News USA
Nowe opłaty dla kierowców aut elektrycznych i cięcia dla Zielonego Nowego Ładu
W środę Komisja ds. Transportu i Infrastruktury Izby Reprezentantów przegłosowała swoją część szerokiego projektu ustawy, mającej na celu realizację założeń infrastrukturalnych Prezydenta Donalda Trumpa. Projekt przeszedł stosunkiem głosów 36–30 po niemal siedmiogodzinnym posiedzeniu, podczas którego rozpatrzono dziesiątki poprawek.
Nowe opłaty dla właścicieli pojazdów elektrycznych i hybrydowych
Jednym z najważniejszych zapisów ustawy jest wprowadzenie rocznych opłat rejestracyjnych dla pojazdów elektrycznych (EV) oraz hybrydowych. Opłaty te mają zrekompensować brak wpływów z federalnego podatku paliwowego, który dotychczas finansował remonty dróg i autostrad.
- Pojazdy elektryczne: 250 USD rocznie
- Pojazdy hybrydowe: 100 USD rocznie
- Obowiązywanie: do 2035 r.
Według prognoz, nowy system opłat może wygenerować 50 miliardów dolarów w ciągu 10 lat, co pomoże zredukować prognozowany deficyt Funduszu Powierniczego Autostrad (Highway Trust Fund), który według Congressional Budget Office wynosi 142 miliardy dolarów.
„Pojazdy elektryczne zbyt długo korzystały z dróg, nie dokładając się do ich utrzymania. To kwestia sprawiedliwości — czas, by również te pojazdy zapłaciły swoją część” — powiedział przewodniczący komisji, Kongremen Sam Graves, Republikanin z Missouri.
W pierwotnej wersji projektu przewidywano opłatę 200 dolarów dla EV oraz dodatkową, powszechną opłatę 20 dolarów dla wszystkich pojazdów. Poprawki uchwalone w trakcie posiedzenia zniosły tę ostatnią opłatę, podnosząc jednocześnie stawkę dla EV.
Ustawa przewiduje sankcje dla stanów, które nie wprowadzą opłat za pojazdy elektryczne. Od 1 października 2026 r. mogą one stracić nawet 125% należnych im środków z federalnego finansowania infrastruktury drogowej.
Inne kluczowe elementy ustawy
- Wzrost nakładów na Straż Przybrzeżną USA
- Modernizacja krajowego systemu kontroli ruchu lotniczego
- Usunięcie miliardów dolarów z programów Zielonego Nowego Ładu
Demokraci sprzeciwili się projektowi, zarzucając mu wycofywanie środków przeznaczonych na projekty infrastrukturalne w ramach ustawy o redukcji inflacji oraz ustawy infrastrukturalnej przyjętej za prezydentury Joe Bidena.

Poprawki i dalsze inwestycje
W trakcie posiedzenia rozpatrzono też liczne poprawki mające na celu:
- dalszy rozwój korytarzy kolejowych Amtrak,
- zwiększenie środków na pomoc w sytuacjach katastrof naturalnych,
- zapewnienie wypłat dla już zatwierdzonych grantów infrastrukturalnych.
Źródło: The Epoch Times
Foto: Amtrak, istock/Alexander Shapovalov/
News USA
Wicepremier Kosiniak-Kamysz: Polska jest nie tylko modelowym sojusznikiem USA, ale stała się strategicznym partnerem
Najważniejsza i przełomowa wizyta w USA. Mogę z pełną odpowiedzialnością zakomunikować, że Polska jest nie tylko modelowym sojusznikiem Stanów Zjednoczonych, ale stała się strategicznym partnerem Stanów Zjednoczonych, stała się strategicznym partnerem USA – powiedział po zakończeniu rozmów w Pentagonie wicepremier Władysław Kosiniak-Kamysz.
Szef MON z wizytą w USA
10 listopada 2026 roku wicepremier, Minister Obrony Narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz oraz wiceministrowie: Magdalena Sobkowiak-Czarnecka oraz Paweł Zalewski wzięli udział w rozmowach z Sekretarzem Wojny Petem Hegsethem.
Stała baza wojsk USA w Polsce
“Trwa przegląd obecności wojsk amerykańskich w Europie. (…) Od tego tematu rozpoczęliśmy nasze spotkanie, od dyskusji o stałej bazie wojsk amerykańskich w Polsce. Na moje pytanie, jak wygląda sytuacja z decyzją, Sekretarz Hegseth odpowiedział: „Wszystko idzie w dobrym kierunku”. To znaczy, że jest zielone światło ze strony Pentagonu dla stałej obecności wojsk amerykańskich, dla stałej bazy wojsk amerykańskich w Polsce. Ostateczna decyzja będzie podjęta przez Biały Dom. Nastąpi to na początku grudnia. Ale już dzisiaj widzimy, że ta praca zespołów, które rozmawiają, pokazują lokalizacje, przedstawiają założenia, idzie w jak najlepszym kierunku” – mówił wicepremier Kosiniak-Kamysz.
Jak zaznaczył szef MON, to kolejny, ważny etap w procesie budowania stałej bazy wojsk USA w Polsce.
“Stała obecność żołnierzy amerykańskich jest absolutnie naszym priorytetem i nie odpuścimy. Będziemy o to zabiegać do samego końca. Po stronie Pentagonu to zielone światło ewidentnie dzisiaj było widać w wypowiedziach Sekretarza Hegsetha i jego współpracowników” – dodał wicepremier.
Współpraca przemysłowa
“Polska pozostaje wzorem do naśladowania dla innych sojuszników NATO. Polska buduje jedną z najpotężniejszych armii w Europie, gotową do zapewnienia bezpieczeństwa i obrony swojego terytorium. Dzisiaj podejmujemy kolejne kroki, aby jeszcze bardziej pogłębić nasz sojusz. Podpisujemy deklarację intencji, której celem będzie zwiększenie skali i przyspieszenie dwustronnej współpracy w przemyśle obronnym” – mówił podczas spotkania Sekretarz Wojny Pete Hegseth.
Jak zaznaczył szef polskiego resortu obrony podpisana umowa o wzajemnej współpracy dotycząca przemysłów zbrojeniowych, rozwoju i wspólnych inicjatyw pozwoli na jeszcze bardziej efektywną współpracę, w tym współpracę na rynku europejskim.

“Polska jest ambasadorem Stanów Zjednoczonych w Unii Europejskiej. Chcemy, żeby sprzęt amerykański produkowany przez polsko-amerykańskie firmy mógł korzystać z pieniędzy europejskich. Takie oświadczenie przedstawię w przyszły wtorek na posiedzeniu ministrów obrony Unii Europejskiej. To jest ta rola, którą Polska odgrywa dzisiaj jako lider bezpieczeństwa Europy” – zaznaczył szef MON.
Wicepremier Kosiniak-Kamysz przypomniał, że w Polsce ustanowione zostało centrum serwisowe dla śmigłowców APACHE czy Black Hawk. Odniósł się także do zgody USA na wybudowanie w Polsce centrum serwisowego dla rakiet PAC-3.

“Bardzo dziękuję za obecność żołnierzy USA w Polsce. Dziękuję, za zaufanie i wybranie polskiej oferty jako najlepszej do ustanowienia w naszym kraju centrum serwisowania dla rakiet PAC-3 do systemów Patriot. Wybór Polski na miejsce lokalizacji centrum serwisowego dla rakiet PAC-3 do systemów Patriot to wstęp do kolejnych wspólnych inicjatyw w zacieśnieniu naszej współpracy w zakresie rozwoju przemysłów obronnych naszych państw. To także niezbędny krok do utrzymania przewagi umożliwiającej efektywne odstraszanie” – mówił podczas spotkania w Pentagonie wicepremier Kosiniak-Kamysz.
MON
News USA
Prezydent wyklucza amnestię imigracyjną. Czy jednak pojawia się szansa dla osób objętych programem DACA?
Prezydent Donald Trump ponownie podkreślił, że nie przewiduje szerokiej amnestii imigracyjnej. Jednocześnie w jego administracji pojawiają się sygnały wskazujące na możliwość wypracowania odrębnego rozwiązania dla osób objętych programem DACA.
Po wyborach Trump zasygnalizował gotowość do rozmów z Demokratami na temat polityki imigracyjnej. W wywiadzie dla programu „60 Minutes” przyznał również, że działania deportacyjne były zbyt surowe. Nie oznacza to jednak rezygnacji z dotychczasowej polityki egzekwowania przepisów imigracyjnych.
Co zatem oznacza stanowisko administracji wobec DACA?
Sekretarz Departamentu Bezpieczeństwa Krajowego (DHS), Markwayne Mullin, dopuścił możliwość rozmów dotyczących trwałego uregulowania statusu prawnego osób, które przybyły do Stanów Zjednoczonych jako dzieci i zostały objęte programem DACA.
To istotna wypowiedź, ponieważ wskazuje na możliwość rozróżnienia pomiędzy powszechną amnestią imigracyjną a rozwiązaniem ustawodawczym skierowanym do określonej grupy imigrantów.
DACA zapewnia uprawnionym osobom czasową ochronę przed deportacją oraz możliwość uzyskania zezwolenia na pracę. Program nie przyznaje jednak samodzielnie legalnego statusu imigracyjnego, zielonej karty ani obywatelstwa amerykańskiego.
Wielu beneficjentów DACA mieszka w Stanach Zjednoczonych od dzieciństwa. Ukończyli tutaj szkoły, podjęli pracę, założyli rodziny i od lat uczestniczą w życiu amerykańskiego społeczeństwa. Pomimo tego ich sytuacja prawna pozostaje niepewna.
Czy Republikanie poprą takie rozwiązanie?
Wypowiedź sekretarza DHS wywołała krytykę części polityków Partii Republikańskiej, którzy uważają, że nawet ograniczone przyznanie stałego statusu prawnego beneficjentom DACA stanowiłoby formę amnestii.
Powstaje zatem zasadnicze pytanie: czy administracja Trumpa będzie w stanie pogodzić deklarowany sprzeciw wobec amnestii z ewentualnym kompromisem dotyczącym osób, które przybyły do USA jako dzieci? Czy mamy do czynienia ze zmianą polityki imigracyjnej?

Na obecnym etapie nie można jeszcze mówić o zmianie prawa. Nie przedstawiono konkretnego projektu ustawy, warunków kwalifikacji ani harmonogramu ewentualnego procesu legalizacji. Sama gotowość do rozmów nie oznacza również, że prezydent Trump poparł przyznanie stałego statusu prawnego wszystkim beneficjentom DACA.
Ewentualne rozwiązanie wymagałoby porozumienia politycznego i odpowiednich działań legislacyjnych w Kongresie.
Wniosek
Stanowisko administracji pozostaje niejednoznaczne. Z jednej strony prezydent Trump stanowczo wyklucza szeroką amnestię imigracyjną. Z drugiej strony przedstawiciele jego administracji dopuszczają możliwość rozmów dotyczących określonych grup imigrantów.
To nie jest jeszcze reforma prawa imigracyjnego, ale może stanowić początek debaty nad przyszłością programu DACA.
Autorka: Mecenas Magdalena Grobelski
Petycje imigracyjne i konsultacje dostępne online
[email protected]
Źródła: Associated Press, 9 listopada 2026 r. Telemundo Chicago, The Washington Post
Foto: istock/Pax Ahimsa Gethen/
News USA
Mężczyzna pochodzący z Illinois oskarżony o brutalne zabójstwo pasażerki na statku wycieczkowym
Rejs luksusowym statkiem MSC Seascape na Karaiby zakończył się tragedią zaledwie kilka godzin po wypłynięciu z Teksasu. W jednej z kabin znaleziono ciało brutalnie pobitej i uduszonej kobiety. O zabójstwo oskarżono 48-letniego Jasona Leona Watforda, pochodzącego z Kankakee w Illinois, który w przeszłości odbywał już karę więzienia za usiłowanie morderstwa.
Makabryczne odkrycie podczas rejsu
Statek MSC Seascape wypłynął w niedzielę z portu w Galveston w Teksasie, rozpoczynając siedmiodniowy rejs do Meksyku i Hondurasu. Zaledwie kilka godzin później jednostka niespodziewanie zawróciła do portu z powodu tragicznego zdarzenia na pokładzie.
Do odkrycia doszło, gdy pracownik obsługi hotelowej przyniósł ręczniki do jednej z kabin. Zauważył ślady krwi, a następnie ciało kobiety z poważnymi obrażeniami. Ustalono, że ofiara została dotkliwie pobita i uduszona. Jej tożsamości nie ujawniono.
Federalni śledczy zatrzymali 48-letniego Jasona Leona Watforda, który podróżował razem z zamordowaną kobietą. Ponieważ do przestępstwa doszło na wodach międzynarodowych, mężczyźnie postawiono federalny zarzut zabójstwa. Podejrzany pozostaje w areszcie bez możliwości zwolnienia za kaucją.
Kłótnia w restauracji poprzedziła zabójstwo
Według dokumentów sądowych Watford i ofiara pokłócili się podczas posiłku w jednej z restauracji na statku. Sprzeczka stopniowo przybierała na sile, a następnie przerodziła się w brutalny atak.
Śledczy FBI ustalili, że Watford miał wielokrotnie uderzyć kobietę, a następnie objąć jej szyję prawym ramieniem i dusić przez około cztery do pięciu minut. Zgodnie z przedstawionymi ustaleniami przerwał atak dopiero wtedy, gdy sam był wyczerpany.
Oskarżony miał tłumaczyć swoje zachowanie nagłą utratą panowania nad sobą. Funkcjonariusze zwrócili jednak uwagę, że kilkuminutowe duszenie ofiary trudno pogodzić z wyjaśnieniem o chwilowym impulsie. Podkreślili również, że taki argument zazwyczaj nie stanowi skutecznej obrony przed odpowiedzialnością karną.
Nie wiadomo, czego dokładnie dotyczyła kłótnia ani co doprowadziło do eskalacji przemocy już na początku rejsu.
Brutalna przeszłość mieszkańca Kankakee
Jason Leon Watford ma długą historię konfliktów z prawem. Mężczyzna mieszkał w Kankakee w latach 90-tych, a dokumenty sądowe i policyjne ujawniają liczne zarzuty oraz wyroki dotyczące poważnych przestępstw.

MSC Seascape
W Illinois został wcześniej skazany na 10 lat więzienia za usiłowanie zabójstwa pierwszego stopnia, napaść z użyciem broni palnej powodującą poważne obrażenia oraz przestępstwa narkotykowe. Z dokumentów wynika również, że w przeszłości dopuszczał się przemocy wobec członków własnej rodziny.
Po opuszczeniu Illinois Watford ponownie popadał w konflikt z prawem. W Teksasie odnotowano kolejne wyroki związane z narkotykami i przemocą. Jeszcze w 2024 roku przyznał się tam do winy w sprawie dotyczącej napaści.
Federalne śledztwo w sprawie śmierci pasażerki
Obecne postępowanie prowadzą federalne organy ścigania, ponieważ zabójstwo miało miejsce poza wodami terytorialnymi Stanów Zjednoczonych. Śledczy analizują okoliczności tragedii oraz relację między oskarżonym a ofiarą. Jason Leon Watford pozostaje w areszcie i oczekuje na dalsze decyzje sądu. Choć przedstawiono mu zarzut zabójstwa, jego wina będzie musiała zostać udowodniona w postępowaniu sądowym.
Źródło: nbc
Foto: Rene Cortin
-
News USA4 tygodnie temuOsiem stanów pozywa OpenAI. Zarzuty dotyczą bezpieczeństwa dzieci korzystających z ChatGPT
-
News USA4 tygodnie temuDepartament Sprawiedliwości grozi Kalifornii pozwem o głosowanie osób bez obywatelstwa USA
-
News Chicago3 tygodnie temuPolski neurochirurg dr Maciej Leśniak przyjęty do prestiżowej National Academy of Medicine
-
GOŚCIE BUDZIK MORNING SHOW2 tygodnie temuŚmierć to nie koniec. O. Jarosław Mikuczewski o nadziei i sztuce dobrego umierania
-
Polonia Amerykańska4 tygodnie temuDzień Góralski w Muzeum Polskim w Ameryce. Poznaj podhalańskie tradycje weselne
-
News Chicago4 tygodnie temuRekordową kwotę ponad 260 mln USD dostaną osoby poszkodowane przez byłego policjanta
-
News USA1 tydzień temuDemokraci faworytami wyborów do Kongresu USA. Czy sondaże znów się mylą?
-
Polonia Amerykańska2 dni temuBeata Siemionkowicz z Round Lake IL odzyska wolność po ponad roku w areszcie ICE. Może być jednak deportowana











