W dzisiejszych czasach od ciała oczekuje się jednego: nie może pachnieć. Pot, nieświeży oddech czy inne naturalne zapachy – wszystko ma być skrupulatnie usunięte. Takie podejście do higieny nie zawsze było normą. Zaczęło się dopiero pod koniec XIX wieku, kiedy rozwój kanalizacji i nowoczesnej medycyny, wspierany przez reklamy producentów mydła, wypromował ideę codziennej kąpieli.

Obecnie poszliśmy o krok dalej – zatarcie jakiegokolwiek zapachu ciała stało się społecznym standardem. Nawet drobne odstępstwa mogą wywoływać zakłopotanie, co boleśnie uświadamiają sobie osoby starsze, które – mimo dbania o higienę – słyszą czasem pytania od wnuków typu: „Babciu, dlaczego pachniesz inaczej?”

Zapach, którego nie zmyjesz mydłem

Ten specyficzny, trudny do zdefiniowania zapach bywa opisywany jako stęchły, trawiasty, tłusty albo zakurzony. Jego źródłem jest związek chemiczny o nazwie 2-nonenal – i co ważne, jego obecność nie wynika ze złej higieny.

2-nonenal powstaje jako efekt uboczny utleniania kwasów tłuszczowych w skórze, a dokładniej jednego z nich – kwasu palmitooleinowego, który pomaga m.in. w gojeniu ran i chroni skórę przed szkodliwymi czynnikami zewnętrznymi. Wraz z wiekiem skóra traci równowagę chemiczną, co sprzyja powstawaniu tego zapachu.

Co gorsza, 2-nonenal nie rozpuszcza się w wodzie, więc zwykła kąpiel z mydłem często nie wystarczy, by się go pozbyć. Jako substancja lotna, łatwo paruje w temperaturze pokojowej i może osiadać na ubraniach, pościeli czy rozprzestrzeniać się w powietrzu.

Jak sobie radzić z 2-nonenalem?

Chociaż nie da się całkowicie zatrzymać naturalnych procesów chemicznych w ciele, istnieje kilka sposobów, które mogą pomóc zmniejszyć intensywność zapachu:

1. Mycie – ale świadome

Zwykłe mydło może nie wystarczyć. Niektóre osoby zauważają poprawę po zastosowaniu mydeł na bazie persymony, która zawiera garbniki mogące wiązać 2-nonenal. Nie ma na to twardych dowodów naukowych, ale wiele osób chwali sobie ich skuteczność.

2. Pranie z głową

Ubrania i pościel łatwo wchłaniają 2-nonenal. Detergenty do tkanin tłustych, zawierające enzymy rozkładające lipidy, mogą pomóc w usuwaniu resztek zapachu.

3. Wietrzenie i wentylacja

Ponieważ związek ten rozprasza się w powietrzu, dobrze działająca wentylacja lub regularne wietrzenie pomieszczeń może znacząco zredukować jego obecność w otoczeniu.

Dlaczego sami tego nie czujemy?

Zjawisko to nazywa się adaptacją sensoryczną – mózg, by nie przeciążać się znanymi bodźcami, po prostu przestaje je zauważać. To dlatego nie czujemy własnego zapachu (ani np. zapachu naszego domu), choć dla kogoś z zewnątrz może być on wyraźny. To naturalne zjawisko i nie jest oznaką problemów zdrowotnych.

Naturalny, nie znaczy zły

Współczesne normy często wymagają od nas nierealistycznej „bezzapachowości”. Tymczasem zapachy to naturalna część ludzkiej biologii, również tej związanej z wiekiem. 2-nonenal nie oznacza braku higieny – jest po prostu znakiem, że nasze ciało się zmienia. Rozmowa o tym może być niekomfortowa, ale świadomość i zrozumienie pomagają lepiej zadbać o siebie – i o relacje międzyludzkie.

Źródło: dailyherald
Foto: istock/Halfpoint/Ridofranz/

We wtorkowy wieczór SpaceX przeprowadziło dziewiąty testowy lot rakiety Starship – najpotężniejszego systemu nośnego w historii ludzkości. Lot przyniósł wiele danych, kilka istotnych osiągnięć, ale również dotkliwą stratę obu segmentów pojazdu: zarówno górnego stopnia Starship, jak i dolnego wzmacniacza Super Heavy.

Starship i Super Heavy 

Starship to dwustopniowy pojazd kosmiczny zbudowany w całości przez SpaceX. Składa się z:

• Górnego stopnia (Starship) – statku kosmicznego zdolnego do transportu ludzi i ładunków.
• Dolnego stopnia (Super Heavy) – potężnego wzmacniacza rakietowego, wyposażonego w 33 silniki Raptor.

Po połączeniu obie części funkcjonują pod wspólną nazwą Starship i mają odegrać kluczową rolę w misjach na Księżyc (program Artemis III), Marsa i dalszą eksplorację przestrzeni kosmicznej.

Start dziewiątej misji testowej

Rakieta wystartowała z bazy Starbase w Boca Chica (Teksas) we wtorek o godz. 7:36PM czasu wschodniego (ET). Początkowo start był planowany na 7:30PM, jednak system automatyczny dwukrotnie go wstrzymał. SpaceX ostrzegało lokalnych mieszkańców przed silnym hukiem wywołanym pracą 33 silników Raptor.

Cele i nowości podczas lotu

Dziewiąta misja miała kilka kluczowych zadań:

• Po raz pierwszy użyto ponownie wzmacniacza Super Heavy, co jest przełomem w dążeniu SpaceX do pełnej wielokrotnego użytku.
• Testowano różne konfiguracje silników podczas powrotu do atmosfery.
• Sprawdzano nowe materiały osłon termicznych i zredukowaną liczbę płytek chroniących kadłub Starship.
• Starano się otworzyć drzwi ładowni w przestrzeni kosmicznej – po raz drugi w historii programu.

Co poszło nie tak?

Utrata wzmacniacza Super Heavy

• Booster miał wykonać twarde wodowanie w Zatoce Meksykańskiej.
• Po udanym oddzieleniu, wzmacniacz rozpoczął manewr powrotu i odpalił silniki w odpowiednim momencie.
• Niestety, SpaceX utraciło dane telemetryczne podczas końcowego etapu spalania, a kontakt z boosterem został zerwany.

Utrata górnego stopnia Starship

• Około 30 minut po starcie doszło do wycieku paliwa, który doprowadził do utraty kontroli nad orientacją statku.
• Starship zaczął się niekontrolowanie obracać, uniemożliwiając bezpieczne lądowanie.
• SpaceX zrezygnowało z ponownego uruchomienia silników i pozwoliło, by pojazd spadł do Oceanu Indyjskiego, jednocześnie rejestrując dane z jego rozpadu.
• Problemy z otwarciem drzwi ładowni uniemożliwiły wypuszczenie symulatorów satelitów Starlink.

Eksperymenty i dane: klucz do przyszłości

Mimo że pojazdy nie zostały odzyskane, SpaceX uznaje lot za cenny pod względem danych. W komunikacie firma podkreśliła:

„Dziewiąty test objął serię eksperymentów, które dostarczą cennych informacji na temat zachowania pojazdu podczas ponownego wejścia w atmosferę oraz profili odbiegających od nominalnych.”

Celem jest zbudowanie pojazdu, który nie wymaga ręcznej konserwacji między startami, co znacząco obniżyłoby koszty przyszłych misji.

Co dalej z programem Starship?

• Kolejny test spodziewany jest jeszcze w tym roku, tym razem z nowego stanowiska startowego na Florydzie.
• SpaceX nadal planuje wykorzystać Starship jako księżycowy lądownik dla misji Artemis III, co wymaga dopracowania systemów wielokrotnego użytku i precyzyjnego lądowania.
• FAA udzieliła zgody na lot zaledwie kilka dni przed startem, potwierdzając spełnienie wymagań bezpieczeństwa i ochrony środowiska.

Dziewiąty lot Starship to kolejny krok w kierunku zbudowania w pełni odzyskiwalnego systemu kosmicznego. Choć oba segmenty rakiety zostały utracone, test przyniósł nowe dane, postęp technologiczny i potwierdzenie wielu założeń projektowych.

SpaceX udowadnia, że rozwój innowacyjnych technologii wymaga cierpliwości, odwagi i gotowości do porażek – które są nieodłącznym elementem przełomowych osiągnięć.

Źródło: baynews9
Foto: YouTube, SpaceX

Joaquin Guzman Lopez, syn legendarnego barona narkotykowego Joaquína “El Chapo” Guzmana, nie będzie zagrożony karą śmierci, jeśli zostanie skazany za liczne przestępstwa federalne, o które oskarżony jest przed sądem w Chicago — ogłosili w piątek amerykańscy prokuratorzy.

W krótkim zawiadomieniu złożonym do sądu, prokurator USA Andrew Boutros poinformował, że rząd federalny nie będzie domagać się kary śmierci wobec Guzmana Lopeza. Dokument nie zawierał uzasadnienia tej decyzji. Jeffrey Lichtman, adwokat oskarżonego, wyraził swoje zadowolenie.

Rodzinne dziedzictwo kartelu i nowe pokolenie oskarżonych

Ojcem Joaquina Guzmana Lopeza jest Joaquín “El Chapo” Guzmán, były przywódca kartelu Sinaloa, który przez ponad dwie dekady przemycał olbrzymie ilości kokainy, heroiny i innych narkotyków do Stanów Zjednoczonych. W 2019 roku został skazany na dożywocie i odbywa karę w federalnym więzieniu o zaostrzonym rygorze w USA.

Synowie El Chapo – Joaquin i Ovidio Guzman Lopez – według prokuratury kierowali brutalną frakcją kartelu znaną jako „Los Chapitos”, odpowiedzialną za masową produkcję i przemyt fentanylu do USA. W 2023 roku prokuratorzy przedstawili obszerne akty oskarżenia przeciwko dziesiątkom członków kartelu, w tym braciom Guzman Lopez.

Zatrzymanie i zarzuty

Joaquin Guzman Lopez został aresztowany w Teksasie w lipcu 2024 r., po wylądowaniu w USA prywatnym samolotem, o czym informowaliśmy tutaj. Wraz z nim zatrzymano innego lidera kartelu – Ismaela „El Mayo” Zambadę.

Joaquin usłyszał osiem zarzutów, m.in. dotyczących prania pieniędzy, handlu narkotykami i spisku mającego na celu ich dystrybucję. Nie przyznał się do winy. W osobnym postępowaniu Zambada oskarżył Guzmana Lopeza o porwanie i przymusowy transport do USA, jednak sam również został oskarżony przed sądem federalnym w Nowym Jorku o międzynarodową dystrybucję narkotyków i inne przestępstwa.

Ismael „El Mayo” Zambada

Los Ovidia Guzmana Lopeza

Ovidio Guzman Lopez, drugi z synów El Chapo, został zatrzymany w Meksyku w 2023 r., a następnie ekstradowany do Stanów Zjednoczonych. Oskarżony został o pranie pieniędzy, przemyt narkotyków i przestępstwa związane z bronią palną.

Nie przyznał się do winy, jednak z dokumentów sądowych wynika, że planuje to zmienić 9 lipca w ramach ugody z prokuraturą. Jego obrońcą jest również Jeffrey Lichtman, który odmówił komentarza w sprawie szczegółów negocjowanego porozumienia.

Ovidio Guzman Lopez

Nowy etap w wojnie z kartelem Sinaloa

Rezygnacja z ubiegania się o karę śmierci dla Joaquina Guzmana Lopeza może sygnalizować nową strategię prokuratury federalnej – być może ukierunkowaną na uzyskanie współpracy z oskarżonymi w zamian za lżejsze wyroki.

Sprawy braci Guzman Lopez są jednymi z najgłośniejszych procesów narkotykowych ostatnich lat i pokazują, że mimo osadzenia El Chapo, jego imperium przestępcze nadal stanowi poważne zagrożenie transgraniczne dla Stanów Zjednoczonych.

Źródło: cnn
Foto: YouTube, Police Department