Połącz się z nami

News Chicago

Kieszeń Chicago: kryzys emerytalny pogłębił się wraz ze stratami inwestycyjnymi

Opublikowano

dnia

Poświadczone roczne sprawozdanie finansowe Deloitte & Touche za 2022 rok pokazuje, że Chicago poniosło straty finansowe wynikające z pogorszenia koniunktury na rynku. Zostały one nieco zrekompensowane dochodami z podatków od sprzedaży, transakcji, restauracji i rozrywek, które wzrosły po ustąpieniu pandemii.

Burmistrz Brandon Johnson założył własną „grupę roboczą”, aby znaleźć długoterminowe rozwiązania kryzysu emerytalnego w Chicago, ale ten problem wciąż się pogłębia. Zobowiązania emerytalne miasta wzrosły o 5,4% w 2022 r. — z 33,6 mld USD do 35,4 mld USD — po stratach na giełdzie poniesionych przez cztery miejskie pracownicze fundusze emerytalne.

Najbliżej bankructwa jest Fundusz Emerytalny Strażaków, którego aktywa pokrywają zaledwie 18,8% zobowiązań. Kolejne miejsca zajmują pracownicy komunalni (20,7%), policjanci (21,5%) i robotnicy (39,9%).

Chicago zamknęło księgi w 2022 r. z całkowitym saldem w wysokości 633,2 mln USD, głównie z powodu ciągłego ożywienia przychodów, na które miała wpływ pandemia COVID-19 oraz spadku jednorazowych płatności wstecznych dla pracowników bezpieczeństwa publicznego.

Z tego całkowitego salda funduszu 307,3 mln USD zostało sklasyfikowane jako „nieprzypisane” – jeszcze nie przeznaczone na konkretny wydatek.

Wkrótce po objęciu urzędu Brandon Johnson przekonał prezesa Bractwa Policji, Johna Catanzarę, by zaczekał, aż Zgromadzenie Ogólne stanu Illinois wyeliminuje dwupoziomowy system emerytalny dla nowych i starych funkcjonariuszy policji i strażaków, obiecując zająć się tą sprawą jesienią.

Następnie Johnson wyznaczył swój panel emerytalny. Wśród członków są Catanzara i Pat Cleary, nowo wybrany prezydent Chicago Fire Fighters Union Local 2.

Jedna ustawa zwiększyłaby świadczenia dla strażaków z Chicago zatrudnionych po 1 stycznia 2011 r., kiedy Illinois stworzyło dwupoziomowy system emerytalny, który zmniejszył świadczenia dla nowo zatrudnionych pracowników.

Druga ustawa zmieni ostateczną średnią pensję używaną do obliczania emerytur strażaków w Chicago.

Jak zawsze, audyt miasta przyniósł informacje o finansach i gospodarce Chicago. Oto najważniejsze z nich:

• Policja w Chicago dokonała 41 449 „fizycznych aresztowań” w 2021 r., co stanowi wzrost o prawie 8% w porównaniu z 38 400 w 2021 r. W 2013 r. miało miejsce 143 618 aresztowań fizycznych.

• Reakcje strażaków z Chicago, techników ratownictwa medycznego i ratowników medycznych spadły o 6,5% — z 632 745 w 2021 r. do 591 229 w 2022 r., w porównaniu z prawie 7% wzrostem rok wcześniej. W 2016 roku było 713 492 wezwań straży pożarnej.

• Całkowite zobowiązania długoterminowe wynoszą 67,8 mld USD, w porównaniu z 65,4 mld USD rok wcześniej.

• Chicago ukończyło projekty infrastrukturalne o wartości 114,7 mln USD w 2022 r., w tym 79,9 mln USD zostało przeznaczone na budowę i wymianę nawierzchni ulic, 25,6 mln USD na oświetlenie uliczne i projekty transportu publicznego oraz 9,2 mln USD na przebudowę mostów i wiaduktów. Lotnisko O’Hare dodało 703,3 mln USD na ulepszenia. Na lotnisku Midway było to 12,1 mln USD.

• Średnie dzienne zużycie wody wzrosło o 9,5%, odwracając trwający ponad dekadę spadek związany ze wzrostem liczby gospodarstw domowych w Chicago wyposażonych w wodomierze. Przychody wygenerowane przez 5-procentowy wzrost stawek za wodę obowiązujący od 1 czerwca zostały zrównoważone przez 117,5-procentowy wzrost rachunków określanych jako „nieściągalne”.

• Spadł dzienny wywóz śmieci — z 3,45 mln ton dziennie w 2021 r. do 3,16 mln ton w 2022 r.

• Przychody operacyjne lotniska O’Hare wzrosły o 10%, czyli 114,2 mln USD. Wynikało to ze zwiększonych opłat za korzystanie z terminali i opłat za lądowanie o 24,4 mln USD, wzrostu przychodów z koncesji o 66,7 mln USD i wzrostu przychodów z hoteli o 23,2 mln USD. Całkowita liczba „operacji lotniczych” na lotnisku O’Hare – w tym transportu ładunków i lotnictwa ogólnego – wzrosła z 684 201 w 2021 r. do 711 561 w zeszłym roku. To wciąż mniej niż 919 704 operacji przewoźników krajowych, międzynarodowych, cargo i lotnictwa ogólnego w 2019 r. Całkowita liczba pasażerów wchodzących na pokład samolotów na lotnisku O’Hare wzrosła z 26,9 mln w 2021 r. do 34,1 mln w ubiegłym roku.

• Na lotnisku Midway całkowite przychody operacyjne wzrosły o 11,6 mln USD dzięki znaczącemu zwiększeniu ruchu pasażerskiego w celach rekreacyjnych oraz przychodów i koncesji z wynajmu terminali i parkingów. Całkowita liczba operacji lotniczych wyniosła 214 427. To więcej niż 185 956 rok wcześniej, ale wciąż znacznie mniej niż 253 519 – rekordu ustanowionego w 2015 roku.

 

Źródło: suntimes
Foto: YouTube, istock/MattGushtupungato/ Joe Hendrickson/ Richard0120

News Chicago

Od wczoraj płacimy więcej za przejazdy rideshare w centrum miasta – nowe strefy

Opublikowano

dnia

Autor:

Miasto Chicago znacząco rozszerza obowiązujący podatek w wysokości $1.50 od przejazdów usługami rideshare, takimi jak Uber czy Lyft. Opłata, dotychczas ograniczona do ścisłego centrum, od 6 stycznia obejmuje rozległe obszary North Side, West Side i South Side.

Nowe granice strefy opłat

Dotychczasowa granica strefy podatku przebiegała około 2 mile na wschód od skrzyżowania Ashland i Diversey. Po zmianach, zachodnia granica zostaje przesunięta: biegnie w dół Ashland, skręca i sięga dalej na zachód aż do Western Avenue. Każdy pasażer rozpoczynający kurs w tym obszarze zapłaci dodatkowe $1.50 w godzinach 6:00 a.m.–10:00 p.m.

Nowa strefa rozciąga się:

  • od wschodu: E. 31st Street wzdłuż jeziora (z wyłączeniem Navy Pier i McCormick Place) do N. Foster Avenue,
  • następnie wzdłuż Foster do N. Ashland,
  • dalej na południe do W. Diversey i na zachód do N. Western Avenue,
  • następnie na południe do W. 18th Street i z powrotem na wschód do S. State Street, kończąc na E. 31st Street.

Dotychczasowa „strefa śródmiejska” została przemianowana na „congestion zone”. Miasto wprowadziło także drugą “strefę kongestii” na South Side, ograniczoną przez E. Hyde Park Blvd., E. 60th St., S. Lake Shore Drive i S. Cottage Grove Ave.

Głosy kierowców i ekspertów

Wieloletni kierowca rideshare Richard Juarez, który wykonał ponad 48 000 kursów w ciągu 11 lat, przyznaje, że od dawna mierzy się z pytaniami pasażerów o rosnące opłaty. Jego zdaniem rozszerzenie strefy przyniesie więcej skarg, a koszt zostanie przerzucony na klientów.

Eksperci podkreślają, że decyzja zwiększa koszty codziennego poruszania się po mieście bez samochodu. Joe Schwieterman, profesor transportu na DePaul University, ocenia, że rozszerzenie opłaty nie zmniejszy znacząco korków. Zwraca uwagę, że podatek obowiązuje aż do 10:00 p.m., kiedy natężenie ruchu jest już stosunkowo niskie.

Wyjątki i stawki

Pasażerowie rozpoczynający kursy przy Navy Pier i McCormick Place nie zapłacą nowej dopłaty $1.50, jednak w tych lokalizacjach nadal obowiązuje oddzielna opłata $5. Tańsze pozostają przejazdy jak Uber Pool, gdzie dopłata wynosi 60 centów. Dodatkowo opłata jest zniesiona w weekendy.

Co to oznacza dla pasażerów

Choć miasto argumentuje zmiany potrzebą ograniczania ruchu i pozyskania środków na budżet, kierowcy i eksperci są zgodni: największy ciężar poniosą pasażerowie. Dla wielu mieszkańców i turystów oznacza to kolejny wzrost kosztów poruszania się po jednym z najdroższych miast w kraju.

Źródło: cbs
Foto: City of Chicago, YouTube
Czytaj dalej

News Chicago

Uwaga: grypa. Rośnie liczba hospitalizacji i przypadków na OIOM-ach. Zmarło dziecko

Opublikowano

dnia

Autor:

Służby zdrowia z rejonu Chicago alarmują o gwałtownym wzroście zachorowań na grypę, któremu towarzyszy wyraźny skok liczby hospitalizacji oraz przyjęć na oddziały intensywnej terapii. W Illinois odnotowano także pierwszy w tym sezonie zgon dziecka związany z grypą.

„Bardzo wysoki” poziom aktywności grypy

W komunikacie opublikowanym w poniedziałek Kane County Health Department poinformował, że aktywność grypy w powiecie Kane jest obecnie wysoka, a choroby układu oddechowego szeroko rozprzestrzeniają się w społeczności lokalnej.

Z kolei urzędnicy zdrowia w podmiejskiej części Cook County ocenili poziom aktywności grypy jako „bardzo wysoki”.

Według Departamentu Zdrowia Powiatu Cook odsetek wizyt na izbach przyjęć związanych z grypą przekroczył szczytowe wartości z ubiegłego roku. Jednocześnie gwałtownie rośnie liczba hospitalizacji z powodu grypy i COVID-19, a przyjęcia na OIOM-y z powodu grypy niemal się podwoiły.

Dane CDC i sytuacja w całym stanie

Określenie „bardzo wysoki” to najwyższy poziom w pięciostopniowej skali aktywności chorób układu oddechowego stosowanej przez Centra Kontroli i Zapobiegania Chorobom CDC. W całym Illinois liczba przypadków grypy nadal rośnie, odzwierciedlając ogólnokrajowy trend obserwowany tej zimy.

„Illinois doświadcza znaczącego zimowego wzrostu sezonowych chorób układu oddechowego, a aktywność grypy osiągnęła bardzo wysoki poziom” – poinformował w komunikacie dyrektor Departamentu Zdrowia Illinois, Dr. Sameer Vohra.

Najbardziej narażone dzieci i seniorzy

Dane szpitalne wskazują, że obecna fala grypy szczególnie dotyka osób poniżej 18. roku życia. Najwięcej hospitalizacji z powodu ostrych chorób układu oddechowego i grypy dotyczy dzieci w wieku 5–17 lat. Z kolei osoby w wieku 65+ są najbardziej narażone na ciężki przebieg COVID-19.

Apel o szczepienia i wczesne leczenie

Dr Vohra podkreślił, że szczepionka przeciw grypie pozostaje „najskuteczniejszym narzędziem” zapobiegania ciężkim powikłaniom grypy, obok szczepień przeciw COVID-19 i RSV. Zaapelował również o szybkie zgłaszanie się do lekarza w przypadku wystąpienia objawów.

„Jeśli pojawią się symptomy, ważne jest wczesne badanie i leczenie, szczególnie u osób 65+, dzieci poniżej 2 lat, kobiet w ciąży, osób z chorobami przewlekłymi oraz opiekunów osób z grup ryzyka” – zaznaczył.

Służby zdrowia apelują do mieszkańców regionu Chicago o zachowanie ostrożności, aktualizację szczepień oraz unikanie kontaktu z innymi w przypadku objawów infekcji, aby ograniczyć dalsze rozprzestrzenianie się wirusa.

Źródło: nbc
Foto: istock/Choreograph/PeopleImages/
Czytaj dalej

News Chicago

Laura Fine rusza z pierwszą reklamą telewizyjną. Osobista historia w centrum kampanii do Kongresu

Opublikowano

dnia

Autor:

Laura Fine

We wtorek kandydatka Demokratów do Kongresu Laura Fine zaprezentowała swoją pierwszą reklamę telewizyjną w kampanii w 9. okręgu wyborczym. 30-sekundowy spot zatytułowany „Accident” opowiada bardzo osobistą historię – wypadek samochodowy z 2010 roku, w którym poważnie ranny został jej mąż, Michael Fine.

Wypadek, ubezpieczenie i początek kariery politycznej

Reklama, zawierająca archiwalne materiały z reportażu NBC 5, pokazuje moment, w którym – jak mówi Laura Fine – firma ubezpieczeniowa próbowała anulować polisę jej męża. W spocie kandydatka podkreśla, że nie zgodziła się na takie działania i podjęła walkę o należne świadczenia.

W czasie wypadku Fine pełniła funkcję urzędniczki Northfield Township. Jak wielokrotnie wskazywała, właśnie spór z ubezpieczycielem stał się impulsem do rozpoczęcia kariery legislacyjnej. W 2013 roku została wybrana do Izby Reprezentantów Illinois, a w 2019 roku do Senatu stanowego.

Przekaz kampanii i koszty emisji

W reklamie Fine deklaruje, że jako legislator walczyła z „nadużyciami firm ubezpieczeniowych” i zapowiada, że w Kongresie „nigdy się nie cofnie”. Spot ma być emitowany w tym tygodniu w telewizji naziemnej, na kanałach kablowych oraz w serwisach cyfrowych.

Sztab wyborczy poinformował, że zakup czasu reklamowego kosztował 340 000 USD. Materiał jest także dostępny w serwisie YouTube.

Wyścig o 9. Okręg po odejściu Jan Schakowsky

Laura Fine jest jedną z 17 kandydatek i kandydatów Demokratów ubiegających się o nominację w 9. Okręgu, po tym jak wieloletnia Kongresmenka Jan Schakowsky zapowiedziała, że nie będzie ubiegać się o reelekcję po ponad 25 latach w Kongresie.

W prawyborach Demokratów rywalizują m.in. była osobowość internetowa Kat Abughazaleh, Burmistrz Evanston Daniel Biss, Senator Stanowy Mike Simmons oraz Kongresmen stanowy Hoan Huynh. Po stronie Republikanów startuje 4 kandydatów. Jak dotąd jedynie Abughazaleh, poza Fine, emitowała reklamy telewizyjne – na kanałach kablowych w ubiegłym miesiącu.

9. Okręg obejmuje części powiatów Cook, Lake i McHenry. Prawybory w Illinois odbędą się 17 marca.

Melissa Bean

Melissa Bean

Melissa Bean także w telewizji

W osobnym wyścigu w 8. Okręgu kongresowym swoją pierwszą profesjonalnie przygotowaną reklamę wideo zaprezentowała Demokratka Melissa Bean. 30-sekundowy spot zatytułowany „Courage” nawiązuje do jej porażki z 2010 roku z Republikaninem Joe Walshem.

Reklama pokazuje zdjęcie Bean z Obamą w Gabinecie Owalnym, a następnie przechodzi do krytyki polityki zdrowotnej i społecznej administracji Donalda Trumpa oraz Republikanów. Melissa Bean uderza także we własną partię, apelując, by „przestała narzekać i znów zaczęła wygrywać dzięki zdroworozsądkowym rozwiązaniom”.

Spot ma być emitowany przez 10 tygodni w serwisach streamingowych; koszt kampanii reklamowej nie został ujawniony.

Stawka: otwarte mandaty w Kongresie

Melissa Bean rywalizuje z 7 innymi Demokratami o zastąpienie Kongresmena Raji Krishnamoorthi, który rezygnuje z mandatu, by kandydować do Senatu USA. Wśród konkurentów są m.in. Komisarz powiatu Cook Kevin Morrison oraz Radna Hanover Park, Yasmeen Bankole. Również w tym okręgu o nominację walczy 4 Republikanów.

Rozpoczęcie intensywnych kampanii reklamowych sygnalizuje, że wyścigi w północnych okręgach Illinois wchodzą w decydującą fazę przed marcowymi prawyborami.

Źródło: dailyherald
Foto: YouTube, Laura Fine for Congress, Melissa Bean for Congress
Czytaj dalej
Reklama

Popularne

Kalendarz

lipiec 2023
P W Ś C P S N
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu