Uber i Waymo (spółka należąca do Alphabetu) uruchamiają autonomiczne przejazdy w Austin w stanie Teksas, co stanowi istotny krok w rozwoju technologii jazdy bez kierowcy. Od wtorku pasażerowie mogą korzystać z w pełni autonomicznych, elektrycznych pojazdów Jaguar I-PACE, poruszających się po 37-milowej trasie w mieście.

Współpraca Ubera i Waymo rozpoczęła się w 2022 roku, a teraz firmy rozszerzają swoją ofertę. Austin jest pierwszym miastem z nową usługą, ale już planowane jest jej uruchomienie w Atlancie. Choć nie podano konkretnej daty, pracownicy Waymo już odbywają autonomiczne przejazdy testowe w stolicy Georgii – co firma określa jako „kluczowy krok” w przygotowaniach do udostępnienia usługi publiczności.

Uber zmienia strategię. Stawia na partnerstwa

Podczas gdy wiele firm z branży inwestuje w rozwój własnych technologii autonomicznych, Uber obrał inną ścieżkę. W 2020 roku sprzedał swój dział badań nad pojazdami autonomicznymi (Uber Advanced Technologies Group) startupowi Aurora, a następnie zbudował sieć partnerską. Obecnie współpracuje m.in. z Volvo, Waymo, Cartken i Nuro, oferując usługi zarówno w zakresie transportu pasażerskiego, jak i dostaw.

Uber nie jest jedynym graczem w tej przestrzeni – jego rywal, Lyft, połączył siły z firmą May Mobility, aby wprowadzić do Atlanty flotę autonomicznych minivanów Toyota Sienna. Kolejnym krokiem ma być rozwój jazdy autonomicznej w Dallas we współpracy z Mobileye i Marubeni (planowany start: 2026 r.).

Jak działają autonomiczne przejazdy z Uberem i Waymo?

Pasażerowie w Austin mogą skorzystać z autonomicznych przejazdów na kilka sposobów:

Opcjonalne przejazdy – Zamawiając UberX, Uber Green, Uber Comfort lub Uber Comfort Electric, mogą zostać przydzieleni do autonomicznego pojazdu bez dodatkowych opłat. Jeśli nie będą chcieli skorzystać z takiej opcji, mogą wybrać standardowy przejazd.

Większa szansa na autonomiczny przejazd – Pasażerowie mogą zwiększyć swoje szanse na przydzielenie autonomicznego samochodu, zaznaczając taką opcję w sekcji Preferencje przejazdu w aplikacji Uber.

Pełna kontrola z aplikacji – Po przybyciu pojazdu pasażerowie mogą odblokować drzwi, otworzyć bagażnik i rozpocząć podróż za pomocą aplikacji Uber. Ceny będą takie same jak w przypadku standardowych usług. Pasażerowie mają dostęp do całodobowej pomocy technicznej w aplikacji Uber i bezpośrednio w pojeździe Waymo.

Obsługą floty zajmie się firma Avomo, która będzie odpowiadać za czyszczenie, konserwację, ładowanie i przeglądy pojazdów. Waymo nadal będzie nadzorować testowanie pojazdów, pomoc drogową i niektóre aspekty wsparcia dla pasażerów.

Czy autonomiczne przejazdy staną się codziennością?

Branża pojazdów autonomicznych dynamicznie się rozwija, a Uber i Waymo robią kolejny krok, aby autonomiczne pojazdy stały się powszechne. Choć technologia nadal się doskonali, partnerstwa, takie jak to w Austin, przybliżają nas do przyszłości bez kierowców za kółkiem.

Źródło: foxbusiness
Foto: YouTube, Uber

Zaledwie kilka godzin po wejściu w życie nowych amerykańskich ceł zarówno Chiny, jak i Kanada odpowiedziały własnymi środkami odwetowymi. We wtorek tuż po północy Stany Zjednoczone nałożyły 25-procentowe cło na towary importowane z Kanady i Meksyku oraz dodatkowe 10-procentowe taryfy na produkty sprowadzane z Chin. W odpowiedzi Pekin ogłosił podwyższone cła na amerykańskie produkty rolne i żywność, podczas gdy Ottawa zapowiedziała cła odwetowe na amerykańskie towary o łącznej wartości 107 miliardów dolarów.

Chińska odpowiedź: wyższe cła na produkty rolne

Rząd Chin zapowiedział, że od 10 marca nałoży dodatkowe cła na szeroką gamę amerykańskich produktów, w tym 15-procentowe taryfy na kurczaki, pszenicę, kukurydzę i bawełnę oraz 10-procentowe na soję, sorgo, wołowinę, wieprzowinę, warzywa, owoce oraz produkty mleczne i wodne.

„Jednostronne zwiększenie ceł przez Stany Zjednoczone szkodzi wielostronnemu systemowi handlowemu, zwiększa obciążenie amerykańskich przedsiębiorstw i konsumentów oraz podważa podstawy współpracy gospodarczej i handlowej między Chinami a Stanami Zjednoczonymi” – oświadczyła Chińska Komisja Taryf Celnych.

Taryfy te stanowią kontynuację chińskich działań odwetowych wobec wcześniejszych decyzji administracji Prezydenta Donalda Trumpa, który od 4 lutego nałożył dodatkowe 10-procentowe cło na chińskie towary. W odpowiedzi Pekin już wcześniej podniósł stawki celne na importowane z USA paliwa, maszyny rolnicze oraz samochody z dużymi silnikami.

Kanada reaguje: cła odwetowe na produkty warte miliardy dolarów

Kanadyjski premier Justin Trudeau również nie pozostawił amerykańskich taryf bez reakcji. Ottawa już wcześniej ostrzegała, że nałoży własne cła na towary warte 155 miliardów dolarów kanadyjskich (około 107 miliardów dolarów amerykańskich), jeśli USA zdecydują się na podniesienie taryf.

„Z powodu ceł nałożonych przez USA Amerykanie zapłacą więcej za artykuły spożywcze, benzynę i samochody, a tysiące ludzi mogą stracić pracę” – powiedział Trudeau w poniedziałkowym oświadczeniu.

Kanadyjskie cła będą wprowadzane w dwóch etapach. Taryfy na towary warte 20,7 miliarda dolarów zaczęły obowiązywać natychmiast, natomiast pozostałe 86,3 miliarda dolarów produktów amerykańskich zostanie objęte cłami w ciągu najbliższych trzech tygodni. Kanadyjski premier zapowiedział, że cła pozostaną w mocy do momentu, gdy Waszyngton zdecyduje się na wycofanie swoich środków.

Meksyk jeszcze czeka, ale decyzja wkrótce

Podczas gdy Chiny i Kanada natychmiast ogłosiły działania odwetowe, Meksyk nie przedstawił jeszcze oficjalnej odpowiedzi na amerykańskie cła. Oczekuje się, że prezydent Claudia Sheinbaum przedstawi stanowisko swojego rządu podczas wtorkowej konferencji prasowej w Mexico City.

Meksykańskie ministerstwo gospodarki podkreśliło, że analizuje sytuację i podejmie „niezbędne kroki” w celu ochrony interesów kraju.

Nowe cła mogą pogłębić globalne napięcia handlowe

Trzy kraje objęte amerykańskimi cłami – Chiny, Kanada i Meksyk – odpowiadały w zeszłym roku za ponad 40% całkowitego importu USA. Są to również trzy największe rynki eksportowe dla amerykańskich firm, co sprawia, że eskalacja konfliktu celnego może mieć poważne konsekwencje dla globalnego handlu.

Eksperci ostrzegają, że zaostrzenie polityki celnej może doprowadzić do wzrostu kosztów życia w USA oraz utrudnić eksport amerykańskich produktów, zwłaszcza rolnych.

Wielu analityków uważa jednak, że nowe taryfy stanowią element szerszej strategii administracji Trumpa, mającej na celu ochronę amerykańskiego przemysłu kosztem globalnych partnerstw handlowych.

Źródło: nbc
Foto: YouTube, istock/GORAN/

Ekskluzywna posiadłość w Winnetka, o powierzchni 5500 stóp kwadratowych, trafiła na rynek za 10,3 miliona dolarów. To o 3,3 mln dolarów więcej, niż obecni właściciele zapłacili za nią w 2022 roku, ale jednocześnie mniej niż 12 milionów, które kosztowała w 2018 roku.

Historia nieruchomości i jej właścicieli

Dom został wybudowany w 2015 roku i obecnie należy do Toma Daya, dyrektora generalnego Reyes Beer Division, oraz jego żony Amandy. W 2022 roku kupili go za 7 milionów dolarów od Neila Fitzpatricka, współzałożyciela firmy Headlands Technologies.

Fitzpatrick nabył posiadłość w 2018 roku za 12 milionów dolarów, jednak sprzedał ją ze stratą 5 milionów dolarów. W międzyczasie kupił inną rezydencję nad jeziorem w Kenilworth, płacąc 11,75 mln dolarów.

Ekskluzywne wnętrza i udogodnienia

Elegancki, dwupiętrowy dom łączy klasyczny styl z nowoczesnym luksusem. Wśród jego najważniejszych cech znajdują się:

• 6 sypialni
• 6 pełnych łazienek + 2 półłazienki
• Błyszczące lakierowane ściany marki Farrow & Ball
• Ekskluzywne tapety Schumacher
• Przestronny salon z drewnianymi panelami na suficie i kominkiem z czarnym marmurowym obramowaniem

Główna kuchnia została wyposażona w nowoczesne urządzenia Wolf i Sub-Zero, niestandardowy okap ze stali nierdzewnej i mosiądzu, a także spiżarnię oraz dużą wyspę z kwarcytowymi blatami. Dolny poziom rezydencji obejmuje: kino domowe, pokój z symulatorem sportowym, prywatne biuro i salon, siłownię oraz apartament gościnny.

Na zewnątrz znajduje się trzypoziomowy taras z widokiem na jezioro Michigan, weranda kąpielowa oraz prywatna piaszczysta plaża.

Plaża w Winnetka

Rynek nieruchomości nad jeziorem

Posiadłość jest wystawiona na sprzedaż w prywatnej sieci dostępnej tylko dla agentów. Jej sprzedażą zajmuje się Jena Radnay z @properties Christie’s International Real Estate, znana z promowania luksusowych nieruchomości nad jeziorem Michigan.

Wśród jej innych ofert znajdują się m.in.:

• Posiadłość o powierzchni 15 784 stóp kwadratowych – pierwotnie za 18 mln dolarów, obecnie poniżej 12 mln dolarów
• Rezydencja emerytowanego bankiera inwestycyjnego Muneera Sattera – na sprzedaż za 35 mln dolarów, obecnie pod umową
• Sześciopokojowy dom o powierzchni 9000 stóp kwadratowych – dostępny za 9,75 mln dolarów

Źródło: chicagotribune
Foto: Village of Winnetka