News USA

Nie mieścisz się w fotelu – płacisz za dwa. Pasażerowie plus size chcą równego traktowania

Opublikowano

3 lata temu

dnia

13 czerwca 2023

Autor:

bwyderka

W kwietniu Jae’lynn Chaney, podróżująca influencerka o dużych rozmiarach, wystosowała petycję, wzywając Federalną Administrację Lotnictwa (FAA) do nakazania wszystkim liniom lotniczym przyjęcia kompleksowej polityki uwzględniającej wielkość klienta, w której „priorytetowo traktuje się wygodę i dobre samopoczucie wszystkich pasażerów”.

Podczas gdy średnia szerokość siedzenia w samolocie maleje od dziesięcioleci, ciała ludzi na całym świecie stają się coraz większe, a eksperci przewidują, że do 2035 roku ponad połowa światowej populacji będzie miała nadwagę lub otyłość.

Ostatecznie oznacza to, że coraz więcej pasażerów może mieć trudności z dopasowaniem się do foteli w samolocie.

Zasady dotyczące podróżnych wielkości plus size zwykle różnią się w zależności od linii lotniczej.

Chociaż niektóre linie lotnicze, w tym United Airlines, wymagają od „klientów, którzy potrzebują dodatkowego miejsca” wcześniejszego zakupu dodatkowego miejsca, niektóre zwracają koszty zakupu, jeśli jedno lub więcej miejsc jest dostępnych po starcie.

Nie ma jednak uniwersalnego standardu postepowania w takich przypadkach. Różne linie lotnicze mają różne wytyczne. Niektóre nie mają żadnych wytycznych, co oznacza, że nawet dobrze poinformowani podróżni mogą mieć problem.

Jae’lynn Chaney uważa, że potrzebna jest ustandaryzowanej polityka wobec pasażerów o większych rozmiarach.

Małe siedzenia mogą być problemem dla dużych ludzi

Australijskie prawo konsumenckie zabrania liniom lotniczym pobierania od pasażerów różnych kwot w zależności od ich rozmiarów ciała.

Polityka „jedna osoba, jedna taryfa” (1p1f) została także przyjęta przez Kanadyjską Agencję Transportu w 2008 roku. Uniemożliwia krajowym liniom lotniczym Air Canada, Air Canada Jazz i WestJet pobieranie dodatkowych opłat od pasażerów wymagających drugiego miejsca.

W Kanadzie otyłość jest uznawana za niepełnosprawność, a pasażerowie muszą być uznawani za „funkcjonalnie niepełnosprawnych z powodu otyłości”, aby spełnić wymagania dotyczące bezpłatnego dodatkowego miejsca.

Jednak zasada ta dotyczy tylko lotów krajowych, co oznacza, że podróżujący w dużych rozmiarach nadal muszą kupować dodatkowe miejsce podczas lotu międzynarodowego.

Dopasowany fotel i pas

Jednym z żądań wymienionych w petycji Jae’lynn Chaney, pod którą zebrano ponad 17 000 podpisów, jest to, aby wszystkie linie lotnicze „zapewniały dostępne dodatkowe miejsca klientom o różnej wielkości”, którzy mogą potrzebować więcej miejsca lub „wkraczać w przestrzeń innego pasażera”.

Dla Chaney, który od najmłodszych lat potrzebowała przedłużacza pasa bezpieczeństwa, problem jest bardzo osobisty.

„Już w wieku 12 lat wiedziałam, że samoloty nie są budowane dla ludzi takich jak ja” — mówi, wspominając próbę zapięcia pasa bezpieczeństwa pod brzuchem, żeby stewardessy nie widziały, że nie była w stanie tego zrobić.

Kobieta uważa, że zasady linii lotniczych, które wymagają od podróżujących w rozmiarze plus size kupowania dodatkowego miejsca podczas lotu, są „dyskryminujące” – pasażerowie tacy jak ona płacą dwa razy za ta samą usługę.

Jae’lynn Chaney odrzuca sugestie, że podróżujący w dużych rozmiarach proszą o specjalne traktowanie, podkreślając, że „proszą o taką samą godność i szacunek od linii lotniczych, jakie otrzymuje osoba o mniejszej sylwetce”.

Kwestia praw człowieka

Kanadyjski rzecznik praw pasażerów linii lotniczych Gabor Lukacs mówi, że postrzega praktykę pobierania opłat od większych pasażerów za dwa miejsca jako kwestię dotyczącą praw człowieka.

Lukacs zwraca uwagę, że linie lotnicze nie udzielają zniżek osobom o niższym wzroście, a nawet dzieciom, mimo że są znacznie lżejsze, a zatem „zużywa się mniej paliwa na ich transport”.

Na początku tego roku ekspertka od podróży w dużych rozmiarach, Kirsty Leanne, także stała się popularna po tym, jak opublikowała film, na którym walczy o to, by zmieścić się w fotelu samolotu podczas lotu tanimi liniami lotniczymi.

Leanne, która jest także założycielką strony internetowej Plus Size Travel Too, była zszokowana liczbą negatywnych komentarzy, które otrzymała po udostępnieniu klipu, w którym opisano wiele problemów, z jakimi borykają się ona i inni podróżujący w dużych rozmiarach na pokładzie samolotu .

W ciągu ostatnich dwóch dekad szerokość przeciętnego siedzenia zmniejszyła się z 18,5 do 17 cali. Tymczasem według badań przeprowadzonych przez Światową Federację ds. Otyłości około 38% światowej populacji ma nadwagę lub otyłość.

W 2022 roku Flyers Rights, organizacja non-profit, zwróciła się do Federalnej Administracji lotnictwa FAA o uregulowanie minimalnego rozmiaru siedzenia, powołując się między innymi na obawy dotyczące ryzyka medycznego, w tym krzepnięcia krwi, z powodu ograniczonej przestrzeni.

Jednak petycja została odrzucona przez amerykański sąd apelacyjny na początku tego roku.

Jae’lynn Chaney, która ostatnio leciała samolotem w kwietniu 2022 r., mówi, że najlepiej czuje się w samolotach Southwest Airlines, wyjaśniając, że „polityka dotycząca wielkości klienta i dodatkowych miejsc” linii lotniczej stanowi, że pasażerowie, którzy potrzebują dodatkowego miejsca, mogą kupić inne miejsce i zażądać zwrotu pieniędzy po skontaktowaniu się z obsługą klienta.

Kiedy leci ze swoim partnerem Jake’iem, który również jest plus size, para musi zdecydować, czy kupić cztery miejsca i usiąść osobno, czy kupić trzy miejsca z wolnym między sobą i pogodzić się z tym, że jest trochę ciasno.

O ważeniu pasażerów na lotniskach Nowej Zelandii pisaliśmy 31 maja.

Źródło: cnn
Foto: Jae’lynn Chaney, Kirsty Leanne, istock/tanyss/ Atstock Productions/ peakSTOCK/ Angel Di Bilio

Nastepne

Książka z biblioteki w stanie Waszyngton została zwrócona po 81 latach od wypożyczenia

Nie przegap

12 edycja Narodowego Czytania: W 2023 roku czytamy “Nad Niemnem” Elizy Orzeszkowej

News USA

Polska Rada Bezpieczeństwa Narodowego obradowała w Pałacu Prezydenckim

Opublikowano

1 godzinę temu

dnia

12 lutego 2026

Autor:

bwyderka

W środę w Pałacu Prezydenckim odbyło się posiedzenie Rady Bezpieczeństwa Narodowego, zwołane przez Prezydenta RP Karola Nawrockiego. Obrady skoncentrowały się wokół trzech głównych tematów, które – jak podkreślono – dotyczą różnych wymiarów bezpieczeństwa państwa.

Trzy kluczowe tematy obrad

Prezydent Karol Nawrocki, otwierając posiedzenie, wskazał, że dyskusja obejmie kwestie zakupu uzbrojenia w ramach programu SAFE, zaproszenia Polski do Rady Pokoju oraz sprawę wschodnich kontaktów towarzysko–biznesowych Marszałka Sejmu Włodzimierza Czarzastego.

Prezydent zwrócił uwagę, że wszystkie poruszane zagadnienia łączy wspólny mianownik, jakim jest suwerenność decyzyjna państwa oraz poziom zaufania obywateli do instytucji publicznych.

Program SAFE pod znakiem zapytania

Jednym z głównych punktów obrad była analiza programu SAFE. Prezydent podkreślił potrzebę rzeczowej oceny inicjatywy, wskazując zarówno na jej potencjalne znaczenie dla zdolności obronnych państwa, jak i na ryzyka związane z mechanizmem finansowania.

Zaznaczono, że program opiera się na formule kredytowej, a nie bezzwrotnej dotacji. W tym kontekście zwrócono uwagę na skalę zobowiązania finansowego, które miałoby obciążać budżet państwa przez kolejne lata. W trakcie posiedzenia zaakcentowano również znaczenie przejrzystości wydatków oraz konieczność ujawnienia szczegółowych informacji dotyczących projektów przewidzianych do realizacji.

Zaproszenie do Rady Pokoju

Drugim istotnym tematem była kwestia zaproszenia Polski do Rady Pokoju – nowej inicjatywy międzynarodowej zaproponowanej przez Prezydenta Stanów Zjednoczonych Donalda Trumpa. Jak zaznaczono, udział w tym formacie może mieć konsekwencje strategiczne, polityczne oraz wojskowe.

Prezydent poinformował o zaproszeniu do Waszyngtonu na spotkanie inauguracyjne zaplanowane na 19 lutego. Jednocześnie wskazano na brak dotychczasowego, formalnego stanowiska rządu w tej sprawie. Podkreślono, że decyzje dotyczące uczestnictwa w strukturach międzynarodowych wymagają współdziałania organów władzy państwowej.

Kontakty Marszałka Sejmu przedmiotem dyskusji

Trzecim punktem obrad była sprawa wschodnich kontaktów towarzysko–biznesowych Marszałka Sejmu Włodzimierza Czarzastego. W trakcie posiedzenia zwrócono uwagę na znaczenie pełnionej funkcji w kontekście ciągłości konstytucyjnej państwa.

Prezydent przypomniał, że Marszałek Sejmu, zgodnie z konstytucją, może w określonych okolicznościach przejąć obowiązki głowy państwa. Wskazano również na dostęp do informacji niejawnych wynikający z charakteru urzędu.

Podczas obrad podkreślono potrzebę rzetelnego wyjaśnienia wszelkich okoliczności, które mogłyby budzić wątpliwości z punktu widzenia bezpieczeństwa państwa.

RBN

Skład posiedzenia

W posiedzeniu Rady Bezpieczeństwa Narodowego uczestniczyli przedstawiciele najwyższych władz państwowych, w tym członkowie rządu, kierownictwo parlamentu, dowództwo Sił Zbrojnych RP oraz reprezentanci ugrupowań parlamentarnych.

Rola Rady Bezpieczeństwa Narodowego

Rada Bezpieczeństwa Narodowego pozostaje organem doradczym Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej w zakresie wewnętrznego i zewnętrznego bezpieczeństwa państwa. Posiedzenia Rady stanowią forum wymiany informacji oraz opinii w sprawach o kluczowym znaczeniu dla funkcjonowania państwa.

Poprzednie posiedzenie Rady odbyło się 11 września 2025 roku i dotyczyło kwestii związanych z naruszeniem polskiej przestrzeni powietrznej.

Źródło: KPRP
Foto: KPRP

Czytaj dalej

News USA

Zapłacisz zaległe alimenty na dzieci albo stracisz amerykański paszport

Opublikowano

2 godziny temu

dnia

12 lutego 2026

Autor:

bwyderka

Rodzice zalegający z płatnościami alimentacyjnymi na rzecz dzieci mogą wkrótce napotkać nowe, poważne konsekwencje. Administracja federalna zapowiada rozszerzenie egzekwowania przepisów, które umożliwiają cofanie amerykańskich paszportów osobom posiadającym znaczne zaległości.

Podstawą planowanych działań jest ustawa obowiązująca od blisko 30 lat. Przepisy pozwalają władzom federalnym na unieważnienie paszportu do czasu uregulowania należności alimentacyjnych. Jednak dotychczas mechanizm ten był stosowany głównie w sytuacjach administracyjnych, takich jak wniosek o odnowienie dokumentu lub kontakt z placówką konsularną.

Zgodnie z zapowiedziami urzędników, Departament Stanu ma teraz rozpocząć działania z własnej inicjatywy. Procedura opierać się będzie na danych przekazywanych przez Departament Zdrowia i Opieki Społecznej.

Pierwszą grupą objętą nowymi regulacjami mają być posiadacze paszportów, których zaległości przekraczają 100 tysięcy dolarów.

Według przedstawicieli administracji, próg ten spełnia obecnie mniej niż 500 osób. Osoby te mają otrzymać powiadomienia o planowanym cofnięciu dokumentu. Urzędnicy zaznaczają, że istnieje możliwość uniknięcia sankcji poprzez zawarcie porozumienia dotyczącego spłaty zadłużenia.

Możliwe dalsze rozszerzenie

Jednocześnie nie wyklucza się obniżenia progu zaległości w przyszłości. Taki krok oznaczałby znaczący wzrost liczby osób objętych restrykcjami. Choć dokładne dane nie zostały jeszcze przedstawione, szacuje się, że potencjalnie może chodzić o tysiące obywateli.

Stanowisko Departamentu Stanu

Departament Stanu potwierdził analizę możliwych działań:

„Analizujemy opcje egzekwowania obowiązującego prawa, aby zapobiec sytuacjom, w których osoby zalegające z alimentami zaniedbują swoje prawne i moralne zobowiązania wobec dzieci. To proste: rodzice uchylający się od płatności muszą uregulować swoje zaległości”

Program funkcjonuje od 1996 roku

Możliwość odmowy wydania paszportu osobom zalegającym z alimentami powyżej 2 500 dolarów wprowadzono ustawą z 1996 roku. Program Denial of Passport Services stał się jednym z narzędzi wspierających egzekwowanie świadczeń na rzecz dzieci.

Od momentu uruchomienia inicjatywy odzyskano niemal 621 milionów dolarów zaległych płatności. W kilku przypadkach pojedyncze spłaty przekraczały 300 tysięcy dolarów.

Nowy etap egzekwowania przepisów

Planowane zmiany oznaczają przejście do bardziej aktywnego modelu działania. Dotychczas egzekwowanie przepisów było w praktyce uzależnione od tego, czy dłużnik sam zwróci się do urzędu. W nadchodzących miesiącach to administracja federalna przejmie inicjatywę, sygnalizując nowy kierunek w polityce dotyczącej zaległych alimentów.

Źródło: fox32
Foto: istock/Evgenia Parajanian/

Czytaj dalej

News USA

Komisarz NYPD Jessica Tisch ogłasza nową strategię bezpieczeństwa dla Nowego Jorku

Opublikowano

3 godziny temu

dnia

12 lutego 2026

Autor:

bwyderka

Komisarz nowojorskiej policji Jessica S. Tisch wygłosiła we wtorek, 10 lutego, przemówienie „State of the NYPD 2026”, przedstawiając szeroko zakrojone reformy mające na celu zwiększenie bezpieczeństwa mieszkańców, poprawę szkolenia funkcjonariuszy oraz modernizację sposobu działania policji w Nowym Jorku. Ogłoszenia padły w momencie, gdy miasto odnotowało najbezpieczniejszy rok w historii pod względem przestępstw z użyciem broni palnej.

Rok 2025 przyniósł najniższą liczbę strzelanin i ofiar postrzeleń w historii NYPD, znaczący spadek przestępczości we wszystkich pięciu dzielnicach oraz najniższy poziom przestępstw w metrze od 2009 roku (z wyłączeniem lat pandemii).

– „Razem usunęliśmy gruzy kryzysu i dziś z nową pewnością możemy powiedzieć, że stan NYPD jest silny” – powiedziała komisarz Tisch. – „W 2025 roku dotrzymaliśmy obietnic. W 2026 roku nasze podejście do walki z przestępczością, standardy i wsparcie dla funkcjonariuszy pozostają niezmienne.”

Bronx podzielony na dwa okręgi patrolowe

Po raz pierwszy w historii Bronks zostanie podzielony na dwa okręgi patrolowe – Bronx North i Bronx South. Zmiana wejdzie w życie wiosną 2026 roku i oznacza blisko 200 dodatkowych policjantów skierowanych do tej dzielnicy.

Nowa struktura ma poprawić reakcję policji na lokalne potrzeby mieszkańców oraz wzmocnić obecność wyspecjalizowanych jednostek, m.in. wydziałów zabójstw, zespołów zbierania dowodów, jednostek narkotykowych, zespołów bezpieczeństwa sąsiedzkiego oraz wydziałów zwalczania kradzieży samochodów.

Bronx – mimo że generuje więcej przestępstw na mieszkańca niż jakakolwiek inna dzielnica – do tej pory funkcjonował jako jeden okręg patrolowy. W 2025 roku odpowiadał za ponad jedną trzecią wszystkich strzelanin w mieście i niemal milion zgłoszeń do służb.

Największa od dekad reforma szkoleń policjantów

NYPD uruchamia największą od kilkudziesięciu lat reformę szkoleń doskonalących dla funkcjonariuszy. Policjanci będą regularnie uczestniczyć w tygodniowych, obowiązkowych szkoleniach przez cały okres służby.

Program obejmie m.in. taktykę interwencji, deeskalację konfliktów, konstytucyjne standardy działania policji, prawo oraz świadomość sytuacyjną – z naciskiem na realne sytuacje spotykane w codziennej służbie.

Nowoczesny system 311 i cyfryzacja pracy NYPD

NYPD wdraża nowy cyfrowy system obsługi zgłoszeń 311, który zapewni taką samą przejrzystość i rozliczalność, jak w przypadku połączeń alarmowych 911. Funkcjonariusze będą mogli skuteczniej śledzić, realizować i zamykać zgłoszenia dotyczące jakości życia mieszkańców.

Po ponad 180 latach istnienia policji nowojorskiej papierowe księgi dowódcze na komisariatach zostaną zastąpione systemem cyfrowym, umożliwiającym kierownictwu bieżący wgląd w funkcjonowanie jednostek.

NYPD

DAS 2.0 i przygotowania do neutralizacji dronów

Nowa wersja Domain Awareness System (DAS 2.0) zapewni policjantom dostęp do informacji w czasie rzeczywistym bezpośrednio w terenie – od alertów o skradzionych pojazdach po podgląd obrazu z dronów podczas interwencji.

NYPD przygotowuje się również do uzyskania federalnych uprawnień do neutralizowania dronów, inwestując miliony dolarów w sprzęt i szkolenia. Ma to kluczowe znaczenie w kontekście nadchodzących wydarzeń, takich jak Mistrzostwa Świata, 250-lecie Stanów Zjednoczonych oraz 25. rocznica zamachów z 11 września.

Nowi kapelani i patron Policji Akademii

Komisarz Tisch ogłosiła powołanie kardynała Timothy’ego Dolana oraz pastora A.R. Bernarda na stanowiska współkapelanów głównych NYPD. Obaj duchowni będą wspierać funkcjonariuszy i ich rodziny, oferując opiekę duchową i moralne wsparcie. Uroczysta instalacja odbędzie się 24 lutego 2026 roku.

Ponadto Akademia Policyjna NYPD otrzyma imię detektywa Stevena D. McDonalda, który po ciężkim postrzeleniu na służbie stał się symbolem odwagi, godności i przebaczenia. Oficjalna ceremonia nadania imienia zaplanowana jest na 16 lipca 2026 roku.

Reformy zapowiedziane przez komisarz Tisch mają na celu nie tylko dalsze ograniczanie przestępczości, ale również budowę nowoczesnej, odpowiedzialnej i skutecznej policji, odpowiadającej na potrzeby współczesnego Nowego Jorku.