach dla Kościoła. Nigdy nie bierzmy tego za pewnik”– powiedział kardynał Cupich podczas uroczystości.

Wspomnienia i symboliczne chwile

W rozmowie z ABC7 kardynał przyznał, że dzień ogłoszenia jego nominacji kardynalskiej zapamiętał szczególnie dobrze. „Ogłoszenie nastąpiło 9 października, czyli dzień po tym, jak Cubs zdobyli mistrzostwo. I tak to zapamiętałem bardzo wyraźnie, ponieważ byłem na stadionie Cubs poprzedniego wieczoru i to był, myślę, bardzo wzruszający moment”.

Msza pełna wdzięczności

Podczas sobotniej liturgii świątynię wypełniła modlitwa, śpiew i wdzięczność wiernych. Procesja przeszła chodnikiem przed katedrą, a w środku setki osób oddało hołd kapłanowi, który od ponad dekady kieruje archidiecezją.

Znaczenie dla Kościoła

Kardynał Blase Cupich od lat uchodzi za jeden z ważniejszych głosów w Kościele katolickim w USA. Uczestniczył w konklawe, które wybrało pierwszego papieża pochodzącego z Ameryki – moment, który sam hierarcha określił jako historyczny.

„Żyjemy w niezwykłych czasach dla Kościoła” – mówił kardynał. – „To wielki dar, za który wszyscy powinniśmy być wdzięczni”.

Źródło: abc7
Foto: YouTube, Archidiecezja Chicago

Pod koniec czerwca kierowcy podróżujący Tri-State Tollway (I-294) w Illinois natrafili na niebezpieczną przeszkodę – ogromną wyrwę w nawierzchni, która doprowadziła do poważnych uszkodzeń ich samochodów. Jak się okazuje nie dostaną odszkodowania za naprawę uszkodzonych pojazdów.

„Jakby ktoś wyjął kawałek ciasta z foremki”

Dziura o wymiarach ok. 3 na 8 stóp pojawiła się 30 czerwca i spowodowała, że ponad 20 pojazdów utknęło z przebitymi oponami. Zdarzenie sparaliżowało ruch na kilka godzin – dwa lewe pasy zostały zamknięte w czasie naprawy. O zdarzeniu informowaliśmy 1 lipca, podając możliwości ubiegania się o odszkodowanie.

Jedną z poszkodowanych była Liz Benson. “To było szaleństwo. Wyglądało prawie tak, jakby ktoś wyjął kawałek ciasta z foremki i wszyscy wjechaliśmy w pustą przestrzeń. Uderzenie było potężne” – relacjonowała kobieta.

Koszty naprawy jej samochodu okazały się bardzo wysokie – przebite dwie opony, holowanie do warsztatu,  uszkodzona kolumna kierownicy i koło. Naprawa kosztowała 3,5 tysiąca dolarów.

Wniosek o odszkodowanie? Odrzucony

Liz Benson, zgodnie z procedurą, złożyła wniosek do Illinois Tollway o zwrot kosztów. Spotkała się jednak z odmową.

W uzasadnieniu stwierdzono, że wyrwa była „naturalnie występującym zagrożeniem”, a zarząd drogi nie miał wiedzy o wyrwie w momencie, gdy Benson w nią wjechała. Dopiero po zgłoszeniu dziury wysłano ekipy naprawcze. W takich przypadkach, zgodnie z przepisami, kierowcy nie mają prawa do rekompensaty.

Stanowisko Illinois Tollway

Przedstawiciele Illinois Tollway podkreślili, że priorytetem instytucji jest bezpieczeństwo, a w takich sytuacjach natychmiast podejmowane są działania naprawcze.

Kierowcy mogą ubiegać się o odszkodowanie tylko wtedy, gdy agencja miała wiedzę o uszkodzeniu, dysponowała realną możliwością jego usunięcia, a mimo to problem nadal występował. W przypadku I-294 natychmiast zamknięto pasy i naprawiono nawierzchnię, dlatego nie jest to sytuacja, w której kierowcy mają prawo do rekompensaty – przekazano w oświadczeniu.

Kierowcy czują się pozostawieni sami sobie

Dla poszkodowanych kierowców oficjalne stanowisko nie jest satysfakcjonujące. “To po prostu nie wydaje się sprawiedliwe. To nie była zwykła dziura w drodze ani naturalne zdarzenie. To był ogromny brakujący fragment nawierzchni” – podsumowała Liz Benson.

Źródło: nbc
Foto: YouTube

58-letni David Weisberg, właściciel lodziarni Flavor Frenzy w Addison, został zatrzymany i pozostanie w areszcie śledczym po tym, jak śledczy odkryli, że potajemnie nagrywał kobiety i dziewczęta w toalecie swojego lokalu.

Jak doszło do zatrzymania?

Na początku sierpnia policja w Addison otrzymała zgłoszenie dotyczące podejrzanego „gniazdka elektrycznego” w toalecie lodziarni przy 48 West Lake Street. Policjant działający pod przykrywką udał się na miejsce i zauważył atrapę gniazdka z małą, czarną soczewką. Po uzyskaniu nakazu przeszukania urządzenie zostało zdemontowane – w środku znajdowała się kamera.

Śledczy twierdzą, że David Weisberg miał dostęp do nagrań za pośrednictwem laptopa i telefonu, a część materiałów przechowywał w pamięci urządzeń.

Co odkryła policja?

W trakcie analizy zabezpieczonego sprzętu w telefonie Weisberga znaleziono 11 filmów, na których widocznych było sześć osób.

• Na jednym z nagrań widać 16-letnią pracownicę, którą podejrzany miał prosić o przymierzanie koszulek firmowych.
• Na innych – kobiety korzystające z toalety, w tym co najmniej dwie niepełnoletnie.

Po zatrzymaniu Weisberga kolejne cztery nastoletnie pracownice zgłosiły policji, że właściciel lodziarni kazał im pozować w koszulkach bez biustonosza, tłumacząc to chęcią uniknięcia „zarysu stanika” na zdjęciach.

David Weisberg został formalnie oskarżony i pozostanie w areszcie do czasu procesu. Następna rozprawa wyznaczona jest na 15 września.

Źródło: fox32
Foto: Flavor Frenzy