News Chicago
Uwaga: sezon dziur na drogach Illinois już się rozpoczął. Jak je zgłaszać urzędnikom?

Po znaczących wahaniach temperatur, których doświadczyliśmy poprzednich tygodniach, w wielu miejscach na obszarze Chicago powstały dziury w jezdni. Urzędnicy przypominają mieszkańcom, w jaki sposób mogą je zgłaszać by zostały naprawione. My przypominamy – starajcie się w nie nie wpadać.
Urzędnicy z Chicago twierdzą, że połączenie obfitych opadów śniegu, deszczu i ujemnych temperatur spowodowało w ostatnich dniach wzrost liczby dziur na drogach. Te dziury w asfalcie powstają zwykle, gdy woda przedostaje się w głąb jezdni przez szczeliny, a następnie zamarza i odmarza wraz ze zmianą temperatury.
Powoduje to rozluźnienie lub uszkodzenie nawierzchni drogi, a ciągły ruch samochodowy w tych miejscach może powodować bardzo szybkie powstawanie dziur.
Według Departamentu Transportu stanu Illinois rozpoczęto już prace związane z naprawą dziur na autostradach stanowych i międzystanowych. Urzędnicy twierdzą, że starają się jak najczęściej ograniczać prace naprawcze jezdni do okresów poza szczytem, ale przestrzegli, że wszelkie prace związane z dziurami mogą potencjalnie spowodować tymczasowe zamknięcie pasów ruchu.
Aby zgłosić dziurę na autostradzie stanowej lub międzystanowej, mieszkańcy proszeni są o telefon pod numer 1-800-452-IDOT(4368). Jeśli mieszkaniec Chicago zaobserwuje dziurę w jezdni, zachęca się go do skontaktowania się z numerem 311.
Dzwonienie pod ten numer umożliwi mieszkańcom połączenie się ze służbami miejskimi, ale zgłoszenia można również składać za pośrednictwem strony internetowej miasta lub pobierając bezpłatną aplikację mobilną CHI311 – twierdzą urzędnicy .
Wreszcie mieszkańcy mogą na bieżąco sprawdzać aktualizacje dotyczące naprawy dziur za pośrednictwem miejskiego oprogramowania do śledzenia dziur i strony internetowej.
Co jeśli wpadniesz w dziurę i uszkodzisz samochód?
Jeśli natrafisz na dziurę w Chicago, a Twoje auto na tym ucierpi możesz zgłosić szkodę do miasta, ale fakty są takie, że mniej niż połowa (46%) roszczeń związanych z dziurami w jezdni zgłoszonych w 2022 roku została rozpatrzona i przekazana do wypłaty odszkodowania.
Miasto przyjmuje roszczenia o odszkodowanie poniżej 2500 dolarów. Ale aby go uzyskać wymaga to od kierowcy trochę czasu i chodzenia po urzędach.
Najpierw należy wypełnić formularz roszczenia w biurze urzędnika miejskiego, dołączając pokwitowanie szkody lub dwa pisemne szacunki oraz kopię raportu policyjnego. Komisja ds. finansów Rady Miasta Chicago decyduje, czy Twój wniosek zostanie zatwierdzony i jaką kwotę otrzymasz.
Jeśli zostanie zatwierdzony, pokryją do połowy Twoich kosztów.
Miasto uważa, że szkody wyrządzone przez dziurę w jezdni są w połowie jego winą, a w połowie winą kierowcy, który jej nie ominął.
Najczęstsze uszkodzenia po wpadnięciu w dziurę to pęknięte felgi. Średnia wysokość przyznanego odszkodowania w 2022 roku to było 333 dolarów. W przypadku odmowy przyznania odszkodowania, nie ma możliwości odwołania. Następnym krokiem byłoby skierowanie sprawy do sądu i pozwanie miasta.
Dziury i rowerzyści
W grudniu 2023 roku Sąd Najwyższy stanu Illinois uznał, że miasto Chicago nie ponosi odpowiedzialności za obrażenia odniesione przez rowerzystę, który w 2019 r. wjechał w dziurę w jezdni, ponieważ jezdnia nie była „przeznaczona” dla rowerzystów.
W tym samym roku Clark Alave złożył skargę przeciwko miastu po uderzeniu w głęboką na 5 cali dziurę w pobliżu alei Western i Leland na Lincoln Square. Alave złamał zęby i doznał skaleczeń twarzy, blizn oraz obrażeń biodra i ramion.
Rowerzysta zarzucił miastu zaniedbania utrzymania jezdni. Pozew został oddalony przez sąd okręgowy powiatu Cook w lipcu 2021 r., ale sąd apelacyjny później uchylił tę decyzję i podtrzymał pozew.
Jednak w opinii wydanej 14 grudnia 2023 stanowy Sąd Najwyższy stwierdził, że rowerzyści są jedynie „dozwolonymi” użytkownikami drogi, a nie „zamierzonymi” użytkownikami, chyba że istnieją specjalne oznakowania lub ścieżki rowerowe.
A ponieważ w miejscu, gdzie Alave wjechał w dziurę, nie było takiego oznakowania, w opinii stwierdzono, że miasto nie ponosi odpowiedzialności za jego obrażenia.
Źródło: nbc, suntimes, abc7
Foto: istock/Matthew Troke/OgnjenO/Vitalii Petrushenko/ ziggy1/
News Chicago
Burmistrz Des Plaines o działaniach federalnych agentów imigracyjnych

Burmistrz Des Plaines, Andrew Goczkowski, wydał w czwartek oświadczenie po tym, jak trzy osoby – w tym mieszkaniec miasta i obywatel USA – zostały zatrzymane na początku tygodnia przez agentów federalnych na lokalnej stacji benzynowej. Według doniesień medialnych, do zatrzymania doszło we wtorek rano w rejonie ulic Ballard i Potter, we wschodniej części miasta. Obywatel USA został później zwolniony.
Oświadczenie burmistrza
W pisemnym komunikacie Andrew Goczkowski podkreślił, że Des Plaines nie współpracuje z Departamentem Imigracji i Kontroli Celnej USA (ICE). Jak zaznaczył, zadaniem władz lokalnych jest służenie mieszkańcom, a nie kwestionowanie ich statusu imigracyjnego. Przyznał jednocześnie, że sytuacja wywołała strach i niepokój wśród lokalnej społeczności.
Miasto odcina się od działań ICE
Burmistrz przypomniał, że zgodnie z prawem stanowym miasto nie koordynuje działań federalnych dotyczących imigracji, nie kontaktuje się z ICE ani nie wykorzystuje swoich zasobów do egzekwowania przepisów imigracyjnych.
“Zachęcam wszystkich, niezależnie od tego, czy urodzili się tutaj, czy przybyli z innego miejsca, do zapoznania się z przysługującymi im prawami w razie potencjalnego kontaktu z organami imigracyjnymi” – napisał.
Podkreślił również, że znajomość swoich praw to jedno z najskuteczniejszych narzędzi ochrony siebie, bliskich i sąsiadów oraz sposób na egzekwowanie konstytucyjnych gwarancji.
Des Plaines jako „gościnna społeczność”
Na zakończenie swojego oświadczenia Andrew Goczkowski zapewnił, że miasto pozostanie miejscem otwartym i bezpiecznym dla wszystkich mieszkańców, niezależnie od ich statusu prawnego.
“Des Plaines jest i pozostanie gościnną społecznością dla wszystkich” – dodał.
Źródło: dailyherald
Foto: fb
News Chicago
Najlepsze pola dyniowe w okolicach Chicago. Gdzie poczuć magię jesieni?

Jesień nieodłącznie kojarzy się z dyniami – od latte z przyprawami korzennymi, przez ciasta i rolady, aż po wyprawy na malownicze pola. A że Illinois produkuje ponad 90% dyni w całych Stanach Zjednoczonych, mieszkańcy Chicago i okolic mają w czym wybierać.
Oto 10 pól i festiwali dyniowych, które warto odwiedzić tej jesieni:
1. Sonny Acres Farm – West Chicago
Rodzinna farma z tradycjami, idealna dla mieszkańców Chicago szukających bliskiej atrakcji. Oprócz wyboru dyni czekają tu: przejażdżki wozem z sianem, gigantyczna dmuchana poduszka i karuzele.
Festiwal Jesienny: 20 września – 30 października
Wstęp na festiwal jest bezpłatny, bilety na nawiedzone atrakcje dostępne online.
2. Bengston’s Pumpkin Farm & Fall Festival – Homer Glen
Kultowy festiwal dyniowy działający od 1981 roku. Poza polem dyni znajdziesz tu muzykę na żywo, wyścigi świń, mini zoo, przejażdżki kolejką i bryczką.
Sezon: do 2 listopada
Bilety dostępne online.
3. Jack’s Pumpkin Popup – Goose Island (Chicago)
Największy jesienny festiwal w samym sercu Chicago. Labirynt kukurydziany, atrakcje fotograficzne i… rzucanie siekierą!
Sezon: 18 września – 2 listopada
4. Goebbert’s Pumpkin Farm – South Barrington
Jesienna klasyka z ogromem atrakcji: stodoła żyraf, wyścigi kaczek, labirynt kukurydziany i wiele więcej.
Festiwal trwa do Halloween.
5. Richardson Adventure Farm – Spring Grove
Słynie z największego na świecie labiryntu kukurydzianego. Do tego wysoka na 50 stóp wieża widokowa, wyścigi świń, przejażdżki wozami i wiele innych atrakcji. O tegorocznym labiryncie z motywem filmu “Powrót do Przyszłości” pisaliśmy tutaj.
Sezon: 6 września – 26 października
6. Jerry Smith’s Farm – Kenosha, Wisconsin
Rodzinne klimaty z domowymi przysmakami: ciepły cydr i jabłka gourmet. W ofercie mini zoo, przejażdżki konne i ręcznie malowane dekoracje.
Sezon: od 13 września
7. County Line Orchard – Hobart, Indiana
Znane z jabłek, ale oferuje także pole dyniowe, muzykę na żywo i labirynt kukurydziany.
Pole dyni otwarte od 1 października
8. Siegel’s Cottonwood Farm – Lockport
Ponad 30 atrakcji, w tym labirynty kukurydziane, pokaz „Piotruś Dynia” i pole do samodzielnego zbioru.
Otwarte codziennie: 20 września – 2 listopada
9. Cody’s Farm & Orchard – Marengo
Rodzinna farma z wyścigami beczek, „rolniczą koszykówką” i mnóstwem dekoracji jesiennych.
Otwarta w weekendy października + Dzień Kolumba
10. Yaeger’s Farm Market – DeKalb
Weekendowe atrakcje: przejażdżki wozem konnym na pole dyni, plac zabaw, drewniany statek i labirynt kukurydziany.
Otwarta w weekendy października + Dzień Kolumba
Źródło: nbc
Foto: Siegel’s Cottonwood Farm, Richardson Adventure Farm, istock/FamVeld/
News Chicago
Nowy kiosk do testów emisji spalin otwarto w Chicago South DMV

Mieszkańcy Chicago zyskali kolejne miejsce, w którym mogą przeprowadzić obowiązkowy test emisji spalin. W Chicago South DMV (9901 S. Dr. Martin Luther King Jr. Drive) uruchomiono nowy samoobsługowy kiosk, dostępny od poniedziałku do piątku w godz. 7:30AM–5:00PM oraz w soboty od 7:30AM do 12:00PM.
Sekretarz Stanu Illinois, Alexi Giannoulias, poinformował, że to efekt udanego pilotażu mobilnych testów. Kierowcy, którzy pomyślnie przejdą kontrolę, mogą od razu kupić naklejkę rejestracyjną w budynku DMV – bez dodatkowej opłaty 9,50 dolara, jaką zwykle pobierają zewnętrzni dostawcy.
Rozszerzenie sieci punktów
Nowy kiosk powstał we współpracy z Agencją Ochrony Środowiska Illinois (IEPA) i ma być początkiem dalszej rozbudowy sieci. Jest on uzupełnieniem dwóch całodobowych kiosków samoobsługowych już działających w Chicago pod adresami:
- 6959 W. Forest Preserve Drive
- 2560 W. Cermak Road
W styczniu IEPA ponownie otworzyła także pełnoprawny punkt testowania emisji przy Forest Preserve Drive – pierwszy w mieście od prawie dekady.
Dlaczego to ważne?
Chicago i inne metropolie USA, które nie spełniają federalnych norm jakości powietrza, mają obowiązek sprawdzania emisji spalin w pojazdach benzynowych co dwa lata. W Illinois obowiązek ten dotyczy kierowców z rejonu Chicago i St. Louis.
Pierwsze punkty testowe w Chicago zostały zamknięte blisko dziesięć lat temu w ramach oszczędności budżetowych wprowadzonych przez ówczesnego gubernatora Bruce’a Raunera. Teraz sieć wraca – z myślą o kierowcach i o poprawie jakości powietrza w regionie.
Zródło: wttw
Foto: istock/hirun/
-
News USA3 tygodnie temu
Administracja Trumpa grozi odcięciem funduszy za „ideologię gender” w szkołach
-
News USA1 tydzień temu
Zabójstwo Ukrainki w Charlotte wywołało debatę o bezpieczeństwie publicznym
-
News Chicago3 tygodnie temu
Molly Borowski z Chicago uciekała przed policją z prędkością 109 mil na godzinę
-
News USA3 tygodnie temu
Sfingował własną śmierć, by uciec do kochanki. 45-latek z Wisconsin odsiedzi 89 dni
-
News USA2 tygodnie temu
Niepowtarzalna trasa Lecha Wałęsy – 45 lat Solidarności, 28 miast, jedno przesłanie
-
News Chicago4 dni temu
Ted Dabrowski zawalczy z Pritzkerem o fotel gubernatora Illinois w 2026 roku
-
News USA3 tygodnie temu
Strzelanina w Minneapolis: Dlaczego Robin Westman otworzył/a ogień do dzieci?
-
News Chicago2 dni temu
Federalna operacja imigracyjna w Chicago. Bovino: „Jesteśmy na miejscu”