Ekskluzywna posiadłość na Martha’s Vineyard, znana z tego, że trzykrotnie gościła prezydenta Baracka Obamę i jego rodzinę podczas wakacyjnych pobytów, została właśnie wystawiona na sprzedaż. Cena wywoławcza: 39 milionów dolarów. Nieruchomość znana jako Blue Heron Farm znajduje się w miejscowości Chilmark na wyspie położonej w stanie Massachusetts.

Blue Heron Farm to imponująca posiadłość o powierzchni 30 akrów, oferująca szeroką gamę udogodnień zarówno do wypoczynku, jak i aktywnego spędzania czasu. W skład kompleksu wchodzi m.in.:

• Główny dom o powierzchni ok. 7000 stóp kwadratowych (ok. 650 m²),
• Samodzielny domek gościnny z pięcioma sypialniami,
• Stodoła, domek na łodzie, a także basen z przylegającym pawilonem,
• Obiekty sportowe: kort tenisowy, boisko do koszykówki oraz ujeżdżalnie dla koni.

Właścicielem rezydencji jest od 2011 roku znany architekt, Norman Foster, wraz z rodziną. Rodzina Fosterów przeprowadziła kompleksową renowację nieruchomości — unowocześniając główny dom oraz rozbudowując część rekreacyjną posiadłości.

Sprzedażą zajmują się Maggie Gold Seelig z MGS Group Real Estate oraz Brian Dougherty z Corcoran Property Advisors.

Wakacyjny azyl prezydenckiej rodziny

Barack i Michelle Obamowie wraz z córkami spędzali wakacje na Blue Heron Farm w latach 2009, 2010 i 2011, wynajmując ją od poprzednich właścicieli. W tamtym czasie posiadłość zyskała rozgłos jako letnia rezydencja urzędującego prezydenta USA.

Choć w ostatnich miesiącach pojawiały się spekulacje dotyczące rzekomego kryzysu w małżeństwie Obamów, Michelle Obama jednoznacznie je zdementowała w rozmowie w podcaście The Diary of a CEO. W odcinku, w którym gościł również jej brat Craig Robinson, była pierwsza dama stwierdziła:

„Gdybym miała problemy z mężem, wszyscy by o tym wiedzieli. Nie jestem męczennicą – jeśli coś się dzieje, mówię o tym otwarcie”.

Wcześniej Michelle Obama określiła Baracka jako „my person”, jak mówią młodzi ludzie, podkreślając siłę ich relacji. Para jest małżeństwem od 1992 roku i wspólnie sprawowała funkcję Pierwszej Pary USA przez dwie kadencje — od 2009 do 2017 roku.

Źródło: foxbusiness
Foto:  Evan Joseph Studios, YouTube

Spółka FAKRO, jeden z globalnych liderów w produkcji okien dachowych i schodów strychowych, ogłosiła rozpoczęcie produkcji w Stanach Zjednoczonych. Jak poinformował prezes firmy Ryszard Florek, linia produkcyjna w amerykańskim stanie Karolina Północna ma ruszyć w drugiej połowie czerwca 2025 roku. Zakład będzie produkował dwa nowe modele schodów strychowych: ognioodpornych i termoizolacyjnych, dostosowanych do lokalnych wymogów technicznych.

Decyzja o inwestycji w USA zapadła po tym, jak firma przez cztery lata bezskutecznie starała się o zgodę na budowę hali produkcyjnej w Nowym Sączu. Początkowo FAKRO planowało obsługiwać rynek amerykański z Polski, jednak – jak wyjaśnił Ryszard Florek – w dotychczasowych obiektach zabrakło przestrzeni.

Próby pozyskania zgody na nową inwestycję zakończyły się fiaskiem z powodu braku aprobaty ze strony władz miejskich. Zdaniem prezesa, przeciągająca się biurokracja i niechęć lokalnych urzędników doprowadziły do tego, że firma zdecydowała się na przeniesienie projektu za ocean.

Ryszard Florek

Florek podkreślił, że na blokadzie inwestycji nie straciło FAKRO, lecz region i Polska.

Zwrócił uwagę, że w Stanach Zjednoczonych procedury przebiegały znacznie sprawniej, a lokalne władze wykazały dużą otwartość i oferowały konkretne formy wsparcia, w tym pomoc w rekrutacji pracowników.

Prezes FAKRO dodał, że jedynym istotnym wyzwaniem okazała się dostępność i koszt usług budowlanych, jednak pozostałe kwestie – od pozwoleń budowlanych po odbiory przeciwpożarowe i elektryczne – udało się rozwiązać w krótkim czasie.

Wskazał również na znaczące różnice w przepisach środowiskowych – w USA właściciel nieruchomości ma znacznie większą swobodę w zagospodarowaniu terenu, w tym usuwaniu drzew, co w Polsce często bywa poważną barierą inwestycyjną.

Rozpoczęcie produkcji planowano pierwotnie na pierwszy kwartał 2025 roku, jednak konieczność dostosowania nowych modeli do zmienionych amerykańskich norm technicznych przesunęła ten termin. Obecnie wszystkie odbiory techniczne zostały zakończone, a linia produkcyjna jest gotowa do uruchomienia.

FAKRO podkreśla, że rozwój działalności w USA wpisuje się w długoterminową strategię związaną z rosnącym znaczeniem lokalnej produkcji. Ryszard Florek zaznaczył, że zmieniające się przepisy celne oraz doświadczenia z okresu pandemii spowodowały, że dystrybutorzy coraz częściej preferują dostawców działających na rynku lokalnym, nawet jeśli są oni drożsi od zagranicznej konkurencji.

Firma zwraca też uwagę na rosnącą wartość oznaczenia „Made in USA” – nie tylko w kontekście marketingowym, ale również politycznym i konsumenckim.

Zakład w Elizabeth City ma w przyszłości pełnić rolę nie tylko produkcyjną, ale także operacyjną. FAKRO nie wyklucza dalszego poszerzania swojej oferty na rynku amerykańskim, choć – jak zastrzegł prezes – priorytetem na najbliższy czas będzie zdobycie doświadczenia i przygotowanie się na ewentualne zmiany w otoczeniu handlowym.

Źródło: businessinsider
Foto: YoutTube, Teraz Polska

Pasażerowie American Airlines mogą już wkrótce liczyć na zupełnie nowy poziom komfortu w podróżach międzynarodowych. Linie lotnicze zapowiedziały wprowadzenie ekskluzywnych apartamentów Flagship Suite na pokładzie najnowszych samolotów Boeing 787-9, które zadebiutują tego lata.

Nowe kabiny klasy premium zaoferują aż 51 prywatnych apartamentów, wyposażonych w:

• przesuwane drzwi zapewniające większą prywatność,
• wydzieloną przestrzeń do przechowywania bagażu z bezprzewodową ładowarką,
• regulowane leżanki z zagłówkami, umożliwiające komfortowy sen podczas długich lotów.

„Każdy aspekt nowego 787-9 został zaprojektowany z myślą o luksusie i wygodzie” – powiedziała Heather Garboden, wiceprezes ds. obsługi klienta w American Airlines. – „Bez względu na to, czy podróżujesz służbowo, czy turystycznie, doświadczenie podróży powinno być niezapomniane od momentu rezerwacji biletu”.

Nowa era podróży: pierwsze loty już w czerwcu

Pierwszy lot z Flagship Suite na pokładzie odbędzie się 5 czerwca na trasie Chicago O’Hare (ORD) – Los Angeles (LAX) jako lot nr 2012. Następnie samolot wróci do Chicago, skąd wyruszy w swój pierwszy lot międzynarodowy do Londynu Heathrow (LHR) jako lot 98.

Jeszcze w tego lata pasażerowie będą mogli skorzystać z Flagship Suite na trasach z Filadelfii (PHL) do Londynu (LHR) oraz Zurychu (ZRH). Natomiast na jesień 2025 roku zaplanowano również uruchomienie nowej trasy z Dallas Fort Worth (DFW) do Brisbane w Australii (BNE), obsługiwanej przez zmodernizowanego Boeinga 787-9.

Flagship Suite – co czeka pasażerów?

Podróżujący w klasie Flagship Suite mogą liczyć na szeroką gamę dodatkowych udogodnień:

• priorytetowa odprawa, kontrola bezpieczeństwa, boarding i obsługa bagażu,
• dostęp do ekskluzywnych saloników Flagship Lounge z darmowymi daniami inspirowanymi kuchniami świata i autorskimi koktajlami,
• serwis pokładowy obejmujący wielodaniowy posiłek z winami klasy premium, zestawy kosmetyków luksusowych marek oraz komfortową kołdrę i dwustronną poduszkę, której jedna strona chłodzi, a druga oferuje tradycyjną miękkość.

Przyszłość floty American Airlines

Dwa pierwsze samoloty Boeing 787-9 wyposażone w nowe kabiny dotarły już do Dallas-Fort Worth. Są to jedne z 30 maszyn, które mają trafić do floty American Airlines do 2029 roku. W przyszłości linie planują wprowadzenie Flagship Suite także w nowych samolotach Airbus A321XLR oraz zmodernizowanych Boeingach 777-300ER.

Źródło: foxbusiness
Foto: American Airlines