Połącz się z nami

NEWS Florida

Autobusy bez kierowcy zaczną jeździć po ulicach Orlando końcem lata

Opublikowano

dnia

Jeszcze tego lata Orlando planuje uruchomić bezpłatny autonomiczny autobus, który będzie okrążał części Parramore, Creative Village i połączy się z dworcem autobusowym w centrum Lynx. Pasażerowie będą mogli je przetestować zaczynając od sierpnia.

W zeszłym miesiącu Rada Miejska Orlando podpisała umowę o finansowaniu z regionalnymi przewoźnikami autobusowymi, aby uruchomić pilotażowy pojazd bez kierowcy.

Test kosztujący 500 000 USD ma się rozpocząć pod koniec sierpnia i potrwać do kwietnia. Trasa autobusowa biegnie wzdłuż Garland Avenue, Amelia Street, Terry Avenue i Livingston Street na normalnej pomarańczowej trasie publicznego sytemu LYMMO.

Umowa wymaga, aby firma Beep z Lake-Nona dostarczyła dwa,  100% elektryczne, autonomiczne autobusy, z których każdy pomieści co najmniej ośmiu pasażerów. Autobusy będą kursować codziennie poza godzinami szczytu, oprócz tradycyjnych autobusów na trasie.

Podobnie jak LYMMO, autonomiczny autobus systemu Bus Rapid Transit będzie w większości pozostawał na wyznaczonych pasach i będzie korzystał z sygnalizacji świetlnej dla autobusów. Na odcinkach swojej trasy będzie także wchodzić w interakcje z innymi pojazdami na zwykłych pasach.

Firma Beep po raz pierwszy pojawiła się w mieście w 2019 roku, kiedy uruchomiła sieć autonomicznych autobusów o nazwie Move Nona, a także zbudowała tu swoją siedzibę.

Firma obsługuje sieć ośmiu autobusów wahadłowych na pięciu trasach w Lake Nona, która według niej jest największą i najdłuższą autonomiczną siecią w jednym miejscu w Ameryce Północnej. Posiada również pojazdy w Jacksonville, Tradition w Port St. Lucie, ZooMiami i w Parku Narodowym Yellowstone.

Według urzędników miasto Altamonte Springs także planuje mieć autonomiczne autobusy wahadłowe kursujące wzdłuż ruchliwego korytarza State Road 436 w ciągu roku. Autobusy będą łączyć pasażerów ze stacją SunRail, szpitalem AdventHealth Altamonte Springs, Altamonte Mall i Cranes Roost Park.

Projekt jest częścią wysiłków miasta powiatu Seminole, liczącego nieco ponad 46 000 osób, mającego na celu zwiększenie możliwości poruszania się mieszkańców bez konieczności korzystania z samochodów.

Trasa w centrum Orlando będzie obsługiwana przez dwa autobusy, jeden mieszczący 8 pasażerów, a drugi 10. Prowadzi obok szkoły ACE na zachód od Creative Village, śródmiejskich kampusów UCF i Valencia oraz Luminary Green, a także głównego dworca kolejowego Lynx.

W każdym autobusie będzie opiekun, a firma twierdzi, że pojazdy nie będą przekraczać 15 mil na godzinę.

Miasto będzie również szukać dotacji na rozszerzenie autonomicznych autobusów na inne dzielnice, takie jak Ivanhoe Village, SODO lub gdzie indziej.

Plany zakładają, że autobusy będą kursować od 10:00AM do 2:00PM i od 6:30PM do 10:30PM każdego dnia, od poniedziałku do piątku. W godzinach od 10:00AM do 2:00PM będą kursować dwa autobusy, w pozostałych godzinach jeden autobus.

 

Źródło: fox35Orlando, masstransitmag
Foto: YouTube, Lake Nona, beep

News USA

Rachunki za prąd w górę. Eksperci: winna infrastruktura i rosnący popyt

Opublikowano

dnia

Autor:

linia-wysokiego-napiecia-usa

Ceny energii elektrycznej w całych Stanach Zjednoczonych wciąż rosną, a zdaniem ekspertów główną przyczyną są koszty związane z infrastrukturą oraz dynamiczny wzrost zapotrzebowania na prąd.

Starzejące się sieci kontra boom technologiczny

Stany Zjednoczone stoją przed wyzwaniem unowocześnienia przestarzałej infrastruktury energetycznej. Proces ten zbiega się w czasie z rosnącymi kosztami gazu ziemnego, który odpowiada za około 40% produkcji energii elektrycznej w kraju. To problem dodatkowo komplikowany przez globalne zakłócenia w łańcuchach dostaw i napięcia handlowe .

Według danych EIA (U.S. Energy Information Administration), ceny gazu ziemnego w pierwszym kwartale roku wzrosły gwałtownie, a prognozy wskazują, że w 2026 roku będą nawet dwukrotnie wyższe niż w 2024. Głównym czynnikiem jest rosnący popyt.

Centra danych pochłoną więcej energii niż gospodarstwa domowe

Nowe wyzwania pojawiają się wraz z rozwojem technologii, zwłaszcza sztucznej inteligencji. Departament Energii przewiduje, że w przyszłym roku centra danych i obiekty komercyjne po raz pierwszy zużyją więcej prądu niż gospodarstwa domowe.

Polityczne zwroty i ich wpływ na ceny

Zmiana w Białym Domu oznacza również zmianę w polityce energetycznej. Administracja Donalda Trumpa wstrzymuje inicjatywy dotyczące energii odnawialnej i likwiduje zachęty dla zielonej energii wprowadzone przez Prezydenta Bidena. Zdaniem ekspertów może to dodatkowo zwiększyć koszty energii w nadchodzących latach.

Źródło: scrippsnews
Foto: istock/Cavan Images/
Czytaj dalej

News USA

Orlen i Synthos zbudują pierwszy w Polsce mały reaktor jądrowy SMR. Polska może stać się liderem w Europie

Opublikowano

dnia

Autor:

SMR

Polski koncern energetyczny Orlen podpisał umowę z firmą Synthos Green Energy (SGE), należącą do Michała Sołowowa – najbogatszego Polaka – na budowę pierwszego w kraju małego modułowego reaktora jądrowego (SMR). Projekt wykorzysta technologię amerykańskiej spółki GE Hitachi Nuclear Energy, która już uzyskała wsparcie finansowe od amerykańskich instytucji rządowych.

Jak podkreślają przedstawiciele Orlenu, dzięki tej inwestycji Polska będzie pierwszym krajem w Europie, w którym powstanie reaktor typu BWRX-300.

SMR – energia przyszłości czy wciąż eksperyment?

SMR-y (Small Modular Reactors) to modułowe reaktory jądrowe, które produkuje się w fabrykach, a następnie montuje na miejscu budowy. Zwolennicy tej technologii widzą w niej szybszą, tańszą i bardziej elastyczną alternatywę dla klasycznych elektrowni jądrowych. Wciąż jednak żaden SMR nie wszedł na świecie do komercyjnej eksploatacji.

Pierwszy reaktor powstanie we Włocławku, w centralnej Polsce.

Długa droga do porozumienia

Synthos rozpoczął przygotowania do wdrożenia technologii SMR już cztery lata temu. W 2021 roku spółka podpisała list intencyjny z GE Hitachi, zakładający budowę w Polsce co najmniej 10 reaktorów BWRX-300 do 2030 roku.

W 2023 roku Komisja Europejska zatwierdziła powstanie spółki joint venture OSGE (Orlen Synthos Green Energy), która później podpisała umowy z partnerami z USA i Kanady. Projekt uzyskał również deklarację wsparcia finansowego ze strony dwóch amerykańskich agencji rządowych – do 4 mld dolarów.

Jednak rozmowy między Orlenem a SGE trwały ponad 18 miesięcy i były pełne napięć. Spór dotyczył głównie praw do korzystania z technologii SMR. SGE ma wyłączność w kilku krajach Europy, podczas gdy OSGE dotąd mogło działać jedynie w Polsce.

Nowa umowa zakłada, że obie firmy będą miały po 50% udziałów w OSGE, a spółka uzyska pełny dostęp do technologii BWRX-300.

Kolejne kroki i ambitne plany

Na razie prace koncentrują się na raporcie środowiskowym, którego przygotowanie potrwa około dwóch lat. Tymczasem Polska wciąż nie posiada żadnej elektrowni jądrowej, choć poprzedni rząd zakładał, że do 2040 roku energia atomowa pokryje 23% krajowego zapotrzebowania na prąd.

Obecne władze również deklarują rozwój sektora jądrowego. W kwietniu państwowa spółka odpowiedzialna za budowę dużej elektrowni jądrowej podpisała umowę z amerykańskimi gigantami Westinghouse i Bechtel na projekt wart 192 mld zł (ok. 51 mld USD), o czym informowaliśmy tutaj.

Jednak w ostatnim czasie doszło też do zawirowań – Korea Hydro & Nuclear Power wycofała się z planów budowy kolejnej elektrowni, tłumacząc to brakiem wsparcia ze strony rządu, czemu resort energii zaprzecza.

Inwestycje w SMR-y pozostają jednak niezależne od projektów dużych elektrowni. Dla Orlenu to część strategii dywersyfikacji – od ropy i gazu w stronę energii jądrowej, wodorowej i odnawialnej.

Źródło: NFP
Foto: Polskie Elektrownie jądrowe, YouTube, Orlen
Czytaj dalej

News Chicago

Pierwsza Chick-fil-A w McHenry. Kto przebierze się za krowę, zje dzisiaj gratis

Opublikowano

dnia

Autor:

Miłośnicy kurczaka mogą zacierać ręce: pierwsza restauracja Chick-fil-A w McHenry otworzy się 28 sierpnia, o godzinie 6:30 rano przy 1911 Richmond Road. A żeby uczcić ten dzień, sieć przygotowała wyjątkową promocję – darmowe jedzenie dla klientów w stroju krowy.

Jak zdobyć darmowy posiłek?

Aby wziąć udział w zabawie, wystarczy pojawić się w dniu otwarcia w pełnym przebraniu krowy lub z dodatkami w krowie cętki. Każdy przebrany gość – bez względu na wiek – otrzyma danie główne lub posiłek dla dzieci. Oferta obowiązuje zarówno w lokalu, jak i w okienku drive-thru.

„Chcemy, aby nasza społeczność pokazała swoje łaty i wspólnie świętowała otwarcie” – zachęca właścicielka lokalu.

Co czeka gości nowej restauracji?

  • Godziny otwarcia: poniedziałek–sobota, 6:30AM–10:00PM
  • Opcje zamówień: na miejscu, drive-thru, na wynos, catering, Mobile Thru
  • Atrakcje: plac zabaw dla dzieci
  • Zespół: około 100 nowych miejsc pracy dla mieszkańców McHenry

Kim jest właścicielka pierwszego lokalu Chick-fil-A w McHenry?

Restaurację poprowadzi Avery Moore, która swoją przygodę z marką rozpoczęła w 2017 roku jako członek zespołu. Aby rozwijać swoje umiejętności, Avery dołączyła do Programu Rozwoju Liderów Chick-fil-A, który przygotowuje przyszłych właścicieli restauracji.

Wielkie otwarcie z misją społeczną

Oprócz atrakcji dla klientów, Chick-fil-A przekaże 25 000 dolarów na rzecz Feeding America, wspierając lokalne działania na rzecz walki z głodem w rejonie Chicago. Restauracja będzie także uczestniczyć w programie Shared Table, przekazując nadwyżki żywności organizacjom non-profit.

Dzięki temu programowi w całym kraju dostarczono już ponad 35 milionów posiłków.

Źródło: lakemchenryscanner
Foto: Chick-fil-A
Czytaj dalej
Reklama

Popularne

Kalendarz

czerwiec 2023
P W Ś C P S N
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu