Od 1 października DoorDash rozpoczyna dostawy pełnego asortymentu z ponad 2700 sklepów Kroger w całych Stanach Zjednoczonych – poinformowały w poniedziałek obie firmy. To znaczące rozszerzenie partnerstwa, które ma ułatwić klientom dostęp do zakupów spożywczych bez wychodzenia z domu.

Od sushi i kwiatów do pełnych zakupów

DoorDash, największa amerykańska platforma dostaw z siedzibą w San Francisco, rozpoczął swoją przygodę z dostawą żywności w 2020 roku, współpracując m.in. z Fresh Thyme i Meijer. Z Krogerem firma po raz pierwszy połączyła siły w 2022 roku – oferując wtedy dostawy sushi, gotowych posiłków i kwiatów z wybranych lokalizacji.

Dotąd sushi było dostępne w 900 sklepach Kroger, a kwiaty w 1700. Teraz – po raz pierwszy – klienci DoorDash uzyskają dostęp do pełnego asortymentu największej sieci spożywczej w USA.

Warto przypomnieć, że DoorDash w przeszłości obsługiwał także dostawy dla Walmartu, jednak współpraca zakończyła się w 2022 roku.

Kroger i konkurencja

Kroger, którego siedziba mieści się w Cincinnati, działa w 35 stanach i Dystrykcie Kolumbii. Oprócz sklepów pod marką Kroger, prowadzi również sieci takie jak Ralphs, Smith’s, King Soopers, Fred Meyer, Harris Teeter czy Mariano’s.

Choć firma rozwija własną usługę dostawy, równolegle współpracuje też z innymi partnerami technologicznymi – m.in. z Instacart i Uber Eats.

Źródło: dailyherald
Foto: istock/jetcityimage/

Średnie tygodniowe obłożenie biur w dziesięciu największych miastach USA osiągnęło w tygodniu 9 września najwyższy poziom od początku pandemii – 55,8%, według danych firmy Kastle Systems. W Chicago wynik był jeszcze wyższy i wyniósł 58,7%, co oznacza wzrost o ponad 4% w porównaniu z poprzednim tygodniem. Mimo to liczba pustostanów nadal jest rekordowo wysoka.

Kastle Systems, dostawca systemów bezpieczeństwa, od 2020 roku monitoruje aktywność w biurowcach, analizując użycie kart dostępu przez pracowników.

Dużo pustostanów mimo rosnącej frekwencji

Choć coraz więcej osób wraca do biur, rynek powierzchni biurowej w centrum Chicago pozostaje pod presją. Według badań firmy Bradford Allen wskaźnik pustostanów w dzielnicy Loop osiągnął w drugim kwartale 2025 roku rekordowe 24,7% – o 1,3 punktu procentowego więcej niż w pierwszym kwartale i o 2,7 punktu więcej niż rok wcześniej.

Popyt na biura również spadł. Tzw. bezpośrednia absorpcja netto – różnica między powierzchnią wynajętą a opuszczoną – wyniosła minus 1,5 mln stóp kwadratowych (ok. 1,4 mln m²). Oznacza to, że więcej biur zwolniono niż wynajęto.

Sygnały odbudowy popytu

Mimo niepokojących danych, rynek wysyła pozytywne sygnały. Wzrost ruchu pieszego w Loop i większe zainteresowanie wycieczkami po dostępnych powierzchniach biurowych wskazują, że firmy ponownie rozważają ekspansję lub modernizację biur.

Coraz częściej najemcy szukają nowoczesnych budynków lub zmodernizowanych przestrzeni, które oferują dodatkowe udogodnienia – od siłowni, przez przestrzenie wspólne, po dostęp do restauracji i kawiarni. To efekt konkurencji z komfortem pracy zdalnej, która wymusza na właścicielach biurowców inwestycje w jakość i atrakcyjność przestrzeni.

„Więcej niż biurko” – nowe oczekiwania najemców

Zarządcy budynków przyznają, że dziś samą lokalizacją nie da się przyciągnąć firm. Kluczowe stają się udogodnienia, które wspierają kulturę pracy i budują poczucie wspólnoty.

Według analityków z firmy Newmark najczęściej modernizowane są lobby i strefy wspólne, a także dodawane siłownie czy miejsca rekreacyjne. Jednak – jak zauważają eksperci – nie jedno konkretne udogodnienie decyduje o sukcesie najmu, lecz całościowe doświadczenie pracy w danym budynku.

Inwestycje w przyszłość

Przykładem tych trendów są duże firmy deweloperskie, takie jak Sterling Bay, które intensywnie modernizują swoje obiekty. Odnowione lobby, nowe sklepy, zagospodarowane przestrzenie wspólne i dodatkowe usługi to elementy strategii, które mają zwiększyć atrakcyjność budynków dla najemców i ich pracowników.

Inny pomysł to przekształcanie pustych biurowców na budynki mieszkalne, o czym pisaliśmy m.in. 22 września.

Źródło: WBEZ
Foto: istock/tifonimages/Anthony Mance/Cristian Lourenço/

Firma Blue Origin, należąca do Jeffa Bezosa, zrobiła w zeszłym tygodniu ważny krok w wyścigu kosmicznym, otwierając drzwi swojej najnowszej fabryki rakiet na Merritt Island w powiecie Brevard. To jedno z najbardziej imponujących tego typu centrów produkcyjnych w USA – i jednocześnie jedno z najbardziej tajemniczych.

Gigantyczna linia montażowa

Nowy zakład o powierzchni 750 tysięcy stóp kwadratowych (ok. 71 tys. m²) został zaprojektowany z myślą o seryjnej produkcji rakiet New Glenn – ciężkich pojazdów nośnych, które mają konkurować ze SpaceX Falcon 9 i rakietą Starship.

Serce fabryki stanowi linia montażowa o długości porównywalnej z mostem London Bridge. Działa ona niczym kosmiczny taśmociąg – od spawania i montażu hydrauliki, po testy gotowych segmentów rakiet.

Podczas pierwszej wycieczki dla mediów dostęp był jednak mocno ograniczony – kamery i telefony musiały zostać wyłączone, co tylko potwierdza, jak dużą wagę firma przykłada do poufności technologii.

Co wiemy, a czego nie

Przedstawiciele Blue Origin podkreślają, że nowa infrastruktura to fundament dla wieloletnich planów eksploracji kosmosu, w tym także programu księżycowego NASA Artemis. Firma prowadzi prace nad lądownikiem księżycowym, który – według zapowiedzi – może odbyć swój pierwszy lot testowy już w tym roku.

Nie wiadomo jednak:

• ile rakiet faktycznie jest w produkcji,
• ilu pracowników zatrudni fabryka,
• kiedy dokładnie wystartuje New Glenn.

Tajemnicą pozostają także koszty inwestycji i szczegółowe warunki kontraktów z NASA.

Renesans Kosmicznego Wybrzeża

Otwarcie zakładu wpisuje się w dynamiczny rozwój Space Coast, czyli florydzkiego Wybrzeża Kosmicznego. Od zakończenia programu promów kosmicznych ponad dekadę temu region przeżywa prawdziwe odrodzenie. Obok fabryki Blue Origin funkcjonuje m.in. centrum renowacji rakiet SpaceX, a także rozbudowywane są instalacje pod program Starship.

NASA stawia obecnie na współpracę z wieloma partnerami komercyjnymi, by przyspieszyć realizację programu Artemis i zapewnić stałą obecność człowieka na Księżycu. Władze Florydy podkreślają, że rozwój prywatnego sektora kosmicznego to nie tylko szansa na postęp technologiczny, ale także motor napędowy gospodarki regionu.

Konkurencja w kosmosie ma także wymiar geopolityczny – Stany Zjednoczone chcą pokonać w tym wyścigu Chiny.

Źródło: fox35
Foto: YouTube, Blue Origin