Kupujący w rejonie Chicago mieli w kwietniu 2025 roku większy wybór nieruchomości niż przed rokiem, ale większa podaż nie przyniosła oczekiwanych rezultatów — ani wzrostu sprzedaży, ani spadku cen. Zgodnie z najnowszym raportem Illinois Realtors, w dziewięciookręgowym obszarze metropolitalnym Chicago na rynku znajdowało się 11 791 domów i mieszkań — to o 3,6% więcej niż w kwietniu 2024 roku.

Mimo to sprzedaż spadła: w kwietniu tego roku sfinalizowano 7857 transakcji, co oznacza spadek o 4,2% w porównaniu z 8198 rok wcześniej.

Pomimo niższego tempa sprzedaży, ceny domów wciąż rosną. Mediana ceny sprzedaży w metropolii chicagowskiej wyniosła w kwietniu 370 000 dolarów — o 5,7% więcej niż rok temu. Eksperci wskazują, że przyczyną takiego trendu jest wciąż ograniczona podaż nowych nieruchomości.

“Ceny w Chicago rosną szybciej niż w innych częściach kraju, głównie z powodu niewystarczającej podaży” — mówi Geoff Smith, dyrektor Institute of Housing Studies na DePaul University. “W regionie buduje się mniej niż w innych stanach, a dodatkowo kupujący mierzą się z niepewnością gospodarczą i obawami o stabilność zatrudnienia.”

Gotowe domy wciąż w cenie

Zdaniem Tommy’ego Choia, prezesa Illinois Realtors, dane te pokazują, że nabywcy wciąż są gotowi płacić więcej za dobrze utrzymane domy w atrakcyjnych lokalizacjach.

Na tle ogólnokrajowym rynek Chicago wypada zdecydowanie drożej. W skali całych Stanów Zjednoczonych ceny domów wzrosły od kwietnia 2024 do kwietnia 2025 jedynie o 1,8%, wynika z danych National Association of Realtors.

Co dalej? Ostrożny optymizm

Prognozy Institute of Housing Studies przewidują dalszy, umiarkowany wzrost. W najbliższych trzech miesiącach (maj–lipiec) ceny domów jednorodzinnych w metropolii chicagowskiej mają wzrosnąć o kolejne 1,4%, a liczba transakcji zwiększyć się o 3,6% w porównaniu z tym samym okresem w 2024 roku.

Średni czas, jaki dom spędził na rynku w kwietniu 2025 roku, to 28 dni — to najkrócej w tym roku, choć o dwa dni dłużej niż rok temu o tej samej porze.

Podobne tendencje widać w całym stanie Illinois. Liczba transakcji spadła o 3,4% — z 11 705 w kwietniu 2024 r. do 11 308 w kwietniu 2025 r. Tymczasem liczba dostępnych ofert wzrosła do 17 819 (wzrost o 4,2%).

Ceny jednak nadal szybują — mediana ceny sprzedaży w całym stanie wzrosła o 6,2%, osiągając 310 000 dolarów.

Wnioski? Choć nabywcy mogą liczyć na większy wybór nieruchomości, ceny pozostają wysokie, a sprzedaż – nieco ostrożna. Rynek wciąż balansuje między ograniczoną podażą, presją inflacyjną i niepewnością gospodarczą, choć eksperci nie tracą optymizmu co do drugiej połowy roku.

Źródło: dailyherald
Foto: istock/AndreyPopov/gorodenkoff/James Andrews/

Policja potwierdziła aresztowanie mężczyzny poszukiwanego w związku z brutalnym morderstwem 10-letniej dziewczynki i jej 21-letniej siostry, które miało miejsce w ubiegłym tygodniu. 25-letni Jalonie Jenkins został zatrzymany bez incydentów w niedzielę wieczorem w miejscowości Downers Grove – poinformował w poniedziałek Departament Policji w Streamwood. Według rodziny ofiar, Jenkins był przyrodnim bratem zamordowanych – 21-letniej Janiyi Jenkins i 10-letniej Eyani Jones.

Intensywne poszukiwania zakończone

Ciała sióstr zostały znalezione w środę wieczorem w domu przy 1600 McKool Avenue w Streamwood. Od tego momentu policja prowadziła intensywne poszukiwania sprawcy, współpracując z regionalnym zespołem śledczym Major Case Assistance Team. O zbrodni informowaliśmy tutaj.

„Nasze zespoły pracowały nieprzerwanie, by doprowadzić do zatrzymania podejrzanego” – podała policja w oficjalnym komunikacie. „Nie poszukujemy już dalszej pomocy ze strony społeczeństwa.”

Jalonie Jenkins przebywa obecnie w areszcie, a śledztwo w sprawie śmiertelnych pchnięć nożem pozostaje w toku. Szczegóły dotyczące motywu zbrodni nie zostały jeszcze ujawnione, ale służby zapowiadają, że kolejne informacje zostaną podane w najbliższych dniach.

Tragiczne wydarzenie wstrząsnęło spokojnym na co dzień Streamwood, położonym na północno-zachodnich przedmieściach Chicago. Mieszkańcy, którzy znali rodzinę, mówią o niedowierzaniu i głębokim smutku.

Policja zapewnia o determinacji

Szef policji w Streamwood, Shawn Taylor, przekazał w poniedziałkowym oświadczeniu:

„Nasze najgłębsze wyrazy współczucia kierujemy do rodzin tych młodych ofiar. Cały zespół pracuje z pełnym zaangażowaniem, by jak najszybciej doprowadzić do pełnego wyjaśnienia tej sprawy i zapewnić rodzinie możliwość żałoby.”

Mimo zakończenia poszukiwań podejrzanego, funkcjonariusze kontynuują śledztwo, by ustalić wszystkie okoliczności tego tragicznego wydarzenia.

Eyani Jones, 10 lat (po lewej) i Janiya Jenkins, 21 lat (po prawej) zostały znalezione 28 maja zasztyletowane w domu w Streamwood IL

Źródło: chicagotribune
Foto: Legal Help Firm

Od lipca 2031 roku wszystkie nowo zakupione lub leasingowane autobusy szkolne w stanie Illinois będą musiały być wyposażone w pasy bezpieczeństwa na biodra i tułów – przewiduje nowe prawo uchwalone przez Zgromadzenie Ogólne Stanu. Ustawodawstwo oczekuje teraz na podpis Gubernatora J.B. Pritzkera.

Bezpieczniejsze autobusy dla uczniów

Zgodnie z nowymi przepisami, każde siedzenie w nowych autobusach szkolnych będzie musiało być wyposażone w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, podobne do tych stosowanych w samochodach osobowych.

Nowe wymogi nie będą miały zastosowania do autobusów już znajdujących się w eksploatacji – nie będzie obowiązku doposażania starszych pojazdów.

Inicjatywa poparta ponad partyjnymi podziałami

Ustawę zaproponowała Senator stanowa Julie Morrison z Lake Forest. Współautorami i zwolennikami projektu byli również Senator Laura Murphy z Des Plaines oraz Kongresmen stanowy Bob Morgan z Deerfield, który pełnił funkcję głównego sponsora ustawy w Izbie Reprezentantów.

Projekt został wprowadzony w styczniu, przegłosowany przez Senat w kwietniu, a następnie zatwierdzony przez Izbę Reprezentantów pod koniec maja.

Illinois dołącza do rosnącej liczby stanów stawiających na bezpieczeństwo

Illinois nie jest pierwszym stanem, który wprowadza tego typu przepisy – podobne wymogi obowiązują już m.in. w Kalifornii, Teksasie i Nowym Jorku. Jednak wielu ekspertów i rodziców wciąż wskazuje na brak jednolitych federalnych regulacji dotyczących pasów w autobusach szkolnych.

Zwolennicy nowego prawa podkreślają, że zmiany mogą zapobiec poważnym obrażeniom w przypadku wypadków drogowych i zwiększyć ogólne bezpieczeństwo najmłodszych pasażerów.

Nowe przepisy czekają już tylko na ostateczną akceptację gubernatora, która – jak się przewiduje – nastąpi w najbliższych tygodniach.

Źródło: dailyherald
Foto: istock/Inside Creative House/