NEWS Florida
Były technik oskarża park rozrywki na Florydzie po tragicznej śmierci 14-latka
Były technik konserwacji złożył pozew przeciwko operatorom parku rozrywki ICON Park na Florydzie, twierdząc, że ostrzegał swoich przełożonych o problemach z bezpieczeństwem przejażdżki Free Fall na kilka miesięcy przed tragicznym wypadkiem w 2022 roku. W wyniku tej katastrofy zginął 14-letni Tyre Sampson z Missouri.
Tragiczny wypadek
Tyre Sampson odwiedzał Florydę w trakcie wiosennej przerwy szkolnej, gdy skorzystał z popularnej przejażdżki Free Fall w ICON Park w Orlando. Nastolatek spadł z wysokości ponad 90 stóp, doznając licznych złamań i urazów wewnętrznych, które doprowadziły do jego śmierci. O tragedii pisaliśmy tutaj.
Sekcja zwłok wykazała, że Sampson ważył 383 funty (ok. 174 kg), czyli niemal 100 funtów powyżej limitu wagowego wynoszącego 285 funtów (ok. 129 kg).
Dochodzenie wykazało, że pasy bezpieczeństwa na niektórych siedzeniach zostały ręcznie zmodyfikowane, aby umożliwić przejazd cięższym pasażerom.
Ostrzeżenia technika
Austin Campbell-Alexander, były technik konserwacji w ICON Park, twierdzi, że zgłaszał problemy z bezpieczeństwem już w styczniu 2022 roku. Twierdzi, że zauważył pęknięcia w strukturze gondoli oraz problemy z mechanizmem blokowania foteli.
W pozwie technik konserwacji zarzuca, że kierownik operacyjny parku wyłączył czujniki bezpieczeństwa i zastosował ich zamienniki, co pozwalało na przewożenie pasażerów przekraczających dopuszczalny limit wagi.
Campbell-Alexander pracował w parku od kwietnia 2021 roku do momentu zwolnienia w marcu 2023 roku. Twierdzi, że za każdym razem, gdy zgłaszał nieprawidłowości, jego przełożeni ignorowali ostrzeżenia i kontynuowali eksploatację przejażdżki.
Zarzuty wobec operatorów parku
Campbell-Alexander w swoim pozwie twierdzi, że jego zwolnienie było wynikiem odmowy fałszowania dokumentacji technicznej.

Tyre Sampson
Po tragicznym wypadku, jak twierdzi, został wezwany na przesłuchanie przez przedstawiciela zarządzającego przejażdżką, a następnie poproszony o uzupełnienie pustych wpisów w dziennikach konserwacji i podpisanie dokumentów potwierdzających wykonanie prac, których nie przeprowadził.
Po odmowie został wysłany na urlop, a w marcu 2023 roku oficjalnie zwolniony.
W swoim pozwie zarzuca operatorom parku działanie na szkodę bezpieczeństwa publicznego oraz ukrywanie nieprawidłowości w celu uniknięcia odpowiedzialności. Campbell-Alexander domaga się odszkodowania w wysokości co najmniej 50 tysięcy dolarów.
Odpowiedź operatorów
Trevor Arnold, prawnik operatorów przejażdżki, stanowczo odrzuca zarzuty Campbell-Alexandra, twierdząc, że jego roszczenia są sprzeczne z oświadczeniami, które złożył po wypadku. Według Arnolda to Campbell-Alexander odpowiada za nieprawidłowe wyregulowanie czujników, co miało przyczynić się do wypadku.

Otwór zabezpieczający siedzenie, w którym siedział Tyre Sampson, jest mierzony na lewym obrazku. Prawy obraz pokazuje otwór zabezpieczający inne siedzenie podczas jazdy.
Po tragicznym zdarzeniu ICON Park usunął przejażdżkę Free Fall w marcu 2023 roku. Rodzina Sampsona uzyskała ugodę z ICON Park i Eagle Drop Slingshot, a sąd na Florydzie przyznał jej 310 milionów dolarów w pozwie przeciwko austriackiemu producentowi przejażdżki, Funtime Handels GmbH. Informowaliśmy o tym 6 grudnia.
Ponadto, w odpowiedzi na rosnącą presję związaną z bezpieczeństwem atrakcji w parkach rozrywki, w maju 2023 roku Gubernator Florydy Ron DeSantis podpisał ustawę o nazwie “Tyre Sampson”, która ma na celu wzmocnienie standardów bezpieczeństwa na takich urządzeniach.
Konsekwencje pozwu
Greg Schmitz, prawnik Campbell-Alexandra, podkreśla, że jego klient został zwolniony, ponieważ odmówił fałszowania dokumentacji technicznej.
„Pozwani odmówili podjęcia niezbędnych kroków, aby zapewnić bezpieczeństwo przejażdżki, co doprowadziło do tragicznej śmierci Tyre’a Sampsona. Zamiast wziąć odpowiedzialność, próbowali ukryć swoje błędy i ukarać tych, którzy chcieli mówić prawdę” – powiedział Schmitz.
Sprawa ma trafić na wokandę w najbliższych miesiącach.
Źródło: nbc
Foto: YouTube, Florida Department of Agriculture and Consumer Services
NEWS Florida
Allegiant Airlines rozszerza siatkę połączeń. Trzy nowe trasy z lotniska St. Pete-Clearwater
St. Pete-Clearwater International Airport przygotowuje się na kolejne ulepszenie swojej oferty. Allegiant Airlines uruchamia trzy nowe połączenia bez przesiadek, co wpisuje się w utrzymujący się trend dynamicznego wzrostu portu lotniczego.
Nowe kierunki na mapie lotów
Nowe trasy obejmują Atlantic City oraz Trenton w stanie New Jersey, a także Huntsville w Alabamie. Połączenie do Atlantic City zostało już uruchomione. Loty do Trenton rozpoczną się 20 lutego, natomiast Huntsville dołączy do siatki 5 marca.
Dzięki nowym kierunkom liczba destynacji obsługiwanych bez przesiadek z PIE wzrośnie do 63.
Tanie lotnisko, rosnący ruch
Lotnisko St. Pete-Clearwater należy do najtańszych portów lotniczych w Stanach Zjednoczonych. Średnia cena biletu w obie strony wynosi 161 dolarów, co pozostaje jednym z kluczowych czynników przyciągających pasażerów.
W ostatnich latach port notuje rekordowe wyniki. W 2025 roku obsłużył niemal 2,8 miliona pasażerów. Jedyny spadek w tym okresie odnotowano w 2024 roku, co było związane z wpływem huraganów na ruch lotniczy.
Najbardziej ruchliwe miesiące
Dane lotniska wskazują, że największe natężenie ruchu przypada na miesiące letnie. Najbardziej obciążonym miesiącem pozostaje lipiec, a kolejne miejsca zajmują czerwiec i marzec.
Inwestycje w infrastrukturę
Rosnąca liczba pasażerów wymusza dalszy rozwój infrastruktury. Powiat Pinellas zapowiedział budowę nowego, czteropiętrowego garażu parkingowego. Inwestycja o wartości 60 milionów dolarów zapewni 2 tysiące miejsc parkingowych. Nowy obiekt powstanie w pobliżu terminalu, a jego otwarcie planowane jest na koniec 2027 roku.

Plany dalszego rozwoju
Lotnisko znajduje się również na wczesnym etapie planowania nowego terminalu. Budżet inwestycji oszacowano na 110 milionów dolarów. Rozbudowa ma umożliwić dalszy wzrost ruchu pasażerskiego oraz rozwój siatki połączeń.
Nowe trasy Allegiant Airlines potwierdzają utrzymującą się dynamikę zmian na lotnisku St. Pete-Clearwater, które coraz wyraźniej umacnia swoją pozycję w regionie.
Źródło: baynews9
Foto: GRALISTAIR, Allegiant Airlines
NEWS Florida
„Jeszcze w zielone gramy”. Teatr Hybrydy Uniwersytetu Warszawskiego w Polskim Centrum im. Jana Pawła II
Polonia na Florydzie będzie miała okazję uczestniczyć w wyjątkowym wydarzeniu artystycznym. Teatr Hybrydy Uniwersytetu Warszawskiego zaprasza na spektakl „Jeszcze w zielone gramy”, który odbędzie się w sobotę, 21 lutego, w Sali Audytorium Polskiego Centrum im. Jana Pawła II w Clearwater.
Wieczór rozpocznie się o godzinie 5:30 PM. Program zapowiada różnorodną formę sceniczną, łączącą piosenki, wiersze oraz skecze. To propozycja skierowana do szerokiej publiczności, łącząca elementy muzyczne, literackie i kabaretowe.
Muzyka, poezja i humor na jednej scenie
Spektakl „Jeszcze w zielone gramy” to artystyczna mozaika, w której klasyczne formy estradowe spotykają się z teatralną interpretacją. Widzowie mogą spodziewać się zarówno nastrojowych momentów, jak i lekkiej, humorystycznej atmosfery. Na scenie wystąpią Gabriela Szymczak oraz Dominika Świątek. Reżyserię wydarzenia objął Maciej Dzięciołowski.
Bilety i zasady uczestnictwa
Bilety na wydarzenie dostępne są w biurze Polskiego Centrum oraz online. Cena wstępu wynosi 20 dolarów dla członków oraz 25 dolarów dla gości. Dzieci do lat 12 mogą uczestniczyć w wydarzeniu bezpłatnie.
Wieczór z teatrem uniwersyteckim
Występ Teatru Hybrydy to okazja do spotkania z jedną z najbardziej rozpoznawalnych scen studenckich w Polsce. Formacja od lat łączy tradycję teatru muzycznego, poetyckiego i kabaretowego, tworząc programy oparte na różnorodnych środkach wyrazu.
Organizatorzy podkreślają, że wydarzenie ma charakter otwarty i skierowane jest do całych rodzin. Spektakl stanowi element kulturalnej oferty Polskiego Centrum, które regularnie gości artystów z Polski. Szczegółowe informacje dotyczące wydarzenia oraz sprzedaży biletów dostępne są na stronie Polish Center.

Źródło: Polskie Centrum im Jana Pawła II
Foto: Teatr Hybrydy
NEWS Florida
NASA przygotowuje drugi test rakiety Artemis II po wykryciu wycieku wodoru
NASA podejmie kolejną próbę przeprowadzenia próby “wet dress rehearsal” dla rakiety Artemis II. Decyzja zapadła po wykryciu wycieku ciekłego wodoru podczas pierwszego testu tankowania. Agencja kosmiczna planuje powtórzenie procedury w czwartek, koncentrując się na pełnej symulacji odliczania oraz procesie tankowania.
Powtórka kluczowego testu
“Wet dress rehearsal” to jedna z najważniejszych prób przedstartowych. W jej trakcie rakieta Space Launch System zostanie napełniona ponad 700 tysiącami galonów paliwa kriogenicznego, a zespoły kontrolne przeprowadzą pełną symulację sekwencji startowej. Test obejmie również ćwiczenia związane z możliwością przerwania odliczania oraz opróżnianiem zbiorników.
Szczegółowa symulacja odliczania
NASA poinformowała, że kontrolerzy startu przeprowadzą dwie symulacje końcowych minut odliczania. Procedura przewiduje planowane zatrzymania zegara, a następnie jego ponowne uruchomienie. Taki scenariusz ma odzwierciedlać realne warunki startowe, w tym potencjalne opóźnienia wynikające z problemów technicznych lub pogodowych.
Wyciek wodoru podczas pierwszej próby
Podczas pierwszego “wet dress rehearsal” wykryto wyciek ciekłego wodoru w obszarze połączenia odpowiedzialnego za dostarczanie paliwa do głównego stopnia rakiety. NASA wskazała, że był to ten sam rejon, w którym podobny problem pojawił się wcześniej w trakcie misji Artemis I.
Naprawy i modyfikacje
Technicy wymienili uszczelnienia w miejscu wykrytego wycieku. Dodatkowo zespoły serwisowe dokonały korekt w infrastrukturze naziemnej, zastępując filtr, który mógł ograniczać przepływ ciekłego wodoru. Przeprowadzone prace pozwoliły inżynierom na przygotowanie harmonogramu kolejnej próby.
Start przesunięty na marzec
Wykryte nieprawidłowości zmusiły NASA do korekty kalendarza startowego. Misja, pierwotnie planowana na początek lutego, została przesunięta na początek marca. Jeśli drugi test zakończy się powodzeniem, 6 marca może stać się najwcześniejszą możliwą datą startu.
Misja o historycznym znaczeniu
Artemis II będzie pierwszą od ponad pół wieku misją, która zabierze ludzi w kierunku Księżyca. W skład załogi wchodzą Gregory Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch oraz Jeremy Hansen. Lot ma charakter przelotu wokół Księżyca i stanowi kluczowy etap przygotowań do przyszłych misji lądowania.
Źródło: baynews9
Foto: YouTube, NASA
-
News Chicago3 tygodnie temuPolski CUD na autostradzie I-294. W nocy kierowca z Michigan wjechał pod prąd
-
News USA3 tygodnie temuNowe nagranie: Wcześniejsza konfrontacja Alexa Prettiego z agentami federalnymi
-
Polonia Amerykańska4 tygodnie temuZmarła Bogna Kosina, krzewicielka polskiej kultury, wielki przyjaciel artystów i żeglarzy
-
News Chicago3 tygodnie temuIllinois na froncie prawnym przeciwko administracji Trumpa: Ponad 50 pozwów
-
News Chicago1 tydzień temuRodzina i przyjaciele pożegnali Austina Stanka podczas ogłoszenia wyroku dla kobiety, która go potrąciła
-
Galeria4 tygodnie temuKoncert kolęd Polonijnej Orkiestry Dętej „Trójcowo” w Muzeum Polskim w Ameryce, 18 stycznia
-
Polonia Amerykańska3 tygodnie temuStudniówka 2026: Bal 650 maturzystów z 40 polskich szkół, 24 stycznia, Sala Bankietowa Drury Lane. Fot. StelmachLens
-
Polonia Amerykańska3 tygodnie temu34. Finał Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy, 25 stycznia, Copernicus Center










