Poniedziałek przyniósł bolesne zakończenie poszukiwań Lindy Brown, nauczycielki z Chicago Public Schools, która zaginęła ponad tydzień temu. Jej ciało zostało odnalezione w wodach Jeziora Michigan, w pobliżu miejsca, gdzie monitoring uchwycił ją po raz ostatni.

Jednostki policyjne ds. operacji wodnych wydobyły ciało kobiety około południa z rejonu 31st Street Harbor. Na nagraniach z 3 stycznia widać samochód Lindy Brown zaparkowany około godziny 3 nad ranem, po czym nauczycielka przechodzi przez pieszą kładkę przy 35th Street. O zlokalizowaniu samochodu nauczycielki informowaliśmy 9 stycznia.

Wsparcie społeczności i wspomnienia uczniów

Zaginięcie Brown poruszyło lokalną społeczność, a wzdłuż jeziora prowadzono szeroko zakrojone poszukiwania, w które zaangażowali się bliscy, wolontariusze i byli uczniowie.

Wzruszającym świadectwem okazały się słowa Rene Lopeza, byłego ucznia, który wraz z liczną rodziną zaciągnął się do poszukiwań. Jak podkreślił, Linda Brown miała wyjątkową zdolność tworzenia więzi z uczniami. „Jedną z jej najbardziej niesamowitych cech była umiejętność tworzenia drugiej rodziny” – wspominał. „Jesteśmy bardzo smutni, ale wszyscy nosimy w sobie część niej”.

Reakcja rodziny i władz miasta

Po potwierdzeniu odnalezienia ciała bliscy Lindy Brown opublikowali oświadczenie, wyrażając wdzięczność za okazaną pomoc. „To nie jest wynik, o który się modliliśmy, ale jesteśmy wdzięczni, że została odnaleziona i możemy zabrać ją do domu” – napisali, dziękując wszystkim, którzy wsparli ich w „niewyobrażalnym czasie”.

Burmistrz Chicago Brandon Johnson również oddał hołd zmarłej nauczycielce, podkreślając jej wkład w rozwój młodych ludzi. „Jako nauczycielka edukacji specjalnej w Healy Elementary miała nieoceniony wpływ na niezliczone młode życia i była ważnym członkiem społeczności Bridgeport” – napisał w oświadczeniu.

Dalsze kroki śledztwa

Przyczyna zgonu Lindy Brown nie została jeszcze ustalona. Biuro Koronera Powiatu Cook przeprowadzi autopsję przed podaniem oficjalnych ustaleń.

Źródło: nbc
Foto: YouTube

Michael McKee, chirurg z Chicago oskarżony o morderstwo byłej żony i jej męża – dentystę w Columbus, odmówił walki przeciwko ekstradycji. Po przeniesieniu jego sprawy sądowej do Ohio grozi mu wyrok dożywocia a nawet kara śmierci.

Dlaczego zatrzymanie trwało ponad 10 dni

Podwójne zabójstwo Monique i Spencera Tepe miało miejsce 30 grudnia w Columbus w stanie Ohio. Podejrzanego, doktora Michaela McKee, aresztowano dopiero w 10 stycznia, co wzbudziło pytania o powód tak długiego oczekiwania.

Od samego początku rodzina ofiar podejrzewała, że McKee mógł mieć związek ze sprawą. Policja szybko odnalazła wskazówki: samochód widziany w okolicy tuż przed zabójstwem i odjeżdżający chwilę później. Auto zostało powiązane z chirurgiem z Chicago.

Kluczowy dowód: postać w cieniu

Jednym z najważniejszych elementów śledztwa okazało się nagranie monitoringu. Uchwyciło ono ciemną sylwetkę krążącą w pobliżu miejsca zbrodni. Według prokuratorów osoba ta to zabójca, który zastrzelił małżeństwo.

W domu znajdowały się dzieci Spencera i Monique – nie zostały jednak skrzywdzone. Ciała pary odnaleziono dopiero kilka godzin później podczas kontroli, po tym jak współpracownik Spencera z gabinetu stomatologicznego zgłosił brak kontaktu z mężczyzną.

Związek ofiary z podejrzanym

Śledczy ujawnili, że podejrzany lekarz był w przeszłości mężem Monique. Para pobrała się w 2015 roku, a dwa lata później rozwiodła się. Krewni kobiety twierdzą, że w trakcie małżeństwa Monique doświadczała emocjonalnej przemocy.

Michael McKee

Policja i prokuratura uważają, że nagrania, zapis ruchu pojazdu oraz materiał dowodowy jednoznacznie kierują podejrzenia w stronę McKee.

Aresztowanie i zarzuty

39-letni chirurg naczyniowy mieszkał w apartamentowcu w chicagowskiej dzielnicy Lincoln Park i pracował w szpitalu w Rockford. To właśnie tam został zatrzymany w miniony weekend. Początkowo przedstawione mu zarzuty zaostrzono w poniedziałek do kategorii felony murder, co w Ohio może oznaczać wyrok dożywocia, a nawet karę śmierci.

Z Chicago do sądu w Ohio

W poniedziałkowe popołudnie McKee pojawił się w sądzie w Rockford. Zamiast szpitalnych niebieskich ubrań miał na sobie żółty więzienny kombinezon i kajdanki. Podczas krótkiej rozprawy zadeklarował, że nie będzie sprzeciwiał się przeniesieniu sprawy do Ohio i planuje tam nie przyznać się do winy.

Do czasu ekstradycji pozostanie w Winnebago County Jail.

Zamordowani Spencer i Monique Tepe

Połączone losy bohaterów tragedii

Michael McKee, podobnie jak obie jego ofiary, ukończył Uniwersytet Stanowy Ohio. Studiował tam zarówno na poziomie licencjackim, jak i w szkole medycznej. Jest licencjonowanym chirurgiem w Illinois i Ohio, a jego ostatnim miejscem pracy było Saint Anthony Medical Center w Rockford, gdzie w ubiegły weekend go aresztowano.

Źródło: nbc
Foto: Winnebago County Sheriff’s Office, YouTube

Na północno-zachodnich przedmieściach Chicago, wiosną 2026 roku rozpocznie się długo zapowiadana przebudowa jednego z najbardziej zatłoczonych odcinków drogowych regionu. Chodzi o Touhy Avenue w rejonie Des Plaines i Elk Grove Village, gdzie coroczne przejazdy pociągów przez tory Union Pacific Railroad paraliżują ruch milionom kierowców.

Projekt o znaczeniu regionalnym

Inwestycja o wartości 87,2 mln USD potrwa 2 lata i jest realizowana we współpracy z Illinois Tollway, a także z udziałem agencji federalnych, stanowych i lokalnych oraz operatorów infrastruktury. Jak podkreśliła dyrektor Departamentu Transportu Powiatu Cook, Jennifer Killen, projekt ma znaczenie nie tylko lokalne, ale regionalne i krajowe.

Kluczowym impulsem do podjęcia prac była budowa nowej drogi płatnej Interstate 490, która biegnie zachodnią stroną lotniska O’Hare International Airport.

Najważniejsze elementy przebudowy

Zakres prac obejmuje kilka fundamentalnych zmian w układzie drogowym:

• podniesienie Touhy Avenue ponad tory kolejowe i przyszłą trasę I-490,
• przebudowę skrzyżowania Touhy Avenue z Elmhurst Road,
• bezpośrednie połączenia z wjazdami i zjazdami na I-490,
• korektę przebiegu Mount Prospect Road oraz Old Higgins Road.

Nowa I-490 połączy się z Interstate 90 w pobliżu Des Plaines, z Route 390 przy lotnisku oraz z Interstate 294 w rejonie Franklin Park.

Czym jest „wyniesienie” Touhy Avenue

Jak wyjaśniają urzędnicy, podniesienie jezdni oznacza tzw. separację poziomów — Touhy Avenue zostanie poprowadzona nad torami Union Pacific. Obecnie to jedno z najbardziej obciążonych przejazdów kolejowych w regionie, gdzie opóźnienia sięgają nawet 20 minut.

Zmiana wyeliminuje bezpośrednie skrzyżowanie ruchu samochodowego z kolejowym, znacząco poprawiając bezpieczeństwo i płynność ruchu, także dla pracowników lotniska korzystających z pobliskiego wjazdu technicznego.

Nowe skrzyżowania i infrastruktura dla pieszych

Przebudowa skrzyżowania Touhy Avenue i Elmhurst Road ma rozdzielić ruch pojazdów skręcających od pieszych i lepiej obsłużyć rosnące natężenie ruchu, także w związku z przyszłym węzłem I-490. Prace obejmą również przesunięcie Mount Prospect Road, aby dostosować ją do nowej geometrii trasy.

Projekt przewiduje także stworzenie ciągów pieszo-rowerowych — wielofunkcyjne ścieżki powstaną po północnej stronie Touhy Avenue oraz po wschodniej stronie Elmhurst Road. To istotna zmiana na odcinku, który dotąd niemal nie posiadał chodników.

Skala ruchu i finansowanie

Między Elmhurst Road a Mount Prospect Road Touhy Avenue obsługuje około 31 500 pojazdów dziennie. Z uwagi na znaczenie regionalne inwestycja uzyskała około 40 mln USD finansowania federalnego.

Zakończenie zasadniczych prac planowane jest na koniec 2027 roku. Wcześniej kierowcy muszą liczyć się z objazdami i zwężeniami pasów ruchu.

Długofalowe korzyści

Jak podkreślają władze powiatu Cook i Illinois Tollway, po zakończeniu projektu kierowcy zyskają bezpieczniejsze i bardziej wydajne skrzyżowania, a cały korytarz Touhy Avenue stanie się lepiej dostosowany do potrzeb samochodów, pieszych i rowerzystów.

Przebudowa ma przynieść trwałą ulgę komunikacyjną jednemu z najbardziej problematycznych punktów drogowych północno-zachodniej części aglomeracji chicagowskiej.

Źródło: dailyherald
Foto: Cook County Department of Transportation, Google Maps