Połącz się z nami

NEWS Florida

Autobusy bez kierowcy zaczną jeździć po ulicach Orlando końcem lata

Opublikowano

dnia

Jeszcze tego lata Orlando planuje uruchomić bezpłatny autonomiczny autobus, który będzie okrążał części Parramore, Creative Village i połączy się z dworcem autobusowym w centrum Lynx. Pasażerowie będą mogli je przetestować zaczynając od sierpnia.

W zeszłym miesiącu Rada Miejska Orlando podpisała umowę o finansowaniu z regionalnymi przewoźnikami autobusowymi, aby uruchomić pilotażowy pojazd bez kierowcy.

Test kosztujący 500 000 USD ma się rozpocząć pod koniec sierpnia i potrwać do kwietnia. Trasa autobusowa biegnie wzdłuż Garland Avenue, Amelia Street, Terry Avenue i Livingston Street na normalnej pomarańczowej trasie publicznego sytemu LYMMO.

Umowa wymaga, aby firma Beep z Lake-Nona dostarczyła dwa,  100% elektryczne, autonomiczne autobusy, z których każdy pomieści co najmniej ośmiu pasażerów. Autobusy będą kursować codziennie poza godzinami szczytu, oprócz tradycyjnych autobusów na trasie.

Podobnie jak LYMMO, autonomiczny autobus systemu Bus Rapid Transit będzie w większości pozostawał na wyznaczonych pasach i będzie korzystał z sygnalizacji świetlnej dla autobusów. Na odcinkach swojej trasy będzie także wchodzić w interakcje z innymi pojazdami na zwykłych pasach.

Firma Beep po raz pierwszy pojawiła się w mieście w 2019 roku, kiedy uruchomiła sieć autonomicznych autobusów o nazwie Move Nona, a także zbudowała tu swoją siedzibę.

Firma obsługuje sieć ośmiu autobusów wahadłowych na pięciu trasach w Lake Nona, która według niej jest największą i najdłuższą autonomiczną siecią w jednym miejscu w Ameryce Północnej. Posiada również pojazdy w Jacksonville, Tradition w Port St. Lucie, ZooMiami i w Parku Narodowym Yellowstone.

Według urzędników miasto Altamonte Springs także planuje mieć autonomiczne autobusy wahadłowe kursujące wzdłuż ruchliwego korytarza State Road 436 w ciągu roku. Autobusy będą łączyć pasażerów ze stacją SunRail, szpitalem AdventHealth Altamonte Springs, Altamonte Mall i Cranes Roost Park.

Projekt jest częścią wysiłków miasta powiatu Seminole, liczącego nieco ponad 46 000 osób, mającego na celu zwiększenie możliwości poruszania się mieszkańców bez konieczności korzystania z samochodów.

Trasa w centrum Orlando będzie obsługiwana przez dwa autobusy, jeden mieszczący 8 pasażerów, a drugi 10. Prowadzi obok szkoły ACE na zachód od Creative Village, śródmiejskich kampusów UCF i Valencia oraz Luminary Green, a także głównego dworca kolejowego Lynx.

W każdym autobusie będzie opiekun, a firma twierdzi, że pojazdy nie będą przekraczać 15 mil na godzinę.

Miasto będzie również szukać dotacji na rozszerzenie autonomicznych autobusów na inne dzielnice, takie jak Ivanhoe Village, SODO lub gdzie indziej.

Plany zakładają, że autobusy będą kursować od 10:00AM do 2:00PM i od 6:30PM do 10:30PM każdego dnia, od poniedziałku do piątku. W godzinach od 10:00AM do 2:00PM będą kursować dwa autobusy, w pozostałych godzinach jeden autobus.

 

Źródło: fox35Orlando, masstransitmag
Foto: YouTube, Lake Nona, beep

News Chicago

Nowy supermarket w Palatine coraz bliżej otwarcia. Sklep ruszy do końca czerwca

Opublikowano

dnia

Autor:

Shop & Save Local Market

Mieszkańcy Palatine wkrótce ponownie zrobią zakupy w dawnej lokalizacji Whole Foods. Nowy Shop & Save Local Market w centrum handlowym Park Place Shopping Center ma zostać otwarty do końca czerwca, po tym jak władze gminy zgodziły się na wydłużenie terminu zakończenia inwestycji.

Decyzja rady gminy i nowy harmonogram

W zeszłym tygodniu członkowie rady gminy Palatine przegłosowali zmianę umowy rewitalizacyjnej z właścicielami Park Place Shopping Center, położonego przy 1365 N. Rand Road. Pierwotnie umowa została zatwierdzona jesienią 2022 roku i zakładała zakończenie prac do 31 października 2025 roku. Nowy, ostateczny termin ustalono na 30 czerwca.

Dyrektor ds. rozwoju społecznego Michael Jacobs poinformował radnych, że operator sklepu liczy na wcześniejsze otwarcie. Firma jest jednak przekonana, że najpóźniej do końca czerwca obiekt zacznie działalność.

Problemy techniczne i rosnące koszty

Mimo znacznych postępów prace nie mogły zostać zakończone zgodnie z pierwotnym planem. W piśmie z października dyrektor finansowa sieci, Eva Jakubowski, wyjaśniła, że kluczowym problemem okazały się nieprzewidziane komplikacje konstrukcyjne związane z podnoszeniem istniejącego dachu budynku.

Dodatkowo inwestycję dotknęły rosnące ceny stali oraz wydłużone terminy dostaw materiałów, co znacząco wpłynęło na koszty i harmonogram. W efekcie konieczne były istotne zmiany projektowe, które opóźniły realizację.

Trudności potęgował fakt, iż pierwotna umowa rewitalizacyjna była zawierana z innymi podmiotami niż obecni inwestorzy.

Mniejsze wsparcie finansowe ze strony gminy

Zmodyfikowana umowa przewiduje również obniżenie wsparcia z funduszu TIF (Tax Increment Financing). Maksymalna kwota pomocy została zmniejszona z 2,5 mln USD do 2,1 mln USD. Środki te są przeznaczone na modernizację elewacji oraz prace wewnątrz budynku, związane z adaptacją powierzchni handlowej.

Oczekiwania mieszkańców

Otwarcie Shop & Save Local Market w dawnej siedzibie Whole Foods ma istotne znaczenie dla okolicznych mieszkańców, którzy od miesięcy czekają na powrót pełnowymiarowego sklepu spożywczego w tej części Palatine.

Jeśli zapowiedzi inwestora się potwierdzą, klienci będą mogli zrobić pierwsze zakupy jeszcze przed końcem czerwca, kończąc długi okres przebudowy i oczekiwania.

Źródło: dailyherald
Foto: Shop & Save Local Market
Czytaj dalej

News USA

Nowa lalka Barbie firmy Mattel wspieraj dzieci ze spektrum autyzmu

Opublikowano

dnia

Autor:

Koncern Mattel wprowadził na rynek nową lalkę Barbie, zaprojektowaną z myślą o dzieciach w spektrum autyzmu. To pierwsza taka lalka w historii marki, której celem jest wzmocnienie poczucia reprezentacji i zauważenia wśród najmłodszych.

Projekt inspirowany doświadczeniami dzieci w spektrum

Nowa Barbie posiada cechy nawiązujące do zachowań i potrzeb części osób autystycznych. Jej oczy są delikatnie skierowane w bok, co ma odzwierciedlać unikanie kontaktu wzrokowego, typowe dla niektórych dzieci w spektrum. W zestawie znalazły się również akcesoria wspierające codzienne funkcjonowanie: fidget spinner, słuchawki wygłuszające hałas oraz tablet.

Prace nad lalką trwały ponad rok i były prowadzone we współpracy z Autistic Self Advocacy Network.

Jak podkreślił Colin Killick, dyrektor wykonawczy organizacji, partnerstwo z marką Barbie pozwoliło przekazać wiedzę i wskazówki niezbędne do tego, aby lalka autentycznie reprezentowała i celebrowała społeczność osób autystycznych, w tym narzędzia pomagające w samodzielności.

Darowizny dla szpitali i wsparcie terapeutyczne

Z okazji premiery Mattel zapowiedział przekazanie ponad 1 000 egzemplarzy nowej Barbie do szpitali oferujących specjalistyczne wsparcie dla dzieci w spektrum autyzmu. Darowizny mają pomóc w terapii oraz codziennym funkcjonowaniu najmłodszych pacjentów.

Część linii Barbie Fashionistas

Lalka jest elementem serii Barbie Fashionistas, w ramach której marka od lat wprowadza postacie reprezentujące różnorodne niepełnosprawności i schorzenia, w tym cukrzycę, zespół Downa czy niewidomość. Nowa Barbie kontynuuje strategię inkluzywności i różnorodności.

Dostępność na rynku

Nowa Barbie dla dzieci w spektrum autyzmu jest już dostępna online oraz w sklepach detalicznych na terenie całych Stanów Zjednoczonych, a Mattel zapowiada dalsze działania na rzecz reprezentacji i włączania społecznego w ofercie swoich produktów.

Źródło: scrippsnews
Foto: YouTube
Czytaj dalej

News USA

Polska firma Pesa Bydgoszcz przejmuje niemieckiego producenta tramwajów HeiterBlick

Opublikowano

dnia

Autor:

PESA bydgoszcz

4 stycznia największy w Polsce producent pociągów i tramwajów, Pesa Bydgoszcz SA, ogłosił przejęcie 100% udziałów w niemieckiej firmie HeiterBlick. Transakcja, podpisana pod koniec grudnia 2025, ma zostać sfinalizowana w I kwartale 2026 i stanowi kluczowy element strategii ekspansji spółki na rynki europejskie.

Strategiczna ekspansja na rynek niemiecki i europejski

Zgodnie z komunikatem przedstawicieli Pesa, umowa przejęcia obejmuje 100% akcji HeiterBlick, a jej warunki finansowe nie zostały dotąd ujawnione. Prezes Pesa, Krzysztof Zdziarski, podkreślił, że obie spółki doskonale się uzupełniają, a połączenie kompetencji i doświadczeń zespołów ma kluczowe znaczenie dla wzmocnienia pozycji firmy w Europie.

Zdziarski zaznaczył, że celem spółki jest wejście na rynek niemiecki oraz dalsza ekspansja w Europie, co ma zapewnić długofalowy wzrost skali działalności.

Wsparcie rządu i inicjatywa Team Poland

Transakcja została pozytywnie oceniona przez Ministra Finansów Andrzeja Domańskiego, który wskazał ją jako modelowy przykład działania inicjatywy Team Poland. Program ten ma na celu wspieranie polskich firm w ekspansji międzynarodowej.

Zdaniem ministra, przejęcie niemieckiej spółki przez polskiego producenta to nowoczesny model współpracy państwa z biznesem, umożliwiający zdobywanie kluczowych rynków i budowanie pozycji lidera w danej branży.

Domański podkreślił również, że rozwój przedsiębiorstwa Pesa wzmacnia konkurencyjność i innowacyjność polskiej gospodarki oraz buduje jej wizerunek jako kraju zdolnego do tworzenia i eksportu zaawansowanych technologii.

Finansowanie i zwiększenie mocy produkcyjnych

W grudniu 2025 roku Pesa podpisała strategiczną umowę finansowania o wartości 6,8 mld zł (około 1,6 mld euro) z konsorcjum 20 polskich i zagranicznych instytucji finansowych. Celem porozumienia jest podwojenie mocy produkcyjnych spółki, co ma umożliwić realizację rosnącej liczby zamówień krajowych i zagranicznych.

PESA

Historia i skala działalności Pesa

Siedziba Pesa znajduje się w Bydgoszczy, a historia firmy sięga 1851 roku, kiedy miasto funkcjonowało pod nazwą Bromberg i znajdowało się w granicach Prus. Początkowo zakład zajmował się serwisowaniem taboru kolejowego, jednak z czasem przekształcił się w jednego z kluczowych producentów pojazdów szynowych w Europie.

Obecnie spółka zatrudnia bezpośrednio około 4 000 pracowników, a jej pojazdy eksploatowane są w 11 krajach, w tym w Niemczech, Włoszech, Czechach, Ukrainie oraz w Polsce.

PESA

Rola HeiterBlick w dalszym rozwoju

Przejmowana firma HeiterBlick z siedzibą w Lipsku to ponad 100-letnie przedsiębiorstwo rodzinne, specjalizujące się w produkcji tramwajów i lekkich pojazdów szynowych.

Dyrektor zarządzający HeiterBlick, Samuel Kermelk, cytowany przez portal Rynek Kolejowy, podkreślił, że firma zachowa swoją nazwę i logo, a przejęcie oznacza znalezienie silnego partnera zdolnego do zapewnienia dalszego rozwoju spółki na konkurencyjnym rynku europejskim.

Źródło: NFP
Foto: PESA Bydgoszcz
Czytaj dalej
Reklama

Popularne

Kalendarz

czerwiec 2023
P W Ś C P S N
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

Nasz profil na fb

Popularne w tym miesiącu