Połącz się z nami

News USA

Spór na kanadyjskiej kolei zagraża łańcuchom dostaw do Stanów Zjednoczonych

Opublikowano

dnia

W czwartek dwie największe firmy kolejowe w Kanadzie nie dopuściły do pracy blisko 10 000 pracowników zrzeszonych w związkach zawodowych, po nieudanych rozmowach dotyczących ich kontraktów. Tzw. lockout doprowadził do zatrzymania przewozów towarowych, które według szacunków będą kosztować gospodarkę setki milionów dolarów dziennie a także grozi poważnymi zakłóceniami w łańcuchu dostaw w Ameryce Północnej.

Canadian National Railway (CN) i Canadian Pacific Kansas City (CPKC) zablokowały pracowników reprezentowanych przez Teamsters Canada Rail Conference (TCRC) po tym, jak nie udało im się osiągnąć porozumienia ze związkiem, po 9 miesiącach negocjacji.

Po raz pierwszy oba przedsiębiorstwa kolejowe wstrzymały działania z powodu sporu pracowniczego w tym samym czasie. W 2022 r. CPKC zatrzymało przewozy z powodu 60-godzinnego strajku pracowników. Dwa lata wcześniej doszło do dziewięciodniowego strajku w CN.

Obecnie to nie strajkujący odmawiają pracy, ale obie firmy uniemożliwiają przystąpienie członków związku Teamsters. Obie strony sporu obwiniają się wzajemnie o załamanie w rozmowach.

Grupy związane z przemysłem, rolnictwem i handlem detalicznego ostrzegały już wcześniej, że wszelkie wstrzymanie pracy w kanadyjskim systemie kolejowym może mieć znaczący wpływ na handel między Kanadą a USA i odbić się echem w innych częściach kontynentu, w zależności od tego, jak długo potrwa.

Anderson Economic Group AEG szacuje, że wstrzymanie będzie kosztować kanadyjską gospodarkę 303 miliony dolarów (403 miliony dolarów kanadyjskich), jeśli potrwa trzy dni. Jeśli potrwa tydzień, koszty przekroczą 1 miliard dolarów.

Przedstawiciele AEG przewidują, że ​​koszty w początkowej fazie zamknięcia kolei zostaną poniesione niemal w całości przez gospodarkę Kanady, ale Stany Zjednoczone poniosą pewne straty, podczas gdy amerykańskie porty i przewoźnicy odnotują pewne zyski z powodu tych zakłóceń.

Blisko jedna trzecia przewożonych przez obie firmy ładunków przekracza granicę amerykańsko-kanadyjską.

W Stanach Zjednoczonych oczekuje się, że zamknięcie kanadyjskiego transportu kolejowego spowoduje największe straty w transporcie zbóż i produktów rolnych pochodzących z Kanady, co według Amerykańskiego Departamentu Rolnictwa USDA może kosztować nawet 40 milionów dolarów dziennie.

Zakłócenia odczują również Amerykanie, których domy są uzależnione od propanu lub innych produktów ropopochodnych dostarczanych kanadyjską koleją. Jeśli przerwa potrwa dłużej niż kilka dni, mogą również wystąpić zakłócenia w liniach dostaw produktów przemysłowych, w szczególności samochodów. A dłuższe opóźnienia w dostawach nawozów z Kanady mogą wpłynąć na plony oraz podnieść koszty opakowań i innych towarów.

Im dłużej potrwa przerwa w pracy, tym większa będzie presja na koleje i związek, aby zawarły umowę, a kanadyjski rząd pod przewodnictwem premiera Justina Trudeau już teraz stoi w obliczu wezwań do interwencji i wymuszenia porozumienia między obiema stronami.

Ekspert ds. pracy, Jason Greer, założyciel Greer Consulting, spodziewa się przedłużonego wstrzymania kanadyjskiego transportu kolejowego z powodu sporu pracowniczego. Uważa też, że Stany Zjednoczone mogą się w końcu zaangażować w ten konflikt.

Przewiduje, że Prezydent Biden skontaktuje się z kanadyjskim rządem w sprawie tej sytuacji, ponieważ zakłócenia w ruchu kolejowym mogą ostatecznie mieć katastrofalny wpływ na gospodarkę USA.

 

Źródło: foxbusiness, cnn
Foto: YouTube, Teamster Rail

News USA

Spadło oprocentowanie kredytów hipotecznych. Pierwsza obniżka od końca sierpnia

Opublikowano

dnia

Autor:

kupno domu

Po kilku tygodniach wzrostów oprocentowanie kredytów hipotecznych w Stanach Zjednoczonych zaczęło spadać. Średnia stawka dla popularnego kredytu na 30 lat obniżyła się do 7,32 procent. To jednak niewielka ulga dla kupujących domy, którzy od miesięcy zmagają się z wysokimi kosztami finansowania nieruchomości.

Jak poinformowała w czwartek instytucja Freddie Mac, średnie oprocentowanie 30-letniego kredytu hipotecznego o stałej stopie procentowej spadło z 7,40 do 7,32 procent. Jest to pierwszy tygodniowy spadek od końca sierpnia. Dla porównania rok temu oprocentowanie wynosiło 6,19 procent.

Nieznacznie potaniały również kredyty hipoteczne na 15 lat, często wybierane przez właścicieli nieruchomości refinansujących wcześniejsze zobowiązania. Ich średnie oprocentowanie zmniejszyło się z 6,71 do 6,68 procent, podczas gdy przed rokiem wynosiło 5,44 procent.

Wojna z Iranem i inflacja podniosły koszty kredytów

Oprocentowanie kredytów hipotecznych zależy między innymi od inflacji, polityki Rezerwy Federalnej oraz sytuacji na rynku obligacji. Szczególne znaczenie ma rentowność 10-letnich obligacji skarbowych USA, która stanowi jeden z głównych punktów odniesienia dla banków ustalających warunki finansowania nieruchomości.

Stawki hipoteczne rosną od końca lutego, kiedy rozpoczęła się wojna Stanów Zjednoczonych z Iranem. Konflikt doprowadził do wzrostu cen ropy naftowej i nasilenia presji inflacyjnej. Jednocześnie zwiększona niestabilność rynku obligacji spowodowała wzrost ich rentowności.

Na początku października rentowność 10-letnich obligacji przekroczyła 5,30 procent, osiągając najwyższy poziom od 2002 roku. W ostatnich dwóch tygodniach zaczęła jednak spadać i w czwartek w południe wynosiła około 5 procent. Nadal pozostaje znacznie powyżej poziomu 3,97 procent notowanego przed rozpoczęciem konfliktu.

Rata kredytu wyższa o około 355 dolarów miesięcznie

Jeszcze pod koniec lutego średnie oprocentowanie 30-letniego kredytu hipotecznego spadło na krótko do 5,98 procent, najniższego poziomu od końca 2022 roku. Późniejsze podwyżki znacząco zwiększyły koszty zakupu nieruchomości.

W przypadku kredytu hipotecznego w wysokości 400 tysięcy dolarów wzrost oprocentowania od lutowego minimum oznacza obecnie ratę wyższą o około 355 dolarów miesięcznie. Tak duża różnica ogranicza możliwości finansowe kupujących i sprawia, że wiele rodzin odkłada decyzję o zakupie domu.

Rzeczywiste oprocentowanie oferowane przez banki może być jednak wyższe lub niższe od średniej krajowej. Zależy między innymi od dochodów kredytobiorcy, historii kredytowej, wysokości wkładu własnego i innych czynników.

Rynek nieruchomości nadal w stagnacji

Amerykański rynek mieszkaniowy zmaga się ze spowolnieniem od 2022 roku, kiedy oprocentowanie kredytów zaczęło gwałtownie rosnąć po okresie rekordowo niskich stawek podczas pandemii. Wysokie raty ograniczają liczbę potencjalnych nabywców i utrudniają sprzedaż nieruchomości.

W ubiegłym roku sprzedaż istniejących domów w Stanach Zjednoczonych praktycznie nie wzrosła, utrzymując się na najniższym poziomie od około 30 lat. Tegoroczna sytuacja również pozostaje trudna, a rosnące koszty finansowania są jedną z głównych przyczyn ograniczonej aktywności kupujących.

wniosek o kredyt hipoteczny

Prognozy nie przewidują szybkiego powrotu tanich kredytów

Pomimo ostatniej niewielkiej obniżki eksperci nie spodziewają się szybkiego i znaczącego spadku oprocentowania. Według najnowszej prognozy Fannie Mae średnia stawka dla 30-letnich kredytów hipotecznych wyniesie 7,4 procent w ostatnim kwartale 2026 roku.

W 2027 roku oprocentowanie ma utrzymywać się średnio na poziomie 7,5 procent. Oznacza to, że osoby planujące zakup domu w USA powinny nadal przygotowywać się na wysokie koszty kredytowania, mimo chwilowej poprawy warunków na rynku hipotecznym.

 

Źródło: scrippsnews
Foto: istock/ronstik/venuestock/AUNG MYO HTWE/
Czytaj dalej

News Chicago

Nowa restauracja Lou Malnati’s w St. Charles. Wielkie otwarcie już 27 października

Opublikowano

dnia

Autor:

Lou Malnati’s

27 października popularna chicagowska sieć pizzerii Lou Malnati’s otworzy nową restaurację w St. Charles. Lokal przy 3050 E. Main Street zaoferuje pełną obsługę kelnerską, bar oraz możliwość zamawiania jedzenia na wynos i z dostawą. Inwestycja stworzy około 100 miejsc pracy.

Nowa restauracja powstaje we wschodniej części St. Charles, w pobliżu skrzyżowania Kirk Road i East Main Street. Zajmie od dawna nieużytkowany lokal gastronomiczny sąsiadujący z nowym kompleksem handlowo-usługowym Fox Haven Square.

Placówka będzie dysponować przestronną salą restauracyjną, barem oraz osobnym pomieszczeniem przeznaczonym na prywatne przyjęcia i spotkania. Klienci będą mogli również korzystać z dostaw, odbioru osobistego zamówień oraz usług cateringowych.

Znana chicagowska pizza i pełne menu

W nowej restauracji dostępne będzie pełne menu Lou Malnati’s, w tym charakterystyczna pizza typu Chicago deep dish, z której sieć słynie od dziesięcioleci. Goście będą mogli zamawiać także pizzę na cienkim cieście, dania bezglutenowe, przystawki, sałatki, makarony i desery.

Nowa restauracja przy inwestycji wartej 22 miliony dolarów

Otwarcie Lou Malnati’s zbiega się z rozwojem Fox Haven Square, nowego kompleksu handlowo-usługowego we wschodniej części St. Charles. Inwestycja o wartości 22 milionów dolarów realizowana jest przez Greco Investment Management, LLC, na terenie wcześniej niezagospodarowanej działki.

W ramach projektu przewidziano lokale gastronomiczne, punkty usługowe oraz obiekt przeznaczony do gry w pickleball. Chociaż restauracja Lou Malnati’s formalnie nie jest częścią Fox Haven Square, znajduje się bezpośrednio obok kompleksu i należy do tego samego właściciela.

Lou Malnati’s

Lou Malnati’s

Wystrój nawiązujący do historii St. Charles i Chicago

Projektanci nowej restauracji zadbali o połączenie tradycji Lou Malnati’s z lokalnym charakterem miasta. We współpracy ze St. Charles History Museum przygotowano ekspozycję historycznych fotografii oraz elementów przedstawiających dzieje miejscowej społeczności.

We wnętrzu znajdą się również rodzinne zdjęcia Malnatich, dekoracje inspirowane formami do pieczenia pizzy oraz nawiązania do chicagowskich korzeni sieci. W ten sposób restauracja ma łączyć historię marki z dziedzictwem St. Charles.

Otwarcie Lou Malnati’s zaplanowano na wtorek, 27 października 2026 roku, pod adresem 3050 E. Main Street w St. Charles. Nowa placówka będzie kolejnym miejscem, w którym mieszkańcy zachodnich przedmieść Chicago będą mogli spróbować słynnej pizzy deep dish.

 

Źródło: dailyherald
Foto: Lou Malnati’s
Czytaj dalej

News USA

Elon Musk rozważa połączenie Tesli i SpaceX. Fuzja może być warta niemal 5 bilionów dolarów

Opublikowano

dnia

Autor:

Elon Musk potwierdził we wtorek, że Tesla i SpaceX analizują możliwość połączenia działalności. Według analityków wartość potencjalnej fuzji mogłaby zbliżyć się do 5 bilionów dolarów, co uczyniłoby ją największą transakcją w historii światowego biznesu. Ostateczna decyzja będzie jednak zależała od akcjonariuszy obu przedsiębiorstw.

Podczas wtorkowej telekonferencji z inwestorami SpaceX Elon Musk poinformował, że na wniosek akcjonariuszy obie firmy powołały specjalne komitety złożone z niezależnych członków rad dyrektorów. Ich zadaniem jest przeanalizowanie możliwości połączenia przedsiębiorstw oraz potencjalnych korzyści wynikających z takiej decyzji.

Miliarder ocenił, że fuzja mogłaby przynieść obu firmom znaczące korzyści, szczególnie w obszarze sztucznej inteligencji, robotyki i zaawansowanych technologii. Jednocześnie zaznaczył, że rozpoczęcie rozmów nie oznacza jeszcze, iż transakcja zostanie przeprowadzona.

Największa fuzja w historii?

Wartość potencjalnego połączenia Tesli i SpaceX mogłaby wynieść niemal 5 bilionów dolarów.

Obecna wycena SpaceX wynosi około 1,98 biliona dolarów, natomiast kapitalizacja giełdowa Tesli sięga 1,5 biliona dolarów. Akcjonariusze Tesli prawdopodobnie zażądaliby jednak dodatkowej premii za zgodę na połączenie. Uzyskanie poparcia inwestorów mogłoby wymagać wyceny akcji Tesli na poziomie od 500 do 550 dolarów za sztukę. W takim scenariuszu nowy koncern znalazłby się wśród najcenniejszych przedsiębiorstw świata.

Dla porównania wartość rynkowa producenta układów scalonych Nvidia wynosi około 5,2 biliona dolarów, a Apple jest wyceniany na 4,95 biliona dolarów.

Inwestorzy pozytywnie reagują na zapowiedź

Informacje o możliwej fuzji wywołały wzrost wartości akcji obu przedsiębiorstw. Podczas porannego handlu kurs Tesli wzrósł o 14,01 dolara, czyli 3,8 procent, osiągając poziom 387,72 dolara. Akcje SpaceX zyskały natomiast 14,62 dolara, czyli 9,9 procent, osiągając cenę 162,41 dolara. Reakcja inwestorów wskazuje na duże zainteresowanie potencjalnym połączeniem działalności firm kontrolowanych przez Muska.

Sztuczna inteligencja głównym powodem planowanej fuzji

Najważniejszym argumentem przemawiającym za połączeniem Tesli i SpaceX jest możliwość wspólnego rozwijania technologii sztucznej inteligencji. Musk przewiduje, że zaawansowane systemy AI, które określa mianem superinteligencji, będą odgrywały coraz większą rolę w codziennym życiu i gospodarce.

Podczas rozmowy z inwestorami wskazał na potencjalną współpracę przy tworzeniu oprogramowania, projektowaniu układów scalonych, rozwoju robotyki oraz budowie planowanej fabryki półprzewodników Terafab. Wspomniał również o możliwościach wykorzystania infrastruktury kosmicznej i konstelacji Starmind.

elon-musk-spacex

Elon Musk w SpaceX

Tesla coraz mocniej stawia na roboty i autonomiczne pojazdy

Choć podstawową działalnością Tesli pozostaje produkcja samochodów elektrycznych, Elon Musk od pewnego czasu zapowiada zmianę kierunku rozwoju przedsiębiorstwa. W styczniu poinformował o planach zakończenia produkcji modeli S i X, aby skoncentrować zasoby na nowych technologiach.

Firma zamierza rozwijać przede wszystkim autonomiczne taksówki oraz humanoidalne roboty. Jednym z najważniejszych projektów jest Optimus, robot wykorzystujący sztuczną inteligencję do wykonywania poleceń i różnorodnych zadań.

Musk zapowiedział, że w przyszłości Tesla mogłaby produkować nawet milion humanoidalnych robotów rocznie. Według jego wcześniejszych deklaracji Optimus może trafić na rynek w 2027 roku.

Technologie sztucznej inteligencji mają również kluczowe znaczenie dla rozwoju autonomicznych taksówek Tesli, które docelowo mają poruszać się bez udziału kierowcy.

Optimus

SpaceX, xAI i fabryka Terafab

SpaceX rozwija nie tylko technologie kosmiczne, ale również projekty związane ze sztuczną inteligencją. Firma jest właścicielem xAI, przedsiębiorstwa Muska odpowiedzialnego za stworzenie chatbota Grok, wykorzystywanego między innymi na platformie społecznościowej X.

Ważnym elementem planowanej współpracy ma być także fabryka Terafab, której zadaniem będzie produkcja zaawansowanych półprzewodników na potrzeby Tesli i SpaceX. Własne zaplecze produkcyjne mogłoby zwiększyć niezależność obu przedsiębiorstw w dostępie do układów niezbędnych do rozwoju sztucznej inteligencji.

Połączenie tych przedsięwzięć pozwoliłoby skupić w jednym koncernie technologie kosmiczne, robotykę, autonomiczny transport, projektowanie procesorów oraz rozwój zaawansowanych systemów AI.

Fuzja wymaga zgody akcjonariuszy

Elon Musk podkreślił, że ewentualne połączenie Tesli i SpaceX nie jest przesądzone. Jedną z najważniejszych przeszkód pozostaje konieczność uzyskania odpowiedniego poparcia akcjonariuszy, szczególnie w przypadku Tesli.

Fabryka Tesli

Fabryka Tesli

Według Elona Muska do zatwierdzenia transakcji potrzebna byłaby zgoda posiadaczy co najmniej 50 procent wszystkich akcji Tesli, a nie jedynie większości głosów oddanych podczas walnego zgromadzenia. Osiągnięcie takiego progu może okazać się poważnym wyzwaniem.

Jeżeli rozmowy zakończą się porozumieniem i akcjonariusze wyrażą zgodę, połączenie Tesli i SpaceX mogłoby stworzyć jeden z największych koncernów technologicznych na świecie, łączący działalność motoryzacyjną, kosmiczną i rozwój sztucznej inteligencji.

 

Źródło: cbs
Foto: YouTube, Steve Jurvetson, wikimedia
Czytaj dalej

Popularne

Kalendarz

sierpień 2024
P W Ś C P S N
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031  

Popularne w tym miesiącu