Połącz się z nami

News USA

Możesz otrzymać rabat z góry wielkości 7500 USD na zakup pojazdu elektrycznego

Opublikowano

dnia

Dla prawie 90 000 nabywców samochodów jedna niewielka zmiana w amerykańskiej polityce podatkowej oznacza obniżenie ceny nowych pojazdów elektrycznych o tysiące dolarów. Od 1 stycznia Amerykanie kupujący określone modele mogą ubiegać się o federalną ulgę podatkową od pojazdów elektrycznych w formie rabatu z góry.

Rząd stworzył ulgę podatkową w 2022 r., ale przed tym rokiem nabywcy samochodów musieli czekać do sezonu podatkowego, aby otrzymać pieniądze. Teraz mogą po prostu zapłacić do 7500 dolarów mniej za niektóre nowe pojazdy elektryczne lub 4000 dolarów mniej za używane pojazdy elektryczne u dealerów, którzy zarejestrowali się, aby oferować zniżki.

Chociaż wielkość ulgi podatkowej nie uległa zmianie, zastosowanie jej jako rabatu z góry oznacza, że ​​nabywcy samochodów mogą zaciągać mniejsze pożyczki i dokonywać niższych miesięcznych płatności.

Kupujący i dealerzy samochodów szybko skorzystali ze zmiany. Według Departamentu Skarbu do programu przystąpiło ponad 13 000 z około 17 000 dealerów samochodowych w kraju. Od 1 stycznia około 90% nabywców nowych pojazdów elektrycznych i 75% nabywców używanych pojazdów elektrycznych, którzy ubiegali się o ulgę podatkową, poprosiło o rabat z góry.

Wartość federalnego rabatu

W 2022 r. naukowcy z George Washington University przeprowadzili ankietę wśród Amerykanów na temat rodzajów zachęt związanych z pojazdami elektrycznymi, które uważali za najbardziej atrakcyjne. Okazało się, że zwykła zamiana ulgi podatkowej na rabat na zakup oferowany z góry sprawiła, że ​​jest ona dla nich warta o około 1500 dolarów więcej.

Innymi słowy, zniżka w wysokości 7500 dolarów dana z góry jest dla potencjalnych nabywców samochodów elektrycznych równie kusząca, jak ulga podatkowa w wysokości 9000 dolarów, którą otrzymaliby później.

Powodem było to, że kupujący musieli zapłacić pełną cenę a ich miesięczny rachunek był wyższy.

Wielu pierwszych nabywców samochodów elektrycznych to zamożni Amerykanie, których było stać na wydanie większych pieniędzy na samochód, który ich zdaniem pomógł planecie lub stał się symbolem statusu.

Teraz producenci samochodów wypuszczają tańsze pojazdy elektryczne, aby przyciągnąć uwagę klasy średniej.

Obecnie zniżka w wysokości 7500 USD oznacza 14% zniżki od średniej ceny sprzedaży pojazdów elektrycznych wynoszącej 54 000 USD. Jeśli jednak producenci samochodów zaczną wprowadzać na rynek pojazdy elektryczne za 30 000 dolarów, jak obiecały to Honda i GM, ta sama dotacja będzie wynosić aż 25% zniżki.

Mimo to, według danych Cox Automotive, w pierwszym kwartale tego roku Amerykanie kupili mniej samochodów elektrycznych niż w poprzednim kwartale – co stanowi pierwszy kwartalny spadek sprzedaży pojazdów elektrycznych od czasu, gdy pandemia uderzyła w światową gospodarkę w 2020 roku.

Klienci chcący dowiedzieć się, które samochody kwalifikują się do przyznania im federalnego kredytu, mogą sprawdzić aktualną listę nowych i używanych pojazdów elektrycznych prowadzoną przez rząd federalny.

 

Źródło: WashingtonPost
Foto: istock/Blue Planet Studio/Tomwang112/Scharfsinn86/

News Chicago

Prime Healthcare z Kalifornii przejmuje szpitale Ascension w Chicago

Opublikowano

dnia

Autor:

Po raz pierwszy na rynek opieki zdrowotnej w Illinois wkracza Prime Healthcare z siedzibą w Ontario w Kalifornii. Według czwartkowego ogłoszenia, grupa przejmuje 9 szpitali Ascension, a także kilka placówek opieki pooperacyjnej i dla seniorów.

Warunki umowy nie zostały ujawnione, ale przedstawiciele Prime Healthcare poinformowali, że przejęcie będzie największym w jego dotychczasowej historii. Firma planuje również zainwestować 250 milionów dolarów w modernizację obiektów, technologii i systemów Ascension.

Oczekuje się, że umowa zostanie sfinalizowana w pierwszym kwartale 2025 roku, w oczekiwaniu na zgody organów regulacyjnych. Do tego czasu Prime i placówki Ascension będą działać niezależnie.

Prime Healthcare przejmie następujące placówki: Ascension Resurrection i Ascension Saint Mary and Saint Elizabeth w Chicago; Ascension Saint Francis w Evanston; Ascension Holy Family w Des Plaines; Ascension Mercy w Aurora; Ascension Saint Joseph w Joliet; Ascension Saint Joseph w Elgin; i Ascension Saint Mary w Kankakee.

Placówki opieki pooperacyjnej i dla seniorów sprzedawane przez Ascension to Fox Knoll Village w Aurora Villa, Franciscan Place w Joliet, Heritage Village i Heritage Lodge w Kankakee oraz Resurrection Place w Park Ridge.

Rzeczniczka Prime, Elizabeth Nikels, przekazała, że ​​firma planuje zaoferować zatrudnienie „w zasadzie wszystkim” pracownikom Ascension, ale muszą oni ponownie ubiegać się o swoje stanowiska, zgodnie z wymogami zmiany właściciela. Proces rekrutacji zostanie usprawniony za pośrednictwem internetowego systemu aplikacji.

Nastawiona na zysk grupa Prime prowadzi obecnie 44 szpitale w 14 stanach i zatrudnia prawie 45 000 pracowników.

8 szpitali Ascension Illinois, które kupuje, stanie się nastawionych na zysk, podczas gdy Ascension Saint Francis pozostanie organizacją non-profit w ramach Prime Healthcare Foundation.

Ascension, z siedzibą w St. Louis w stanie Missouri, jest jednym z największych katolickich systemów opieki zdrowotnej non-profit w Stanach Zjednoczonych. Działa w 19 stanach i Waszyngtonie, ma 140 szpitali i zatrudnia ponad 134 000 pracowników. W Illinois prowadzi 150 placówek opieki i ponad tuzin szpitali.

Jednak Ascension zmaga się z problemami finansowymi i innymi wyzwaniami, w tym atakiem oprogramowania w maju, który wymusił wyłączenie systemów komputerowych.

Tej wiosny około 500 pielęgniarek w szpitalu Ascension Saint Joseph w Joliet osiągnęło porozumienie kontraktowe po roku negocjacji i trzykrotnym strajku od sierpnia 2023 r.

W maju Ascension odnotowało dochód z powtarzających się operacji w wysokości 15 milionów dolarów za 9 miesięcy kończących się 31 marca, w porównaniu ze stratą w wysokości 1,1 miliarda dolarów za ten sam okres w zeszłym roku.

 

Źródło: suntimes
Foto: YouTube, Ascension
Czytaj dalej

News USA

Southwest wprowadza zmiany w rezerwacji miejsc, klasę premium i nocne loty

Opublikowano

dnia

Autor:

W czwartek linie lotnicze Southwest Airlines Co. ogłosiły radykalną zmianę swojego modelu biznesowego wraz z nową opcją klasy premium i planami lotów nocnych, które mają zwiększyć obroty i atrakcyjność przewoźnika. W życie wejdą również nowe zasady przydzielania miejsc pasażerom.

Najnowsze kroki stanowią strategiczną zmianę dla przewoźnika, który niezmiennie utrzymywał swobodną dostępność miejsc na zasadzie „kto pierwszy ten lepszy”, podczas gdy inne linie lotnicze pobierały dodatkowe opłaty za bardziej pożądane miejsca.

Wprowadzenie miejsc premium może otworzyć przewoźnikowi — który od dawna przyciąga głównie podróżnych w celach wypoczynkowych — drzwi do potencjalnego oferowania w przyszłości klas biznes i pierwszej klasy.

Southwest nadal nie będzie pobierać opłat za bagaż rejestrowany. Polityka „bagaż lata za darmo” była głównym punktem promocji i reklam Southwest, a niektórzy analitycy spekulowali, że pobieranie opłat za bagaż może spowodować utratę klientów linii lotniczej. Jest to jedyny przewoźnik w USA, który nie pobiera opłat za odprawę dwóch sztuk bagażu.

Linia lotnicza zmagała się w tym roku ze spowolnieniem wzrostu, mniejszą niż oczekiwano liczbą dostaw samolotów od Boeing Co. i serią incydentów związanych z bezpieczeństwem lotów, które spowodowały przegląd przewoźnika przez Federalną Administrację Lotnictwa w tym tygodniu.

Akcje Southwest nieznacznie spadły w tym roku, mimo że szerszy rynek zyskał.

Southwest zacznie oferować przydzielone miejsca i miejsca premium z większą przestrzenią na nogi w przyszłym roku. Około jedna trzecia miejsc będzie w klasie premium, ale nie będzie dla nich oddzielnej kabiny. Zmiany w układzie pokładowym będą wymagały zatwierdzenia przez Federalną Administrację Lotnictwa FAA.

Linia lotnicza poinformowała, że ​​zdecydowała się na wprowadzenie aktualizacji po tym, jak jej własne badania wykazały, że 80% obecnych klientów i 86% potencjalnych pasażerów woli przypisane miejsce, szczególnie podczas dłuższych lotów, których większą liczbę obsługuje obecnie Southwest.

Połączenia nocne linia rozpocznie na trasach międzystanowych 13 lutego. Loty z Las Vegas, Los Angeles i Phoenix do międzynarodowego lotniska Thurgood Marshall w Baltimore/Washington; a także z Las Vegas do Orlando; i z Los Angeles do Nashville są już w sprzedaży.

Przedstawiciele Southwest poinformowali w czwartek, że w drugim kwartale linie osiągnęły skorygowany zysk w wysokości 58 centów na akcję. Przewyższyło to średnią 51 centów szacunków analityków zebranych przez Bloomberg.

Przychody operacyjne w wysokości 7,4 mld USD również przekroczyły oczekiwania.

Mimo to przewoźnik przyznał, że ma problemy z nadmiarem wolnych miejsc w samolotach.

Skupione na rynku krajowym amerykańskie linie lotnicze musiały obniżyć ceny, aby wypełnić samoloty po tym, jak branża dodała zbyt dużo miejsc w oczekiwaniu na rekordowy sezon podróży latem.  Z kolei obniżki cen obniżyły oczekiwania dotyczące przychodów i zysków nawet w największych amerykańskich liniach lotniczych.

Perspektywy Southwest dotyczące kluczowych wskaźników sprzedaży i kosztów były gorsze od szacunków Wall Street.

Przychody w trzecim kwartale za każde miejsce przebyte na milę, będące wskaźnikiem popytu i cen, pozostaną na niezmienionym poziomie lub spadną o 2% rok do roku, podała linia lotnicza, podczas gdy analitycy spodziewali się wzrostu o 4,9%. Koszty pozapaliwowe wzrosną nawet o 13%, podczas gdy analitycy szacowali wzrost na poziomie 6,8%.

 

Źródło: dailyherald
Foto: istock/kameraworld/
Czytaj dalej

News USA

Koszt zakupu nowego domu w USA osiągnął kolejny rekord wszechczasów

Opublikowano

dnia

Autor:

Dane opublikowane przez National Association of Realtors pokazują, że mediana ceny sprzedaży istniejących domów w USA wzrosła do 426 900 USD w czerwcu – o 4,1% w porównaniu z tym samym okresem w zeszłym roku. To najwyższy poziom w historii i drugi miesiąc z rzędu, w którym ceny osiągnęły nowy rekord.

O poprzednim rekordzie cenowym wynoszącym 394 tys. dolarów w maju informowaliśmy tutaj. W czerwcu, wraz ze wzrostem cen sprzedaż posiadanych domów spadła o 5,4% do rocznej stawki 3,89 miliona jednostek.

Jednak potencjalnie dobrym znakiem dla kupujących był wzrost rynkowych zapasów w zeszłym miesiącu. Pod koniec czerwca, według raportu, było około 1,32 miliona domów na sprzedaż, o 3,1% więcej niż w poprzednim miesiącu i o 23,4% więcej niż w tym samym okresie rok temu.

Domy sprzedawały się średnio w ciągu około 22 dni w zeszłym miesiącu. To mniej niż 24 dni odnotowane w maju, ale oznacza wzrost w porównaniu z 18 dniami w czerwcu 2023 r. Przed pandemią COVID-19 domy zazwyczaj były obecne na rynku przez około miesiąc, zanim zostały sprzedane.

Przy obecnym tempie sprzedaży wyczerpanie zapasów istniejących domów zajęłoby około 4,1 miesiąca – to najdłuższy okres od maja 2020 r. Eksperci uważają, że tempo 6 do 7 miesięcy to zdrowy poziom na zrównoważonym rynku.

Istnieje wiele czynników napędzających kryzys dostępności. Lata kiedy budowano zbyt mało domów doprowadziły do ​​ich niedoboru w kraju, a kryzys pogłębił gwałtowny wzrost stóp procentowych kredytów hipotecznych i drogie materiały budowlane.

Ekonomiści przewidują, że oprocentowanie kredytów hipotecznych pozostanie wysokie przez większość 2024 r. i zacznie spadać dopiero, gdy Rezerwa Federalna zacznie obniżać stopy procentowe. Nawet wtedy nie powrócą one jednak do najniższych poziomów obserwowanych podczas pandemii. Inwestorzy przewidują tylko jedną, ewentualnie dwie obniżki stóp w tym roku.

Według badania Zillow większość właścicieli domów twierdzi, że są prawie dwa razy bardziej skłonni sprzedać swój dom, jeśli ich stopa procentowa kredytu hipotecznego wynosi 5% lub więcej. Obecnie około 80% posiadaczy kredytów hipotecznych ma stopę poniżej 5%.

 

Źródło: foxbusiness
Foto: istock/monkeybusinessimages/ Feverpitched/
Czytaj dalej
Reklama
Reklama

Facebook Florida

Facebook Chicago

Reklama

Kalendarz

maj 2024
P W Ś C P S N
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Popularne w tym miesiącu