Miasto Chicago znacząco rozszerza obowiązujący podatek w wysokości $1.50 od przejazdów usługami rideshare, takimi jak Uber czy Lyft. Opłata, dotychczas ograniczona do ścisłego centrum, od 6 stycznia obejmuje rozległe obszary North Side, West Side i South Side.

Nowe granice strefy opłat

Dotychczasowa granica strefy podatku przebiegała około 2 mile na wschód od skrzyżowania Ashland i Diversey. Po zmianach, zachodnia granica zostaje przesunięta: biegnie w dół Ashland, skręca i sięga dalej na zachód aż do Western Avenue. Każdy pasażer rozpoczynający kurs w tym obszarze zapłaci dodatkowe $1.50 w godzinach 6:00 a.m.–10:00 p.m.

Nowa strefa rozciąga się:

• od wschodu: E. 31st Street wzdłuż jeziora (z wyłączeniem Navy Pier i McCormick Place) do N. Foster Avenue,
• następnie wzdłuż Foster do N. Ashland,
• dalej na południe do W. Diversey i na zachód do N. Western Avenue,
• następnie na południe do W. 18th Street i z powrotem na wschód do S. State Street, kończąc na E. 31st Street.

Dotychczasowa „strefa śródmiejska” została przemianowana na „congestion zone”. Miasto wprowadziło także drugą “strefę kongestii” na South Side, ograniczoną przez E. Hyde Park Blvd., E. 60th St., S. Lake Shore Drive i S. Cottage Grove Ave.

Głosy kierowców i ekspertów

Wieloletni kierowca rideshare Richard Juarez, który wykonał ponad 48 000 kursów w ciągu 11 lat, przyznaje, że od dawna mierzy się z pytaniami pasażerów o rosnące opłaty. Jego zdaniem rozszerzenie strefy przyniesie więcej skarg, a koszt zostanie przerzucony na klientów.

Eksperci podkreślają, że decyzja zwiększa koszty codziennego poruszania się po mieście bez samochodu. Joe Schwieterman, profesor transportu na DePaul University, ocenia, że rozszerzenie opłaty nie zmniejszy znacząco korków. Zwraca uwagę, że podatek obowiązuje aż do 10:00 p.m., kiedy natężenie ruchu jest już stosunkowo niskie.

Wyjątki i stawki

Pasażerowie rozpoczynający kursy przy Navy Pier i McCormick Place nie zapłacą nowej dopłaty $1.50, jednak w tych lokalizacjach nadal obowiązuje oddzielna opłata $5. Tańsze pozostają przejazdy jak Uber Pool, gdzie dopłata wynosi 60 centów. Dodatkowo opłata jest zniesiona w weekendy.

Co to oznacza dla pasażerów

Choć miasto argumentuje zmiany potrzebą ograniczania ruchu i pozyskania środków na budżet, kierowcy i eksperci są zgodni: największy ciężar poniosą pasażerowie. Dla wielu mieszkańców i turystów oznacza to kolejny wzrost kosztów poruszania się po jednym z najdroższych miast w kraju.

Źródło: cbs
Foto: City of Chicago, YouTube

Służby zdrowia z rejonu Chicago alarmują o gwałtownym wzroście zachorowań na grypę, któremu towarzyszy wyraźny skok liczby hospitalizacji oraz przyjęć na oddziały intensywnej terapii. W Illinois odnotowano także pierwszy w tym sezonie zgon dziecka związany z grypą.

„Bardzo wysoki” poziom aktywności grypy

W komunikacie opublikowanym w poniedziałek Kane County Health Department poinformował, że aktywność grypy w powiecie Kane jest obecnie wysoka, a choroby układu oddechowego szeroko rozprzestrzeniają się w społeczności lokalnej.

Z kolei urzędnicy zdrowia w podmiejskiej części Cook County ocenili poziom aktywności grypy jako „bardzo wysoki”.

Według Departamentu Zdrowia Powiatu Cook odsetek wizyt na izbach przyjęć związanych z grypą przekroczył szczytowe wartości z ubiegłego roku. Jednocześnie gwałtownie rośnie liczba hospitalizacji z powodu grypy i COVID-19, a przyjęcia na OIOM-y z powodu grypy niemal się podwoiły.

Dane CDC i sytuacja w całym stanie

Określenie „bardzo wysoki” to najwyższy poziom w pięciostopniowej skali aktywności chorób układu oddechowego stosowanej przez Centra Kontroli i Zapobiegania Chorobom CDC. W całym Illinois liczba przypadków grypy nadal rośnie, odzwierciedlając ogólnokrajowy trend obserwowany tej zimy.

„Illinois doświadcza znaczącego zimowego wzrostu sezonowych chorób układu oddechowego, a aktywność grypy osiągnęła bardzo wysoki poziom” – poinformował w komunikacie dyrektor Departamentu Zdrowia Illinois, Dr. Sameer Vohra.

Najbardziej narażone dzieci i seniorzy

Dane szpitalne wskazują, że obecna fala grypy szczególnie dotyka osób poniżej 18. roku życia. Najwięcej hospitalizacji z powodu ostrych chorób układu oddechowego i grypy dotyczy dzieci w wieku 5–17 lat. Z kolei osoby w wieku 65+ są najbardziej narażone na ciężki przebieg COVID-19.

Apel o szczepienia i wczesne leczenie

Dr Vohra podkreślił, że szczepionka przeciw grypie pozostaje „najskuteczniejszym narzędziem” zapobiegania ciężkim powikłaniom grypy, obok szczepień przeciw COVID-19 i RSV. Zaapelował również o szybkie zgłaszanie się do lekarza w przypadku wystąpienia objawów.

„Jeśli pojawią się symptomy, ważne jest wczesne badanie i leczenie, szczególnie u osób 65+, dzieci poniżej 2 lat, kobiet w ciąży, osób z chorobami przewlekłymi oraz opiekunów osób z grup ryzyka” – zaznaczył.

Służby zdrowia apelują do mieszkańców regionu Chicago o zachowanie ostrożności, aktualizację szczepień oraz unikanie kontaktu z innymi w przypadku objawów infekcji, aby ograniczyć dalsze rozprzestrzenianie się wirusa.

Źródło: nbc
Foto: istock/Choreograph/PeopleImages/

Od 1 stycznia 2026 w Chicago wszedł w życie nowy budżet miasta. Choć część zmian podatkowych zacznie obowiązywać dopiero w kolejnych miesiącach, niektóre opłaty zostały wprowadzone natychmiast wraz z początkiem nowego roku. Budżet wszedł w życie automatycznie, mimo że Burmistrz Brandon Johnson odmówił jego podpisania.

Budżet bez podpisu burmistrza

Plan finansowy został przyjęty pod koniec grudnia 2025 przez Radę Miasta Chicago. Burmistrz nie skorzystał z prawa weta, ale jednocześnie nie złożył swojego podpisu pod dokumentem. W efekcie – zgodnie z przepisami – budżet wszedł w życie automatycznie po 5 dniach roboczych, czyli najpóźniej 1 stycznia 2026.

Jak podkreślił burmistrz w oświadczeniu, decyzja miała zapobiec ryzyku paraliżu administracyjnego miasta, który mógłby nastąpić w przypadku braku uchwalonego budżetu przed końcem roku.

Podatki obowiązujące od 1 stycznia 2026

Od początku roku mieszkańcy i firmy muszą liczyć się z kilkoma nowymi lub podwyższonymi opłatami. W sklepach wprowadzono wyższą opłatę za torby – 15 centów za każdą torbę przy kasie, zamiast dotychczasowych 10 centów. Sklepy mogą zatrzymać 1 cent z każdej pobranej opłaty.

Wzrosło również opodatkowanie zakładów sportowych. Operatorzy zakładów płacą teraz 10,25% podatku od skorygowanych przychodów brutto z zakładów zawieranych na terenie miasta, w tym także przez internet i aplikacje mobilne, pod warunkiem że zakład został zawarty w Chicago lub w promieniu 5 przecznic od uprawnionego obiektu sportowego lub kasyna.

Zmiany od 6 stycznia 2026: przejazdy i strefy kongestii

Od 6 stycznia 2026 zaczynają obowiązywać podwyższone opłaty dla klientów firm ridesharingowych. Nowe strefy kongestii obejmują wybrane obszary miasta.

Za każdy pojedynczy przejazd z odbiorem lub dowozem w strefie kongestii naliczana będzie dodatkowa opłata $1.50 (wcześniej $1.13). Obowiązuje ona 7 dni w tygodniu w godzinach 6 a.m.–10 p.m.

W przypadku przejazdów współdzielonych opłata wzrasta do 60 centów (z 53 centów) i obowiązuje w dni robocze, również w godzinach 6 a.m.–10 p.m.

Kolejne daniny: leasing, łodzie i media społecznościowe

Nowy budżet wprowadza także:

• 15% podatku od leasingu lub wynajmu rzeczy ruchomych, obowiązującego od 1 stycznia 2026
• opłatę $0.50 za każdy dzienny lub tygodniowy wynajem pojazdu silnikowego w mieście
• 23,25% podatku od opłat za cumowanie i dokowanie łodzi (dla organizacji non profit stawka wynosi 7%)
• nowy podatek od firm mediów społecznościowych, które gromadzą dane ponad 100 000 użytkowników z Chicago – $0.50 miesięcznie za każdego użytkownika powyżej tego progu

Podatek od alkoholu od 1 marca 2026

Od 1 marca 2026 zacznie obowiązywać nowy podatek od napojów alkoholowych kupowanych w sklepach na wynos. Stawka wyniesie 1,5% ceny zakupu. Wprowadzenie tej opłaty zostało przesunięte w czasie, aby umożliwić przedsiębiorcom dostosowanie się do nowych przepisów.

Konsekwencje dla mieszkańców Illinois

Nowe podatki i opłaty są częścią szerszego pakietu przepisów wchodzących w życie w 2026 roku na terenie Illinois. Władze miasta podkreślają, że zmiany mają ustabilizować finanse Chicago, choć dla mieszkańców oznaczają one wyższe koszty codziennego życia – od zakupów, przez transport, po rozrywkę i usługi cyfrowe.

Źródło: nbc
Foto: istoc/Tero Vesalainen/zamrznutitonovi/