Połącz się z nami

News Chicago

Uwaga kierowcy: Od dziś w Chicago możecie dostać mandat za nielegalne parkowanie

Opublikowano

dnia

4 listopada miasto Chicago uruchomiło program automatycznego wystawiania mandatów za parkowanie na pasach rowerowych i autobusowych w centrum miasta. Przez pierwsze 30 dni od uruchomienia systemu właściciele pojazdów łamiący przepisy otrzymywali tylko ostrzeżenia wysyłane pocztą. Jednak od 5 grudnia będą karani mandatami – począwszy od ostrzeżenia za pierwsze wykroczenie, a kończąc na grzywnach za kolejne naruszenia.

Pilotażowy program Smart Street obejmuje nie tylko nielegalne parkowanie na pasach, ale także wykroczenia związane z parkowaniem na miejscach z parkometrami oraz w wyznaczonych strefach załadunku. Obszar testowy programu ograniczono do centrum miasta, na terenie pomiędzy North Avenue, Ashland Avenue, Roosevelt Road oraz jeziorem Michigan.

Choć program został zatwierdzony w marcu 2023 roku, jego wdrożenie opóźniło się o ponad półtora roku. Komisarz Transportu, Tom Carney, wyjaśnił, że opóźnienie wynikało z przedłużającego się procesu wyboru odpowiedniego dostawcy technologii.

Kary i mandaty dla nielegalnie parkujących

Program przewiduje konkretne stawki mandatów za różne rodzaje naruszeń:

  • 90 USD za parkowanie na pasie autobusowym,
  • 250 USD za blokowanie ścieżki rowerowej,
  • 50 USD za parkowanie przy nieważnym parkometrze (poza centralną dzielnicą biznesową),
  • 140 USD za parkowanie pojazdów osobowych w strefach załadunku komercyjnego.

System monitoringu opiera się na kamerach zamontowanych w ośmiu pojazdach Departamentu Finansów oraz planowanych kamerach w sześciu autobusach miejskich na kluczowych trasach.

Poprawa bezpieczeństwa i efektywności transportu

Radny Daniel La Spata, przewodniczący Komitetu ds. Bezpieczeństwa Pieszych i Ruchu Drogowego Rady Miasta, nazwał program “rozsądnym rozwiązaniem,” które może poprawić bezpieczeństwo rowerzystów i pasażerów komunikacji miejskiej.

“Chcemy, aby korzystanie z autobusu i roweru było dla mieszkańców najwygodniejszym i najbezpieczniejszym wyborem,” powiedział La Spata, podkreślając, że zablokowane ścieżki rowerowe narażają użytkowników na frustrację i zagrożenia. Radny pracuje również nad uchwałą, która umożliwiłaby mieszkańcom zgłaszanie naruszeń poprzez wysyłanie zdjęć nielegalnie zaparkowanych pojazdów.

Wiceprzewodniczący Komisji Transportu, Radny Andre Vasquez, wskazał na bezpieczeństwo jako główny powód wprowadzenia programu. Przypomniał tragiczne wydarzenie z 2022 roku, kiedy to trzyletnia Lily Grace Shambrook zginęła w wypadku, gdy jej mama wioząca ją rowerem była zmuszona do ominięcia nielegalnie zaparkowanego pojazdu.

Raport na temat skuteczności programu

Przed zakończeniem pilotażu, Departament Transportu miasta będzie zobowiązany dostarczyć Radzie Miasta szczegółowy raport oceniający jego skuteczność. Raport, który zostanie przedstawiony na 120 dni przed planowanym końcem programu, ma pomóc radnym w podjęciu decyzji o możliwym rozszerzeniu systemu na inne obszary miasta.

Źródło: WBEZ
Foto: YouTube, Chicago Department of Transportation

News Chicago

Rockford IL uznano za najpopularniejszy rynek mieszkaniowy w USA w 2025 roku

Opublikowano

dnia

Autor:

Serwis nieruchomości Zillow ogłosił tegoroczny ranking najpopularniejszych rynków mieszkaniowych w Stanach Zjednoczonych, a na pierwszym miejscu znalazło się Rockford w Illinois. Spośród dziesięciu najwyżej ocenionych lokalizacji aż sześć znajduje się w regionie Midwest, co potwierdza rosnący trend migracyjny do bardziej przystępnych cenowo części kraju.

Dlaczego Rockford przyciąga kupujących?

Zillow podkreśla, że najważniejszym kryterium dla nabywców pozostaje przystępność cenowa, a większość rynków z pierwszej dziesiątki oferuje domy poniżej 350 000 dolarów. Rockford wyróżnił się jednak wyjątkową dynamiką – przeciętny dom trafiał tam pod kontrakt w ciągu zaledwie pięciu dni, a ponad 60% odsłon ofert pochodziło od osób spoza regionu.

Miasto leży około 90 mil od Chicago, co zapewnia mieszkańcom dostęp do dużego rynku pracy bez kosztów typowych dla metropolii. Zillow określa Rockford jako rynek oferujący „miejskie możliwości bez miejskich cen”, a jednocześnie więcej przestrzeni i mniejsze obciążenia finansowe.

Metodyka rankingu Zillow

Ranking został opracowany na podstawie wskaźników odzwierciedlających faktyczne zachowania kupujących, takich jak: ruch na stronach ofert nieruchomości, tempo wzrostu wartości domów, oraz szybkość sprzedaży nieruchomości.

Wyniki wskazują, że kupujący coraz częściej wybierają miasta średniej wielkości, łączące większą dostępność cenową z dobrymi perspektywami ekonomicznymi.

Illinois z dwoma miastami w pierwszej dziesiątce

Na liście znalazło się jeszcze jedno miasto z Illinois – Springfield, które zajęło 9. miejsce.

Pełne zestawienie przedstawia się następująco:

  1. Rockford, Illinois
  2. Berkeley, Kalifornia
  3. Albany, Nowy Jork
  4. Dearborn, Michigan
  5. Toledo, Ohio
  6. Carmel, Indiana
  7. South Bend, Indiana
  8. Abilene, Teksas
  9. Springfield, Illinois
  10. Allentown, Pensylwania

Springfield IL

Ranking potwierdza, że w 2025 roku amerykańscy nabywcy kierują się przede wszystkim stosunkiem jakości życia do kosztów, a Rockford stał się symbolem tej zmiany.

Źródło: nbc
Foto: istock/Cheri Alguire/
Czytaj dalej

News Chicago

Rada Miasta zatwierdziła budżet Chicago na 2026 rok. Czy Johnson go zawetuje?

Opublikowano

dnia

Autor:

W sobotnie popołudnie w Chicago Rada Miasta przegłosowała stosunkiem 30–18 finalną część budżetu na rok 2026, odrzucając jednocześnie kluczowy dla Burmistrza Brandona Johnsona pomysł podwyższenia podatku od pracownika w największych przedsiębiorstwach. Decyzja ta stawia burmistrza przed najpoważniejszym dylematem jego kadencji: czy zawetować budżet i doprowadzić do najgłębszego kryzysu finansowego miasta od ponad 40 lat, czy pozwolić wejść w życie planowi, który – jak twierdzi – jest „niemoralny”.

Pierwszy budżet stworzony bez udziału finansistów ratusza

Według burmistrza i miejskich ekspertów finansowych, zatwierdzony przez radnych plan prowadzi do deficytu przekraczającego 163 mln dolarów. Jest to pierwszy w historii Chicago budżet przygotowany przez radnych bez wsparcia zespołu finansowego miasta i bez poparcia burmistrza.

W dodatku w głosowaniu doszło do komplikacji – Radna Jeanette Taylor z powodów technicznych nie oddała głosu przeciw najważniejszej uchwale, co przełożyło się na formalny wynik 30–18.

Johnson: ryzyko weta i ryzyko polityczne

Weto oznaczałoby ryzyko paraliżu miasta – po raz pierwszy od czterech dekad – ponieważ przepisy nie pozwalają na tymczasowe finansowanie administracji. Bez budżetu ponad 30 000 pracowników pozostanie bez wynagrodzeń, a miejskie usługi zostaną zawieszone. Jednocześnie burmistrz musiałby przekonać co najmniej pięciu radnych do poparcia swojego pomysłu na podatek od największych korporacji.

Jeśli jednak nie zawetuje uchwały, Brandon Johnson straci szansę na wprowadzenie nowych danin mających sfinansować programy wsparcia dla mieszkańców zachodnich i południowych dzielnic – kluczowych dla jego zaplecza politycznego.

Ostre spory polityczne, historyczne porównania i głębokie podziały

Debata nad budżetem była jedną z najgorętszych w ostatnich latach. Zwolennicy burmistrza – w tym członkowie Progressive Caucus – ostro krytykowali alternatywny plan wydatków. W pewnym momencie Radny Byron Sigcho Lopez porównał sytuację do historycznych „Council Wars” z lat 80., co spotkało się z natychmiastową ripostą Radnego Andre Vasqueza.

Radna Maria Hadden mówiła wręcz o „przerażeniu” sposobem prowadzenia negocjacji, a Radny Lamont Robinson uznał, że miejscy eksperci finansowi zostali potraktowani „jak śmieci”.

Zadłużenie, cięcia i nowe podatki

Zatwierdzony plan zakłada:

  • 473 mln USD nowych podatków,
  • 89 mln USD z windykacji długów mieszkańców (sprzedaż zadłużenia prywatnym firmom),
  • 35 mln USD z reklam na miejskich latarniach i przestrzeni publicznej,
  • 29,3 mln USD z nowych form reklamy cyfrowej,
  • podwyżkę opłaty za jednorazowe torby do 15 centów,
  • 1,5-procentową podwyżkę podatku na alkohol kupowany w sklepach,
  • legalizację wideopokera i automatów w każdym barze z licencją alkoholową (krytykowaną jako nieopłacalną i ryzykowną prawnie).

Jednocześnie raport Ernst & Young wskazał 46,6 mln USD możliwych cięć, choć miasto realnie może liczyć jedynie na 6 mln USD oszczędności. Dodatkowy zastrzyk finansowy ma przynieść również 8,7 mln USD z podwyżki opłaty za torby oraz 31 mln USD z nowego podatku od firm technologicznych (50 centów miesięcznie na użytkownika powyżej pierwszych 100 000).

Największy wpływ na budżet ma jednak podwyżka podatku od usług cyfrowych z 11% do 15%, która ma przynieść 415,2 mln USD.

Finanse na krawędzi

Chicago już teraz zmaga się z trudną sytuacją budżetową: wysokimi kosztami emerytur, zadłużeniem sięgającym 10,6 mld dolarów, wyczerpaniem federalnych funduszy covidowych i spadającymi wpływami podatkowymi. W piątek radni zatwierdzili także plan zaciągnięcia 1,8 mld USD długu, m.in. na podwyżki dla strażaków i na rosnące koszty spraw o nadużycia policji.

Rada wyraziła też zgodę na refinansowanie 1 mld USD długu w 2026 roku.

Migranci, polityka i ostre oskarżenia

Radny Jim Gardiner winą za kryzys obarczył napływ ponad 51 000 migrantów, głównie z Wenezueli, transportowanych do miasta autobusami opłacanymi przez gubernatora Teksasu. Wydatki miasta związane z pomocą migrantom sięgnęły 268 mln USD, a kolejne 370,5 mln USD pochodziło z dotacji stanowych i federalnych. Jego wypowiedzi wywołały ostrą reakcję części radnych, którzy oskarżyli go o antagonizowanie społeczności.

Wyścig z czasem – 10 dni na uniknięcie paraliżu miasta

Miasto ma tylko 8 dni, aby uniknąć budżetowego impasu. Eksperci ostrzegają, że brak porozumienia grozi obniżeniem ratingu kredytowego Chicago i podniesieniem kosztów przyszłego zadłużenia. Radny Jason Ervin, przewodniczący komisji budżetowej, zapowiedział, że rada będzie musiała wrócić do stołu w przyszłym roku, niezależnie od decyzji burmistrza.

Co dalej?

Kluczowa decyzja – weto lub podpis – ma zostać ogłoszona w tym tygodniu. Od niej zależeć będzie przyszłość finansowa Chicago oraz polityczna przyszłość Brandona Johnsona przed wyborami w lutym 2027 roku.

Sytuacja jest bez precedensu od dekad i może zdecydować, czy miasto wejdzie w nowy rok z budżetem, czy znajdzie się na skraju administracyjnego paraliżu.

Źródło: wttw
Foto: YouTube
Czytaj dalej

News Chicago

Cyfrowe prawa jazdy zadebiutowały podczas sobotniego meczu na Soldier Field

Opublikowano

dnia

Autor:

cyfrowe ID

Na sobotnim meczu Chicago Bears z Green Bay Packers na Soldier Field fani po raz pierwszy mogli korzystać z cyfrowych praw jazdy i dowodów tożsamości zapisanych w Apple Wallet do weryfikacji wieku. Informację ogłosił Sekretarz Stanu Illinois Alexi Giannoulias.

Nowa funkcjonalność dla kibiców

Od zeszłej soboty uczestnicy wydarzeń na Soldier Field mogą posługiwać się cyfrowym ID podczas zakupu alkoholu w wybranych punktach gastronomicznych, barach i klubach wewnątrz stadionu. Nie wszystkie miejsca będą jednak wyposażone w czytniki Mobile ID, dlatego tam nadal wymagane będzie okazanie fizycznego dokumentu.

Sekretarz stanu apeluje o wcześniejsze dodanie ID do Apple Wallet

Alexi Giannoulias zachęcił mieszkańców Illinois, aby przed przyjazdem na stadion dodali swój dokument do Apple Wallet, co usprawni proces obsługi podczas meczu. Jednocześnie przypomniał, że mimo wprowadzenia Mobile ID mieszkańcy muszą nadal nosić przy sobie tradycyjną, plastikową wersję prawa jazdy lub dowodu.

Program Mobile ID rozszerza się w Illinois

Cyfrowe prawa jazdy i dowody tożsamości w Illinois zostały uruchomione w połowie listopada na iPhone’ach i Apple Watchach. Jak poinformowało biuro sekretarza stanu, w najbliższym czasie program zostanie rozszerzony także na portfele Google i Samsung, choć konkretna data wdrożenia nie została jeszcze podana.

Jak aktywować cyfrowe prawo jazdy?

Osoby, które chcą skorzystać z Mobile ID, mogą zapoznać się z przygotowaną instrukcją krok po kroku.

 

Źródło: nbc
Foto: YouTube, Sekretarz Stanu Illinois
Czytaj dalej
Reklama

Popularne

Kalendarz

grudzień 2024
P W Ś C P S N
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031  

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu