Połącz się z nami

News USA

Trump i Starmer blisko umowy handlowej USA–Wielka Brytania: Mniej ceł, więcej wołowiny

Opublikowano

dnia

W czwartek Prezydent Donald Trump ogłosił wstępne porozumienie handlowe z Wielką Brytanią, na mocy którego obniżone zostaną cła na brytyjskie samochody, stal i aluminium. W zamian Zjednoczone Królestwo zobowiąże się do zwiększenia importu amerykańskiej wołowiny i etanolu oraz uproszczenia procedur celnych dla towarów z USA.

Choć umowa nie została jeszcze formalnie sfinalizowana, sygnalizuje powrót Donalda Trumpa do globalnej gry handlowej po serii decyzji dotyczących taryf celnych, które wcześniej wywołały niepokój na rynkach i obawy przed wzrostem inflacji.

„Ostateczne szczegóły są dopracowywane. W nadchodzących tygodniach wszystko zostanie jasno przedstawione” — powiedział Trump w Gabinecie Owalnym, odnosząc się do negocjacji.

Polityczne zwycięstwo dla obu stron

Porozumienie to stanowi polityczny sukces zarówno dla prezydenta USA, jak i dla nowego premiera Wielkiej Brytanii, Keira Starmera. Obaj liderzy rozmawiali telefonicznie w przeddzień rocznicy zakończenia II Wojny Światowej w Europie — wydarzenia, które podkreślało historyczne znaczenie relacji anglo-amerykańskich.

„Możliwość ogłoszenia tej umowy niemal w tej samej godzinie, 80 lat po historycznym zwycięstwie, pokazuje siłę naszego sojuszu” — podkreślił Starmer.

Kluczowe zapisy porozumienia

Zgodnie z informacjami przekazanymi przez administrację USA i brytyjskich urzędników:

  • Cła na samochody z Wielkiej Brytanii zostaną obniżone z 27,5% do 10% dla pierwszych 100 000 pojazdów rocznie.
  • Cła na stal i aluminium zostaną zniesione całkowicie (z dotychczasowych 25%).
  • USA uzyskają większy dostęp do brytyjskiego rynku rolnego, w tym możliwość zwiększenia eksportu wołowiny i etanolu.
  • Uproszczone zostaną procedury celne dla amerykańskich towarów.

Sekretarz Handlu USA Howard Lutnick zaznaczył, że niektóre podstawowe cła (np. 10%) nadal będą obowiązywać.

Polityka celna Trumpa: nacisk i wycofanie

Od powrotu do Białego Domu Donald Trump przywrócił agresywną politykę celną, nakładając szerokie cła na import stali, aluminium i samochodów — nawet wobec tradycyjnych sojuszników, takich jak Wielka Brytania. 2 kwietnia ogłosił niemal uniwersalne cła, ale już tydzień później zapowiedział możliwość negocjowania indywidualnych porozumień.

Wielka Brytania, która od czasu Brexitu próbuje samodzielnie kształtować swoją politykę handlową, była naturalnym partnerem dla Białego Domu. Co istotne, Zjednoczone Królestwo nie odpowiedziało na cła odwetowymi taryfami, co odróżnia je od stanowiska Unii Europejskiej.

Kontekst: Brexit i zmiany władzy

USA i Wielka Brytania próbują zawrzeć pełną dwustronną umowę handlową od czasu referendum w 2016 r. Rozmowy rozpoczęto w 2020 r. za pierwszej kadencji Donalda Trumpa, ale uległy zamrożeniu za prezydentury Joe Bidena. Wznowienie negocjacji nastąpiło w styczniu 2025 r., po powrocie Trumpa do władzy.

Starmer unika otwartej krytyki Trumpa, stosując pragmatyczne podejście. Jego rząd konsekwentnie podkreśla, że nie dopuści do obniżenia standardów żywnościowych — co oznacza brak zgody na import amerykańskiego mięsa traktowanego hormonami lub drobiu płukanego chlorem.

Handel USA–Wielka Brytania: bilans i znaczenie

Stany Zjednoczone miały w 2024 r. nadwyżkę handlową z Wielką Brytanią w wysokości 11,9 mld dolarów. Brytyjskie towary stanowiły jedynie 2% całkowitego importu USA, co czyniło ten kraj stosunkowo łatwym partnerem w negocjacjach.

Z kolei dla Wielkiej Brytanii USA były w zeszłym roku największym partnerem handlowym, zwłaszcza w sektorze usług. USA odpowiadają też za ponad jedną czwartą eksportu samochodów z Wielkiej Brytanii.

Trump zasugerował, że Wielka Brytania będzie kupować więcej amerykańskich produktów, podkreślając potencjał konsumencki USA jako kluczową kartę przetargową.

„Myślę, że każdy kraj, także Wielka Brytania, chce kupować w Ameryce” — stwierdził prezydent.

Choć umowa z Londynem może nie rozwiązać głównego problemu Prezydenta Trumpa — deficytu handlowego z największymi partnerami, takimi jak Chiny, Kanada czy Meksyk — stanowi ważny sygnał o otwartości USA na negocjacje. Na ten weekend zaplanowano pierwszą rundę rozmów handlowych między USA a Chinami w Szwajcarii.

W międzyczasie rząd Starmera ogłosił również zawarcie długo negocjowanej umowy handlowej z Indiami. Londyn dąży także do złagodzenia niektórych barier handlowych z Unią Europejską, które pojawiły się po brexicie.

Źródło: AP
Foto: YouTube

News USA

Sprawdź na których amerykańskich lotniskach musisz być wcześniej by zdążyć na lot

Opublikowano

dnia

Autor:

Charlotte Douglas International Airport

Planując podróż lotniczą w Stanach Zjednoczonych, pasażerowie coraz częściej muszą brać pod uwagę nie tylko godzinę odlotu, ale także czas potrzebny na parkowanie, odprawę, kontrolę bezpieczeństwa oraz dojście do bramki. Nowe badanie firmy Luxury France Tours pokazuje, na których amerykańskich lotniskach konieczne jest przybycie wyjątkowo wcześnie, aby uniknąć stresu i ryzyka zakłóceń podróży.

Jak powstał ranking

Autorzy analizy wzięli pod uwagę 7 kluczowych czynników, które mają największy wpływ na to, ile czasu pasażer powinien zaplanować przed odlotem. Oceniano m.in. średni czas oczekiwania na kontrolę TSA, liczbę obsługiwanych pasażerów, wielkość lotniska, liczbę terminali i bramek, infrastrukturę parkingową oraz odsetek opóźnionych lotów.

Każdemu z tych elementów przypisano wagę punktową, a następnie znormalizowano wyniki i połączono je w jeden końcowy ranking.

Denver na pierwszym miejscu

Na szczycie zestawienia znalazło się Denver International Airport. Lotnisko w Kolorado wyróżnia się ogromną powierzchnią, bardzo dużym ruchem pasażerskim oraz wysokim odsetkiem opóźnionych odlotów. W praktyce oznacza to, że podróżni muszą tam zaplanować szczególnie duży zapas czasu – zarówno na przemieszczanie się po terminalach, jak i na kontrolę bezpieczeństwa.

LAX i skomplikowana logistyka

Drugie miejsce zajęło Los Angeles International Airport. Wysoka pozycja LAX wynika z jego złożonej struktury, dużej liczby terminali, długich kolejek do kontroli TSA oraz ogromnej liczby pasażerów, zwłaszcza w godzinach szczytu.

Długie kolejki do TSA w Orlando i Charlotte

W pierwszej piątce znalazły się także Orlando International Airport oraz Charlotte Douglas International Airport. W obu przypadkach kluczowym problemem są wyjątkowo długie czasy oczekiwania na kontrolę bezpieczeństwa, szczególnie w sezonach urlopowych i w godzinach porannego natężenia lotów.

Charlotte Douglas International Airport

Charlotte Douglas International Airport

Nashville zamyka pierwszą piątkę

Pierwszą piątkę rankingu zamyka Nashville International Airport. Choć lotnisko nie jest tak duże jak Denver czy Los Angeles, to ograniczona liczba 21 bramek oraz długie kolejki do TSA sprawiają, że nawet niewielkie opóźnienia mogą szybko wpłynąć na przebieg podróży.

Co decyduje o konieczności wcześniejszego przyjazdu

W badaniu największą wagę przypisano średnim czasom oczekiwania na kontrolę bezpieczeństwa (25%) oraz liczbie pasażerów (20%). Kolejne czynniki to wielkość lotniska (15%), liczba bramek (10%), liczba terminali (10%), infrastruktura parkingowa (10%) oraz udział opóźnionych odlotów (10%).

Nashville International Airport

Nashville International Airport

Wnioski dla podróżnych

Eksperci podkreślają, że na największych i najbardziej obciążonych lotniskach USA przyjazd nawet 3 godziny przed lotem krajowym może być uzasadniony, szczególnie w okresach wzmożonego ruchu. Odpowiedni zapas czasu pozwala ograniczyć stres i zwiększa szanse na spokojne rozpoczęcie podróży – zwłaszcza na lotniskach, które według analizy wymagają od pasażerów największej cierpliwości.

Źródło: fox35
Foto: EEJCC, Mx. Granger, Vmzp85
Czytaj dalej

News USA

Coraz trudniej o wkład własny. Na zakup domu trzeba odkładać średnio 7 lat

Opublikowano

dnia

Autor:

agent-nieruchomosci-kupno-domu

Zakup własnego domu coraz częściej przypomina długodystansowy maraton, a nie szybki sprint. Z najnowszej analizy Realtor.com wynika, że potencjalni nabywcy potrzebują obecnie średnio 7 lat, aby odłożyć środki na typowy wkład własny przy zakupie nieruchomości.

Krócej niż w szczycie kryzysu, ale dłużej niż przed pandemią

Choć 7 lat to wyraźna poprawa w porównaniu z 2022 rokiem, gdy w wyniku gwałtownego wzrostu cen domów i spadku poziomu oszczędności czas ten sięgał nawet 12 lat, to obecny wynik i tak jest około dwukrotnie wyższy niż przed pandemią COVID-19.

Jak podkreśla Hannah Jones, starsza analityczka ekonomiczna w Realtor.com, tak długi okres oszczędzania znacząco opóźnia moment wejścia na rynek nieruchomości, szczególnie w przypadku osób kupujących pierwszy dom.

Pierwsi nabywcy w najtrudniejszej sytuacji

Zdaniem Jones, największym wyzwaniem jest brak kapitału początkowego w postaci wartości już posiadanej nieruchomości. Osoby, które kupują dom po raz pierwszy, nie mogą sprzedać wcześniejszego lokum ani wykorzystać zgromadzonego w nim kapitału, co znacząco utrudnia proces gromadzenia wkładu własnego w obecnych realiach rynkowych.

Ile naprawdę wynosi wkład własny

Choć często mówi się o 20% wkładzie własnym jako standardzie, w praktyce wielu kupujących decyduje się na niższą kwotę, aby szybciej wejść na rynek. Dane z III kwartału 2025 roku pokazują, że przeciętny wkład własny wynosił około 14,4% ceny zakupu. To poziom wyraźnie wyższy niż przed pandemią, choć nieco niższy od rekordów sprzed kilku lat.

Kupujący, którzy wpłacają mniej niż 20%, muszą jednak liczyć się z dodatkowymi kosztami w postaci ubezpieczenia kredytu hipotecznego, tzw. PMI (Private Mortgage Insurance). Ubezpieczenie to chroni bank w przypadku zaprzestania spłaty kredytu, ale zwykle jest znoszone po spłaceniu odpowiedniej części zadłużenia.

kupno domu za gotówkę

Różnice regionalne są ogromne

Czas potrzebny na zgromadzenie wkładu własnego bardzo różni się w zależności od lokalizacji. W drogich, nadmorskich metropoliach proces ten może trwać dekady. W rejonie San Francisco oszczędzanie na wkład własny może zająć nawet ponad 36 lat.

Znacznie lepiej sytuacja wygląda w niektórych częściach Południa i Środkowego Zachodu. W miastach takich jak Atlanta, Memphis czy Virginia Beach czas potrzebny na zgromadzenie wkładu własnego często nie przekracza 5 lat.

Rynek nadal wymagający cierpliwości

Eksperci podkreślają, że choć sytuacja stopniowo poprawia się względem rekordowo trudnych lat 2021–2022, zakup domu w USA wciąż wymaga długoterminowego planowania i dyscypliny finansowej. Dla wielu rodzin decyzja o nabyciu nieruchomości oznacza dziś wieloletnie odkładanie marzeń o własnym domu.

Źródło: scrippsnews
Foto: istock/Feverpitched/Diamond Dogs/
Czytaj dalej

News USA

Trump: Nie prowadzimy wojny z Wenezuelą, walczymy z kartelami i przemytem narkotyków

Opublikowano

dnia

Autor:

Prezydent Donald Trump oświadczył w poniedziałek, że Stany Zjednoczone nie znajdują się w stanie wojny z Wenezuelą, lecz prowadzą zdecydowane działania wymierzone w międzynarodowy handel narkotykami. Wypowiedź padła w rozmowie z NBC News, krótko po zaskakującym schwytaniu wenezuelskiego przywódcy Nicolása Maduro podczas amerykańskiej operacji wojskowej.

„To wojna z przestępcami, nie z państwem”

Donald Trump podkreślił, że działania USA są wymierzone w osoby odpowiedzialne za przemyt narkotyków, przestępczość zorganizowaną oraz – jak to określił – „eksportowanie problemów społecznych” do Stanów Zjednoczonych. Według prezydenta Waszyngton zamierza najpierw ustabilizować sytuację w Wenezueli, zanim możliwe będzie przeprowadzenie kolejnych wyborów.

Trump nie wskazał konkretnego harmonogramu, zaznaczając jedynie, że proces odbudowy państwa „potrwa pewien czas”.

Odbudowa kraju i rola sektora energetycznego

Prezydent zasugerował, że jednym z elementów planu może być wsparcie amerykańskich firm naftowych w odbudowie zniszczonej infrastruktury energetycznej Wenezueli. Według Trumpa przywrócenie zdolności sektora naftowego mogłoby zająć mniej niż 18 miesięcy.

Jego zdaniem bez przywrócenia podstawowego funkcjonowania państwa nie ma warunków do uczciwego i bezpiecznego głosowania, dlatego USA zamierzają – jak ujął – „doprowadzić kraj z powrotem do zdrowia”.

Kto kieruje działaniami USA

Donald Trump zapowiedział, że kluczowe role w amerykańskich działaniach wobec Wenezueli pełnią najwyżsi rangą urzędnicy administracji. Wymienił m.in. Sekretarza Stanu Marco Rubio, Sekretarza Wojny Pete’a Hegsetha, zastępcę szefa personelu Białego Domu Stephena Millera oraz wiceprezydenta JD Vance’a.

Ostateczna odpowiedzialność za decyzje ma jednak należeć bezpośrednio do prezydenta.

Naloty, zatrzymanie Maduro i reakcje międzynarodowe

3 stycznia amerykańskie siły przeprowadziły naloty na stolicę Wenezueli, Caracas, w wyniku których schwytano Nicolása Maduro oraz jego żonę Cilię Flores. Według władz Kuby w ataku zginęło co najmniej 32 kubańskich oficerów wspierających dotychczasowy reżim w Caracas.

Po zatrzymaniu Maduro, Donald Trump ogłosił, że Stany Zjednoczone będą tymczasowo zarządzać Wenezuelą do momentu uznania, że możliwe jest „bezpieczne, właściwe i rozważne” przekazanie władzy nowemu rządowi.

Władza tymczasowa i kontakty dyplomatyczne

Sąd Najwyższy Wenezueli mianował tymczasową prezydent Delcy Rodríguez, która została zaprzysiężona w poniedziałek. Trump nie potwierdził, czy osobiście z nią rozmawiał, ale zaznaczył, że Marco Rubio prowadzi z nią bezpośrednie rozmowy w języku hiszpańskim i utrzymuje robocze relacje.

Zarzuty i postępowanie sądowe

Nicolás Maduro i jego żona stawili się w sądzie 5 stycznia, gdzie nie przyznali się do winy. Oboje usłyszeli zarzuty m.in. spisku narko-terrorystycznego, przemytu kokainy, posiadania broni maszynowej i materiałów wybuchowych oraz spiskowania w celu ich posiadania.

Zapytany o ewentualne porozumienia z wenezuelskimi urzędnikami w sprawie odsunięcia Nicolása Maduro od władzy, Trump przyznał, że istniały propozycje „dogadania się”, jednak administracja zdecydowała się na inne rozwiązanie, podkreślając, że żaden z najbliższych współpracowników Maduro nie brał udziału w operacji.

Źródło: The Epoch Times
Foto: The White House, YouTube
Czytaj dalej
Reklama

Popularne

Kalendarz

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu