Polski gigant logistyczny InPost przejął 95,5% udziałów w firmie macierzystej Yodel, jednej z największych prywatnych firm kurierskich w Wielkiej Brytanii. Transakcja ta znacząco wzmacnia pozycję InPostu na brytyjskim rynku i potwierdza jego ambicje dalszej ekspansji międzynarodowej.

Przejęcie nastąpiło w ramach zamiany zadłużenia na udziały, co oznacza, że InPost przekształcił swoją dotychczasową pożyczkę udzieloną firmie JLL (właścicielowi Yodel) w akcje. Do momentu finalizacji transakcji InPost udzielił JLL finansowania w wysokości 106 milionów funtów poprzez zamienne weksle.

Skokowy wzrost udziałów InPostu w rynku brytyjskim

Jeszcze trzy lata temu InPost miał zaledwie marginalny udział w brytyjskim rynku logistycznym. Dzięki przejęciu Yodel jego udział może wzrosnąć do 8%, co plasuje go na trzecim miejscu wśród niezależnych operatorów logistycznych obsługujących e-commerce – tuż za Royal Mail i Evri.

Yodel zakończył rok 2024 z skorygowaną stratą EBITDA w wysokości 36 milionów funtów, jednak InPost pozostaje optymistyczny. Firma spodziewa się, że integracja Yodela przyniesie pozytywny wpływ na wyniki finansowe już w ciągu najbliższych 12 miesięcy. 

Ambitna strategia rozwoju w Wielkiej Brytanii

Przejęcie Yodel wpisuje się w szerszy plan inwestycyjny InPostu, który zapowiedział zainwestowanie 600 milionów funtów (ok. 3 mld zł) w rozwój brytyjskich operacji. Wcześniej, w 2023 roku, firma przejęła również dwie spółki od Menzies Distribution za ponad 60 milionów funtów.

Partnerstwo z Yodel rozpoczęło się już w październiku 2024 roku, kiedy brytyjska firma zaczęła oferować dostawy do domów z wykorzystaniem sieci automatycznych paczkomatów InPost – technologii, którą firma rozwinęła w Polsce, a następnie z sukcesem wprowadziła na rynki Europy Zachodniej.

Skala działalności InPostu w Wielkiej Brytanii

W 2024 roku InPost dostarczył w Wielkiej Brytanii 93,2 miliona paczek, ponad dwa razy więcej niż rok wcześniej. Po przejęciu Yodel firma szacuje, że roczny wolumen paczek może sięgnąć nawet 300 milionów.

Wzrost widoczny jest także w wynikach finansowych:

• Przychody InPostu w Wielkiej Brytanii wzrosły o 164% rok do roku, osiągając poziom 1,2 miliarda funtów.
• Globalne przychody grupy wyniosły10,9 miliarda złotych (2,2 miliarda funtów).

Firma posiada obecnie w Wielkiej Brytanii ponad 18 000 punktów out-of-home, w tym 10 000 paczkomatów. W Polsce – gdzie rozpoczęła działalność – zarządza siecią ponad 25 000 paczkomatów.

InPost rośnie w siłę w Europie

Oprócz Polski i Wielkiej Brytanii InPost prowadzi działalność również we Francji, Włoszech, Hiszpanii, Portugalii, Belgii, Luksemburgu i Holandii, konsekwentnie budując pozycję jednego z najważniejszych graczy w europejskiej logistyce e-commerce.

Źródło: NFP
Foto: istock/Peter Fleming/Artem Stepanov/

United Airlines ogłosiło redukcję liczby krajowych lotów w nadchodzących miesiącach, reagując na osłabienie popytu spowodowane niepewnością gospodarczą i eskalacją polityki celnej Prezydenta Donalda Trumpa. Zgodnie ze zgłoszeniem regulacyjnym złożonym we wtorek, przewoźnik z siedzibą w Chicago ograniczy przepustowość krajową o około 4% począwszy od trzeciego kwartału 2025 roku — obejmującego szczyt sezonu podróży: lipiec, sierpień i wrzesień.

Mniej lotów, mniej samolotów

Władze United poinformowały również, że dostosują częstotliwość operacji lotniczych w dniach o mniejszym natężeniu ruchu, wprowadzając zmiany w rozkładzie aż do końca roku. Ponadto linia wcześniej niż planowano wycofa 21 samolotów — decyzja ta została ogłoszona już wcześniej.

Wszystkie działania mają na celu ograniczenie ryzyka finansowego w obliczu niepewności rynkowej. Branża lotnicza coraz mocniej odczuwa presję związaną z napięciami handlowymi i możliwym osłabieniem gospodarki.

Nie tylko United. Delta również ostrożna

Podobne obawy wyraził niedawno dyrektor generalny Delta Air Lines, Ed Bastian. W swoim kwartalnym raporcie przyznał, że „wzrost w dużej mierze ustał” z powodu globalnej niepewności handlowej. Delta, która wcześniej planowała zwiększyć przepustowość o 3–4% w drugiej połowie 2025 r., obecnie przewiduje, że pozostanie ona na poziomie z ubiegłego roku.

Bastian zaznaczył, że firma koncentruje się na ochronie marż i przepływów pieniężnych, dostosowując plany wzrostu, kontrolując koszty oraz ograniczając wydatki kapitałowe. Pomimo tego przewoźnik spodziewa się zysków w kwartale czerwcowym na poziomie 1,5–2 miliardów dolarów.

„Biorąc jednak pod uwagę obecną sytuację gospodarczą, jest zbyt wcześnie na aktualizację prognoz całorocznych” — powiedział dyrektor generalny.

Niepewność dominuje prognozy

Linie United przyznały, że ich prognozy są ściśle powiązane z warunkami makroekonomicznymi, których „nie sposób w tym roku przewidzieć z żadnym stopniem pewności”.

W styczniu linia zakładała skorygowany zysk w przedziale 11,50–13,50 USD na akcję w 2025 r. Obecnie nadal podtrzymuje ten szacunek, ale ostrzega, że potencjalna recesja mogłaby obniżyć roczny zysk do poziomu 7–9 USD na akcję oraz wpłynąć na spadek przychodów o pięć punktów procentowych.

Optymizm mimo trudności

Pomimo ostrożnych działań, dyrektor generalny United Airlines, Scott Kirby, wyraził wiarę w odporność firmy. „United będzie prosperować niezależnie od warunków popytu” — zapewnił Kirby.„Nasza lojalna baza klientów, silna marka oraz ciągłe inwestycje w jakość usług i technologie to nasza przewaga konkurencyjna”.

W pierwszym kwartale 2025 r. linie osiągnęły rekordowy poziom dostępnych mil na siedzenie (ASM), przewożąc średnio ponad 450 000 pasażerów dziennie — to najwyższy wynik w historii firmy.

Źródło: foxbusiness
Foto: istock, United Airlines

Po ponad 30 latach kuszenia klientów wyśmienitą czekoladą i słodyczami, Morkes Chocolates szykuje się na nowy, smakowity rozdział. Od lipca popularna cukiernia z Palatine zaprosi gości do letniego ogródka z winem i przekąskami.

“Chcemy stworzyć przytulne miejsce, gdzie ludzie mogą zrelaksować się latem przy kieliszku dobrego wina i lekkim jedzeniu“ – mówi Rhonda Dehn, prezeska Morkes Chocolates.

Nowa przestrzeń na świeżym powietrzu będzie miała około 800 stóp kwadratowych i pomieści od 8 do 10 stolików, co zapewni komfortowy wypoczynek dla około 30 osób.

Letnie smaki – nie tylko czekoladowe

Menu ogródka ma oferować więcej niż tylko klasyczne słodycze. Goście będą mogli delektować się:

• sałatkami, ciastami filo i popłomykami,

• makaronem z serem, boczkiem i zieleniną,

• a na deser – ciepłym strudlem jabłkowym z lodami czy karmelizowanymi jabłkami z orzeszkami ziemnymi i sosem karmelowym.

Na liście znajdują się także lody Capannari (8 smaków), napoje kawowe, koktajle, pączki, muffiny, brownie i oczywiście – kultowe czekolady Morkes.

Oficjalna zgoda i sezonowa licencja

W poniedziałek rada wioski Palatine jednogłośnie zatwierdziła specjalne zezwolenie, umożliwiające serwowanie alkoholu w ogródku Morkes Chocolates przy 1890 N. Rand Road. Firma otrzymała również sezonową licencję na sprzedaż piwa i wina, ważną w miesiącach letnich od godziny 3:00PM do 8:00PM.

Co ważne, rada zatwierdziła także zmianę w lokalnym kodeksie, która rozszerza dostępność sezonowych licencji alkoholowych również poza ścisłe centrum Palatine – co otwiera nowe możliwości dla podobnych inicjatyw w innych częściach miasteczka.

“Planujemy start tuż po 4 lipca, ale w przyszłości chcielibyśmy funkcjonować przez całe lato: czerwiec, lipiec i sierpień” – dodała Dehn.

Słodycze, słońce i Sauvignon Blanc

Letni ogródek przy Morkes Chocolates ma być miejscem łączącym to, co najlepsze – tradycję lokalnego rzemiosła cukierniczego z przyjemnością letniego relaksu przy kieliszku wina. Jeśli szukasz miejsca na wieczór z przyjaciółmi, deser z rodziną albo spokojną chwilę z książką – to będzie nowy, słodki punkt na mapie Palatine.

Źródło: dailyherald
Foto: Morkes Chocolates