News Chicago
Metra szykuje zmiany. Od lutego będą obowiązywać inne strefy i tańsze bilety

Rada dyrektorów Metry zatwierdziła budżet wynoszący 1,1 miliarda dolarów na rok finansowy 2024. Uwzględnia on istotne zmiany w pobieraniu opłat za korzystanie z sieci linii kolejowych. Największą zmianą jest uproszczenie struktury taryf opartej na strefach miasta. Dobra wiadomość to fakt, że wiele opłat będzie niższych.
Obecnie Metra ma 10 różnych stref, w zależności od odległości od centrum Chicago. Według urzędników agencji nowy program zmniejszy tę liczbę do zaledwie 4 stref.
Nowy system taryf zacznie obowiązywać 1 lutego 2024 r.
Nowy system strefowy będzie obejmował centrum Chicago jako osobną strefę, a Union Station, Ogilvie Transportation Centre i Millennium Station będą pełnić funkcję Strefy 1 na różnych liniach.
Strefy od 2 do 4 obejmą przedmieścia miasta, przy czym strefa 4 będzie najdalej od centrum miasta.
Bilety w jedną stronę będą kosztować 3,75 dolara ze Strefy 2 do miasta, 5,50 dolara ze Strefy 3 do centrum i 6,75 dolara ze Strefy 4, zgodnie z uproszczoną formułą.
Według agencji wszystkie podróże w jedną stronę, które nie kończą się w centrum miasta, będą kosztować 3,75 dolara, niezależnie od odległości.
Na przykład, jeśli pasażer chciałby pojechać linią UP-NW z punktu początkowego w Harvard aż do centrum miasta, podróż obecnie kosztuje go 9,50 dolara. W nowym systemie ta sama podróż będzie kosztować 6,75 dolara.
Podróż ze Strefy 3, która obejmuje Lemont, do centrum miasta kosztuje dzisiaj 6,75 dolara, a w lutym koszt ten spadnie do 5,50 dolara.
Inna przykładowa podróż – między Joliet a Summit obecnie kosztująca 7,25 dolara, w ramach nowego programu będzie kosztować zaledwie 3,75 dolara.
Uproszczenie taryf i obniżka cen, wg Metry ma na celu zachęcenie do korzystania z transportu do miejsc położonych poza centrum miasta.
Jednak wraz z wygaśnięciem programu pilotażowego South Cook skończą się zniżki na bilety na liniach Metra Electric i Rock Island.
W rezultacie np. cena biletu z University Park do stacji Millennium wzrośnie z 3,75 do 5,50 dolara, ale według Metry nowa cena jest nadal niższa niż przed pandemią.
Jeśli chodzi o bilety wieloprzejazdowe to jednodniowe karnety za 6 i 10 dolarów zostaną wycofane. Zamiast tego bilety na dni powszednie będą dostępne za dwukrotność ceny biletu w jedną stronę.
Agencja wycofuje również bilety na 10 przejazdów i zamiast tego będzie oferować zestaw pięciu karnetów dziennych w cenie 9,5-krotności ceny biletu na pojedynczy przejazd.
Karnety te będą dostępne wyłącznie za pośrednictwem aplikacji Ventra.
Wycofane zostaną „taryfy przyrostowe”, które wprowadzały dodatkowe opłaty za podróż poza strefami wydrukowanymi na bilecie.
Bilety miesięczne będą nadal oferowane i będą 20-krotnie droższe od standardowego biletu w jedną stronę między strefami i będą kosztować 75 dolarów za podróż do strefy 2, 110 dolarów za podróż do strefy 3 i 135 dolarów za podróż do strefy 4.
Osoby posiadające karnet miesięczny nadal będą uprawnione do zakupu karty Regional Connect Pass o wartości 30 dolarów, która umożliwia nieograniczone podróżowanie autobusami CTA i Pace.
Nadal dostępne będą bilety całodzienne za 7 dolarów w weekendy i święta oraz karnety weekendowe za 10 dolarów.
Nowy podział na strefy na poszczególnych liniach Metry:
UP-North:
- Zone 1: Downtown Chicago
- Zone 2: Clybourn-to-Wilmette
- Zone 3: Kenilworth-to-Ravinia
- Zone 4: Highland Park-to-Kenosha
Milwaukee District North:
- Zone 1: Downtown Chicago
- Zone 2: Downtown-to-Morton Grove
- Zone 3: Golf-to-Lake Cook Road
- Zone 4: Deerfield-to-Fox Lake
UP-Northwest:
- Zone 1: Downtown Chicago
- Zone 2: Downtown-to-Dee Road
- Zone 3: Des Plaines-to-Arlington Park
- Zone 4: Palatine-to-Harvard
Milwaukee District West:
- Zone 1: Downtown Chicago
- Zone 2: Downtown-to-Mannheim
- Zone 3: Bensenville-to-Medinah
- Zone 4: Roselle-to-Big Timber
UP-West:
- Zone 1: Downtown Chicago
- Zone 2: Kedzie Avenue-to-Berkeley
- Zone 3: Elmhurst-to-Lombard
- Zone 4: Glen Ellyn-to-Elburn
BNSF:
- Zone 1: Downtown Chicago
- Zone 2: Halsted Avenue-to-Brookfield
- Zone 3: Congress Park-to-Fairview Avenue
- Zone 4: Main Street-to-Route 59 Aurora
Heritage Corridor
- Zone 1: Downtown Chicago
- Zone 2: Summit
- Zone 3: Willow Springs and Lemont
- Zone 4: Romeoville-to-Joliet
Rock Island:
- Zone 1: Downtown Chicago
- Zone 2 (Mainline): 35th Street-to-Midlothian
- Zone 2 (Beverly Branch: Brainerd-to-123rd Street
- Zone 3: Oak Forest and Tinley Park (Oak Park Avenue)
- Zone 4: Tinley Park (80th Avenue)-to-Joliet
Southwest Service:
- Zone 1: Downtown Chicago
- Zone 2: Wrightwood and Ashburn
- Zone 3: Oak Lawn-to-Palos Heights
- Zone 4: Palos Park-to-Manhattan
Metra Electric Line:
- Zone 1: Millennium Station-to-Museum Campus
- Zone 2 (Mainline): 18th Street-to-Calumet
- Zone 2 (South Chicago Branch): Stony Island-to-93rd Street
- Zone 2 (Blue island Branch): State Street (Roselawn)-to-Blue Island
- Zone 3: Homewood-to-University Park
Źródło: nbc
Foto: Metra, YouTube, wikimedia/ MoverMiles, istock/Laser1987/
News Chicago
Uwaga: Dni ZUS w Chicago! Uzyskaj ważne informacje w dniach 15-17 grudnia

Konsulat Generalny RP w Chicago oraz Zakład Ubezpieczeń Społecznych serdecznie zapraszają na Dni Poradnictwa ZUS 2023, które odbywać się będą w dniach 15-17 grudnia 2023 r. w siedzibie Związku Narodowego Polskiego (PNA) przy 6100 N Cicero Ave.
Zapisy na spotkanie z ekspertem ZUS możliwe są od dnia 6 grudnia 2023 r. i będą trwały do wyczerpania miejsc. Zapisać na wizytę można się na stronie e-Konsulat. W kategorii „Sprawy prawne” należy w polu „Lokalizacja” wybrać zakładkę „Spotkanie z ekspertem ZUS – Dni Poradnictwa ZUS, Chicago 15-17 grudnia” i określić dogodny dla Państwa termin spotkania.
UWAGA! Zakład Ubezpieczeń Społecznych uprzejmie prosi o podanie przy zapisie numeru PESEL lub numeru Państwa sprawy w ZUS w polu „Uwagi”. Ułatwi to ekspertom ZUS przygotowanie się do udzielenia Państwu informacji w konkretnej sprawie.
Jednocześnie ZUS informuje, że nie będzie możliwości złożenia u ekspertów ZUS wniosku ani żadnych dokumentów dla ZUS. Eksperci ZUS będą natomiast udzielać informacji, jakie dokumenty należy przygotować i w jaki sposób należy je wypełnić.
Dyżury konsularne podczas Dni ZUS 2023
Podczas Dni ZUS 2023 odbędą się również dyżury konsula w sprawach paszportowych (16 grudnia) oraz prawnych (17 grudnia). UWAGA! Dyżury konsularne podczas Dni ZUS 2023 skierowane są wyłącznie do osób urodzonych w roku 1963 lub wcześniej!
W związku z tym Konsulat prosi aby na dyżury nie zapisywały się osoby urodzone po 1963 roku. Osoby urodzone po roku 1963 proszone są o zapisywanie się na wizyty do Konsulatu lub na inne dyżury konsularne poza siedzibą Konsulatu.
Wizyty osób nie spełniających powyższego warunku niestety będą musiały zostać anulowane.
Na dyżury konsularne prowadzone podczas Dni ZUS 2023 można się zapisywać przez stronę e-Konsulat w zakładce „Sprawy paszportowe” albo „Sprawy prawne”.
Informacje na temat dokumentów jakie należy przedłożyć podczas wizyty paszportowej można znaleźć na stronie: Dokumenty konieczne do złożenia podczas wizyty prawnej zależą od rodzaju sprawy. Szczegółowe informacje z podziałem na przedmiot sprawy znajdują się na stronie: Polska w USA – Informacje Konsularne.
Opłatę konsularną podczas dyżuru paszportowego i prawnego będzie można uiścić wyłącznie w formie money order lub cashier’s check (gotówka oraz czeki personalne nie będą przyjmowane).
W związku z tym, że dyżury konsularne skierowane są wyłącznie do osób urodzonych w roku 1963 lub wcześniej, przy zapisywaniu się na dyżur konsula w sprawach prawnych prosimy o podanie w polu „Uwagi” numeru PESEL lub daty urodzenia.
UWAGA! Na dyżur konsularny należy zapisać się niezależnie od zapisania się na spotkanie z ekspertem ZUS!
Czego jeszcze będzie się można dowiedzieć podczas Dni ZUS 2023
W Dniach ZUS 2023 w Chicago udział wezmą również przedstawiciele Biura Prokuratora Generalnego Stanu Illinois (Office of the Illinois Attorney General), Departamentu Pracy Stanu Illinois (Illinois Department of Labor) oraz Biura Zarządzania Kryzysowego i Komunikacji Miasta Chicago (Office of Emergency Management and Communications).
Będzie zatem można dowiedzieć się m.in. jakie mamy prawa jako konsumenci czy pracownicy, ale także jak reagować w sytuacji zagrożenia i jakie sytuacje zgłaszać pod numerem alarmowym 9-1-1 a w jakich sprawach dzwonić na numer 3-1-1.
Dodatkowo, w ramach organizowanych przez Związek Narodowy Polski (PNA) klinik porad prawnych Amicus Poloniae, w sobotę 16 grudnia będzie można również uzyskać porady prawne (po wcześniejszej weryfikacji czy dana osoba kwalifikuje się do uzyskania takich porad).
Serdecznie Zapraszamy!
Konsulat Generalny RP w Chicago
Źródło: Polish Consulate in Chicago
Foto: Polish Consulate in Chicago, ZUS
News Chicago
Małe reaktory modułowe powrócą do Illinois w 2026 r. by produkować energię atomową

J.B. Pritzker podpisał w piątek ustawę znoszącą obowiązujące od ponad trzech dekad moratorium na rozwój reaktorów jądrowych w Illinois. Miesiąc temu Senat stanu przegłosował zniesienie zakazu, które następnie czekało na decyzję gubernatora. Dzięki ustawie Illinois będzie mogło spełnić obietnicę dotyczącą produkcji energii bezemisyjnej do 2045 roku.
Mniejsze reaktory jądrowe – wytwarzające mniej niż 300 megawatów mocy – zostaną dopuszczone do użytkowania od stycznia 2026 r.
Senatorka Partii Republikańskiej Morris Sue Rezin, zwolenniczka propozycji, argumentowała, że energia jądrowa stanowi kluczową część stanowego portfela energii odnawialnej.
„Illinois ma długą, pełną sukcesów i bezpieczną historię wytwarzania energii jądrowej” – stwierdziła Rezin w oświadczeniu wydanym po podpisaniu ustawy przez gubernatora J.B. Pritzkera. Jej zdaniem, ustawa zapewni, że stan pozostanie liderem w sektorze energetycznym, oferując możliwość wykorzystania nowej technologii energii jądrowej.
Rezin i sponsor ustawy, Demokrata Lance Yednock z Ottawy, liczą na przyszły sukces tak zwanych małych, modułowych reaktorów, które zasilają na przykład jeden duży zakład produkcyjny.
Propozycja stanu Illinois dotycząca energii atomowej uzyskała już zdecydowaną aprobatę legislacyjną, ale wiosną ubiegłego roku została zawetowana przez Pritzkera.
Nowa ustawa dodała badanie na temat zagrożeń związanych z nową technologią nuklearną i powierza Agencji Zarządzania Kryzysowego stanu Illinois nadzór nad kwestiami, których nie uwzględniono w pierwotnym planie.
Ekolodzy, którzy są jej przeciwni, twierdzą, że energia wiatrowa i słoneczna wystarczą, aby zastąpić wyczerpujące się paliwa kopalne.
Zwolennicy ustawy zwracają jednak uwagę, że stanowy plan zamknięcia elektrowni węglowych do 2045 r. opiera się częściowo na dotacjach państwowych, które pozwolą na utrzymanie dwóch nierentownych elektrowni jądrowych w celu zaspokojenia potrzeb energetycznych.
Źródło: fox32
Foto: YouTube, istock/typhoonski/
News Chicago
100 mln USD od rządu USA pomoże zmodernizować Union Station w Chicago

W zeszłym tygodniu firma Amtrak ogłosiła, że rząd federalny przekazał dotację na sfinansowanie modernizacji stacji Union Station w Chicago. Sumę o wysokości dokładnie 93,6 mln dolarów dostanie bezpośrednio przewoźnik w celu poprawy usług i innych udogodnień na stacji kolejowej. Ulepszenia mają ułatwić podróżowanie koleją zarówno lokalnie, jak i na całym Środkowym Zachodzie.
Według Amtraka pieniądze zostaną przeznaczone na szereg ulepszeń w związku z Chicago Hub Improvement Project – szeroko zakrojonym zestawem inicjatyw mających na celu modernizację Union Station i utorowanie drogi dla zwiększonej oferty usług na Środkowym Zachodzie.
Projekty te obejmują:
- Remont i rozbudowę peronów na Union Station. Udoskonalenia te ostatecznie umożliwią zwiększenie przepustowości i lepszy dostęp dla pasażerów, a także dostosują obiekty do wymogów amerykańskiej ustawy o osobach niepełnosprawnych ADA.
- Usprawnienie systemów wentylacji, które pomogą w odprowadzaniu spalin z lokomotyw poza obszary wsiadania do pociągów i poprawią jakość powietrza na stacji.
- Przywrócenie kilku peronów Union Station, z których pierwotnie korzystała poczta Stanów Zjednoczonych, do czynnej obsługi podróżnych i klientów. Według agencji perony te nie działają od 2005 roku. Dodatkowe perony zostaną ostatecznie wykorzystane do rozszerzenia oferty usług zarówno dla Amtrak, jak i dla Metra.
- Zbadanie potencjalnego wzrostu oferty usług pomiędzy Chicago a Nowym Jorkiem. Pociągi te kursują trzy razy w tygodniu i obejmują między innymi przystanki w Indianie, Ohio i Kentucky.
- Rozwój rozszerzonych usług kolejowych między Minneapolis, Milwaukee i Chicago.
Więcej informacji można znaleźć na stronie internetowej Departamentu Transportu.
Źródło: nbc
Foto: istock/gnagel/
-
Ciekawostki1 tydzień temu
Wiek 70 lat nie musi oznaczać bezczynnej emerytury. Ewa Sumelka właśnie obroniła doktorat
-
GOŚCIE BUDZIK MORNING SHOW7 dni temu
Sebastian Pazik, czyli Kiler, przebojowo wciska gaz w swojej nowej piosence
-
GOŚCIE BUDZIK MORNING SHOW2 tygodnie temu
Dobromir Makowski powie o ważnych sprawach w życiu młodzieży i roli ich rodziców
-
GOŚCIE BUDZIK MORNING SHOW2 tygodnie temu
To wyjątkowy czas bycia razem. Agata Paleczny zaprasza całe rodziny na „Magiczne Święta”
-
GOŚCIE BUDZIK MORNING SHOW4 tygodnie temu
Zapewnij dzieciom sukces zamiast długu. Iwona Kulpa o planowaniu studiów
-
News Chicago6 dni temu
Na 62. Corocznej Gali Nagród dla funkcjonariuszy uhonorowano polską bohaterkę, Joannę Tys
-
News Chicago4 tygodnie temu
8600 USD miała zapłacić rodzina z Glenview za przejazd 5 mil karetką Superior Ambulance
-
News Chicago4 tygodnie temu
Strażak Andrew Price zginął w czasie gaszenia pożaru w Lincoln Park