Połącz się z nami

News Chicago

Metra szykuje zmiany. Od lutego będą obowiązywać inne strefy i tańsze bilety

Opublikowano

dnia

Rada dyrektorów Metry zatwierdziła budżet wynoszący 1,1 miliarda dolarów na rok finansowy 2024. Uwzględnia on istotne zmiany w pobieraniu opłat za korzystanie z sieci linii kolejowych. Największą zmianą  jest uproszczenie struktury taryf opartej na strefach miasta. Dobra wiadomość to fakt, że wiele opłat będzie niższych.

Obecnie Metra ma 10 różnych stref, w zależności od odległości od centrum Chicago. Według urzędników agencji nowy program zmniejszy tę liczbę do zaledwie 4 stref.

Nowy system taryf zacznie obowiązywać 1 lutego 2024 r.

Nowy system strefowy będzie obejmował centrum Chicago jako osobną strefę, a Union Station, Ogilvie Transportation Centre i Millennium Station będą pełnić funkcję Strefy 1 na różnych liniach.

Strefy od 2 do 4 obejmą przedmieścia miasta, przy czym strefa 4 będzie najdalej od centrum miasta.

Bilety w jedną stronę będą kosztować 3,75 dolara ze Strefy 2 do miasta, 5,50 dolara ze Strefy 3 do centrum i 6,75 dolara ze Strefy 4, zgodnie z uproszczoną formułą.

Według agencji wszystkie podróże w jedną stronę, które nie kończą się w centrum miasta, będą kosztować 3,75 dolara, niezależnie od odległości.

Na przykład, jeśli pasażer chciałby pojechać linią UP-NW z punktu początkowego w Harvard aż do centrum miasta, podróż obecnie kosztuje go 9,50 dolara. W nowym systemie ta sama podróż będzie kosztować 6,75 dolara.

Podróż ze Strefy 3, która obejmuje Lemont, do centrum miasta kosztuje dzisiaj 6,75 dolara, a w lutym koszt ten spadnie do 5,50 dolara.

Inna przykładowa podróż – między Joliet a Summit obecnie kosztująca 7,25 dolara, w ramach nowego programu będzie kosztować zaledwie 3,75 dolara. 

Uproszczenie taryf i obniżka cen, wg Metry ma na celu zachęcenie do korzystania z transportu do miejsc położonych poza centrum miasta.

Jednak wraz z wygaśnięciem programu pilotażowego South Cook skończą się zniżki na bilety na liniach Metra Electric i Rock Island.

W rezultacie np. cena biletu z University Park do stacji Millennium wzrośnie z 3,75 do 5,50 dolara, ale według Metry nowa cena jest nadal niższa niż przed pandemią.

Jeśli chodzi o bilety wieloprzejazdowe to jednodniowe karnety za 6 i 10 dolarów zostaną wycofane. Zamiast tego bilety na dni powszednie będą dostępne za dwukrotność ceny biletu w jedną stronę.

Agencja wycofuje również bilety na 10 przejazdów i zamiast tego będzie oferować zestaw pięciu karnetów dziennych w cenie 9,5-krotności ceny biletu na pojedynczy przejazd.

Karnety te będą dostępne wyłącznie za pośrednictwem aplikacji Ventra.

Wycofane zostaną „taryfy przyrostowe”, które wprowadzały dodatkowe opłaty za podróż poza strefami wydrukowanymi na bilecie.

Bilety miesięczne będą nadal oferowane i będą 20-krotnie droższe od standardowego biletu w jedną stronę między strefami i będą kosztować 75 dolarów za podróż do strefy 2, 110 dolarów za podróż do strefy 3 i 135 dolarów za podróż do strefy 4.

Osoby posiadające karnet miesięczny nadal będą uprawnione do zakupu karty Regional Connect Pass o wartości 30 dolarów, która umożliwia nieograniczone podróżowanie autobusami CTA i Pace.

Nadal dostępne będą bilety całodzienne za 7 dolarów w weekendy i święta oraz karnety weekendowe za 10 dolarów.

Nowy podział na strefy na poszczególnych liniach Metry:

UP-North:

  • Zone 1: Downtown Chicago
  • Zone 2: Clybourn-to-Wilmette
  • Zone 3: Kenilworth-to-Ravinia
  • Zone 4: Highland Park-to-Kenosha

Milwaukee District North:

  • Zone 1: Downtown Chicago
  • Zone 2: Downtown-to-Morton Grove
  • Zone 3: Golf-to-Lake Cook Road
  • Zone 4: Deerfield-to-Fox Lake

UP-Northwest:

  • Zone 1: Downtown Chicago
  • Zone 2: Downtown-to-Dee Road
  • Zone 3: Des Plaines-to-Arlington Park
  • Zone 4: Palatine-to-Harvard

Milwaukee District West:

  • Zone 1: Downtown Chicago
  • Zone 2: Downtown-to-Mannheim
  • Zone 3: Bensenville-to-Medinah
  • Zone 4: Roselle-to-Big Timber

UP-West:

  • Zone 1: Downtown Chicago
  • Zone 2: Kedzie Avenue-to-Berkeley
  • Zone 3: Elmhurst-to-Lombard
  • Zone 4: Glen Ellyn-to-Elburn

BNSF:

  • Zone 1: Downtown Chicago
  • Zone 2: Halsted Avenue-to-Brookfield
  • Zone 3: Congress Park-to-Fairview Avenue
  • Zone 4: Main Street-to-Route 59 Aurora

Heritage Corridor

  • Zone 1: Downtown Chicago
  • Zone 2: Summit
  • Zone 3: Willow Springs and Lemont
  • Zone 4: Romeoville-to-Joliet

Rock Island:

  • Zone 1: Downtown Chicago
  • Zone 2 (Mainline): 35th Street-to-Midlothian
  • Zone 2 (Beverly Branch: Brainerd-to-123rd Street
  • Zone 3: Oak Forest and Tinley Park (Oak Park Avenue)
  • Zone 4: Tinley Park (80th Avenue)-to-Joliet

Southwest Service:

  • Zone 1: Downtown Chicago
  • Zone 2: Wrightwood and Ashburn
  • Zone 3: Oak Lawn-to-Palos Heights
  • Zone 4: Palos Park-to-Manhattan

Metra Electric Line:

  • Zone 1: Millennium Station-to-Museum Campus
  • Zone 2 (Mainline): 18th Street-to-Calumet
  • Zone 2 (South Chicago Branch): Stony Island-to-93rd Street
  • Zone 2 (Blue island Branch): State Street (Roselawn)-to-Blue Island
  • Zone 3: Homewood-to-University Park

 

Źródło: nbc
Foto: Metra, YouTube, wikimedia/ MoverMiles, istock/Laser1987/

News Chicago

Dzisiaj zabójca policjanta, Luisa Huesca, stanie przed sądem i usłyszy zarzuty

Opublikowano

dnia

Autor:

Oczekuje się, że najwyżsi funkcjonariusze organów ścigania w Chicago wystąpią w piątek dla mediów, po zatwierdzeniu zarzutów wobec podejrzanego w sprawie śmiertelnego postrzelenia funkcjonariusza policji, Luisa Huesca. 22–letni Xavier L. Tate Jr. został aresztowany w środę wieczorem w mieszkaniu w Glendale Heights.

Jak wynika z komunikatu prasowego, Prokurator Stanowa Powiatu Cook, Kim Foxx, wygłosi przemówienie do mediów na piątkowej porannej konferencji prasowej, a dołączą do niej Burmistrz Chicago, Brandon Johnson i Komendant Policji w Chicago, Larry Snelling.

Cała trójka będzie przemawiać po zatwierdzeniu zarzutów o morderstwo, które zostaną postawione 22-letniemu Xavierowi Tate Jr., podejrzanemu o zamordowanie Luisa Huesca 21 kwietnia.

Zarzuca się, że Tate śmiertelnie postrzelił Huescę w pobliżu swojego domu w Gage Park, kradnąc jego pojazd, a później porzucając go w pobliżu miejsca zdarzenia. O zabójstwie policjanta pisaliśmy 22 kwietnia.

Według Biura Prokuratora Stanowego, Xavier Tate został także oskarżony o napad w celu kradzieży pojazdu ze szczególnym okrucieństwem i posiadanie skradzionej broni palnej.

Według urzędników, w piątek stanie on przed sądem w celu wstępnego przesłuchania.

Xavier Tate został zatrzymany w środę wieczorem przez policję na przedmieściach Glendale Heights. Według urzędników chicagowska policja, korzystając z pomocy funkcjonariuszy z innych agencji, w tym Służby Marszałkowskiej Stanów Zjednoczonych, użyła kajdanek należących do Luisa Huesca, aby go aresztować.

O jego odnalezieniu i zatrzymaniu informowaliśmy wczoraj.

W związku z zatrzymaniem Tate’a wyznaczono nagrodę, jednak w tej chwili jeszcze nie wiadomo, w jaki sposób funkcjonariusze organów ścigania zdołali go zlokalizować.

 

Źródło: nbc
Foto: YouTube
Czytaj dalej

News Chicago

Oświadczenie CJP w sprawie obozowisk uniwersyteckich

Opublikowano

dnia

Autor:

17 kwietnia studenci Uniwersytetu Columbia w Nowym Jorku zorganizowali i zainicjowali obóz solidarnościowy w Gazie. Ich żądania skupiały się na zmuszeniu uniwersytetu do ujawnienia informacji inwestycyjnych, zwłaszcza tych, które w jakikolwiek sposób przyniosły korzyści państwu Izrael, a następnie do natychmiastowego wycofania się z Izraela. Od czasu powstania Columbii palestyńscy studenci i ich zwolennicy na dziesiątkach uniwersytetów przyłączyli się do apelu o organizowanie obozów w całych Stanach Zjednoczonych i na świecie.

W ciągu kilku dni w Columbii rektor uniwersytetu wezwał nowojorską policję do aresztowania ponad 100 studentów i innych demonstrantów. W ciągu ostatnich kilku dni nowojorska policja nasiliła swoje brutalne reakcje, oczyszczając okupowaną przez studentów Hamilton Hall w Columbii, aresztując dziesiątki innych osób.

30 kwietnia na Uniwersytecie Kalifornijskim w Los Angeles duża liczba rasistowskich syjonistów białej supremacji przez wiele godzin atakowała Palestyńczyków i innych studentów w obozie, ale uniwersytecka policja i prywatna ochrona nie zrobiły nic, aby chronić studentów.

Dzisiaj policja Los Angeles wkroczyła na teren kampusu i zaatakowała studentów gazem pieprzowym, gumowymi kulami i granatami ogłuszającymi, demontując namioty w niezwykle brutalny sposób.

Chicagowska Koalicja na rzecz Sprawiedliwości w Palestynie (CJP) potępia te brutalne akty przemocy i represji. Stanowią one rażące naruszenie praw uczniów przysługujących im w ramach Pierwszej Poprawki.

Obozy te stanowią pokojowy protest przeciwko finansowanemu przez USA izraelskiemu ludobójstwu wobec narodu palestyńskiego w Gazie, a administracja uniwersytetu nie może pozwolić własnej policji na takie traktowanie studentów ani zapraszać lokalnych organów ścigania do niszczenia obozowisk, jak w Kolumbii, UCLA, Uniwersytet Teksasu w Austin i inne kampusy.

Cały świat patrzy, tak jak obserwował przemoc policji wobec antywojennych demonstrantów w latach 60. i na początku 70. XX wieku i jeśli władze uczelni mają uczyć się z historii, muszą natychmiast spełnić żądania studentów.

W zeszłym tygodniu w Chicago studenci rozpoczęli obozowisko na Uniwersytecie Northwestern, które zakończyło się piątego dnia porozumieniem między studentami a administracją. Northwestern obiecał ujawnić informacje dotyczące inwestycji w ciągu 30 dni, a CJP z niecierpliwością oczekuje na raport od studentów na temat ich ustaleń. Po Northwestern zorganizowano nowe obozy na Uniwersytecie w Chicago i Depaul University.

Ci uczniowie naśladują obozy, które wywierały presję, aby zakończyć wojnę w Wietnamie i spotykają się z tym samym rodzajem represji i przemocy. Potępiamy przemoc policyjną, ataki polityczne ze strony administratorów uniwersytetów i urzędników wybranych oraz rasistowskie ataki ze strony syjonistów, z których ten ostatni widzieliśmy już zarówno na Uniwersytecie Kalifornijskim, jak i w DePaul.

Wiemy, że ci studenci i ich obozy są atakowani i kryminalizowani ze względu na ich propalestyński i przeciwny ludobójstwu charakter, i odrzucamy wszelką przemoc i represje polityczne wobec nich.

Nadinspektor policji w Chicago, Larry Snelling, powiedział we wtorek, że „ludzie protestują w sposób pokojowy. Nie angażujemy ich w sposób, który mógłby zaognić to, co próbują zrobić”. Jest to ważne potwierdzenie, że uczniowie mają prawo protestować przeciwko ludobójstwu i zbrodniom Izraela przeciwko ludzkości.

CJP uważnie monitoruje sytuację w każdym z tych obozów. W pełni wspieramy tych uczniów i stoimy po ich stronie, a społeczność jest gotowa zmobilizować się w każdej chwili, jeśli zajdzie taka potrzeba. Domagamy się, aby policja uniwersytecka nie naruszała praw tych studentów wynikających z Pierwszej Poprawki i oczekujemy, że Departament Policji Chicago będzie w ogóle trzymał się z daleka od obozowisk.

Na koniec żądamy, aby administracja każdego z tych uniwersytetów wysłuchała wezwań palestyńskich studentów i ich zwolenników. W ciągu ostatnich kilku tygodni kilka głównych uniwersytetów, w tym Brown University, zgodziło się ujawnić informacje na temat inwestycji i, co ważniejsze, zezwolić na przeprowadzanie referendów w sprawie całkowitego wycofania się z Izraela. To szansa dla DePaula i Uniwersytetu Kalifornijskiego, aby zrobić to samo i stanąć po właściwej stronie historii.

Reporter: Jacek Boczarski

 

Foto: YouTube
Czytaj dalej

News Chicago

Noga z gazu. Chicago myśli nad ograniczeniem prędkości w mieście do 25mph

Opublikowano

dnia

Autor:

Zwiększenie ograniczenia prędkości w Chicago z 30 do 25 mil na godzinę mogłoby radykalnie zmniejszyć liczbę zgonów i poważnych obrażeń w wyniku wypadków drogowych. Tak twierdzą urzędnicy miejscy i zwolennicy bezpieczeństwa ruchu drogowego, którzy przemawiali podczas środowego przesłuchania Rady Miasta Chicago.

Po dziesięcioleciach spadków, od 2014 r., liczba ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w całym kraju rośnie. Podczas pandemii Covid-19 liczba śmiertelnych ofiar wypadków drogowych gwałtownie wzrosła, osiągając śmiertelny szczyt w 2021 r.

Chociaż od lat ich liczba spada, nadal utrzymuje się na wysokim poziomie. Rzecznicy tego problemu twierdzą, że zmniejszenie ograniczeń prędkości jest stosunkowo łatwą i skuteczną interwencją, która ochroni zarówno kierowców, pasażerów, pieszych, jak i rowerzystów.

Dane miejskie pokazują, że czarni mieszkańcy Chicago są prawie czterokrotnie bardziej narażeni na śmiertelne wypadki drogowe, przy czym obszary największej liczby wypadków są skupione po południowej i zachodniej stronie miasta. Problem w większym stopniu dotyczy społeczności kolorowych, ponieważ od dawna borykają się one z dezinwestycją a ich mieszkańcy często muszą pokonywać większe odległości w celu dojazdu do pracy, edukacji i rekreacji.

Ale jest to kwestia, której doświadcza całe miasto – na ulicach, na których obecnie obowiązuje domyślne ograniczenie prędkości w Chicago do 30 mil na godzinę, dochodzi do najcięższych wypadków wśród wszystkich użytkowników dróg.

Wg specjalistów nawet niewielkie zmniejszenie prędkości zwiększa prawdopodobieństwo, że ktoś przeżyje wypadek.

Według statystyk przedstawionych podczas przesłuchania przez Metropolitan Planning Council, przy prędkości 30 mil na godzinę osoba potrącona przez pojazd ma 60% szans na przeżycie. Przy prędkości 20 mil na godzinę wskaźnik przeżycia wzrasta do 80% lub więcej.

Wypadki mogą skutkować nie tylko ofiarami śmiertelnymi, ale także utratą zarobków, długami medycznymi i większym obciążeniem pracą służb ratowniczych.

Niestety w ciągu ostatniej dekady samochody w Stanach Zjednoczonych stały się szersze, wyższe i cięższe, ograniczając zdolność kierowców do dostrzegania pieszych lub rowerzystów.

22 stany ma większe ograniczenia prędkości niż Illinois. W innych miastach, w tym w Nowym Jorku, Bostonie, Atlancie, Memphis, Seattle i San Francisco, odnotowano dużą poprawę w obniżeniu liczby ofiar śmiertelnych i obrażeń w ruchu drogowym po zmianie w ograniczeniu prędkości.

 

Źródło: wttw
Foto: istock/lzf/
Czytaj dalej
Reklama
Reklama

Facebook Florida

Facebook Chicago

Reklama

Kalendarz

listopad 2023
P W Ś C P S N
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930  

Popularne w tym miesiącu