News Chicago
Chicago musi zainstalować sygnalizacje dla niewidzących pieszych
W tym tygodniu sędzia federalny nakazał miastu Chicago udostępnienie około 71% z 2713 skrzyżowań z sygnalizacją świetlną i przejściami dla pieszych osobom niewidomym lub słabowidzącym. Ma to nastąpić w ciągu najbliższych 10 lat. Pozostałe skrzyżowania muszą zostać dostosowane w kolejnych pięciu latach. To przełomowe postanowienie ma zapewnić większe bezpieczeństwo oraz niezależność pieszych z niepełnosprawnością wzroku.
Długoletnie zaniedbania Chicago
Orzeczenie jest wynikiem procesu, w którym sąd federalny w 2023 roku uznał, że brak dostępnych sygnalizacji narusza ustawę Americans With Disabilities Act (ADA) oraz Rehabilitation Act. Podobna sprawa miała miejsce w Nowym Jorku.
Sędzina Elaine Bucklo ostro skrytykowała miasto za lata niespełnionych obietnic dotyczących instalacji dostępnych sygnalizacji dla pieszych – (accessible pedestrian signals – APS), które wykorzystują sygnały dźwiękowe do informowania niewidomych pieszych o możliwości bezpiecznego przejścia przez ulicę.
Opór miasta i decyzja sądu
Miasto Chicago argumentowało, że przepisy ADA i Rehabilitation Act nie obejmują przejść dla pieszych, jednak sędzina Bucklo odrzuciła tę argumentację. Wskazała, że plany miasta dotyczące przyszłych instalacji APS były wielokrotnie formułowane, ale nigdy nie zrealizowane.
Sędzina LaShonda Hunt, proponując plan naprawczy, nakazała powołanie niezależnego monitora nadzorującego realizację programu.
Miasto będzie musiało zainstalować sygnalizację dźwiękową APS na wszystkich nowych skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną oraz nadawać priorytet istniejącym skrzyżowaniom, które już mają niezrealizowane prośby o APS, skrzyżowaniom szczególnie niebezpiecznym, a także tym w pobliżu transportu publicznego i instytucji publicznych.

Ambitny harmonogram zmian
Według planu miasta Chicago będzie musiało:
- Zainstalować APS na co najmniej 75 skrzyżowaniach w 2025 roku,
- Dodać 110 APS rocznie w latach 2026 i 2027,
- Zwiększyć tempo do 150 instalacji rocznie w 2028 i 2029,
- Przyspieszyć do 195 w 2030, 220 w 2031 i 240 rocznie w latach 2032-2034.
Dodatkowo, 200 skrzyżowań ma zostać wyposażonych w sygnalizację dźwiękową APS według wskazań obywatelskiego komitetu doradczego. Miasto może ubiegać się o zmiany w harmonogramie, jeśli wykaże, że niewidomi piesi mają „znaczący dostęp” do sygnalizacji.
Dotychczasowe tempo modernizacji
Do tej pory postęp w instalacji sygnalizacji dźwiękowej APS w Chicago był powolny. W 2024 roku miasto dodało tylko 36 dostępnych sygnalizacji, zwiększając ich całkowitą liczbę do zaledwie 85 na 2713 skrzyżowań. W latach 2022-2023 zainstalowano łącznie 21 APS, mimo że cel na te dwa lata wynosił 150.
Na początku 2024 roku Departament Transportu Chicago (CDOT) informował, że 135 APS jest na różnych etapach budowy, projektowania lub zakupu, jednak tylko niewielka ich część została faktycznie zainstalowana.
Kosztowne opóźnienia
Według danych uzyskanych przez WTTW News, Chicago wydało już ponad 4,2 miliona dolarów na prawników broniących miasta w tej sprawie. Kwota ta mogłaby sfinansować instalację około 85 dodatkowych APS.
CDOT zapowiedziało instalację „ponad 40” APS w 2025 roku, jednak sąd nakazał dostosowanie się do planu przewidującego minimum 75 instalacji rocznie.
Sąd nakazał miastu natychmiastowe rozpoczęcie realizacji planu. Ostateczna rozprawa w sprawie zatwierdzenia harmonogramu modernizacji odbędzie się 29 kwietnia. W międzyczasie Chicago musi rozpocząć instalację nowych sygnalizacji APS, co ma być początkiem długo oczekiwanej zmiany dla tysięcy niewidomych i słabowidzących mieszkańców miasta.
Źródło: wttw
Foto: NYC DOT, YouTube
News Chicago
Prokurator powiatu Cook krytykuje zarządzenie burmistrza Chicago „ICE On Notice”
Prokurator Stanowa Powiatu Cook, Eileen O’Neill Burke, ostro skrytykowała zarządzenie wykonawcze podpisane 31 stycznia przez Burmistrza Chicago Brandona Johnsona. Dokument ma stworzyć ramy do gromadzenia dowodów i kierowania spraw dotyczących domniemanych przestępstw federalnych agentów, jednak zdaniem Burke jest to rozwiązanie „całkowicie nieodpowiednie” i może utrudnić, a nawet zniweczyć skuteczne postawienie zarzutów, gdyby funkcjonariusze federalni faktycznie dopuścili się czynów karalnych.
Zarządzenie: Dokumentowanie działań ICE i Border Protection
Zarządzenie burmistrza nakazuje członkom Chicago Police Department dokumentowanie działań agentów ICE i Border Protection oraz podejmowanie prób identyfikacji osób odpowiedzialnych za podejrzewane nadużycia lub naruszenia prawa. W założeniu ma to zabezpieczać materiał dowodowy na wypadek, gdyby sprawy trafiły na wokandę.
Brandon Johnson bronił decyzji w telewizyjnym wystąpieniu, mówiąc, że to konieczny krok, aby mieszkańcy Chicago nie byli „terroryzowani” przez federalnych agentów. Podkreślał, że „ludzie są zabijani”, a chaos i strach wywołane działaniami administracji wymagają reakcji władz lokalnych.
„Polityczny” argument obrony i ryzyko dla postępowań
Według Eileen O’Neill Burke problemem nie jest sama idea zabezpieczania dowodów, lecz fragment zarządzenia, który zobowiązuje przełożonych w CPD do zachowania materiału w sprawach o podejrzewane nadużycia oraz do kierowania spraw o przestępstwa cięższej kategorii do Biura Prokuratora Powiatu Cook „na polecenie biura burmistrza”.
W wewnętrznej notatce dyrektorka ds. polityki Yvette Loizon zapowiedziała, że biuro prokuratora nie będzie prowadzić oceny spraw karnych przekazanych „na polecenie jakiejkolwiek jednostki, która nie jest organem ścigania ani podmiotem prowadzącym dochodzenie”.
Zdaniem prokuratury wciągnięcie biura burmistrza w proces oceny spraw może stać się dla obrony wygodnym narzędziem do przedstawiania ewentualnych postępowań przeciw agentom federalnym jako motywowanych politycznie.
W ocenie prokuratury obrońcy „niewątpliwie” próbowaliby podważać wiarygodność funkcjonariuszy CPD jako świadków, argumentując, że ich działania były „kierowane” przez ratusz. Dodatkowo osoby z otoczenia burmistrza, które miałyby wydawać dyspozycję przekazania spraw, mogłyby zostać wezwane na świadków, co – jak ostrzega Loizon – stworzyłoby poważne problemy procesowe i mogło zagrozić uzyskaniu wyroku skazującego.
Tło napięć: strzelaniny i presja na władze Chicago
Spór rozgrywa się w atmosferze rosnących napięć po głośnych strzelaninach w Minneapolis, gdzie federalni agenci zastrzelili Renee Nicole Good 7 stycznia oraz Alexa Prettiego 24 stycznia.
Po tych wydarzeniach Johnson i inni demokratyczni politycy znaleźli się pod presją, by zdecydowanie reagować na agresywne naloty imigracyjne, uruchomione przez Prezydenta Donalda Trumpa w ramach największej masowej deportacji w historii Stanów Zjednoczonych.
Granice prawa: nie każdą interwencję da się oskarżyć
W tle sporu pojawia się również kwestia ograniczeń prawnych. W wielu sytuacjach stanowe i lokalne organy ścigania nie mogą oskarżać federalnych funkcjonariuszy za działania uznane za „rozsądne” i podjęte w ramach obowiązków służbowych.

Prokuratura podkreśla, że jej biuro może wnosić zarzuty wyłącznie na podstawie materiału dowodowego zgromadzonego przez policję i nie prowadzi samodzielnie dochodzeń w sprawach podejrzeń o przestępstwa.
Wątpliwości po wcześniejszych strzelaninach w rejonie Chicago
W tekście przypomniano, że Biuro Prokuratora Powiatu Cook nie podjęło działań po śmierci Silveria Villegasa-Gonzaleza, zastrzelonego 12 września w Franklin Park podczas zatrzymania drogowego po tym, jak odwoził dzieci do przedszkola.
Federalni agenci twierdzili, że Villegas-Gonzalez miał próbować uciec, raniąc funkcjonariusza poprzez przeciągnięcie go samochodem. Jednocześnie nagrania z kamer policyjnych lokalnych służb pokazywały, że agent po zdarzeniu chodził swobodnie i bagatelizował uraz jako „nic poważnego”.

Silverio Villegas-Gonzalez
Wspomniano także o Marimar Martinez, postrzelonej pięciokrotnie 4 października. Kobiecie postawiono zarzut przestępstwa po tym, jak federalni funkcjonariusze oskarżyli ją o próbę staranowania ich pojazdem. Sprawę umorzono po ujawnieniu nagrań, które – według obrony – miały pokazywać, że to agent skierował swój samochód w ciężarówkę Martinez.
Po postrzeleniu Martinez szef policji w Chicago, Komendant Larry Snelling, oświadczył, że jego funkcjonariusze „nie mogą i nie będą” aresztować federalnych agentów prowadzących operacje imigracyjne w Chicago, oraz wezwał mieszkańców, by nie przeszkadzali w tych działaniach. Jednocześnie w materiale podano, że nie ma dowodów na to, aby CPD lub policja z Franklin Park prowadziły śledztwo w sprawie którejkolwiek ze strzelanin.
Protokół prokuratury i zapowiedź współpracy „w granicach prawa”
Yvette Loizon poinformowała, że prokurator Burke poleciła zespołowi prawnemu opracowanie protokołu, który jasno określi, jak urząd ma postępować w sprawach potencjalnie przekazywanych przez lokalne organy ścigania.
Projekt protokołu miał zostać udostępniony CPD, Policji Stanowej Illinois, Biuru Szeryfa Powiatu Cook oraz prokuratorom w innych częściach stanu. Zapowiedziano, że dokument zostanie przedstawiony także biuru burmistrza, „gdy będzie to właściwe”, aby możliwa była sensowna współpraca w imię bezpieczeństwa publicznego.
Konflikt na tle relacji z policją i związkami zawodowymi
W tle sporu pojawiają się także lokalne podziały polityczne. Burke minimalnie wygrała w 2024 roku demokratyczną nominację na prokuratora stanowego powiatu Cook, uzyskując poparcie największego w Chicago związku zawodowego policjantów oraz wielu krytyków burmistrza.
Bractwo Policji, Fraternal Order of Police, skomentowało zarządzenie Johnsona na swojej stronie internetowej, nazywając burmistrza dzieckiem i określając jego decyzję jako „kolejny napad złości”.
Źródło: wttw
Foto: YouTube, GoFundMe, Chicago Mayor’s Office
News Chicago
Zamknięte mosty paraliżują Chicago. Radny proponuje zmiany po fali krytyki kierowców
Jednoczesne zamknięcie kilku kluczowych mostów w Chicago wywołało frustrację wśród kierowców i pieszych, którzy każdego dnia próbują dotrzeć do pracy lub wrócić do domu. Utrudnienia, które zdaniem mieszkańców doprowadziły do komunikacyjnego paraliżu, skłoniły jednego z radnych do zaproponowania zmian w sposobie planowania dużych inwestycji infrastrukturalnych.
Cztery mosty zamknięte w tym samym czasie
Obecnie w Chicago zamknięte są cztery mosty o przebiegu wschód–zachód. Most na Lake Street pozostanie nieprzejezdny do stycznia 2028 roku, most na Cortland Street ma być zamknięty do 2027 roku, most na Chicago Avenue do grudnia 2026 roku, natomiast most na State Street, który miał zostać otwarty jeszcze przed Świętem Dziękczynienia, pozostanie zamknięty co najmniej do marca 2026 roku.
Skumulowanie tych inwestycji w jednym czasie znacząco wydłużyło dojazdy i zwiększyło natężenie ruchu na objazdach.
„Ludzie są wściekli”
Radny Brian Hopkins, reprezentujący drugą dzielnicę Chicago, nie kryje oburzenia sposobem przeprowadzenia remontów. „Ludzie są wściekli i mają do tego pełne prawo. To było lekceważenie ich wygody, bezpieczeństwa i potrzeb. Przez te korki karetki nie mogą dojechać do szpitali” – podkreślił Hopkins, wskazując na realne zagrożenia wynikające z komunikacyjnego chaosu.
Propozycja nowych zasad planowania remontów
Zdaniem Radnego Hopkinsa problem pogłębia fakt, że zamknięcia mostów nastąpiły krótko po zakończeniu wieloletniego projektu drogowego na autostradzie Kennedy, który przez trzy lata utrudniał ruch na północy miasta.
Hopkins zaproponował wprowadzenie obowiązku publicznych wysłuchań przed rozpoczęciem każdego dużego projektu związanego z zamknięciem mostów. Zgodnie z jego planem przedstawiciele Departamentu Transportu Chicago mieliby stawiać się przed komisją ds. ruchu pieszego i drogowego, aby przedstawić harmonogram oraz plan objazdów.
Projekt uchwały został jednogłośnie przyjęty przez komisję i trafi teraz pod obrady całej Rady Miasta.
Stanowisko miasta i krytyka radnego
Departament Transportu Chicago wskazywał, że wszystkie projekty były przygotowywane od lat i dotyczyły kluczowych kwestii bezpieczeństwa. Według urzędników opóźnienie któregokolwiek z remontów oznaczałoby odsunięcie niezbędnych prac na przyszłość.
Radny Hopkins szczególnie krytycznie odniósł się do remontu mostu na Cortland Street, najstarszego mostu zwodzonego w Chicago, którego historia sięga początku XX wieku.
„Od lat było wiadomo, że ten most wymaga naprawy. To jednak nie usprawiedliwia braku planowania objazdów, zmian w sygnalizacji czy lepszego oznakowania. Po prostu zamknięto most i pozwolono, by wybuchł komunikacyjny chaos”
Debata o planowaniu infrastruktury
Dyskusja wokół zamkniętych mostów ponownie otworzyła debatę o tym, jak miasto planuje i komunikuje duże inwestycje infrastrukturalne. Propozycja nowych zasad ma zapobiec podobnym sytuacjom w przyszłości i zwiększyć przejrzystość decyzji, które bezpośrednio wpływają na codzienne życie mieszkańców.
Źródło: nbc
Foto: YouTube, CDOT
News Chicago
Andretti Indoor Karting & Games debiutuje w Illinois. Start już 10 marca
We wtorek, 10 marca, o godzinie 4.00PM w Schaumburgu oficjalnie otwarte zostanie pierwsze w Illinois centrum rozrywki Andretti Indoor Karting & Games. Nowy obiekt ma ambicję stać się jedną z największych i najbardziej nowoczesnych atrakcji tego typu w regionie, oferując połączenie sportowej rywalizacji, nowoczesnych technologii i rodzinnej zabawy.
Ekskluzywny pokaz przed otwarciem
Jeszcze przed oficjalnym przecięciem wstęgi, od godziny 11.00AM odbędzie się zamknięty pokaz typu RSVP, przeznaczony dla 1500 wcześniej zarejestrowanych gości.
W ramach przedpremierowego wydarzenia uczestnicy będą mogli bezpłatnie skorzystać z wyścigów, atrakcji oraz gier arcade, a także spotkać się z członkami rodziny Andretti podczas sesji autografów zaplanowanej na godzinę 1.00PM. Jedzenie i napoje będą dostępne w sprzedaży.
Specjalne atrakcje dla pierwszych gości
Na sobotę, 14 marca, zaplanowano dodatkowe niespodzianki. Pierwszych 100 gości otrzyma godzinę darmowej gry w salonie arcade do wykorzystania podczas kolejnej wizyty, a także zostanie automatycznie włączonych do losowania darmowego przyjęcia urodzinowego o wartości do 500 dolarów. Dziesięć osób wygra natomiast bezpłatny dostęp do gier arcade przez cały rok.
Nowoczesna przestrzeń pełna adrenaliny
Nowy obiekt, zlokalizowany przy 1441 Thoreau Drive, zajmuje imponującą powierzchnię 98 tysięcy stóp kwadratowych. Goście będą mogli ścigać się na wielopoziomowym torze przy użyciu elektrycznych Superkartów, korzystać z nowoczesnego salonu gier, profesjonalnych symulatorów wyścigowych, a także atrakcji wirtualnej rzeczywistości, takich jak Hologate VR i Hyperdeck VR.
Rozrywka dla całych rodzin
Oferta centrum obejmuje również dwupoziomową arenę laser tag, interaktywne kręgle Duckpin Bowling, a także kino 7D Xperience Motion Theater. Dzięki szerokiemu wachlarzowi atrakcji Andretti Indoor Karting & Games ma szansę stać się nowym punktem spotkań dla rodzin, grup przyjaciół oraz firm poszukujących niestandardowej formy integracji.

Andretti Indoor Karting Games
Nowy rozdział na mapie Schaumburga
Otwarcie obiektu to kolejny krok w rozwoju rozrywkowej infrastruktury Schaumburga, przyciągającej zarówno mieszkańców regionu, jak i gości z całego Chicagoland. Organizatorzy podkreślają, że celem jest stworzenie miejsca, które łączy emocje sportowej rywalizacji z nowoczesną, bezpieczną i atrakcyjną przestrzenią rekreacyjną.
Źródło: dailyherald
Foto: Andretti Indoor Karting & Games
-
News USA4 tygodnie temuPełnotłuste mleko wraca do szkolnych stołówek po podpisie Prezydenta Trumpa
-
News USA4 tygodnie temuTrump grozi użyciem Insurrection Act po kolejnych protestach w Minneapolis
-
News Chicago2 tygodnie temuPolski CUD na autostradzie I-294. W nocy kierowca z Michigan wjechał pod prąd
-
News USA2 tygodnie temuNowe nagranie: Wcześniejsza konfrontacja Alexa Prettiego z agentami federalnymi
-
Polonia Amerykańska3 tygodnie temuZmarła Bogna Kosina, krzewicielka polskiej kultury, wielki przyjaciel artystów i żeglarzy
-
News Chicago2 tygodnie temuIllinois na froncie prawnym przeciwko administracji Trumpa: Ponad 50 pozwów
-
Galeria3 tygodnie temuKoncert kolęd Polonijnej Orkiestry Dętej „Trójcowo” w Muzeum Polskim w Ameryce, 18 stycznia
-
Polonia Amerykańska2 tygodnie temuStudniówka 2026: Bal 650 maturzystów z 40 polskich szkół, 24 stycznia, Sala Bankietowa Drury Lane. Fot. StelmachLens










