News Chicago
Rekordowe 41 mld USD zostanie przeznaczonych na transport w Illinois w ciągu 6 lat
Departament Transportu stanu Illinois przedstawił w piątek plan wydania prawie 41 miliardów dolarów z funduszy federalnych, stanowych i lokalnych w ciągu najbliższych sześciu lat, Pieniądze zostaną przeznaczone na naprawę i modernizację dróg, mostów, lotnisk, linii kolejowych i innej infrastruktury w całym stanie.
Najnowsza wersja planu, którą Departament Transportu stanu Illinois IDOT aktualizuje co roku, jest największym planem wieloletnim w historii stanu. Jest on napędzany przez stanowy program infrastruktury kapitałowej Rebuild Illinois 2019.
Początkowy sześcioletni plan Rebuild Illinois obejmował 33,2 miliarda dolarów na transport, finansowany głównie z rocznych podwyżek stanowego podatku od paliwa silnikowego i podwyżek opłat za prawo jazdy, które weszły w życie w 2020 roku.
W ciągu najbliższych sześciu lat zostanie zainwestowanych ponad 40 miliardów dolarów w poprawę wszystkich środków transportu w stanie, zapowiedział gubernator J.B. Pritzker na konferencji prasowej w Springfield. Projekt obejmie modernizacje dróg i mostów, lotnictwo, rozszerzone i szybsze pasażerskie usługi kolejowe, a także ulepszone porty rzeczne, nowe kanały ściekowe i infrastrukturę wodną oraz ogromną modernizację infrastruktury rowerowej i pieszej.
Ponad połowa funduszy planu, 27 miliardów dolarów, zostanie przeznaczona na projekty drogowe i mostowe, w tym 4,6 miliarda dolarów w bieżącym roku podatkowym.
To sfinansuje naprawę i przebudowę 2866 mil jezdni i 9,8 miliona stóp kwadratowych mostów w systemie autostrad stanowych, a także kolejne 738 mil jezdni i 1,1 miliona stóp kwadratowych mostów w systemach utrzymywanych przez samorządy lokalne.
Lista projektów obejmuje 611,5 miliona dolarów na przebudowę i ulepszenia części autostrady międzystanowej 90 w powiecie Cook, w tym poprawę bezpieczeństwa i dostępu do międzynarodowego lotniska O’Hare w Chicago.

Plan zakłada również wydanie 135,1 miliona dolarów na rozbudowę części autostrady 24 w USA do czterech pasów w powiatach Peoria i Fulton; 156 milionów dolarów na wymianę mostu na rzece Mississippi w Quincy; i 116 milionów dolarów na wymianę mostu na rzece Ohio w Cairo.
W planie wieloletnim przewidziano również 13,96 mld USD na inne środki transportu, w tym 9,85 mld USD na systemy tranzytowe, 2,67 mld USD na kolej towarową i pasażerską, 1,25 mld USD na projekty lotnicze oraz 190 mln USD na porty i drogi wodne.
100 milionów dolarów poprawi bezpieczeństwo i niezawodność usługi Amtrak Saluki między Chicago i Carbondale oraz ulepszenia pasów startowych na lotniskach miejskich w Litchfield i Pontiac.

Sekretarz transportu Omer Osman poinformował, że sześcioletni plan o wartości 41 miliardów dolarów obejmuje kwotę o 10% wyższą w stosunku do poprzedniego planu wieloletniego, a suma przeznaczona na bieżący rok podatkowy jest o 25% większa w stosunku do poprzedniego roku podatkowego.
Pritzker i inni urzędnicy podkreślili w czasie konferencji prasowej, że program Rebuild Illinois ma na celu coś więcej niż tylko poprawę bezpieczeństwa i wydajności transportu. Program wspiera również tysiące dobrze płatnych miejsc pracy w budownictwie, inżynierii i innych dziedzinach.

W ciągu czterech lat programu Rebuild Illinois, IDOT dokonał ulepszeń o wartości 12,1 miliarda dolarów w całym stanie, w tym 5339 mil autostrad, 533 mostów i 762 innych ulepszeń w zakresie bezpieczeństwa.
Źródło: wttw
Foto: YouTube, istock/Sean Pavone/ Steve_Gadomski/ tupungato/
News Chicago
To będą jedne z najcieplejszych świąt w historii Chicago, ale będzie szaro..
Chicago może w tym roku przeżyć wyjątkowo ciepłe Boże Narodzenie. Zamiast białych świąt synoptycy prognozują temperatury powyżej 50°F, co może uplasować 25 grudnia wśród dziesięciu najcieplejszych świątecznych dni od początku prowadzenia pomiarów.
Napływ ciepłego powietrza z południa
Zgodnie z prognozami National Weather Service, w tym tygodniu do regionu napłyną masy ciepłego powietrza znad południowych stanów USA. Temperatura będzie stopniowo rosnąć, osiągając kulminację w czwartek, 25 grudnia.
Wcześniejsze prognozy sugerowały nawet wartości zbliżone do 60°F, jednak obecne modele wskazują, że tak wysoka temperatura raczej się nie pojawi. Mimo to święta będą zdecydowanie cieplejsze niż zwykle.
Szansa na rekordowy wynik
Najcieplejsze Boże Narodzenie w historii Chicago odnotowano w 1982 roku – 64°F. Drugie miejsce zajmuje 2023 rok – 59°F. Aby tegoroczny dzień świąteczny znalazł się w gronie „top 10”, wystarczy osiągnąć co najmniej 52°F. Dla porównania: średnia wieloletnia temperatura maksymalna dla 25 grudnia wynosi 34°F.
Świąteczna szarówka zamiast śniegu
Mimo ciepła świąteczna aura nie będzie słoneczna. Prognozy przewidują: lekką mżawkę, niskie chmury, niższe temperatury w rejonie jeziora — około 40 kilka stopni Fahrenheita.
Według meteorologów taki układ stworzy „świąteczną, ponurą szarugę”.
Kontrast z mroźnym początkiem zimy
Prognozowane ocieplenie następuje zaledwie tydzień po silnym, arktycznym mrozie, który przyniósł Chicago najbardziej śnieżny początek zimy od prawie 50 lat. Krótkotrwała odwilż sprawiła jednak, że niemal cały śnieg już stopniał.
Źródło: blockclubchicago
Foto: istock/Jessie Li/
News Chicago
Sąd Najwyższy blokuje plan federalizacji Gwardii Narodowej w Chicago
Sąd Najwyższy USA odrzucił we wtorek wniosek administracji Prezydenta Donalda Trumpa o dopuszczenie do natychmiastowej federalizacji i rozmieszczenia żołnierzy Gwardii Narodowej w rejonie Chicago podczas trwającego sporu prawnego. Decyzja zapadła stosunkiem głosów 6–3, a zdanie odrębne złożyli sędziowie Clarence Thomas, Samuel Alito i Neil Gorsuch. Oznacza to utrzymanie w mocy wcześniejszego orzeczenia sądu federalnego, które blokowało wysłanie żołnierzy na ulice Chicago i okolic.
Sąd: administracja nie wykazała podstaw prawnych
W niepodpisanym postanowieniu Sąd Najwyższy uznał, że administracja nie spełniła wymogów wynikających z Title 10, na które powoływał się prezydent Donald Trump. Zdaniem sądu, aby prezydent mógł federalizować Gwardię Narodową w celu egzekwowania prawa, musi istnieć:
- wyraźna podstawa ustawowa lub konstytucyjna dla użycia regularnych sił zbrojnych do egzekwowania prawa,
- a prezydent musi wykazać, że nie jest w stanie wykonać prawa przy użyciu tych sił.
Sąd wskazał, że takie przypadki są „wyjątkowe”, ponieważ obowiązuje Posse Comitatus Act, który zasadniczo zabrania wojsku prowadzenia działań policyjnych na terenie USA, o ile nie upoważni do tego Kongres.
Pritzker: „To wielkie zwycięstwo dla Illinois i amerykańskiej demokracji”
Gubernator Illinois JB Pritzker po decyzji Sądu Najwyższego wydał oświadczenie rozpoczynające się słowami: „To wielkie zwycięstwo dla Illinois i amerykańskiej demokracji.”
Illinois oraz miasto Chicago pozwały administrację Trumpa po tym, jak prezydent próbował federalizować jednostki Gwardii Narodowej, powołując się na konieczność ochrony federalnych obiektów i egzekwowania prawa imigracyjnego.
Kontekst: Operacja „Midway Blitz” i protesty w Broadview
Decyzja Prezydenta Trumpa o użyciu Gwardii Narodowej nastąpiła po tym, jak we wrześniu ruszyła intensywna operacja imigracyjna „Operation Midway Blitz”, w ramach której aresztowano tysiące osób w rejonie Chicago.
W efekcie:
- nasiliły się protesty pod federalnym ośrodkiem przetwarzania zatrzymanych w Broadview,
- pojawiły się apele administracji o wzmocnienie ochrony,
- Trump zarzucał „koordynowane ataki” na federalne obiekty.
Jednak sędzina April Perry z sądu federalnego oceniła informacje Departamentu Bezpieczeństwa Narodowego jako „niewiarygodne” i stwierdziła, że nie wykazano upadku lokalnej władzy cywilnej. „Sądy działają, a osoby naruszające prawo są zatrzymywane. Nie ma potrzeby sięgania po wojsko” – napisała Perry.

Sądy niższych instancji: „Protest to nie rebelia”
W październiku sprawę rozpatrzyła również 7. Izba Sądu Apelacyjnego, która podtrzymała zakaz rozmieszczania żołnierzy w Chicago. W uzasadnieniu stwierdzono m.in., że:
- „opór polityczny nie jest rebelią”,
- „protest nie staje się rebelią tylko dlatego, że protestujący domagają się zmian politycznych lub są uzbrojeni”.
Sąd uznał też, że nie ma dowodów, iż protesty uniemożliwiały federalnym agentom egzekwowanie prawa imigracyjnego. Ośrodek w Broadview – mimo demonstracji – pozostawał otwarty, a incydenty były „szybko opanowywane”.

Administracja Trumpa: „Sądy nie mogą podważać decyzji prezydenta”
Solicitor General D. John Sauer argumentował przed Sądem Najwyższym, że:
- decyzje prezydenta o federalizacji Gwardii Narodowej nie podlegają kontroli sądowej,
- zagrożenia i akty przemocy zmuszają Departament Bezpieczeństwa Narodowego do kierowania zasobów na ochronę budynków zamiast egzekwowania prawa.
Administracja chciała, aby Sąd Najwyższy zezwolił na natychmiastowe rozmieszczenie żołnierzy. Sąd jednak uznał, że rząd nie wykazał, że wojsko ma podstawy prawne do działania w Illinois.

Spór ogólnokrajowy. Siedem stanów przeciw Trumpowi
Federalizacja Gwardii Narodowej stała się osią sporu w wielu stanach:
- w Los Angeles i Portland sądy częściowo blokowały działania prezydenta,
- w Oregonie sędzia uznała, że Trump nie miał podstaw prawnych i trwale zakazała użycia Gwardii Narodowej w mieście,
- w Waszyngtonie, D.C. sąd orzekł, że federalizacja narusza prawo; decyzja została wstrzymana na 21 dni na czas apelacji.
W rezultacie USA mają obecnie sprzeczne orzeczenia w 7. i 9. Okręgu, ale oba sądy zgadzają się co do jednego: sądy mogą kontrolować, czy prezydent prawidłowo używa Title 10.
Co dalej?
Decyzja Sądu Najwyższego nie kończy sporu, ale wyznacza jego kierunek:
- federalizacja Gwardii Narodowej nie może służyć obchodzeniu ograniczeń Posse Comitatus Act,
- prezydent musi wykazać, że wyczerpał wszystkie możliwości egzekwowania prawa innymi siłami,
- sądy mają prawo badać, czy warunki Title 10 zostały spełnione.
Administracja Trumpa może nadal prowadzić działania egzekucyjne w Illinois, ale bez wsparcia Gwardii Narodowej, dopóki postępowanie sądowe trwa.
Źródło: cbs
Foto: YouTube, National Guard
News Chicago
To ostatnie dni, by zobaczyć „Illumination: Tree Lights” w Morton Arboretum
W Lisle pod Chicago trwają już ostatnie dni jednej z najbardziej lubianych świątecznych atrakcji na przedmieściach – „Illumination: Tree Lights at The Morton Arboretum”. To 13. edycja wydarzenia, które od lat przyciąga tłumy i stało się jedną z najbardziej cenionych zimowych ekspozycji świetlnych w USA. Tegoroczna odsłona potrwa do soboty, 3 stycznia 2026 r.
Od debiutu wydarzenie odwiedziło już ponad 2 miliony osób. Tegoroczna trasa to jednomilowa, dostępna dla osób z niepełnosprawnościami ścieżka złożona z 20 immersyjnych instalacji świetlnych, które odmieniają zimowy krajobraz Arboretum w spektakl światła, koloru i muzyki.
Nowość: Dog Admission Night – 2 stycznia
Na prośbę odwiedzających Arboretum wprowadziło nową atrakcję – Dog Admission Night, czyli specjalny wieczór, podczas którego odwiedzający mogą zabrać na szlak swoje psy. Dodatkowe wydarzenie tej serii odbędzie się piątek, 2 stycznia. Wymagany jest standardowy bilet na Illumination dla osoby oraz dodatkowy bilet dla psa (10 USD).
„Vivid Creatures” – nowe kolorowe rzeźby na szlaku
Wśród drzew pojawiły się cztery nowe, ponadnaturalnych rozmiarów rzeźby zwierząt z najnowszej wystawy Arboretum – „Vivid Creatures”, autorstwa Heather i Feza BeGaetz. Rzeźby podświetlone w ramach Illumination tworzą efektowny, bajkowy klimat i przyciągają wzrok najmłodszych.
Ogniska, smakołyki i IllumiDomes – zimowa atmosfera w pełni
Na terenie Arboretum:
- płoną klimatyczne ogniska,
- dostępne są przekąski, napoje i nowość sezonu – s’mores hot chocolate w limitowanym kubku Morton Arboretum,
- restauracja Ginkgo serwuje sezonowe menu z widokiem na finałową instalację nad Meadow Lake.
Dla grup dostępne są nowe IllumiDomes – ogrzewane, przezroczyste kopuły o wysokości 13 stóp, które można wynająć na 90-minutowe prywatne spotkania. W cenie: zestawy s’mores, ciepłe napoje bezalkoholowe i świąteczne przekąski. Opcjonalnie dostępny jest pakiet z alkoholem.
Dni i godziny otwarcia
Illumination będzie czynne codziennie od 26 grudnia do 3 stycznia, w godzinach 4:30–9:30 PM (ostatnie wejście: 8:30 PM). Wydarzenie jest nieczynne w Wigilię i Boże Narodzenie.

Ceny biletów i dostępność
Bilety można kupić na mortonarb.org/illumination. Ceny zależą od dnia i godziny. Członkowie Arboretum otrzymują 20% zniżki. Dzieci do 3. roku życia wchodzą bezpłatnie. Arboretum dołączyło także do programu Museums for All, oferując mocno obniżone ceny:
- 10 dolarów dla dorosłych z kartami EBT/LINK lub WIC,
- 5 dolarów dla dzieci.
Nowością jest również elastyczna zmiana rezerwacji – można ją modyfikować aż do rozpoczęcia wydarzenia.
Energooszczędna ekspozycja zaprojektowana specjalnie dla Arboretum
Wystawa „Illumination” została stworzona we współpracy z międzynarodowym studiem projektowym Lightswitch i wykorzystuje energooszczędne oświetlenie LED. Sponsorami wydarzenia są m.in. Invesco QQQ, ComEd, Duly Health and Care oraz Morton Salt.

O Morton Arboretum
Morton Arboretum, położone w Lisle niedaleko Chicago, to uznany ogród botaniczny i centrum badań nad drzewami. Kompleks obejmuje 1700 akrów, 9 mil dróg, 16 mil szlaków pieszych, Grand Garden, Children’s Garden oraz liczne programy edukacyjne.
Więcej informacji: mortonarb.org
Źródło: dailyherald
Foto: Morton Arboretum
-
GOŚCIE BUDZIK MORNING SHOW4 tygodnie temuPielęgnujemy świąteczne tradycje. Patrycja Niżnik zaprasza na Mikołajki i Wigilię
-
News USA3 tygodnie temuRząd wstrzymuje rozpatrywanie wszystkich wniosków imigracyjnych z 19 państw
-
GOŚCIE BUDZIK MORNING SHOW3 tygodnie temuTomasz Potaczek z Chicago ponownie na podium Mistrzostw Świata w Kettlebell
-
News USA2 tygodnie temuHistoryczne wystąpienie prezydenta: Trump o uroczystości Niepokalanego Poczęcia
-
News USA3 tygodnie temuUniwersytet Kolorado zapłaci 10,3 mln USD za przymus szczepień przeciw COVID-19
-
NEWS Florida4 tygodnie temuKlientów Florida Power & Light czeka rekordowa podwyżka cen energii elektrycznej
-
Polonia Amerykańska3 tygodnie temuMsza Św. w intencji ofiar stanu wojennego zostanie odprawiona 14 grudnia w Kościele Św. Trójcy
-
News Chicago3 tygodnie temuKawiarniany wagon Metry: Pasażerowie zachwyceni, przewoźnik planuje kolejny krok










