Połącz się z nami

News Chicago

Kieszeń Chicago: kryzys emerytalny pogłębił się wraz ze stratami inwestycyjnymi

Opublikowano

dnia

Poświadczone roczne sprawozdanie finansowe Deloitte & Touche za 2022 rok pokazuje, że Chicago poniosło straty finansowe wynikające z pogorszenia koniunktury na rynku. Zostały one nieco zrekompensowane dochodami z podatków od sprzedaży, transakcji, restauracji i rozrywek, które wzrosły po ustąpieniu pandemii.

Burmistrz Brandon Johnson założył własną „grupę roboczą”, aby znaleźć długoterminowe rozwiązania kryzysu emerytalnego w Chicago, ale ten problem wciąż się pogłębia. Zobowiązania emerytalne miasta wzrosły o 5,4% w 2022 r. — z 33,6 mld USD do 35,4 mld USD — po stratach na giełdzie poniesionych przez cztery miejskie pracownicze fundusze emerytalne.

Najbliżej bankructwa jest Fundusz Emerytalny Strażaków, którego aktywa pokrywają zaledwie 18,8% zobowiązań. Kolejne miejsca zajmują pracownicy komunalni (20,7%), policjanci (21,5%) i robotnicy (39,9%).

Chicago zamknęło księgi w 2022 r. z całkowitym saldem w wysokości 633,2 mln USD, głównie z powodu ciągłego ożywienia przychodów, na które miała wpływ pandemia COVID-19 oraz spadku jednorazowych płatności wstecznych dla pracowników bezpieczeństwa publicznego.

Z tego całkowitego salda funduszu 307,3 mln USD zostało sklasyfikowane jako „nieprzypisane” – jeszcze nie przeznaczone na konkretny wydatek.

Wkrótce po objęciu urzędu Brandon Johnson przekonał prezesa Bractwa Policji, Johna Catanzarę, by zaczekał, aż Zgromadzenie Ogólne stanu Illinois wyeliminuje dwupoziomowy system emerytalny dla nowych i starych funkcjonariuszy policji i strażaków, obiecując zająć się tą sprawą jesienią.

Następnie Johnson wyznaczył swój panel emerytalny. Wśród członków są Catanzara i Pat Cleary, nowo wybrany prezydent Chicago Fire Fighters Union Local 2.

Jedna ustawa zwiększyłaby świadczenia dla strażaków z Chicago zatrudnionych po 1 stycznia 2011 r., kiedy Illinois stworzyło dwupoziomowy system emerytalny, który zmniejszył świadczenia dla nowo zatrudnionych pracowników.

Druga ustawa zmieni ostateczną średnią pensję używaną do obliczania emerytur strażaków w Chicago.

Jak zawsze, audyt miasta przyniósł informacje o finansach i gospodarce Chicago. Oto najważniejsze z nich:

• Policja w Chicago dokonała 41 449 „fizycznych aresztowań” w 2021 r., co stanowi wzrost o prawie 8% w porównaniu z 38 400 w 2021 r. W 2013 r. miało miejsce 143 618 aresztowań fizycznych.

• Reakcje strażaków z Chicago, techników ratownictwa medycznego i ratowników medycznych spadły o 6,5% — z 632 745 w 2021 r. do 591 229 w 2022 r., w porównaniu z prawie 7% wzrostem rok wcześniej. W 2016 roku było 713 492 wezwań straży pożarnej.

• Całkowite zobowiązania długoterminowe wynoszą 67,8 mld USD, w porównaniu z 65,4 mld USD rok wcześniej.

• Chicago ukończyło projekty infrastrukturalne o wartości 114,7 mln USD w 2022 r., w tym 79,9 mln USD zostało przeznaczone na budowę i wymianę nawierzchni ulic, 25,6 mln USD na oświetlenie uliczne i projekty transportu publicznego oraz 9,2 mln USD na przebudowę mostów i wiaduktów. Lotnisko O’Hare dodało 703,3 mln USD na ulepszenia. Na lotnisku Midway było to 12,1 mln USD.

• Średnie dzienne zużycie wody wzrosło o 9,5%, odwracając trwający ponad dekadę spadek związany ze wzrostem liczby gospodarstw domowych w Chicago wyposażonych w wodomierze. Przychody wygenerowane przez 5-procentowy wzrost stawek za wodę obowiązujący od 1 czerwca zostały zrównoważone przez 117,5-procentowy wzrost rachunków określanych jako „nieściągalne”.

• Spadł dzienny wywóz śmieci — z 3,45 mln ton dziennie w 2021 r. do 3,16 mln ton w 2022 r.

• Przychody operacyjne lotniska O’Hare wzrosły o 10%, czyli 114,2 mln USD. Wynikało to ze zwiększonych opłat za korzystanie z terminali i opłat za lądowanie o 24,4 mln USD, wzrostu przychodów z koncesji o 66,7 mln USD i wzrostu przychodów z hoteli o 23,2 mln USD. Całkowita liczba „operacji lotniczych” na lotnisku O’Hare – w tym transportu ładunków i lotnictwa ogólnego – wzrosła z 684 201 w 2021 r. do 711 561 w zeszłym roku. To wciąż mniej niż 919 704 operacji przewoźników krajowych, międzynarodowych, cargo i lotnictwa ogólnego w 2019 r. Całkowita liczba pasażerów wchodzących na pokład samolotów na lotnisku O’Hare wzrosła z 26,9 mln w 2021 r. do 34,1 mln w ubiegłym roku.

• Na lotnisku Midway całkowite przychody operacyjne wzrosły o 11,6 mln USD dzięki znaczącemu zwiększeniu ruchu pasażerskiego w celach rekreacyjnych oraz przychodów i koncesji z wynajmu terminali i parkingów. Całkowita liczba operacji lotniczych wyniosła 214 427. To więcej niż 185 956 rok wcześniej, ale wciąż znacznie mniej niż 253 519 – rekordu ustanowionego w 2015 roku.

 

Źródło: suntimes
Foto: YouTube, istock/MattGushtupungato/ Joe Hendrickson/ Richard0120

News Chicago

Chicago planuje kupić i odnowić dworzec Greyhound za 50 mln USD z funduszu TIF

Opublikowano

dnia

Autor:

Na horyzoncie widać długo oczekiwaną poprawę sytuacji wokół dworca autobusowego Greyhound przy 630 W. Harrison St. w Chicago. Według miejskich raportów finansowych, 50 milionów dolarów z funduszu TIF (Tax Increment Financing) ma zostać przeznaczone na zakup i modernizację obiektu, który od ponad roku funkcjonuje na zasadzie miesięcznej dzierżawy.

50 milionów z TIF na zakup dworca

Biuro Burmistrza Brandona Johnsona potwierdziło w środę, że miasto planuje zakup działki przy 630 W. Harrison Street, a następnie przeprowadzenie gruntownej renowacji budynku. 35 milionów dolarów ma zostać wydzielone na ten cel w 2026 roku, a kolejne 15 milionów w 2027 roku z funduszu Canal/Congress TIF District.

„Biorąc pod uwagę fakt, że Greyhound jest najtańszą formą transportu międzymiastowego, obsługującą nieproporcjonalnie dużą liczbę pasażerów o niskich dochodach, niepełnosprawnych i bezrobotnych, administracja Johnsona podjęła decyzję o zakupie dworca z funduszy TIF, aby zapewnić, że będzie on nadal pełnił funkcję węzła komunikacyjnego” – poinformowało biuro burmistrza w oświadczeniu.

Miasto jest obecnie na wczesnym etapie zakupu terenu i planowania renowacji. Według urzędników, alternatywą byłby system odbioru pasażerów z parkingu, który nie sprawdził się w innych miastach i byłby szczególnie problematyczny w zimowych warunkach Chicago.

Nowe linie autobusowe i większa dostępność

Oprócz remontu, w planach jest także uruchomienie nowych połączeń międzymiastowych, które mają poprawić komunikację między Chicago a mniejszymi miastami Illinois oraz sąsiednimi stanami. To część szerszego planu, w którym administracja Johnsona chce wzmocnić dostępność taniego transportu publicznego dla mieszkańców.

Dworzec, który nie może zniknąć

Dworzec Greyhound, działający od końca lat 80., obsługuje około pół miliona pasażerów rocznie. Z jego usług korzystają także autokary firm Barons, Burlington Trailways i FlixBus. Po wygaśnięciu długoterminowej umowy dzierżawy w ubiegłym roku, właściciel nieruchomości – Alden Global Capital – wynajmuje obiekt na zasadzie miesięcznego najmu.

Gdyby umowa została rozwiązana, Chicago mogłoby stać się jednym z największych miast świata bez dworca autobusowego międzymiastowego – jak podkreśla raport Chaddick Institute Uniwersytetu DePaul. O problemach z międzymiastowym terminalem autobusowym w Chicago informowaliśmy tutaj.

Eksperci przypominają, że autobusy dalekobieżne to kluczowy środek transportu dla osób starszych, o niskich dochodach i tych, którzy nie mogą prowadzić samochodu. „Brak dworca oznaczałby realne odcięcie tysięcy ludzi od możliwości taniego podróżowania i kontaktu z rodziną” – ostrzegają badacze z DePaul University.

Co dalej?

Na razie nie określono dokładnej daty zakupu ani harmonogramu remontu, ale sam fakt pojawienia się pozycji w raporcie TIF sugeruje, że sprawa dworca autobusowego wreszcie ruszyła z miejsca.

Ocalenie dworca Greyhound to nie tylko kwestia transportu – to decyzja o tym, czy Chicago pozostanie miastem dostępnym dla wszystkich, również tych, których nie stać na drogie bilety kolejowe czy lotnicze.

Źródło: blockclubchicago
Foto: Google Maps, Jeramey Jannene, Damian Gadal – Flickr, Greyhound
Czytaj dalej

News Chicago

Nauczycielka z Aurory jest oskarżona o napaść seksualną na byłego ucznia

Opublikowano

dnia

Autor:

34-letnia nauczycielka matematyki z Washington Middle School w Aurorze została oskarżona o napaść seksualną na byłego ucznia, który w chwili zdarzenia był nieletni – poinformowały w sobotę władze powiatu DuPage. Jessica Bergmann, mieszkająca przy 600 South Pierce Avenue w Wheaton, usłyszała zarzuty napaści seksualnej z wykorzystaniem pozycji autorytetu oraz dwa zarzuty zaostrzonego wykorzystywania seksualnego.

Podczas sobotniego posiedzenia sądu sędzia odrzucił wniosek prokuratury o tymczasowe aresztowanie kobiety. Jessica Bergmann została zwolniona z aresztu pod warunkiem, że nie będzie kontaktować się z ofiarą ani z żadną osobą poniżej 18. roku życia.

Śledztwo w tej sprawie rozpoczęła w październiku policja w Wheaton po otrzymaniu sygnałów od sąsiadów, którzy zauważyli częste wizyty młodszego mężczyzny w domu nauczycielki – wynika z dokumentów sądowych opublikowanych przez prokuratora okręgowego powiatu DuPage, Roberta Berlina.

Według ustaleń śledczych Bergmann poznała chłopca, gdy ten był uczniem szkoły podstawowej, w której uczyła. Kobieta była również trenerką szkolnej drużyny piłkarskiej, do której należał. Z czasem mieli zacząć kontaktować się za pośrednictwem wiadomości tekstowych i rozmów telefonicznych.

Jak podała prokuratura, relacja między nimi „z czasem nabrała charakteru seksualnego”. Nastolatek miał często odwiedzać dom nauczycielki, a podczas tych wizyt – jak wynika z oskarżenia – dochodziło do kontaktów seksualnych.

Jessica Bergmann została aresztowana w piątek. Prokurator Robert Berlin określił jej działania jako „rażące nadużycie zaufania i autorytetu”.

„Nauczycielom powierzono troskę o dobro naszych uczniów” – powiedział Berlin. – „Mają obowiązek ich wspierać i chronić, a nie wykorzystywać”.

Komisarz policji w Wheaton, P.J. Youker, podkreślił, że sprawy dotyczące nadużyć ze strony pedagogów „uderzają w samo serce zaufania społecznego”.

Kolejna rozprawa Bergmann została wyznaczona na 1 grudnia przed sędziną Margaret O’Connell.

Źródło: dailyherald
Foto: Prokuratura Okręgowa powiatu DuPage
Czytaj dalej

News Chicago

Święty Mikołaj powraca do chicagowskich centrów handlowych: gdzie i kiedy można go spotkać?

Opublikowano

dnia

Autor:

świety mikołaj

Oznaki zbliżających się świąt są już wszędzie — od mieniących się dekoracji i aromatu pierników po specjalne świąteczne menu w kawiarniach. Ale prawdziwym potwierdzeniem, że sezon świąteczny naprawdę się rozpoczął, jest powrót Świętego Mikołaja. Sprawdź kiedy i gdzie możesz go spotkać.

Dla rodzin planujących świąteczne zakupy w najbliższych tygodniach to doskonała okazja, by spotkać się z Mikołajem i zrobić pamiątkowe zdjęcie. Wiele centrów handlowych w aglomeracji chicagowskiej już przygotowuje się na jego przyjazd — niektóre z nich rozpoczną spotkania wcześniej niż zwykle.

Poniżej znajduje się harmonogram wizyt Mikołaja w centrach handlowych wraz z informacjami o specjalnych wydarzeniach, takich jak sesje zdjęciowe ze zwierzętami i spotkania w przyjaznym dla zmysłów otoczeniu.


Fashion Outlets of Chicago – Rosemont

Start: 14 listopada
Zdjęcia ze zwierzętami: poniedziałki 17 i 24 listopada oraz 1 i 8 grudnia, godz. 4:00–7:00 PM
Sensory-friendly Santa: niedziela, 7 grudnia, godz. 9:00–10:00 AM – spokojne spotkanie dla dzieci w przyjaznym dla zmysłów otoczeniu.


Fox Valley Mall – Aurora

Daty: 7–24 grudnia
Świąteczne wydarzenie Peanuts z Mikołajem. Rezerwacja zalecana, ale nieobowiązkowa.
Wieczory ze zwierzętami: 24 listopada, 1 i 8 grudnia
Sensory-friendly Santa: niedziela, 7 grudnia, godz. 9:00 AM


Gurnee Mills – Gurnee

Otwarcie: 20 listopada
Zdjęcia ze zwierzętami: niedziela, 23 listopada, godz. 4:00–7:00 PM
Sensory-friendly Santa: niedziela, 7 grudnia, godz. 9:00–10:30 AM


Hawthorn Mall – Vernon Hills

Start: 28 listopada
Noce Zwierząt: 24 listopada, 1 i 8 grudnia
Sensory-friendly Santa: niedziela, 7 grudnia, godz. 9:00–10:30 AM


Lincolnwood Town Center – Lincolnwood

Start: 28 listopada


Louis Joliet Mall – Joliet

Start: 28 listopada


Oakbrook Center – Oak Brook

Start: 14 listopada
Noce Zwierząt: 8, 9, 15 i 16 grudnia


Orland Square Mall – Orland Park

Trwa
Zdjęcia ze zwierzętami: niedziela, 23 listopada, godz. 6:30–8:00 PM
Sensory-friendly Santa: niedziela, 7 grudnia, godz. 9:30–10:30 AM


River Oaks Center – Calumet City

Start: 5 grudnia


Westfield Old Orchard – Skokie

Start: 28 listopada
Sensory-friendly Santa: niedziela, 7 grudnia, godz. 8:30–9:30 AM
Santa Paws: poniedziałki, 8 i 15 grudnia, godz. 4:00–7:00 PM


Southlake Mall – Merrillville, Indiana

Start: 21 listopada


Woodfield Mall – Schaumburg

Trwa
Zdjęcia ze zwierzętami: niedziela, 23 listopada, godz. 9:00–10:30 AM
Sensory-friendly Santa: niedziela, 30 listopada, godz. 8:30–10:30 AM
Zdjęcia ze zwierzętami: niedziela, 30 listopada, godz. 6:30–8:00 PM
Sensory-friendly Santa: niedziela, 7 grudnia, godz. 8:30–10:30 AM


Bez względu na to, które centrum handlowe wybierzesz, pamiętaj o wcześniejszej rezerwacji terminu — miejsca na sesje zdjęciowe ze Świętym Mikołajem znikają szybko!

Źródło: nbc
Foto: istock, Woodfield Mall, Polar Express
Czytaj dalej
Reklama

Popularne

Kalendarz

lipiec 2023
P W Ś C P S N
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu