Rosnące napięcia na Bliskim Wschodzie, a zwłaszcza zaangażowanie Stanów Zjednoczonych w eskalującą wojnę izraelsko-irańską, budzą poważne obawy wśród Amerykanów – nie tylko o bezpieczeństwo globalne, ale i… o portfele. Szczególne zaniepokojenie budzi możliwość zablokowania Cieśniny Ormuz – kluczowego szlaku transportowego dla światowych dostaw ropy naftowej.

Cieśnina Ormuz: wąskie gardło światowej energetyki

Leżąca między Iranem a Omanem Cieśnina Ormuz to najważniejszy na świecie punkt tranzytowy dla ropy. Codziennie przepływa przez nią około 20 milionów baryłek ropy, co stanowi niemal 20% globalnego zapotrzebowania. Większość tej ropy trafia do rynków azjatyckich, ale każda większa zakłócenie w cieśninie może wywołać globalne turbulencje cenowe.

Iran od dawna posiada środki, by skutecznie zakłócić ruch w cieśninie – od floty szybkich łodzi szturmowych, przez morskie miny, po precyzyjne rakiety. Scenariusz tymczasowej blokady jest realny – a jego skutki mogłyby natychmiast odbić się na rynkach surowców.

Potencjalny szok cenowy

Jeśli Iran zdecydowałby się na blokadę, ceny ropy mogłyby gwałtownie wzrosnąć nawet do 120–130 dolarów za baryłkę – ostrzega Homayoun Falakshahi, główny analityk ds. ropy naftowej w firmie Kpler. Taki skok mógłby wywołać szok inflacyjny dla światowej gospodarki, choć – jak przewidują eksperci – najpewniej miałby on charakter przejściowy.

Dla konsumentów w USA oznaczałoby to szybki wzrost cen benzyny. Mimo że Stany Zjednoczone importują z Zatoki Perskiej obecnie jedynie około 7% swojej ropy – to najniższy poziom od prawie 40 lat – globalne wzrosty cen surowca wpłynęłyby także na ceny paliw w kraju.

Ceny benzyny już teraz niepokoją

W stanie Illinois kierowcy już teraz płacą więcej niż reszta kraju. Obecna średnia cena za galon wynosi tu 3,43 USD, podczas gdy średnia krajowa to 2,86 USD. Choć to mniej niż o tej samej porze w zeszłym roku (kiedy średnia w Illinois sięgała 3,83 USD), rosnąca niepewność na rynkach może ten trend odwrócić.

Źródło: nbc
Foto: istock/Nature/

Fashion Outlets of Chicago, położone zaledwie kilka minut od międzynarodowego lotniska O’Hare, znalazło się w ścisłej czołówce najlepszych centrów outletowych w Stanach Zjednoczonych. Centrum handlowe zajęło 3. miejsce w tegorocznym zestawieniu USA Today 2025 Readers’ Choice Awards w kategorii najlepszych outletów w kraju.

Ranking powstał na podstawie głosów czytelników, którzy wybierali spośród 20 outletów nominowanych przez ekspertów. Oceniano m.in. różnorodność sklepów, ofertę gastronomiczną i rozrywkową, dostępność lokalizacji oraz wydarzenia specjalne organizowane na terenie obiektów.

„To wyróżnienie potwierdza skuteczność naszej strategii, która koncentruje się na zapewnianiu klientom najwyższej jakości doświadczeń zakupowych,” — powiedziała Katie Walsh, starsza menedżerka ds. marketingu w Fashion Outlets of Chicago.

„Codziennie obserwujemy ogromne zaangażowanie i entuzjazm klientów — zarówno lokalnych, jak i przyjezdnych — co świadczy o sile tradycyjnego handlu detalicznego.”

Fashion Outlets of Chicago to nowoczesne, dwupoziomowe centrum z ponad 130 sklepami, w tym luksusowymi markami, takimi jak Gucci, Burberry czy Versace. Obiekt wyróżnia się także obecnością unikalnych marek, które po raz pierwszy pojawiły się w regionie Midwest — to m.in. Sandro, Maje, Läderach, Psycho Bunny i ARC’TERYX.

Na liście 10 najlepszych outletów w USA znalazł się tylko jeszcze jeden obiekt z regionu Środkowego Zachodu — Destination Outlets w Jefferson, w stanie Ohio, który uplasował się na 5. miejscu.

Ranking USA Today Readers’ Choice Awards obejmuje szeroki wachlarz kategorii — od kulinariów po podróże — i co roku stanowi cenne źródło rekomendacji dla konsumentów z całego kraju. Pełne wyniki plebiscytu dostępne są na stronie USA Today.

Źródło; nbc
Foto: Fashion Outlets of Chicago

Po latach zapowiedzi Elon Musk, dyrektor generalny Tesli, realizuje jedną ze swoich najbardziej ambitnych wizji: autonomiczne taksówki Tesli wreszcie wyruszają na drogi. Już w niedzielę, 22 czerwca, wybrani użytkownicy będą mogli odbyć pierwsze przejazdy pojazdami Tesla Robotaxi Model Y w Austin w Teksasie.

Start w Austin – co wiemy o pilotażu?

Tesla przeniosła swoją główną siedzibę do Austin w 2021 roku i właśnie tam odbędzie się pierwszy publiczny test robotaksówek. W ramach pilotażu wybrana grupa użytkowników — głównie inwestorzy i entuzjaści marki — otrzyma dostęp do nowej aplikacji Robotaxi, umożliwiającej zamówienie przejazdu autonomicznym samochodem w obrębie wyznaczonego obszaru miasta (tzw. geofencing).

W niedzielę po Austin może poruszało się od 10 do nawet 20 autonomicznych pojazdów Model Y. Przejazdy były dostępne w godzinach od 6:00AM do północy, z wyjątkiem lotniska, które zostało wyłączone z obsługi.

Każde auto było wyposażone w fizycznego “Monitora Bezpieczeństwa Tesli” na przednim siedzeniu pasażera oraz nadzorowane zdalnie w czasie rzeczywistym.

Autonomiczna jazda: ambicje Muska a realne zagrożenia

Elon Musk po raz pierwszy zapowiedział robotaksówki już w styczniu, obiecując, że w czerwcu pojazdy będą jeździły bez wsparcia człowieka. Firma udostępniła nawet wideo prezentujące wnętrze i wygląd zewnętrzny nowego autonomicznego modelu.

Jednak wraz z premierą pojawiły się też pytania o bezpieczeństwo. Tesla pozostaje pod obserwacją Narodowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA), która prowadzi śledztwo w sprawie kilku wypadków z udziałem funkcji „Full Self-Driving”.

Z kolei organizacja Dawn Project, zajmująca się bezpieczeństwem systemów komputerowych, ostrzegła, że technologia Tesli może stanowić zagrożenie m.in. dla dzieci.

W odpowiedzi Musk zapewnił, że firma jest „super paranoiczna w kwestii bezpieczeństwa”. Dodatkowo, lokalni ustawodawcy z Teksasu apelowali o opóźnienie startu pilotażu do 1 września, kiedy zacznie obowiązywać nowe prawo regulujące autonomiczne pojazdy. Tesla jednak nie planuje wstrzymywać testów.

Robotaxi jako kluczowy krok dla przyszłości Tesli

Usługa autonomicznych taksówek może okazać się przełomowa dla Tesli — nie tylko technologicznie, ale i finansowo. Po spadku sprzedaży o 9% i zyskach niższych o 71% w I kwartale 2025 roku, firma potrzebuje sukcesu.

Analityk Dan Ives z Wedbush uważa, że wdrożenie robotaksówek w 25 miastach USA w ciągu roku może pomóc Tesli podwoić swoją obecną wycenę i osiągnąć kapitalizację rynkową na poziomie 2 bilionów dolarów do 2026 roku.

„Złota era autonomii Tesli oficjalnie rozpoczyna się w niedzielę w Austin” — napisał Ives w raporcie.

Tesla vs Waymo – kto wygra wyścig o autonomię?

Chociaż Tesla prezentuje swoje rozwiązanie jako przełomowe, musi gonić konkurencję. Waymo, firma należąca do Alphabet (Google), prowadzi już komercyjne usługi robotaxi w Phoenix, San Francisco, Los Angeles i Austin, realizując 250 000 przejazdów tygodniowo.

Źródło: cbs
Foto; YouTube, Tesla