64-letni David M. Koza z Ingleside został oskarżony o zabójstwo, po tym jak 49-letnia Brenda Peleski została znaleziona martwa w swoim domu w Mundelein z powodu przedawkowania fentanylu. Do tragedii doszło w listopadzie ubiegłego roku.

16 listopada około godziny 11:00AM służby ratunkowe zostały wezwane do mieszkania przy 500 North Seymour Avenue w Mundelein. Po dotarciu na miejsce funkcjonariusze policji oraz strażacy zastali nieprzytomną kobietę. Pomimo podjętych działań ratownicy medyczni stwierdzili zgon Brendy Peleski.

Jak wynika z relacji prokuratury, ciało kobiety znalazł jej nastolatek syn, który natychmiast zadzwonił na numer alarmowy. Ostatni raz widział swoją matkę dzień wcześniej. W pobliżu zwłok funkcjonariusze znaleźli narkotyki oraz akcesoria do ich zażywania.

Śledztwo prowadzi do dostawcy narkotyków

Analiza telefonu ofiary ujawniła, że dzień przed śmiercią spotkała się z Davidem M. Kozą w pobliskim barze. Detektywi przesłuchali mężczyznę, który przyznał się do sprzedaży fentanylu Peleski za 300 dolarów.

Koza zeznał, że kobieta była świadoma, co zażywa, i że substancja miała na nią działanie usypiające. Co więcej, nie była to ich pierwsza transakcja – jak twierdzą śledczy, Brenda Peleski regularnie kupowała narkotyki od Davida Kozy od co najmniej roku.

Co szczególnie szokujące, narkotyki pochodziły od tego samego dostawcy, który wcześniej sprzedał śmiertelną dawkę fentanylu byłemu chłopakowi Kozy – mężczyzna ten zmarł w październiku na skutek przedawkowania.

Toksykologia potwierdza śmierć z przedawkowania

Biuro koronera potwierdziło, że w organizmie Brendy Peleski znajdowały się fentanyl, heroina, klonazepam i difenhydramina – śmiertelna mieszanka, która doprowadziła do jej zgonu. W świetle dowodów Koza został oskarżony o zabójstwo. Nakaz aresztowania wydano w styczniu, a mężczyzna został zatrzymany 13 lutego.

Sąd: Koza stanowi zagrożenie dla społeczności

Podczas rozprawy obrończyni Davida Kozy, Mary Cole, argumentowała, że jej klient powinien zostać zwolniony z aresztu. Wskazała, że mężczyzna ma minimalną przeszłość kryminalną, pracował jako hydraulik i zaczął zażywać fentanyl z powodu silnego bólu fizycznego, który pojawił się w wyniku jego pracy.

Jednak sędzia Michael Nerheim nie przychylił się do wniosku o zwolnienie, stwierdzając, że Koza stanowi zagrożenie dla społeczności i nie istnieją warunki, które mogłyby to zagrożenie zminimalizować.

Koza pozostaje w areszcie w więzieniu powiatu Lake i ponownie stanie przed sądem 12 marca na rozprawie wstępnej.

Źródło: lakemchenryscanner
Foto: Biuro Szeryfa Powiatu Lake, istock/MoleQL/

Logan Square ponownie stało się miejscem napaści seksualnej – to już czwarty zgłoszony przypadek od początku roku, w którym ofiara została zaatakowana przez nieznajomego. Do najnowszego incydentu doszło w niedzielę o godzinie 2:00 w nocy na 3200 West Palmer Street. 23-letnia kobieta została zaatakowana w swoim samochodzie, po tym jak mężczyzna, którego poznała wcześniej w barze, śledził ją w drodze do domu.

Napaść w samochodzie po wyjściu z baru

Z policyjnego raportu wynika, że kobieta przebywała w jednym z barów w okolicy, gdzie spotkała nieznajomego mężczyznę. Następnie udała się do innego baru, a on poszedł za nią. W lokalu mężczyzna kupował jej drinki i prowadził z nią rozmowę.

Po pewnym czasie kobieta postanowiła wrócić do domu. Gdy wyszła z baru, mężczyzna podążył za nią aż do jej samochodu, który był zaparkowany w pobliżu jej mieszkania. To właśnie tam doszło do napaści.

Po ataku sprawca opuścił pojazd i odjechał Uberem, a ofiara udała się do Illinois Masonic Hospital, gdzie poddała się badaniu oraz zgłosiła sprawę policji.

Seria ataków w Logan Square – sprawca wciąż na wolności

Dochodzenie prowadzą detektywi z lokalnej jednostki policji, jednak do tej pory nikogo nie zatrzymano. Warto zaznaczyć, że od początku roku w Logan Square miały miejsce cztery zgłoszone napaści seksualne, w których ofiary były atakowane przez nieznanych im wcześniej sprawców.

Najnowszy incydent nie pasuje jednak do wcześniejszych schematów.

Kobieta zaatakowana w niedzielę opisała sprawcę jako czarnoskórego mężczyznę w wieku około 40 lat, o krótkich włosach i w kapeluszu.

Tymczasem wcześniejsze ataki były przypisywane mężczyźnie pochodzenia latynoskiego – według zeznań ofiar miał on od 29 do 35 lat, wzrost od 5’6” do 5’10” i wagę 150-175 funtów. W lutowym alercie policyjnym podano, że miał brązowe oczy, krótkie czarne włosy i nieogoloną twarz, a w jednym z ataków nie miał na sobie butów.

Na ten moment nie wiadomo, czy wszystkie napaści są ze sobą powiązane. Policja apeluje do mieszkańców o zachowanie szczególnej ostrożności i zgłaszanie wszelkich podejrzanych sytuacji.

Źródło: blockclubchicago
Foto: YouTube, istock/vural/

Chicago Transit Authority (CTA) ogłosiło uruchomienie nowej usługi autobusowej „Frequent Network”, która zapewni przejazdy co 10 minut lub częściej. Nowa sieć ma wystartować 23 marca i docelowo obejmie 20 tras autobusowych, poprawiając komfort i niezawodność transportu publicznego.

Od 23 marca autobusy CTA będą kursować co 10 minut lub częściej w dni robocze od godziny 6.00AM do 9.00PM, oraz w weekendy od 9.00AM do 9.00PM, na trasach:

• J14 Jeffery Jump
• 34 South Michigan
• 47 47th Street
• 54 Cicero
• 60 Blue Island/26th
• 63 63rd Street
• 79 79th Street
• 95 95th Street

Przedstawiciele CTA przewidują, że nowa usługa zwiększy częstotliwość kursowania autobusów o co najmniej 25%. Według założeń programu, sieć zostanie rozszerzona o kolejne 12 tras i do końca 2025 roku aż 70% mieszkańców Chicago będzie mieszkać w odległości do pół mili od trasy objętej programem.

Burmistrz Chicago, Brandon Johnson, podkreślił znaczenie tej inwestycji: “Niezawodny i sprawiedliwy system transportu publicznego to klucz do budowania silnych społeczności. Dzięki ‘Frequent Network’ zwiększamy dostępność CTA, szczególnie dla tych, którzy najbardziej tego potrzebują.”

To największe usprawnienie połączeń autobusowych w Chicago od 2010 roku. Jak zaznacza pełniąca obowiązki prezesa CTA, Nora Leerhsen: “To transformacyjna inwestycja, która zapewni lepszy dostęp do transportu dla 2,3 miliona mieszkańców Chicago każdego dnia.”

Źródło: WBEZ
Foto: Chicago Transit Authority (CTA)