News Chicago
Od 2008 r. Chicago zarobiło na mandatach wydawanych przez fotoradary 1,56 mld USD
Według dochodzenia Illinois Policy Institute, władze lokalne stanu Illinois zebrały ponad 500 milionów dolarów z tytułu mandatów za przejazdy na czerwonym świetle w latach 2019–2023. Oznacza to, że kary za przejazdy na czerwonym świetle nałożone od 2008 roku na kierowców w Illinois wyniosły ponad 1,56 miliarda dolarów. Większość z nich przypadła fotoradarom z Chicago: ponad 915,5 miliona dolarów.
Od 2019 r. samorządy lokalne wygenerowały 500 mln dolarów z mandatów wystawionych przez fotoradary, a samo Chicago zebrało 223,8 mln dolarów.
Od 2022 r. co najmniej 527 kamer umieszczonych na skrzyżowaniach znajdowało się w 90 gminach, odkąd w 2008 r. stan pozwolił im na ekspansję poza Chicago. Samo miasto po raz pierwszy zainstalowało dwa fotoradary na czerwonym świetle w 2003 r., ale obecnie jest ich 300.
Ponadto Chicago jest jedynym miastem w stanie Illinois, obsługującym 169 fotoradarów, które wystawiły w 2023 r. 1,56 mln mandatów o wartości 102 mln dolarów.
Gdzie prawdopodobnie dostaniesz mandat
Chociaż teoretycznie w okolicy Chicago istnieje 527 szans, że kierowca zostanie złapany przez kamerę na czerwonym świetle, w przypadku kilku fotoradarów prawdopodobieństwo przyłapania jest znacznie większe.
To fotoradary umieszczone w Fox River Grove, Rolling Meadows, Oakbrook Terrace, North Riverside, przy West Belmont w Chicago, przy South Cicero Chicago, w Berwyn, Evergreen Park, Crestwood i Matteson.
W samym 2022 r. każda z tych dziesięciu kamer wygenerowała mandaty o wartości ponad 1,5 miliona dolarów, a jedna ( w North Riverside, na skrzyżowaniu ulic Harlem i Cermak) zarobiła 3,3 miliona dolarów.
Ponieważ w 2008 r. stan zezwolił na ekspansję urządzeń poza Chicago, kary zasadniczo wzrosły w ostatnich latach z 53,5 mln dolarów do około 100 mln dolarów. Większą część tego wzrostu spowodowały kamery w 89 gminach poza Chicago.
Pułapki mandatowe
Kamery są intratne, a niektóre gminy widzą, że pieniądze pochodzą także z portfeli osób z zewnątrz. Prawdopodobnie tak jest w przypadku 17 gmin, które wystawiły więcej mandatów gościom niż mieszkańcom, np. w Bedford Park w 2022 r. wydano 23 mandaty osobom przyjezdnym na jeden mandat mieszkańca.
Poza Chicago wioska Berwyn wygenerowała drugie co do wielkości przychody z kamer – 30,8 mln dolarów w ciągu 15 lat.
W 2008 r. gminy w całym stanie korzystały z 346 kamer, w 2014 r. osiągnęły najwyższy poziom 644 kamer. W 2022 r. było ich 527.
Zmiany nastąpiły, gdy 60 samorządów lokalnych zmniejszyło liczbę kamer w swoich społecznościach, a 30 całkowicie usunęło kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle. W samym Chicago od 2008 roku zainstalowano 40 nowych kamer rejestrujących przejazd na czerwonym świetle.
Zwiększanie bezpieczeństwa na drogach?
Badania sugerują, że kamery monitorujące przejazd na czerwonym świetle zwiększają ogólną liczbę kolizji.
Niezależne badania przeprowadzone przez Case Western Reserve University w 2018 r. i The Chicago Tribune w 2014 r. sugerują, że podczas gdy liczba kolizji typu “T-bone” zmniejsza się w przypadku stosowania kamer na czerwonym świetle o 15%, to liczba pozostałych kolizji, takich jak najechanie na tył pojazdu, wzrasta o 22%.
Można to było zaobserwować w Oakbrook Terrace, gdzie po zainstalowaniu kamer wzrosła liczba wypadków na skrzyżowaniach.

Departament Transportu stanu Illinois ustalił, że ponad połowa skrzyżowań, na których umieszczono kamery rejestrujące na czerwonym świetle, należała do najbezpieczniejszych w stanie przed ich instalacją. Jedna czwarta obecnych kamer uzyskała zezwolenia w miejscach, w których od co najmniej trzech lat nie było wypadków na czerwonym świetle.
Fotoradary a łapówki
W przekupstwie towarzyszącym instalacji kamer na skrzyżowaniach uczestniczył Senator stanu, Martin Sandoval, który pełnił funkcję prawnego obrońcy dostawcy kamer rejestrujących na czerwonym świetle, firmy SafeSpeed LLC.
Jak ujawniono, Sandoval został przekupiony za pomocą pieniędzy rządowych zapłaconych za pośrednictwem przedstawiciela SafeSpeed. Przyznał się do przyjęcia łapówek w wysokości 250 000 dolarów, aby zapewnić ich wykorzystanie na przedmieściach Chicago.
Także były Komisarz powiatu Cook i były Burmistrz McCook, Jeffrey Tobolski, został oskarżony o wymuszenie i miał powiązania z jednym z głównych inwestorów SafeSpeed.
Jego szef sztabu, Patrick Doherty, został oskarżony o przekupstwo, podobnie jak były zastępca komisarza Departamentu Lotnictwa w Chicago i były czołowy urzędnik Departamentu Transportu stanu Illinois, Bill Helm, obaj byli opłacani przez SafeSpeed.
Niedawno również burmistrzowie Oakbrook Terrace i Crestwood, a także Senator stanu Demokratów z Chicago zostali oskarżeni o przekupstwo w związku z rzekomym przyjmowaniem łapówek w związku z umieszczaniem kamer na czerwonym świetle.
Ustawa o czerwonym świetle
W maju 2023 r. Zgromadzenie Ogólne stanu Illinois przyjęło ustawę zakazującą datków na kampanie od producentów kamer umieszczanych na czerwonym świetle i zakazującą ustawodawcom poszukiwania zatrudnienia przez zakontraktowane firmy zajmujące się zautomatyzowanym ruchem drogowym w ciągu dwóch lat od opuszczenia legislatury.
Choć miasta zarabiają na kamerach, to także bezkrytycznie podchodzą do pobierania pieniędzy od kierowców o niskich dochodach, bez znaczącego zwiększania bezpieczeństwa ruchu drogowego. Powodują niechęć i nieufność wśród kierowców.
W Illinois, gdzie przez dziesięciolecia budowano kulturę korupcji, fotoradary jeszcze pogorszyły tę reputację.
Źródło: Illinois policy
Foto: YouTube, istock/Adam Webb/Christ971/
News Chicago
Kontroler: „Proszę natychmiast sprawdzić wysokość.” Pilot: „Wznoszę się z powrotem”
To była jedna z ostatnich wymian zdań między Chesterem Wojnickim, a kontrolą ruchu lotniczego na chwilę przed katastrofą niewielkiego samolotu na północnych przedmieściach Chicago. Kilka sekund później jednosilnikowa Cessna T210M Turbo Centurion rozbiła się w pobliżu zabudowy mieszkalnej w Deerfield w stanie Illinois. Na pokładzie był tylko pilot – Chester Wojnicki, blisko 76-letni mieszkaniec Mount Prospect – który zginął na miejscu.
Samolot o znakach rejestracyjnych N19FB leciał z lotniska Dane County Regional Airport w Madison w stanie Wisconsin i zbliżał się do podejścia do pasa startowego na lotnisku Chicago Executive Airport w Wheeling.
Według wstępnych ustaleń kontrolerzy zauważyli na radarze, że samolot znajduje się niebezpiecznie nisko na ścieżce podejścia. W odpowiedzi na ostrzeżenie polski pilot poinformował, że próbuje ponownie nabrać wysokości. Chwilę później maszyna zahaczyła o dach jednego z budynków typu szeregówka w Deerfield i spadła na ziemię za zabudową.
Mimo że samolot rozbił się w gęsto zabudowanym rejonie, nikt na ziemi nie odniósł obrażeń.
Eksperci lotniczy wskazują kilka możliwych przyczyn tragedii. Jedną z nich jest dezorientacja przestrzenna pilota, która może wystąpić podczas nocnego lotu przy ograniczonej widzialności. W takich warunkach pilot może nie zauważyć, że samolot stopniowo traci wysokość.
Innym możliwym scenariuszem jest zbyt szybkie zniżanie podczas podejścia do lądowania. Cessna 210 należy do stosunkowo szybkich samolotów jednosilnikowych i przy podejściu wymaga precyzyjnej kontroli prędkości oraz mocy silnika.
Śledczy rozważają także ewentualną awarię techniczną, na przykład problem z silnikiem lub układem turbodoładowania, choć na razie nie ma dowodów potwierdzających taką hipotezę. Nie wyklucza się również nagłego problemu zdrowotnego pilota.
Katastrofa nastąpiła około 2 mil od pasa startowego, na standardowej ścieżce podejścia do lotniska. W tym miejscu samolot powinien znajdować się znacznie wyżej nad ziemią, co prawdopodobnie skłoniło kontrolera do ostrzeżenia o wysokości.

Okoliczności wypadku badają obecnie Federal Aviation Administration oraz National Transportation Safety Board. Śledczy przeanalizują dane radarowe, komunikację radiową, stan techniczny samolotu oraz warunki pogodowe w chwili katastrofy.
Wstępny raport z dochodzenia ma zostać opublikowany w ciągu kilku tygodni, jednak pełne ustalenie przyczyn wypadku może potrwać nawet kilkanaście miesięcy.
Autor: Sławomir Budzik
Foto: Submitted to Lake and McHenry County Scanner, Radio Deon Chicago
News Chicago
Okręg szkolny U-46 wprowadza duże zmiany w godzinach rozpoczęcia zajęć od jesieni
Drugi co do wielkości okręg szkolny w stanie Illinois zapowiedział zmiany w godzinach rozpoczęcia zajęć oraz w systemie transportu szkolnego na rok szkolny 2026–2027. Informacja została przekazana w tym tygodniu rodzinom uczniów i pracownikom w specjalnym liście od władz dystryktu U-46.
Nowy plan obejmuje korekty godzin rozpoczęcia lekcji w szkołach podstawowych i gimnazjach, a także zmiany w trasach autobusów szkolnych oraz w kalendarzu roku szkolnego. Władze okręgu szkolnego U-46 wyjaśniają, że celem zmian jest usprawnienie transportu uczniów i ograniczenie opóźnień autobusów.
Zgodnie z nowymi zasadami wszystkie szkoły podstawowe w dystrykcie będą rozpoczynały zajęcia o tej samej godzinie. Lekcje w tych placówkach będą odbywać się od 7:55 rano do 2:15PM. W gimnazjach wprowadzona zostanie niewielka korekta godzin rozpoczęcia zajęć. Zajęcia będą zaczynały się o 9:05AM i kończyły o 3:41PM.
Plan dnia uczniów szkół średnich pozostanie bez zmian. Zajęcia będą rozpoczynały się o godzinie 7:40 rano i kończyły o 2:55PM.
Władze okręgu podkreślają, że dostosowanie godzin rozpoczęcia lekcji w szkołach podstawowych i średnich ma pomóc w bardziej efektywnym planowaniu tras autobusów oraz poprawić punktualność transportu szkolnego.
Nowe trasy autobusów szkolnych
Departament transportu okręgu prowadzi obecnie analizę tras autobusów na podstawie zaktualizowanych granic rejonów szkolnych oraz danych dotyczących liczby uczniów. Przy planowaniu tras uwzględniane są kwestie bezpieczeństwa, efektywności oraz rozsądnego czasu dojazdu dla uczniów.
Szczegółowe informacje dotyczące tras autobusów będą dostępne dla rodzin od 24 sierpnia.
Początek roku szkolnego i dłuższe wakacje
Pierwszy dzień zajęć dla uczniów od przedszkola do klasy dwunastej zaplanowano na 27 sierpnia. Zajęcia dla najmłodszych dzieci uczęszczających do programów przedszkolnych rozpoczną się 3 września. Uczniowie będą mogli cieszyć się także dłuższymi wakacjami. Przerwa letnia przed rokiem szkolnym 2026–2027 potrwa 81 dni, czyli o dwa tygodnie dłużej niż w poprzednim roku.

Okręg szkolny U-46
Okręg U-46 obejmuje kilka północno-zachodnich przedmieść Chicago, w tym części miejscowości Bartlett, Elgin, Hanover Park, South Elgin, Streamwood, Wayne, Carol Stream, Hoffman Estates, St. Charles, Schaumburg oraz West Chicago.
System szkolny obejmuje ponad 33 tysiące uczniów uczących się w 56 szkołach, co czyni go drugim co do wielkości okręgiem edukacyjnym w stanie Illinois.
Źródło: nbc
Foto: school district u-46, istock/CaptureLight/
News Chicago
Wybory sędziów w Illinois: Na kartach wyborczych widnieją dziesiątki kandydatów
Podczas prawyborów w Illinois w 2026 roku wyborcy zdecydują nie tylko o kandydatach na gubernatora czy członków Kongresu, ale także o obsadzie wielu stanowisk sędziowskich. Na kartach wyborczych umieszczeni są kandydaci do sądów apelacyjnych oraz okręgowych, których decyzje będą miały bezpośredni wpływ na codzienne życie mieszkańców stanu.
Choć w tym roku nie ma wakatów w Sądzie Najwyższym Illinois, wyborcy będą wybierać sędziów niższych instancji. To właśnie oni rozstrzygają sprawy dotyczące między innymi przestępstw, eksmisji, wykroczeń drogowych czy sporów cywilnych.
Sądy okręgowe – pierwszy etap postępowań
Sędziowie sądów okręgowych w Illinois wybierani są na sześcioletnie kadencje. Instytucje te stanowią podstawowy szczebel wymiaru sprawiedliwości w stanie i zajmują się rozpatrywaniem większości spraw trafiających do sądów.
Do ich kompetencji należą między innymi sprawy rozwodowe i dotyczące opieki nad dziećmi, poważne spory cywilne, sprawy o odszkodowania, wykroczenia drogowe, a także poważne sprawy karne. To właśnie w sądach okręgowych rozpoczyna się większość postępowań sądowych, które w razie odwołania mogą trafić do sądów wyższej instancji.
Sądy apelacyjne – kolejny poziom rozstrzygania sporów
Po wydaniu wyroku w sądzie okręgowym strony mogą odwołać się do sądu apelacyjnego. Sędziowie tej instancji analizują decyzje podjęte wcześniej i rozstrzygają, czy były one zgodne z prawem.
Sędziowie sądów apelacyjnych w Illinois pełnią swoje funkcje przez dziesięć lat. Po rozpatrzeniu apelacji ich decyzje mogą być jeszcze skierowane do Sądu Najwyższego Illinois, który w wybranych przypadkach podejmuje ostateczne rozstrzygnięcie.

Pięć okręgów apelacyjnych w Illinois
System sądów apelacyjnych w Illinois obejmuje pięć okręgów, w których pracuje łącznie 54 sędziów. Każdy z okręgów odpowiada za rozpatrywanie spraw z określonych części stanu.
- Pierwszy Okręg Apelacyjny obejmuje w całości powiat Cook. Został on podzielony na 20 podokręgów, choć w tegorocznych wyborach nie wszystkie z nich mają wakaty. W samym powiecie Cook o 29 miejsc sędziowskich ubiega się 46 kandydatów.
- Drugi Okręg Apelacyjny obejmuje powiaty DeKalb, Kane, Kendall, Lake oraz McHenry.
- Trzeci Okręg Apelacyjny obejmuje siedem powiatów północno-wschodniego Illinois, w tym Bureau, DuPage, Grundy, Iroquois, Kankakee, LaSalle oraz Will.
- Czwarty Okręg Apelacyjny, którego centrum znajduje się w rejonie Springfield, rozpatruje sprawy z sądów w 41 powiatach, między innymi Sangamon, Ford, Henry, Carroll, Lee, Boone i Winnebago.
- Piąty Okręg Apelacyjny obejmuje 48 powiatów w południowej części stanu, w tym Jasper, Champaign, Macon i Monroe.

Jak przygotować się do głosowania
Ze względu na dużą liczbę kandydatów wielu wyborców może mieć trudność z podjęciem decyzji przy urnie. W samym powiecie Cook liczba osób ubiegających się o stanowiska sędziowskie jest wysoka, dlatego przed wyborami zachęca się do wcześniejszego zapoznania się z informacjami o kandydatach.
Pomocne mogą być oceny i rekomendacje publikowane przez organizacje zrzeszające prawników. Jednym z najważniejszych źródeł informacji jest zestawienie przygotowane przez Illinois State Bar Association, które prezentuje wyniki ocen kandydatów i ankiet przeprowadzonych wśród środowiska prawniczego.
Rekomendacje organizacji prawniczych
W powiecie Cook rekomendacje dla kandydatów opracowała także Chicago Bar Association. Organizacja ta przeprowadziła niezależną ocenę kandydatów startujących zarówno do sądów okręgowych, jak i do wakatu w Pierwszym Okręgu Apelacyjnym, który pojawił się po śmierci sędziego Thomasa E. Hoffmana w lipcu 2025 roku.

Dodatkowym źródłem informacji jest interaktywny przewodnik przygotowany przez zespół dziennikarzy śledczych zajmujących się tematyką wymiaru sprawiedliwości. Materiał ten umożliwia wyborcom sprawdzenie kandydatów według adresu zamieszkania lub podokręgu wyborczego.
Przewodnik pozwala również zaznaczać wybranych kandydatów i wydrukować podsumowanie swoich decyzji przed udaniem się do lokalu wyborczego.
Wiele organizacji ocenia kandydatów
Oprócz Illinois State Bar Association i Chicago Bar Association rekomendacje dla kandydatów publikują również inne organizacje prawnicze działające w Illinois. Wśród nich znajdują się stowarzyszenia reprezentujące różne środowiska prawnicze i społeczne.
Do organizacji publikujących swoje opinie należą między innymi: Arab American Bar Association, Asian American Bar Association of the Greater Chicago Area, Black Men’s Lawyers’ Association, Chicago Council of Lawyers, Cook County Bar Association, Decalogue Society of Lawyers, Hellenic Bar Association of Illinois, Hispanic Lawyers Association of Illinois, Chicago’s LGBTQ+ Bar Association, Puerto Rican Bar Association oraz Women’s Bar Association of Illinois.

Decyzja wyborców ma realny wpływ na codzienne życie
Choć wybory sędziowskie często przyciągają mniej uwagi niż wyścigi polityczne, to właśnie decyzje sędziów mają ogromne znaczenie dla mieszkańców Illinois. Orzeczenia dotyczą bowiem spraw karnych, rodzinnych, cywilnych i administracyjnych, które bezpośrednio wpływają na funkcjonowanie społeczności.
Dlatego eksperci podkreślają, że wyborcy powinni poświęcić czas na zapoznanie się z kandydatami przed oddaniem głosu w prawyborach w 2026 roku.
Źródło: nbc
Foto: Google Maps, istock/Michał Chodyra/mister Big/nathaphat/greenleaf123/
-
News Chicago4 tygodnie temuRodzina i przyjaciele pożegnali Austina Stanka podczas ogłoszenia wyroku dla kobiety, która go potrąciła
-
GOŚCIE BUDZIK MORNING SHOW4 tygodnie temu50 lat Naszej Unii: Świętujemy wielki sukces polonijnej instytucji
-
News USA1 tydzień temu„Wygrywamy tak bardzo”: Donald Trump wygłosił najdłuższe do tej pory Orędzie
-
News USA1 tydzień temuAdministracja federalna wstrzymuje część środków Medicaid dla Minnesoty
-
Kościół3 tygodnie temuZamknięto etap diecezjalny procesu kanonizacyjnego siostry Mary Thei Bowman
-
News USA4 tygodnie temuPrezydent Donald Trump o wierze, modlitwie i „ponownym oddaniu Ameryki Bogu”
-
Polonia Amerykańska2 tygodnie temuObchody Dnia Gen. Kazimierza Pułaskiego w Związku Podhalan w Północnej Ameryce
-
Polonia Amerykańska1 tydzień temuDialog najlepszą inwestycją w małżeństwo. Zapraszamy na warsztaty w Darien IL











