Jackpot Powerball wciąż rośnie nietrafiony i jest obecnie ósmą co do wielkości nagrodą w historii Powerball i trzecią co do wielkości nagrodą w tym roku. Szansę aby go zdobyć, będziemy mieli w sobotę, 23 września.

Nikt nie trafił wszystkich sześciu liczb wylosowanych w środę wieczorem – białych kul o numerach 16, 27, 59, 62, 63 i czerwonej Powerball 23 . Dlatego jackpot w sobotnim losowaniu szacuje się obecnie na 725 milionów dolarów.

Po 2 miliony dolarów wygrały kupony z Georgii i Teksasu, a 1 milion zdobył także mieszkaniec Georgii.

W Powerball gra się w 45 stanach, a także w Dystrykcie Kolumbii, Portoryko i na Wyspach Dziewiczych Stanów Zjednoczonych.

Szanse na wygranie jackpota Powerball — niezależnie od jego wielkości — wynoszą prawie 1 do 292,2 miliona. Szanse na zdobycie głównej nagrody w Mega Millions są jeszcze niższe i wynoszą około 1 do 302,6 miliona.

Najwyższe tegoroczne wygrane Powerball to 754,6 miliona dolarów, które padły 6 lutego w Waszyngtonie oraz 1,08 miliarda dolarów zdobyte w Kalifornii 19 lipca. Lipcowa wygrana to był ostatni raz, kiedy trafiono jackpot w Powerball.

Ryczałtowa wypłata dla nagrody wysokości 725 milionów dolarów wynosi 345,7 miliona dolarów przed opodatkowaniem.

Dotychczasowe największe wygrane Powerball:

1. 2,04 miliarda dolarów – 7 listopada 2022 r. (CA)
2. 1,586 miliarda dolarów – 13 stycznia 2016 r. (nagroda podzielona przez zwycięzców w CA, FL, TN)
3. 1,080 miliarda dolarów – 19 lipca 2023 (CA)
4. 768,4 miliona dolarów – 27 marca 2019 r. (WI)
5. 758,7 miliona dolarów – 23 sierpnia 2017 r. (MA)
6. 754,6 miliona dolarów – 6 luty 2023 r. (WA)
7. 731,1 miliona dolarów – 20 stycznia 2021 4. (MD)
8. 699,8 miliona dolarów – 4 października 2021 r. (CA)
9. 687,8 miliona dolarów – 27 października 2018 r. (IA, NY)
10. 632,6 miliona dolarów – 5 stycznia 2022 r. (CA, WI)

Źródło: WXYZ Detroit, reviewjournal
Foto: YouTube

Niezwykłe zjawisko odbywające się w Chicago dwa razy w roku – wschód i zachód słońca zwany „Chicagohenge” – przypada na równonoc wiosenną i jesienną. Jeden z najbardziej spektakularnych widoków w Wietrznym Mieście będzie można zobaczyć już w tą sobotę, 23 września.

Dwa razy w roku, podczas równonocy wiosennej i jesiennej, gdy słońce znajduje się bezpośrednio nad równikiem, dzień i noc są mniej więcej równej długości. Słońce ustawia się wtedy bezpośrednio nad ulicami Chicago o przebiegu wschód-zachód i wschodząc wspaniale oświetla serce miasta.

W tym roku jesienne „Chicagohenge”, nazwane tak od Stonehenge – prastarego kamiennego kręgu w Anglii, będzie najlepiej widoczne w oficjalny pierwszy dzień jesieni, czyli w najbliższą sobotę, 23 września.

Zjawisko „Chicagohenge” jest tak dobrze widoczne w mieście, ponieważ Chicago zostało zbudowane w oparciu o system siatki –  z ulicami ułożonymi pod kątem prostym o przebiegu z północy na południe i ze wschodu na zachód – niemal idealnie.

Dlatego w tygodniu poprzedzającym każdą równonoc słońce idealnie ustawia się w jednej linii z ulicami Chicago o kierunku wschód-zachód zarówno podczas wschodu, jak i zachodu słońca, co oznacza, że oświetla środek największych ulic w centrum Chicago.

W dniu równonocy jesiennej słońce wzejdzie w Chicago około 6:38AM i zajdzie o 6:46PM. W tych godzinach można doświadczyć podobnego zjawiska, choć mniej idealnego, w dniach poprzedzających i następujących po 23 września.

Gdzie najlepiej doświadczyć jesiennego „Chicagohenge”? Wystarczy udać się na dowolną ulicę o przebiegu wschód- zachód o odpowiedniej godzinie. Niektóre ulubione przez mieszkańców miejsca do obserwacji zjawiska to odcinek między Kinzie i Madison, a także E Randolph Street pomiędzy N State St. i N Michigan Avenue.

Aby w pełni doświadczyć „Chicagohenge”, możesz także uchwycić to zjawisko wzdłuż Washington Street z Millennium Park.

Źródło: secretchicago
Foto: YouTube

Od 2024 r. na lotnisku Changi w Singapurze wprowadzona zostanie automatyczna odprawa imigracyjna, która umożliwi pasażerom wyjazd z miasta-państwa bez paszportów, na podstawie wyłącznie danych biometrycznych.

„Singapur będzie jednym z niewielu krajów na świecie, które wprowadzi zautomatyzowaną odprawę imigracyjną bez paszportu” – oznajmiła minister komunikacji Josephine Teo podczas poniedziałkowej sesji parlamentu, podczas której przyjęto kilka zmian w krajowej ustawie imigracyjnej.

Technologia biometryczna wraz z oprogramowaniem do rozpoznawania twarzy jest już w pewnym stopniu stosowana na lotnisku Changi na zautomatyzowanych pasach w punktach kontroli imigracyjnej.

Nadchodzące zmiany „zmniejszą potrzebę wielokrotnego okazywania przez pasażerów dokumentów podróży w punktach kontaktu i umożliwią bardziej płynną i wygodną obsługę” – zapowiedziała Teo.

Dane biometryczne zostaną wykorzystane do stworzenia „pojedynczego tokenu uwierzytelniania”, który będzie stosowany w różnych zautomatyzowanych punktach kontaktu – od nadania bagażu po odprawę imigracyjną i wejście na pokład – eliminując potrzebę posiadania fizycznych dokumentów podróży, takich jak karty pokładowe i paszporty.

Singapurskie lotnisko Changi, często uznawane za najlepsze lotnisko na świecie i jedno z najbardziej ruchliwych, obsługuje ponad 100 linii lotniczych, które oferują loty do 400 miast w około 100 krajach i terytoriach na całym świecie.

W czerwcu obsłużyło 5,12 mln pasażerów, przekraczając granicę 5 mln po raz pierwszy od stycznia 2020 r., kiedy wybuchła pandemia Covid-19.

Obecnie lotnisko posiada cztery terminale. W planach jest rozbudowa i dodanie piątego, aby zaspokoić rosnącą liczbę podróżnych.

Port lotniczy Changi przewiduje powrót do poziomu ruchu pasażerskiego i lotniczego sprzed pandemii i wyraził nadzieję, że nadchodzący system biometryczny pomoże usprawnić przepływ pasażerów.

Przyszłość podróży?

Bezproblemowe podróżowanie cieszy się popularnością na całym świecie, a identyfikacja biometryczna może wkrótce stać się przyszłością podróżowania – twierdzą obserwatorzy.

W 2018 r. na międzynarodowym lotnisku w Dubaju wprowadzono biometryczne tunele „Smart Gates”, które wykorzystują technologię rozpoznawania twarzy do weryfikacji tożsamości podróżnych w zaledwie pięć sekund. Pasażerowie mogą również używać do uwierzytelniania odcisków palców lub skanów twarzy, zamiast polegać na fizycznych paszportach.

W innych częściach świata technologia rozpoznawania twarzy jest już w pewnym stopniu stosowana, między innymi na międzynarodowym lotnisku w Hongkongu, Tokio Narita, Tokio Haneda, Indirze Gandhi International w Delhi, londyńskim Heathrow i Paryżu Charles de Gaulle.

Cyfrowe identyfikatory zgodne ze standardami Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) na Arubie umożliwiają podróżnym podróżowanie przy użyciu bezpiecznych cyfrowych wersji paszportów w telefonach komórkowych.

W USA największe linie lotnicze, takie jak American Airlines, United i Delta, od kilku lat eksperymentują z biometryczną odprawą, nadawaniem bagażu i bramkami wejścia na pokład na wybranych lotniskach.

ródło:cnn
Foto: YouTube, istock/Kandl/