W Stanach Zjednoczonych narasta poważny niedobór mechaników samochodowych. Starzejąca się kadra odchodzi z zawodu, a młodsze pokolenia nie garną się do pracy w tej branży. Eksperci ostrzegają, że jeśli sytuacja się nie zmieni, sektor motoryzacyjny może stanąć przed poważnym kryzysem.

Według Biura Statystyki Pracy każdego roku do 2033 r. będzie potrzebnych średnio 67 800 nowych techników serwisu samochodowego i mechaników. Wakaty wynikają przede wszystkim z konieczności zastępowania pracowników odchodzących na emeryturę lub zmieniających zawód.

Problem ten pojawia się w czasie, gdy właściciele pojazdów coraz częściej odkładają podstawowe naprawy, takie jak wymiana oleju czy rotacja opon. Według danych firmy Carfax takie zaniedbania są nie tylko kosztowne, ale także stwarzają realne zagrożenie na drogach. O tym, że Amerykanie jeżdżą coraz starszymi samochodami i zbyt rzadko je serwisują pisaliśmy 6 grudnia.

„Przemysł motoryzacyjny stoi na rozdrożu, zmagając się z brakiem wykwalifikowanych mechaników, spadkiem liczby absolwentów programów technicznych i szybkim postępem technologicznym w pojazdach” – mówi Dustin Willander, szef ekipy CP Racing.

Dlaczego młodzi nie wybierają zawodu mechanika?

Eksperci wskazują kilka powodów, dla których młode pokolenie niechętnie wybiera tę ścieżkę kariery:

1. Struktura wynagrodzeń:
   Brian Moody, redaktor naczelny Autotrader, zauważa, że system płac w warsztatach samochodowych bywa zniechęcający. Mechanicy często otrzymują wynagrodzenie oparte na tzw. „czasie ryczałtowym” – ustalonej liczbie godzin potrzebnych na wykonanie zadania. Jeśli pracownik wykona je szybciej, zarabia zgodnie z normą. Jeśli jednak zajmie mu to więcej czasu, nie otrzymuje dodatkowego wynagrodzenia.
2. Piętno społeczne:
   Ken Coleman z Ramsey Solutions zwraca uwagę na negatywne postrzeganie zawodu mechanika. „Społeczeństwo ma tendencję do lekceważenia tej pracy, co zniechęca młodsze pokolenia do wejścia do branży” – mówi Coleman.
3. Lepsze możliwości w innych branżach:
   Dustin Willander zauważa, że młodzi ludzie coraz częściej wybierają karierę w technologii czy opiece zdrowotnej, które oferują lepsze warunki pracy i wyższe wynagrodzenie.
4. Ewolucja technologii:
   Nowoczesne pojazdy stają się coraz bardziej zaawansowane technologicznie, co wymaga od mechaników nowych umiejętności i ciągłego doszkalania się.

Efekt domina: więcej samochodów, więcej pracy

Dodatkowym wyzwaniem jest rosnące obciążenie pracą. Wysokie ceny nowych i używanych samochodów sprawiają, że Amerykanie dłużej korzystają z obecnych pojazdów. Średni wiek samochodu na amerykańskich drogach wynosi już ponad 12 lat, co zwiększa zapotrzebowanie na naprawy i konserwację.

Eksperci wskazują, że kluczem do poprawy sytuacji jest zmiana podejścia do rekrutacji i utrzymania pracowników.

„Musimy rekrutować, szkolić, godnie wynagradzać i dobrze traktować mechaników, aby ich zatrzymać. Konkurencyjne wynagrodzenie, możliwości rozwoju zawodowego i pozytywna kultura pracy mogą zrobić ogromną różnicę” – mówi Coleman.

Przykładem takiego podejścia jest nowy program praktyk samochodowych uruchomiony przez American Automobile Association AAA we współpracy z NAPA Autotech. Inicjatywa ma na celu szkolenie nowego pokolenia profesjonalistów, oferując zatwierdzonym warsztatom wsparcie w rekrutacji i rozwijaniu techników.

„Rozwój techników w ramach firmy to klucz do przyszłości naszej branży” – podkreśla Scott Kochetta, dyrektor ds. sprzedaży szkoleń i rozwoju biznesu w NAPA Autotech.

Bez skoordynowanych działań sytuacja może się pogorszyć, prowadząc do długoterminowych konsekwencji dla rynku motoryzacyjnego.

ródło: foxbusiness
Foto: istock/Ali Çobanoğlu/kelvn/yacobchuk/

Po niemal roku nieobecności Barnes & Noble ogłasza powrót do centrum Naperville. Kultowa księgarnia, która przez 25 lat działała na rogu Washington Street i Chicago Avenue, znajdzie nowy dom zaledwie kilka kroków od swojej pierwotnej lokalizacji.

Nowy początek na Jackson Avenue

Nowy sklep Barnes & Noble zostanie otwarty wiosną 2025 roku w przestrzeni, którą wcześniej zajmował Pottery Barn, przy 9 W. Jackson Ave. Informację tę przekazała Katie Wood, dyrektor wykonawcza Downtown Naperville Alliance.

Choć lokalizacja się zmieni, misja pozostaje ta sama: stworzenie miejsca, gdzie miłośnicy literatury mogą znaleźć ulubione książki, cieszyć się wyjątkową atmosferą i spędzać czas w otoczeniu kultury.

Od lat 90-tych Barnes & Noble w Naperville było nie tylko księgarnią, ale i przestrzenią spotkań. Słynna kawiarnia na piętrze, szeroki wybór książek, płyt CD i unikatowy klimat przyciągały mieszkańców na całe dekady. Zamknięcie sklepu w ubiegłym roku wywołało nostalgię wśród lokalnej społeczności, dlatego wiadomość o powrocie marki spotkała się z entuzjastycznym przyjęciem.

Rozkwit centrum Naperville

Barnes & Noble to nie jedyna nowość w dynamicznie rozwijającym się centrum miasta. W najbliższych miesiącach Naperville wzbogaci się o wiele interesujących lokalizacji:

• Alo Yoga: Sprzedawca odzieży sportowej otworzy się przy 21 W. Jefferson Ave.
• Abercrombie & Fitch: Popularna marka modowa zadebiutuje w Naperville pod koniec stycznia 2025 roku przy 103 S. Washington St.
• Le Macaron: Piekarnia inspirowana kuchnią francuską pojawi się przy 23 W. Jefferson Ave.

W ostatnich miesiącach centrum powitało również nowe restauracje, takie jak Ichiddo Ramen, Lotus Banh Mi i Temptinn, które wszystkie znajdują się przy Washington Street.

Powrót Barnes & Noble oraz napływ nowych marek i restauracji potwierdzają dynamiczny rozwój centrum Naperville. Mieszkańcy oraz goście będą mogli ponownie cieszyć się różnorodną ofertą, która łączy klasykę z nowoczesnością.

Źródło: dailyherald
Foto: istock/Joe Hendrickson/

W Chicago pojawi się nowa inwestycja mieszkaniowa w centrum miasta – zabytkowy wieżowiec przy 65 E. Wacker Place zostanie przekształcony w apartamenty. Projekt, który zyskał akceptację Rady Miasta w środę, wpisuje się w rosnący trend adaptacyjnego wykorzystania powierzchni biurowych na mieszkania.

Budynek, zbudowany w 1928 roku jako siedziba Millinery Mart, odegrał kluczową rolę w historii przemysłu kapeluszniczego w Chicago. Znajdował się w dawnej dzielnicy „furniture row”, skupiającej przemysł meblowy i pokrewne gałęzie gospodarki. Obecnie, po niemal stu latach istnienia, zostanie odnowiony, aby pomieścić 252 nowoczesne apartamenty, które zastąpią zabytkowe, lecz w większości niewykorzystane powierzchnie biurowe.

Za projekt odpowiadają deweloperzy z Mavrek Development we współpracy z ACRES Commercial Realty Corp. Koszt inwestycji to 51 milionów dolarów, a nowe apartamenty będą obejmowały:

• 105 kawalerek,
• 105 mieszkań z jedną sypialnią,
• 42 mieszkania z dwiema sypialniami.

W ramach miejskiego rozporządzenia Affordable Requirements Ordinance, aż 51 jednostek zostanie przeznaczonych na mieszkania dostępne w przystępnej cenie.

Planowane udogodnienia dla mieszkańców obejmują:

• przestrzeń coworkingową,
• nowoczesne centrum fitness,
• taras na dachu z widokiem na miasto.

Na parterze budynku nadal funkcjonować będzie Morton’s The Steakhouse, jeden z najemców o wieloletniej historii w tej lokalizacji.

Część większego trendu

Transformacja biurowca przy 65 E. Wacker Place to nie jedyny tego typu projekt w Chicago. Miasto od lat zmaga się ze spadkiem popytu na powierzchnie biurowe w centrum, który nasilił się w wyniku pandemii. W odpowiedzi na te zmiany władze miasta zainicjowały program LaSalle Street Reimagined, który oferuje wsparcie finansowe dla projektów zmieniających biura w mieszkania.

Choć propozycja dotycząca budynku przy 65 E. Wacker Place nie korzysta z tego programu, wpisuje się w ogólnokrajowy trend adaptacyjnego wykorzystania budynków biurowych na cele mieszkaniowe.

Podobne projekty w Chicago obejmują m.in. budynek przy 500 N. Michigan, gdzie w ramach zatwierdzonego w październiku planu powstanie 324 apartamenty.

Źródło: blockclubchicago
Foto: YouTube, CPD