Mimo zmian w polityce taryfowej administracji Prezydenta Donalda Trumpa, Stellantis pozostaje na dobrej drodze do ponownego otwarcia swojego zakładu montażowego w Belvidere w 2027 roku – zapewniła w piątek rzeczniczka koncernu, Jodi Tinson.

„Termin uruchomienia zakładu nie uległ zmianie” – oświadczyła Jodi Tinson. – „Zgodnie z zapisami Układu Zbiorowego Pracy z 2023 roku, zakład zostanie ponownie otwarty w 2027 roku”.

Decyzję o wznowieniu działalności zakładu w Belvidere Stellantis ogłosił w styczniu, równolegle z planami produkcji nowego Dodge Durango w kompleksie montażowym w Detroit. Koncern jest właścicielem takich marek jak Dodge, Chrysler, Jeep i Ram.

Nowe wyzwania

W ostatnich miesiącach sytuacja gospodarcza uległa jednak gwałtownej zmianie. Stellantis został zmuszony do tymczasowego wstrzymania produkcji w niektórych zakładach w Kanadzie i Meksyku oraz do zwolnienia około 900 pracowników w pięciu fabrykach w USA.

Decyzje te były konsekwencją ogłoszenia przez Prezydenta Trumpa nowych taryf: 25% na importowane samochody i kolejne 25% na niektóre części zamienne, obowiązujących od 3 maja.

Według Jodi Tinson, zakład montażowy w Windsorze w Kanadzie wznowił właśnie produkcję na dwie zmiany. W efekcie większość tymczasowo zwolnionych pracowników zakładów Sterling Stamping, Indiana Transmission, Kokomo Transmission i Kokomo Casting wróciła do pracy.

Tymczasem fabryka w Toluca w Meksyku pozostaje zamknięta i ma wznowić działalność w przyszłym tygodniu.

Strategia adaptacji

Nowe cła skomplikowały sytuację wielu producentom samochodów. Relokacja produkcji wymaga czasu i dużych inwestycji. Donald Trump zapowiedział niedawno, że rozważa wstrzymanie niektórych taryf, aby dać firmom czas na dostosowanie łańcuchów dostaw.

Podczas rozmowy z inwestorami w lutym prezes Stellantis, John Elkann, wyraził jednak optymizm wobec wyzwań nadchodzącego roku. Podkreślił, że firma popiera działania Trumpa zmierzające do odbudowy krajowego przemysłu i tworzenia nowych miejsc pracy.

„Mamy pełne zaufanie, że nadchodzące lata będą jednym z najbardziej ekscytujących okresów w historii naszej branży” – powiedział Elkann.

Przyszłość Belvidere

Zakład Belvidere, który wcześniej produkował Jeepa Cherokee, został zamknięty w lutym 2023 roku, a 1350 pracowników straciło pracę. Jednak w wyniku negocjacji kontraktowych ze Zjednoczonymi Pracownikami Samochodowymi (UAW), Stellantis zobowiązał się do ponownego otwarcia fabryki.

Plan zakłada powrót około 1500 pracowników zrzeszonych w UAW.

W lipcu Departament Energii USA przyznał Stellantisowi 335 milionów dolarów wsparcia federalnego na ponowne uruchomienie zakładu w Belvidere, co uzupełnia niemal 5 miliardów dolarów własnych inwestycji koncernu.

Źródło: WBEZ
Foto: YouTube