Były wieloletni pracownik ICE alarmuje, że podczas gwałtownego zwiększania liczby funkcjonariuszy agencja miała obniżyć standardy sprawdzania nowych kandydatów. Według skargi złożonej do DHS Office of Inspector General, część kandydatów miała otrzymywać ostateczne oferty pracy jeszcze przed zakończeniem podstawowej weryfikacji.

W niektórych przypadkach miało brakować m.in. pełnej weryfikacji odcisków palców, tożsamości czy historii kredytowej. Jednocześnie szkolenie nowych funkcjonariuszy zostało skrócone z około 10 do 6 tygodni. ICE zatrudniło około 12,000 nowych funkcjonariuszy w mniej niż rok, ponad dwukrotnie zwiększając swoje szeregi.

Według źródeł The New York Times setki osób przyjętych podczas przyspieszonego naboru zostały już później usunięte ze służby.

Sygnalista, który przez 17 lat pracował w ICE i kierował zespołem odpowiedzialnym za sprawdzanie kandydatów, ostrzegł, że takie praktyki mogą stwarzać poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa.

ICE zaprzecza, aby naruszało wymagane procedury weryfikacyjne. DHS Office of Inspector General prowadzi audyt dotyczący sposobu sprawdzania nowych pracowników. Sprawa trafiła 17 września 2026 r. na pierwszą stronę The New York Times.

Autorka: Mecenas Magdalena Grobelski
Petycje imigracyjne i konsultacje dostępne online
[email protected]

Źródło: The New York Times; DHS Office of Inspector General
Foto: DHS

Weterani, żołnierze oraz członkowie ich rodzin mogą korzystać z przyspieszonej kontroli bezpieczeństwa na ponad 30 lotniskach w Stanach Zjednoczonych. Urząd ds. Bezpieczeństwa Transportu TSA uruchomił specjalne kolejki dla społeczności wojskowej, a na lotniskach bez wydzielonych stanowisk uprawnieni podróżni mogą otrzymać pierwszeństwo w istniejącej kolejce.

Program TSA Military Lanes ma usprawnić przechodzenie przez kontrolę bezpieczeństwa osobom związanym z amerykańskimi siłami zbrojnymi. Na części lotnisk przygotowano specjalnie oznaczone kolejki, natomiast na innych wprowadzono możliwość przejścia bez oczekiwania na końcu standardowej kolejki.

Podróżny nie musi być w mundurze, aby skorzystać z programu. Konieczne jest jednak potwierdzenie statusu wojskowego lub weterana oraz przedstawienie dokumentu tożsamości spełniającego wymagania TSA.

Jakie dokumenty można przedstawić

Niektóre dokumenty wojskowe i dokumenty weteranów jednocześnie potwierdzają uprawnienie do programu oraz spełniają wymogi dotyczące identyfikacji. Inne potwierdzają jedynie status weterana i muszą być przedstawione razem z dodatkowym dokumentem tożsamości akceptowanym przez TSA.

Do dokumentów spełniających oba wymagania należą Veteran Health Identification Card, Department of Defense Uniformed Services Identification Card oraz wydane przez stan prawo jazdy lub stanowy dokument tożsamości z oznaczeniem statusu weterana.

Z kolei VA Veteran Identification Card, VA Proof of Service Letter oraz stanowe lub powiatowe karty identyfikacyjne weterana mogą potwierdzić uprawnienie do skorzystania z programu, ale nie wystarczają samodzielnie jako dokument tożsamości podczas kontroli TSA. W takim przypadku trzeba przedstawić również inną akceptowaną formę identyfikacji.

Jak działa specjalna kolejka

Na lotniskach posiadających wydzielone military lanes uprawniony podróżny powinien okazać odpowiedni dokument wojskowy lub dokument weterana, aby wejść do specjalnej kolejki. Rozwiązanie pozwala ominąć standardową kolejkę do kontroli bezpieczeństwa.

Na lotniskach uczestniczących w programie, które nie mają osobnej military lane, podróżny może pokazać odpowiedni dokument pracownikowi nadzorującemu kolejkę. Wówczas otrzyma możliwość przejścia na jej początek.

Program działa na 33 lotniskach

Specjalne rozwiązania dla wojskowych i weteranów są dostępne na następujących lotniskach w Stanach Zjednoczonych i Portoryko:

• Albany International Airport – Nowy Jork
• Albuquerque International Sunport – Nowy Meksyk
• Austin-Bergstrom International Airport – Teksas
• Birmingham-Shuttlesworth International Airport – Alabama
• Bill and Hillary Clinton National Airport – Arkansas
• Boise Airport – Idaho
• Casper-Natrona County International Airport – Wyoming
• Charlotte Douglas International Airport – Karolina Północna
• Cleveland Hopkins International Airport – Ohio
• Daniel K. Inouye International Airport – Hawaje
• Denver International Airport – Kolorado
• Detroit Metropolitan Wayne County Airport – Michigan
• El Paso International Airport – Teksas
• Fort Lauderdale-Hollywood International Airport – Floryda
• Harry Reid International Airport – Nevada
• Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport – Georgia
• Jackson-Medgar Wiley Evers International Airport – Missisipi
• John Glenn Columbus International Airport – Ohio
• Los Angeles International Airport – Kalifornia
• Luis Muñoz Marín International Airport – Portoryko
• Miami International Airport – Floryda
• Nashville International Airport – Tennessee
• Phoenix Sky Harbor International Airport – Arizona
• Raleigh-Durham International Airport – Karolina Północna
• San Antonio International Airport – Teksas
• San Diego International Airport – Kalifornia
• Seattle-Tacoma International Airport – Waszyngton
• Sioux Falls Regional Airport – Dakota Południowa
• Southwest Florida International Airport – Floryda
• St. Louis Lambert International Airport – Missouri
• Tampa International Airport – Floryda
• Ted Stevens Anchorage International Airport – Alaska
• Will Rogers International Airport – Oklahoma

Pomoc można zamówić przed podróżą

Weterani oraz inni pasażerowie potrzebujący dodatkowej pomocy podczas kontroli bezpieczeństwa mogą również skorzystać z programu TSA Cares. Z agencją należy skontaktować się w tej sprawie co najmniej 72 godziny przed planowanym lotem.

Według TSA program specjalnych kolejek jest częścią działań mających uhonorować żołnierzy, weteranów i ich rodziny poprzez zapewnienie społeczności wojskowej dodatkowych udogodnień podczas kontroli bezpieczeństwa na lotniskach.

Źródło: scrippsnews
Foto: TSA

W piątek Polska dołączyła do Koalicji Antybalistycznej, tworzonej przez Ukrainę i grupę państw europejskich w celu rozwijania wspólnego systemu obrony przed pociskami balistycznymi. Premier Donald Tusk poinformował o decyzji podczas wizyty w Ukrainie i rozmów z Prezydentem Wołodymyrem Zełenskim.

Donald Tusk przekazał, że Polska jest już częścią dużego europejskiego projektu obronnego, w ramach którego państwa i przedsiębiorstwa mają wspólnie pracować nad ochroną przed pociskami balistycznymi. Według premiera współpraca ma zwiększyć bezpieczeństwo europejskiej przestrzeni powietrznej, a tym samym również bezpieczeństwo Polski.

Szef polskiego rządu poinformował, że podczas rozmów z Wołodymyrem Zełenskim ustalono formę i ramy współpracy. Prezydent Ukrainy potwierdził natomiast, że Polska i Ukraina będą partnerami w ramach Koalicji Antybalistycznej.

Polska dołącza do projektu rozpoczętego w lipcu

Koalicja Antybalistyczna powstała w połowie lipca 2026 roku podczas spotkania w Paryżu państw należących do tzw. Koalicji Chętnych, wspierających Ukrainę w obronie przed rosyjską agresją. W projekcie uczestniczą Ukraina oraz Dania, Francja, Niemcy, Włochy, Holandia, Norwegia, Hiszpania, Szwecja i Wielka Brytania.

Pod koniec lipca Kijów informował, że chce przygotować prototyp nowego systemu antybalistycznego w pierwszej połowie 2027 roku. Projekt otrzymał kryptonim Freyja, a głównym partnerem przemysłowym została ukraińska firma zbrojeniowa Fire Point.

Początkowa nieobecność Polski w koalicji wywołała w kraju pytania i krytykę. Donald Tusk przyznał podczas wizyty w Ukrainie, że doszło wówczas do pewnego nieporozumienia. Jak zaznaczył, obecnie nie ma już wątpliwości, że Polska jest częścią tej inicjatywy.

Nowy system ma uzupełniać Patrioty

Celem koalicji jest opracowanie rozwiązania, które byłoby tańszym uzupełnieniem amerykańskich systemów obrony powietrznej Patriot. Z systemów tych korzysta Ukraina oraz wiele państw europejskich, jednak ich eksploatacja jest uzależniona między innymi od dostaw ze Stanów Zjednoczonych.

Wołodymyr Zełenski w ostatnim czasie apelował do sojuszników o przekazywanie Ukrainie kolejnych pocisków do systemów Patriot. W Polsce kwestia ta stała się wcześniej przedmiotem sporu politycznego. Prawicowa opozycja krytykowała rząd za przekazanie części pocisków Ukrainie, argumentując, że może to osłabić możliwości obronne Polski.

Zełenski ocenił, że współpraca w ramach Koalicji Antybalistycznej może jeszcze bardziej zbliżyć Polskę i Ukrainę oraz przynieść korzyści obu państwom. Podkreślił również, że Ukraina dysponuje wyjątkowymi technologiami opracowanymi w warunkach wojennych i jest gotowa dzielić się nimi z polskimi partnerami.

Pierwszy szczyt Karpackiej Ósemki

Rozmowy odbywały się przy okazji pierwszego spotkania nowej grupy państw regionu karpackiego. W szczycie uczestniczyli przedstawiciele ośmiu krajów: Ukrainy, Rumunii, Serbii, Polski, Słowacji, Czech, Austrii i Węgier.

Donald Tusk wyraził nadzieję, że współpraca w ramach Karpackiej Ósemki pomoże także Ukrainie w jej drodze do członkostwa w Unii Europejskiej. Nowy format ma służyć zacieśnianiu współpracy regionalnej, w tym w dziedzinie bezpieczeństwa.

Tusk i Zełenski o trudnych relacjach polsko-ukraińskich

Podczas spotkania obaj przywódcy odnieśli się również do napięć w stosunkach między Polską i Ukrainą, w tym do sporów dotyczących historii. Jednym z najtrudniejszych tematów pozostają zbrodnie wołyńskie z okresu II Wojny Światowej, podczas których ukraińscy nacjonaliści zamordowali około 100 tysięcy polskich cywilów.

Wołodymyr Zełenski podkreślił, że przyjacielskie państwa powinny otwarcie rozmawiać także o sprawach bolesnych i wrażliwych dla obu stron. Zaznaczył jednocześnie, że Polska i Ukraina pozostają przyjaciółmi, a ich wspólnym przeciwnikiem jest Rosja. Jego zdaniem dialog oparty na wzajemnym zrozumieniu może pozwolić rozwiązywać istniejące problemy.

Donald Tusk podziękował Zełenskiemu za gotowość do zrozumienia polskiej wrażliwości dotyczącej trudnych wydarzeń z przeszłości. Premier zapewnił jednocześnie, że mimo sporów i pojawiających się negatywnych tendencji będzie konsekwentnie opowiadał się za wspieraniem Ukrainy w jej obronie przed rosyjską agresją.

Współpraca ma zwiększyć bezpieczeństwo Polski

Dołączenie Polski do Koalicji Antybalistycznej oznacza rozpoczęcie współpracy przy projekcie, który ma połączyć doświadczenia Ukrainy zdobyte podczas wojny z możliwościami technologicznymi i przemysłowymi państw europejskich. Szczegółowy zakres udziału Polski i jej przemysłu w przedsięwzięciu nie został jeszcze przedstawiony.

Według zapowiedzi celem projektu jest stworzenie wspólnych zdolności do zwalczania pocisków balistycznych i zwiększenie bezpieczeństwa europejskiego nieba. Dla Polski udział w koalicji ma oznaczać także dostęp do doświadczeń i technologii rozwijanych przez Ukrainę podczas trwającej wojny.

Źródło: NFP
Foto: KPRM