Rada Edukacji Stanu Illinois (ISBE) otrzymała prawie 20 milionów dolarów na wsparcie przejścia na autobusy szkolne o zerowej emisji. To część szerszej inicjatywy mającej na celu poprawę jakości powietrza i ograniczenie szkodliwych emisji w społecznościach dotkniętych zanieczyszczeniami.

Dzięki funduszom 19,9 miliona dolarów trafi do dziewięciu okręgów szkolnych, które zastąpią 70 autobusów spalinowych nowoczesnymi, elektrycznymi pojazdami. Dofinansowanie obejmuje również budowę stacji ładowania oraz szkolenia techniczne dla personelu.

Dotacja pochodzi z Clean Heavy-Duty Vehicles Grant Program, inicjatywy Agencji Ochrony Środowiska Stanów Zjednoczonych (EPA), która koncentruje się na ograniczaniu emisji z pojazdów ciężarowych w najbardziej narażonych społecznościach.

Pierwsze okręgi z ekologicznymi autobusami

Z dotacji skorzystają szkoły z rejonu Chicago i okolic:

• Forest Park SD 91 – 5 autobusów
• Franklin Park SD 84 – 3 autobusy
• Hazel Crest SD 152.5 – 1 autobus
• Joliet Township HSD 204 – 10 autobusów
• Lincolnshire-Prairie View SD 103 – 4 autobusy
• Marengo Union Elementary CSD 165 – 2 autobusy
• Township HSD 113 (Highland Park) – 3 autobusy
• Troy Community Consolidated SD 30-C – 32 autobusy
• Zion-Benton Township HSD 126 – 10 autobusów

Dodatkowo, Grayslake Community Consolidated SD 46, North Chicago CUSD 187, i Zion Elementary SD 6 otrzymają osobne fundusze na realizację innych inicjatyw związanych z zieloną energią.

Szansa na kolejne inwestycje

Pozostałe okręgi szkolne w Illinois mogą ubiegać się o dodatkowe fundusze na autobusy elektryczne w ramach Clean School Bus Rebate Program 2024, organizowanego przez EPA. Termin składania wniosków upływa 9 stycznia 2024 r.

Źródło: chicagotribune
Foto: Lion Electric

Tegoroczny sezon świąteczny zapowiada się na najbardziej ruchliwy w historii, z rekordową liczbą podróżnych wybierających się w podróż samochodem lub samolotem. Dane pokazują, że liczba podróży przekroczy poziomy sprzed pandemii, a najwięcej osób wyruszy na drogi w okresie między sobotą a Nowym Rokiem. Na lotniskach i drogach będzie tłoczno.

Według klubu samochodowego AAA, w tym roku aż 119,3 miliona osób pokona co najmniej 50 mil od swojego domu. To o 64 000 więcej niż w poprzednim rekordowym roku 2019. Podróże lotnicze również mają osiągnąć nowy poziom: 7,85 miliona osób wybierze samolot jako środek transportu, przewyższając zeszłoroczny rekord wynoszący 7,5 miliona podróżnych.

Lotniska O’Hare i Midway, obsługujące ruch w aglomeracji chicagowskiej, odnotują ogromny napływ pasażerów. 3,6 miliona osób ma przylecieć lub odlecieć z tych lotnisk między piątkiem 20 grudnia a czwartkiem 2 stycznia.

• O’Hare spodziewa się prawie 3,05 miliona pasażerów w ciągu dwóch tygodni, co stanowi wzrost o 220 000 osób w porównaniu z rokiem ubiegłym.
• Najbardziej ruchliwe dni to poniedziałek 23 grudnia i niedziela 29 grudnia, gdy Midway przewiezie ponad 51 000 pasażerów.

Początek świątecznego szczytu podróży przyniósł jednak poważne wyzwania pogodowe. W piątek loty spóźniały się z powodu śniegu i lodu, co spowodowało 876 opóźnień na O’Hare oraz 150 opóźnień na Midway do godziny 6:00PM.

Podróże samochodowe dominują

90% podróżnych, czyli około 107 milionów osób w całym kraju, zdecyduje się na podróż samochodem. To wzrost o 2,5 miliona w porównaniu do zeszłego roku. Mimo intensywnego ruchu, ceny paliwa są korzystniejsze: średnia krajowa wynosi 3,12 USD za galon, czyli mniej niż rok wcześniej. W rejonie Chicago ceny wynoszą około 3,05 USD za galon.

Według AAA najgorszy ruch w rejonie Chicago spodziewany był w niedzielne popołudnie 22 grudnia na trasie międzystanowej 94 między Chicago a Milwaukee.

Porady dla podróżnych

1. Lotniska: Zaleca się przybycie na lotniska O’Hare i Midway z wyprzedzeniem, szczególnie w najbardziej ruchliwe dni.
2. Drogi: Wybierz mniej uczęszczane godziny podróży i monitoruj na bieżąco sytuację na drogach.
3. Pogoda: Bądź gotowy na potencjalne opóźnienia spowodowane zimowymi warunkami atmosferycznymi.

Sezon świąteczny 2024 zapowiada się jako prawdziwy test wytrzymałości infrastruktury transportowej. Niezależnie od wybranego środka transportu, kluczowe pozostaje wcześniejsze planowanie i zachowanie ostrożności. Rok 2024 przyniósł rekordowe liczby podróżnych także w trakcie Dnia Pamięci, Święta Niepodległości i Święta Dziękczynienia.

Źródło: WBEZ
Foto: YouTube, istock/kenkonj/

W piątek wieczorem Rada Edukacji Chicago jednogłośnie zdecydowała o zwolnieniu Pedro Martineza, dyrektora generalnego Chicago Public Schools (CPS), po miesiącach napięć z burmistrzem Brandonem Johnsonem. Decyzja, podjęta podczas nadzwyczajnego posiedzenia, jest kulminacją trwającego sporu o przywództwo w jednej z największych sieci szkolnych w USA.

Pozew z ostatniej chwili

Kilka godzin przed kluczowym spotkaniem Pedro Martinez złożył pozew w Sądzie Okręgowym Powiatu Cook przeciwko Radzie Edukacji i jej członkom, zarzucając złamanie jego kontraktu. W 44-stronicowym dokumencie starał się o tymczasowy nakaz powstrzymania rady od podejmowania działań, ale nie udało się już zorganizować przesłuchania przed spotkaniem.

W pozwie Martinez argumentował, że jego umowa została naruszona, a działania rady są motywowane politycznie. Według jego prawnika, Bill’a Quinlana, rada podjęła działania niezgodne z warunkami kontraktu, w tym próbowała zmienić jego rolę bez zgody.

Martinez argumentuje także w swoim pozwie, że nawet w ramach sześciomiesięcznego okresu wypowiedzenia rada nie ma prawa ograniczać jego obowiązków bez jego pisemnej zgody. Pozew zarzuca członkom rady działanie poza ich kompetencjami oraz podważanie jego reputacji zawodowej.

Decyzja Rady Edukacji Chicago

Podczas zwołanego w pośpiechu posiedzenia, rada głosowała za zwolnieniem Pedro Martineza bez podania przyczyny. Zgodnie z jego kontraktem, Martinez będzie otrzymywać pełne wynagrodzenie przez sześć miesięcy (360 706 dolarów rocznie), a następnie otrzyma odprawę w wysokości 138 733 dolarów. Mimo to jego obowiązki zostaną znacząco ograniczone.

Po głosowaniu Martinez wyraził swoje rozczarowanie decyzją: „Kierowanie systemem, który mnie ukształtował, było szansą życia,” powiedział na konferencji prasowej. „Wszystko, o co kiedykolwiek prosiłem, to szacunek dla warunków mojego kontraktu.”

Podkreślił również konieczność zapewnienia płynnego przejścia, bez chaosu oraz to, że najważniejsze są dzieci i rodziny.

Pedro Martinez

Polityczne napięcia na szczycie CPS

Zwolnienie Pedro Martineza jest postrzegane jako krok Burmistrza Brandona Johnsona i jego sojuszników z Chicago Teachers Union (CTU) w kierunku większej kontroli nad szkołami publicznymi.

Martinez sprzeciwiał się kilku kluczowym inicjatywom burmistrza, w tym nowej umowie związkowej i zmianom w zarządzaniu finansami systemu szkolnego. Konflikty te zaostrzyły napięcia i ostatecznie doprowadziły do decyzji o jego zwolnieniu.

Johnson i Rada Edukacji planują teraz mianowanie Seana Hardena jako tymczasowego współdyrektora generalnego, aby odsunąć Martineza od podejmowania kluczowych decyzji. Rozmowy w tej sprawie są nadal w toku.

Nowa Rada Edukacji w tle konfliktu

Zwolnienie Pedro Martineza zbiega się z nadchodzącym przejęciem władzy przez nową, 21-osobową Radę Edukacji, która obejmie stanowiska 15 stycznia. Pięciu obecnych członków, którzy głosowali za zwolnieniem, pozostanie w tej nowej strukturze. Decyzja o usunięciu Martineza przed formalnym przejęciem władzy przez nową radę może mieć długofalowe konsekwencje dla CPS.

Źródło: wbez
Foto: YouTube