Jeśli ostatnio otrzymałeś SMS-a z informacją o rzekomych niezapłaconych mandatach drogowych i groźbą zawieszenia rejestracji pojazdu – uważaj, to oszustwo. Przed niebezpiecznym procederem ostrzegł we wtorek Sekretarz Stanu Illinois Alexi Giannoulias. Fałszywe wiadomości tekstowe wysyłane są w imieniu nieistniejącej instytucji o nazwie „Illinois State Department of Motor Vehicles” i zachęcają do kliknięcia podejrzanych linków.

„Nie odpowiadaj na te wiadomości i nie klikaj w żadne linki. To próba wyłudzenia Twoich danych osobowych lub finansowych, która może prowadzić do kradzieży tożsamości i poważnych strat” – przestrzega Giannoulias.

„Biuro sekretarza stanu nie wysyła SMS-ów dotyczących rejestracji pojazdów ani prawa jazdy.”

Gdzie zgłosić fałszywy SMS?

Osoby, które otrzymały podejrzane wiadomości, powinny je zgłosić do jednej z poniższych instytucji:

• Federalna Komisja Handlu (FTC): reportfraud.ftc.gov
• Centrum Zgłaszania Przestępstw Internetowych FBI: www.ic3.gov

Jak rozpoznać oszustwo? Praktyczne wskazówki

Biuro prokuratora generalnego stanu Illinois podaje kilka zasad, które mogą uchronić przed phishingiem i innymi formami oszustwa:

✅ Chroń swoje dane osobowe
Nigdy nie podawaj numeru ubezpieczenia społecznego, numerów kont bankowych czy danych logowania – chyba że masz absolutną pewność, komu je przekazujesz i dlaczego.

✅ Zachowaj czujność wobec nieznanych ofert
Unikaj klikania w wyskakujące reklamy, „darmowe okresy próbne” czy linki w wiadomościach, które proszą o numer telefonu lub dane karty.

✅ Zawsze weryfikuj źródło
Instytucje państwowe nie kontaktują się z obywatelami przez SMS z żądaniami zapłaty lub podania danych. W razie wątpliwości – skontaktuj się z agencją bezpośrednio, korzystając z oficjalnej strony internetowej.

✅ Nie daj się presji czasu
Fałszywe wiadomości często próbują wzbudzić panikę i zmusić Cię do natychmiastowego działania. Zatrzymaj się, pomyśl i sprawdź.

✅ Nie klikaj w podejrzane linki i załączniki
Mogą one instalować na Twoim urządzeniu złośliwe oprogramowanie, które śledzi dane, kradnie hasła lub przejmuje kontrolę nad kontami.

✅ Nie odpisuj na podejrzane wiadomości
Nawet odpowiedź typu „STOP” może potwierdzić oszustom, że numer jest aktywny – co zwiększa ryzyko otrzymywania kolejnych wiadomości.

Oszustwa SMS-owe coraz bardziej wyrafinowane

Fałszywe wiadomości tekstowe stały się w ostatnich latach jedną z najczęściej wykorzystywanych metod oszustwa. Podszywanie się pod instytucje publiczne, jak DMV czy IRS, ma na celu wzbudzenie zaufania i skłonienie odbiorcy do szybkiego działania bez zastanowienia.

Dlatego kluczowe jest zachowanie ostrożności, edukacja i dzielenie się ostrzeżeniem z bliskimi – zwłaszcza osobami starszymi, które mogą być bardziej podatne na manipulację.

Źródło: dailyhreald
Foto; Illinois Secretary of State, istock/B4LLS/

Joaquin Guzman Lopez, syn legendarnego barona narkotykowego Joaquína “El Chapo” Guzmana, nie będzie zagrożony karą śmierci, jeśli zostanie skazany za liczne przestępstwa federalne, o które oskarżony jest przed sądem w Chicago — ogłosili w piątek amerykańscy prokuratorzy.

W krótkim zawiadomieniu złożonym do sądu, prokurator USA Andrew Boutros poinformował, że rząd federalny nie będzie domagać się kary śmierci wobec Guzmana Lopeza. Dokument nie zawierał uzasadnienia tej decyzji. Jeffrey Lichtman, adwokat oskarżonego, wyraził swoje zadowolenie.

Rodzinne dziedzictwo kartelu i nowe pokolenie oskarżonych

Ojcem Joaquina Guzmana Lopeza jest Joaquín “El Chapo” Guzmán, były przywódca kartelu Sinaloa, który przez ponad dwie dekady przemycał olbrzymie ilości kokainy, heroiny i innych narkotyków do Stanów Zjednoczonych. W 2019 roku został skazany na dożywocie i odbywa karę w federalnym więzieniu o zaostrzonym rygorze w USA.

Synowie El Chapo – Joaquin i Ovidio Guzman Lopez – według prokuratury kierowali brutalną frakcją kartelu znaną jako „Los Chapitos”, odpowiedzialną za masową produkcję i przemyt fentanylu do USA. W 2023 roku prokuratorzy przedstawili obszerne akty oskarżenia przeciwko dziesiątkom członków kartelu, w tym braciom Guzman Lopez.

Zatrzymanie i zarzuty

Joaquin Guzman Lopez został aresztowany w Teksasie w lipcu 2024 r., po wylądowaniu w USA prywatnym samolotem, o czym informowaliśmy tutaj. Wraz z nim zatrzymano innego lidera kartelu – Ismaela „El Mayo” Zambadę.

Joaquin usłyszał osiem zarzutów, m.in. dotyczących prania pieniędzy, handlu narkotykami i spisku mającego na celu ich dystrybucję. Nie przyznał się do winy. W osobnym postępowaniu Zambada oskarżył Guzmana Lopeza o porwanie i przymusowy transport do USA, jednak sam również został oskarżony przed sądem federalnym w Nowym Jorku o międzynarodową dystrybucję narkotyków i inne przestępstwa.

Ismael „El Mayo” Zambada

Los Ovidia Guzmana Lopeza

Ovidio Guzman Lopez, drugi z synów El Chapo, został zatrzymany w Meksyku w 2023 r., a następnie ekstradowany do Stanów Zjednoczonych. Oskarżony został o pranie pieniędzy, przemyt narkotyków i przestępstwa związane z bronią palną.

Nie przyznał się do winy, jednak z dokumentów sądowych wynika, że planuje to zmienić 9 lipca w ramach ugody z prokuraturą. Jego obrońcą jest również Jeffrey Lichtman, który odmówił komentarza w sprawie szczegółów negocjowanego porozumienia.

Ovidio Guzman Lopez

Nowy etap w wojnie z kartelem Sinaloa

Rezygnacja z ubiegania się o karę śmierci dla Joaquina Guzmana Lopeza może sygnalizować nową strategię prokuratury federalnej – być może ukierunkowaną na uzyskanie współpracy z oskarżonymi w zamian za lżejsze wyroki.

Sprawy braci Guzman Lopez są jednymi z najgłośniejszych procesów narkotykowych ostatnich lat i pokazują, że mimo osadzenia El Chapo, jego imperium przestępcze nadal stanowi poważne zagrożenie transgraniczne dla Stanów Zjednoczonych.

Źródło: cnn
Foto: YouTube, Police Department

Los transportu publicznego w aglomeracji chicagowskiej wisi na włosku. Zbliżający się koniec sesji legislacyjnej w Illinois – zaplanowany na sobotę – wyznacza ostateczny termin dla ustawodawców na podjęcie decyzji o przyszłości Metra, Pace i CTA, które w 2026 roku mogą stanąć przed deficytem budżetowym wynoszącym aż 770 milionów dolarów.

„Naszym celem jest uchwalenie reformy zarządzania i finansowania jeszcze przed końcem sesji, by zapewnić mieszkańcom nowoczesny, bezpieczny i odpowiedzialny system transportu” – powiedział we wtorek Senator stanowy Ram Villivalam, przewodniczący senackiej Komisji Transportu.

Dylemat: reforma strukturalna czy tylko łatka na budżet?

Choć rozmowy posuwają się naprzód, ostateczne porozumienie wciąż nie zostało osiągnięte. Politycy debatują nad dwoma głównymi kwestiami: modelem zarządzania oraz źródłami finansowania. O ile osiągnięcie kompromisu w kwestii struktury zarządczej nowego organu wydaje się w zasięgu ręki, to finansowanie budzi znacznie więcej kontrowersji.

Jednym z potencjalnych źródeł dochodu miałby być nowy, kontrowersyjny podatek od usług, takich jak fryzjerstwo. Pomysł budzi jednak sprzeciw części środowisk gospodarczych i politycznych.

Krok w tył: koncepcja megaagencji odrzucona

Wiosną tego roku upadła propozycja likwidacji czterech niezależnych struktur – RTA, Metra, Pace i Chicago Transit Authority CTA – i zastąpienia ich jednym, scentralizowanym organem zarządzającym transportem regionalnym.

Większym poparciem cieszy się obecnie rozszerzenie uprawnień Regional Transportation Authority (RTA). Nowe kompetencje miałyby objąć m.in. nadzór finansowy, ustalanie taryf oraz decydowanie o kluczowych projektach infrastrukturalnych. Pozostałe agencje miałyby jednak wciąż działać niezależnie.

Jedną z kluczowych kwestii pozostaje podział wpływów między różne jednostki terytorialne – miasto Chicago, powiat Cook oraz tzw. collar counties. Ten podział kompetencji i pieniędzy staje się głównym punktem spornym w negocjacjach.

Alarm: bez pomocy – cięcia do 40% usług

Brak porozumienia grozi drastycznymi cięciami w usługach transportu publicznego już od 1 czerwca. Jak ostrzegają przedstawiciele branży, może to oznaczać nawet 40-procentową redukcję kursów pociągów i autobusów, szczególnie na mniej uczęszczanych trasach.

Jak podkreślają przedstawiciele RTA, ponad 14 000 pasażerów wysłało już listy do swoich przedstawicieli, domagając się działań.

Bezpieczeństwo w CTA? Policja wśród propozycji

Wśród rozważanych zmian zarządczych pojawiła się również propozycja wprowadzenia stałej obecności policji w strukturze zarządzania CTA, mająca na celu zwiększenie bezpieczeństwa pasażerów.

Czas ucieka

Negocjacje trwają dzień i noc. Jak przyznają sami ustawodawcy – rozmowy przeciągają się do północy, a kompromis wciąż nie został osiągnięty.

Jeśli do soboty nie zapadną wiążące decyzje legislacyjne, transport publiczny w Chicago może wejść w najpoważniejszy kryzys od dekad, dotykający milionów pasażerów codziennie korzystających z usług Metra, CTA i Pace.

Źródło: dailyherald
Foto: CTA, Metra